Sho-Me 525. antiradar "შოუ-Me": მიმოხილვა მოდელები, მომხმარებელთა მიმოხილვა და ექსპერტი

დარღვევისათვის მოძრაობის ყოველ წელს უფრო და უფრო წესებს. კი შეწყვეტით დღისით ფარები მძღოლებს გადახდა მოუწევს რამდენიმე ასეული რუბლი, რომ აღარაფერი ვთქვათ დიდი დარღვევები. ასე რომ, ისინი წავიდეთ ყველა სახის ხრიკების, ცდილობს, რომ მინიმუმამდე კონტაქტები საგზაო პოლიცია. ზოგიერთი ადამიანი ცდილობენ დაიცვას წესები, სხვები გამოიყენოთ რადარის დეტექტორი.

Trap გაფრთხილება - სპეციალური მოწყობილობა, ატყობინებს მძღოლს, რომ მიმდებარე საგზაო პოლიციის სარადარო გასაზღვრავს განაკვეთით. ამდენად, მფლობელი მანქანა აქვს დრო შენელდება და აკეთებს აკონტროლებს გზის მონაკვეთი უპრობლემოდ. გარდა ამისა, რადარის დეტექტორები ფუნქციაა შექმნას დაბრკოლებები, რომ გამორიცხავს ზუსტი განსაზღვრა ავტომობილის სიჩქარე.

მათ შორის არსებული პროდუქტების მნიშვნელოვანი წილი ბაზარზე მიერ ოკუპირებულ სამხრეთ კორეის მოდელი ბრენდის ქვეშ "შოუ-Me". კომპანია აწარმოებს 15-ზე მეტი წლის განმავლობაში ბაზარზე დსთ-ს მოწყობილობა გაფრთხილება აღემატება სიჩქარის ლიმიტი, რომელიც არაერთხელ იქნა აღიარებული ექსპერტები საუკეთესო თავის სეგმენტი.

ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელები მიერ წარმოებული კომპანია, რადარის დეტექტორი Sho-Me 525. მოდით, განვიხილოთ მისი მახასიათებლები და თავისებურებები, მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, იმის გათვალისწინებით, რომ შეხედულებები მომხმარებელს.

აღწერა

ეს დაბალი ღირებულება რადარის დეტექტორი, რომელიც გამოიყენება იდენტიფიცირება ყველა სახის რადარები, იდგა სამსახურში საგზაო პოლიცია. აპარატი განასხვავებს სამუშაო "sparks" "მიმინო", "ორობითი", "vizir" "RADIS", "არენა", "კრის-P" და უფრო თანამედროვე ვიდეოჩანაწერი ლაზერული დარღვევები "Amata" და "LEEDS". ეს არის კომპაქტური მოდელი, რომელიც არ დასჭირდეს ბევრი სივრცე windshield. Sho-Me 525 სიგრძე 10.6 სმ, სიგანე - 6.7 სმ. წონა - მხოლოდ 115 გ განსხვავებით ბევრი მოდელები ბაზარზე, ამ მოწყობილობის შეუძლია აღმოაჩინოს ერთი ყველაზე შესანიშნავი რადარები - "ისარი", რომელიც არ არის მხოლოდ ავტომატურად ზომავს სიჩქარე, მაგრამ, ამავე დროს, მანქანა ხარჯავს videofiksatsiyu განსაზღვრება მისი ოთახი.

მერყეობს

Sho-Me 525 სამუშაოები ყველა ცნობილი ბენდები (X, Ultra X, K, Ultra K), მათ შორის, რომლებიც იშვიათია რუსეთის გზები (Ka, Ku). რადარის დეტექტორი შეიძლება ასევე აღმოაჩინოს გარდამავალი ოპერაციის რეჟიმი სარადარო მყისიერი, POP, F-POP. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ის აღმოაჩენს, რომ რადიაციული ლაზერული დეტექტორები. კუთხე, როგორც ყველაზე თანამედროვე დეტექტორები, არის 360 გრადუსი.

რეჟიმები

ცნობილია, რომ სიმრავლის სხვადასხვა სიხშირეზე რადიაციული ფარგლებში ქალაქის დიდია. დიდი რაოდენობით სიგნალები შეიძლება ადვილად აღრეული სარადარო სენსორი ისე, რომ იგი იმუშავებს ყოველ ქუჩის კუთხეში. ამიტომაც, ზოგი მოდელები, მათ შორის Sho-Me 525, მიწოდების რეჟიმი "ქალაქი", რომელშიც მგრძობიარობა ინსტრუმენტი მცირდება, რითაც ამცირებს ცრუ დადებითი. ამ მოდელს, ერთხელ დაყენებული ასეთი 2 რეჟიმი, თვალყური სხვადასხვა დონეზე. პირიქით, ქვეყანაში გზის ან გზატკეცილი, როდესაც ალბათობა ექმნება გარე სიგნალი ძალიან დაბალია, მგრძობიარობა რადარის დეტექტორები უნდა მაქსიმალურად, რათა დაიჭიროთ სიგნალები მიერ გაცემული საგზაო პოლიციის სიჩქარე დამჭერები. ეს არის მუშაობა ასეთ პირობებში და მიზნად "სიმღერა" რეჟიმში.

მოდელის მახასიათებლები

ეს მოდელი იყენებს ახალი ინტელექტუალური ალგორითმი დაცვის ცრუ დადებითი ინტელექტუალური საწინააღმდეგო falshing algorithmTM. როგორც გამოიყენება supergetardin სიგნალი მიმღები და გადამუშავებული getordin mixer, რითაც გაუმჯობესების გამოვლენის მახასიათებლები მოკლე პულსი სიგნალი. აღმოაჩინოს ლაზერული სიგნალები მიმართა მგრძნობიარე capacitor ორმხრივამოზნექილი ობიექტივი.

გამოჩენა

Trap გაფრთხილება "შოუ-Me" მოდის პლასტიკური შემთხვევაში, ყველა შავი ან ვერცხლისფერი აქცენტები. მოპირდაპირე მხარეს ორგანოს კონტროლის ღილაკები ინსტრუმენტის:

1. on / off მოცულობა ღილაკს (მდებარე მხარეს).
2. დისპლეით ხატები (მოეღოს მდებარეობს).
3. ანტენის და ობიექტივი მიღება ლაზერული სიგნალები (მეორეს ბოლოს).
4. Muting სიკაშკაშე პანელი (ზედა თვითმფრინავი).
5. ღილაკს "City" რეჟიმი და "ჩუმი".
6. შესვლა დენის კაბელი 12 (მხარე).

ჩვენება მოეწყო ზედიზედ რამდენიმე პერსონაჟი, სხვადასხვა ფერის, რათა დაეხმაროს ნავიგაცია შერჩეულ რეჟიმების და მერყეობს განსაზღვრული retainers სიჩქარე.

ხასიათი ღირებულებები

1. მაჩვენებელი P / L, ფონური ყვითელი მიუთითებს, რომ რადარის დეტექტორი Sho-Me STR 525 ჩართულია. თუ ეს ციმციმები ექსპლუატაციის დროს, ეს იმას ნიშნავს, რომ მოწყობილობის აიყვანეს სიგნალი ლაზერული lock სიჩქარე.
2. X LED განათებული წითელი - უახლოეს მოწყობილობა მუშაობს სპექტრი X.
3. Ku icon განათება მწვანე - ერთეული დაიჭირეს რადარები მოქმედი Ku-band.
4. By მაჩვენებელი lights up ყვითელი - შესაძლებელია მიმდებარე მოწყობილობა ოპერაციული