Stations Ghost მოსკოვის მეტროში. სია აღწერა

მიწისქვეშა მეტრო რუსეთის დედაქალაქში არის ძალიან ლამაზი, მისი მშენებლობა მთავრობის იხსნა არ დრო და ფული. ზოგიერთი სადგური მინდა მშვენიერი სასახლეები მიწისქვეშა. მაგალითად:

• "კომსომოლსკაია".
• "რევოლუციის მოედანზე".
• "კიევის ბეჭედი".
• "Mayakovskaya".

ისინი გაფორმებული ქვები, ქანდაკებები და ფერწერული ტილოები. და არ არსებობს საიდუმლო ghost სადგური მოსკოვის მეტროში, რომელიც დიდი ხანია არ მუშაობს, და ცოტა შეშინებული მოსახლეობა მისი საიდუმლო. თითქმის ყველა მათგანი უკვე ლეგენდარული.

რა არის ghost სადგური მოსკოვის მეტროში?

მოსკოვი - უზარმაზარი ქალაქი, რომელიც სწრაფად იზრდება, და შესაბამისად, მუდმივად ახალი მიწისქვეშა სადგურები. დაუმთავრებელი, დახურული რატომღაც მიუწვდომელი მგზავრი და ჯერ არ დაწყებულა სადგური - "აჩრდილი მოსკოვის მეტროში." ისინი იმდენად დაასახელა, რადგან მატარებელი გავლით მათ, შეამციროს სიჩქარე, და მგზავრების ხედავთ ფანჯრიდან ცარიელი ოთახი, რომელიც ჰგავს მოჩვენებები.

თუ ეს არ არის დასრულებული შეჩერების ადგილებში, ვმუშაობთ მათ, როგორც წესი, ღამით, როცა მეტროში დახურულია გამოყენება.

ზოგიერთი stop ამოიღეს ქმედება, დროთა განმავლობაში, იმის გამო, რომ მშენებლობა ოთახი, და თავდაპირველად აშენდა მათ, როგორც დროებითი.

მაგალითად, 1950 წლიდან, აღმართული დროებითი დარბაზები მოსკოვის მეტროში საბჭოთა კავშირის დროს. ისინი საჭიროა იმისათვის, რომ მგზავრებს შეუძლიათ მიგყავს ეს გაჩერება სანამ ახალი აშენებული და ხელის დასრულებული - მუდმივი საშუალებები. მას შემდეგ, რაც დახურეს ასეთი სადგურების ghost მოსკოვის მეტროში დაიწყო შეესაბამება ქვეშ ეკონომიკური საჭიროებების საწარმოების, ხოლო ტოვებს ზოგიერთი დეტალი დიზაინი.

"საბჭოთა"

მაგალითად, ეს შეიძლება აიხსნას ამ და სხვა მრავალი სადგურები მოსკოვის მეტროში ghost.

"საბჭოთა" გეგმები უნდა იყოს წერტილი გორკის სპექტრი მისი დიზაინი 1930 წელს, მაგრამ რამდენიმე ხნის შემდეგ აღმოჩნდა, რომ გვირაბის არ დაუშვებს კომპენსაცია აშენება ამ ადგილას მაღალი კლასის სადგური და დაიხურა.

Stops უნდა განთავსდეს უშუალოდ ტვერის ტერიტორიაზე. On პირადი იმისათვის, სტალინის, იგი გარდაიქმნება შტაბი GO. ამ ეტაპზე, არსებობს მაძიებელთა საზოგადოებრივი მუნიციპალური დაწესებულებების ზემოთ overtake.

"სამება Lykovo"

ითვლება, დარბაზში დიდი პერსპექტივა, რადგან არის არბატის-Pokrovskaya მეტროს ხაზი დედაქალაქში. სადგური მდებარეობს გზაზე მიმდინარე ინტერვალი "Krylatskaya" და "Strogino". ეს გაჩერება მხოლოდ ნახევარი haul პატარა პლატფორმა და საოფისე ფართი. ის ამჟამად გამოიყენება ტრანსპორტირება თანამშრომლები. მიუხედავად იმისა, რომ ჩამოთვლილი რაღაც სიები, როგორც პერსპექტიული კორპუსში, ნებისმიერ პროექტები, სანამ მისი გახსნის.

"მაისის დღე"

ეს არის პირველი დროებითი სადგური საბჭოთა კავშირის დროს, რომელიც გაიხსნა 1954 წელს და მოქმედებდა შვიდი წლის განმავლობაში, სანამ იგი გაიხსნა მუდმივი სადგური "Izmailovo". დასრულების დრო "დღე" სადგური სხვადასხვა ბრწყინვალება, ტიპიური იმ დროს. განსაკუთრებით ლამაზი ლობის, რომელიც მდებარეობს ზედაპირზე სადგური და ხდის ამ განყოფილებაში. Inside, დარბაზში იყო გაფორმებული ლამაზი გამოქვითვები და ორიგინალური ჭაღები, რომლებიც ახლა გადაშენდა. ახლა, აქ, ჩვენ რამდენიმე მაღაზიებში სარემონტო დეპოს "Izmailovo" და სააქტო დარბაზში საწარმო.

"Kaluga"

ეს ოთახი გაიხსნა 1964 წელს და იყო Terminus Kaluzhsko-Riga მეტროს ხაზი. დეკორატიული შენობაში ასახავს ხრუშჩოვის ეპოქაში. დეპოს ფუნქციონირებდა ათი წლის განმავლობაში, რის შემდეგაც იგი გარდაიქმნება საწყობი, როგორც მთელი რიგი ამავე სახელწოდების გაიხსნა ახალი გაჩერება. მას შემდეგ, რაც "Kaluga" გაფართოვდა სადგური აჩრდილი მოსკოვის მეტროში. მან შეინარჩუნა პლატფორმა, და ლობის დაისვენოს machinists new დეპოს.

"Volokolamskaya"

ეს stop დაიდგა იმ დროს, როდესაც დაგეგმილი შემდეგ იგი უნდა ავაშენოთ ახალი საცხოვრებელი. მაგრამ ყველაფერი სხვაგვარად აღმოჩნდა და სამშენებლო შეწყდა.
ეს არის კიდევ ერთი გაყინული მშენებლობა, რომელიც არის Taganka ხაზი მიწისქვეშა გზების და დასძენს ghost სადგური მოსკოვის მეტროში - "Volokolamsk". როგორც ჩანს, სტანდარტული პლატფორმა კონკრეტული სვეტები. არ არსებობს დეკორატიული ორნამენტებით კედლებზე და ჭაღები, უფრო მეტიც, არ არსებობს გასასვლელი. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ინფორმაცია ყოფნა ერთი გასასვლელი, რომელიც დაიხურა, მაგრამ მტკიცებულება არ იქნა ნაპოვნი. იმავე არქიტექტურული პროექტის აშენდა სადგური ქალაქ ტაშკენტში.

მას შემდეგ, რაც განათების უბანზე არ იყო, მატარებელი გაიარა, გარეშე შემცირების სიჩქარე.

მას შემდეგ, რაც 2008 წელს, შენობა გადაეცა სტადიონზე სამშენებლო კომპანიაა, რომელიც ითვლება ის მიმზიდველი დანიშნულების.

ამ დროისათვის სადგური გახსნა, "სპარტაკი" და სტადიონზე იმავე კლუბის დასახელება მდებარეობს სიახლოვეს.

საწყისი "კალინინის", რათა "კიევის"

მას შემდეგ, რაც 1953 წელს გაიხსნა საიტი, რომელიც ეწოდება Arbatsko რადიუსში, პარალელურად სცენაზე "კალინინის", რათა "კიევის" დაიხურა. არსებობს აღჭურვილი სასაწყობო სათადარიგო ნაწილები და მანქანები.

მაგრამ ასეთი ობიექტები, როგორც "Smolenskaya" და "არბატის" ჩართული გამოფენა. საკმაოდ დიდი ხნის გაგრძელდა, გთხოვთ, ადამიანი ანალოგიური ღონისძიებების ghost სადგური მოსკოვის მეტროში. ფოტოები გამოფენები ნათელი სილამაზის. მაგრამ "Smolenskaya" დაიხურა შემდეგ მესამე ღონისძიება, და "არბატის" წავიდა გახსნაც ამ ხაზის. ახლა ეს stop - ნაწილი Filevskaya ფილიალში.

სხვა metro მოჩვენება

წლის "ლენინის პროსპექტზე", შუა, თქვენ ხედავთ, დამატებითი ცვლა, რომელიც დაიხურა. ეს იწვევს "ფართი გაგარინის" - კიდევ ერთი მიტოვებული მიწისქვეშა პლატფორმა.

1980 წელს, როდესაც მათ ააშენეს სადგური "Novoyasenevskaya", ერთ შედეგები უნდა მოჰყვეს პირდაპირ დიდი ზოოპარკში. ახლა ეს მხოლოდ შეგახსენოთ რკინის სურათი ცხოველები შესასვლელთან.

1996 წელს, მოულოდნელად გამოჩნდა სადგურის სქემა "Fiztekh", რომელიც ითვლება მშენებლობა. ეს გამიკვირდა მოსკოვის ბევრი, ვინც არ იცოდა, რომ გაჩერება არ არსებობს, რადგან იგი მდებარეობს უკან "Altufyevo", და ამ სფეროში მუშაობა, არ იქნა შენარჩუნებული. აღმოჩნდა, რომ ეს იყო მხოლოდ ხუმრობა ერთ-ერთი სტუდენტი, რომელიც გამოქვეყნდა საკუთარი ვერსია კომპიუტერი და გაკრული ავტომანქანებით მიწისქვეშა მატარებლები.

გარდა ამისა, არსებობს სადგურები დედაქალაქში, არა ორი, არამედ სამი გზა. ეს "Polezhaevskaya" და "Guerrilla". როდესაც რაღაც უნდა იყოს შემდეგი მათთვის დაიგეგმა დიდი პროექტების სტადიონები და სხვა მსგავსი ობიექტები, მესამე გზა იყო გაიზარდოს გამტარუნარიანობა შესაძლებლობების სადგურები. ახლა გზას არ არის შესაფერისი ხშირად ფილმები.

"Red Gate" - კიდევ ერთი ეტაპი, რომელიც შეიძლება იყოს ჩართული სადგური მოსკოვის მეტროში ghost, არსებობდა დღეებში მეორე მსოფლიო ომი. In "Red Gate" იყო სამხედრო შტაბი იმ წლებში, მატარებელი არ შეწყვეტს, და მაღალი პლატფორმა გამოყოფილი პლაივუდი ღობე.

ზოგჯერ თქვენ მოისმენთ, რომ სადღაც არსებობს ახალი დაუსრულებელი პროექტები, რომ შეავსონ სადგური ghost მოსკოვის მეტრო მაგრამ ინფორმაცია ყოველთვის არ აღიარა.

ქალაქური ლეგენდები

ყველაზე საინტერესო და საიდუმლოებით მოცული - რაც სადგურები არსებობს, და ლეგენდები, რომ წასვლა ამ ადგილებში.

ერთ-ერთი ყველაზე დამაინტრიგებელი ისტორიები ითვლება ასეთი "Perovo" სადგური. ლობის ამშვენებს ფრესკები მისი ლომი, მზე, ფრინველი, და unicorn. მას შემდეგ, რაც ეს ითვლება გარკვეული სიმბოლოები უძველესი მითები, ამ მხრივ, არსებობს მოსაზრება, რომ ბარელიეფი უკავშირდება სლავური ღმერთებს. სხვა გაერთიანდნენ ხელმძღვანელი ლომის ხელმძღვანელთან ერთად ბიბლია, რომელიც ეხება ბოლოს მსოფლიოში. თანამშრომლები აცხადებენ, რომ დეკორატიული მოქანდაკე ავად გახდა და იყო სასწრაფოდ გამოძახებული სხვა. მან გაართვა თავი მუშაობს ძალიან სწრაფად და ეფექტურად, და საქმის გარემოებების საგანგებო არავის აწუხებს დაინახოს, თუ რა არის გამოსახული ქანდაკებები. სამაგისტრო გაქრა უკვალოდ, და მას არ აქვს რაიმე მონაცემები.

კიდევ ერთი საშინელებათა ამბავი underworld - ლეგენდა ghost მატარებელი, რომელიც მოგზაურობს თვეში ერთხელ ბეჭედი. იგი აჩერებს ყველა მიწისქვეშა სადგურების, მაგრამ კარი იხსნება ძალიან იშვიათია. მას სჯეროდა, რომ თუ პირი შედის მანქანა, არავინ იქნება. მატარებელი თვით ძველი დიზაინი, მძღოლის სახით დამახასიათებელი ომამდელ პერიოდში, და მგზავრთა რაოდენობის, ასევე ჩაცმული ძველ ნაცრისფერი ტანსაცმელი. ითვლება, რომ ამ მატარებლის არიან სულის მკვდარი დროს მუშაობა მეტროს. ეს პატიმრები იყვნენ ჩართული, ასე რომ არ დადგეს ცერემონია მათ და შეიძლება დაკარგოს ჩემი და აგურის up პირდაპირ კედელზე მცირე დანაშაულს.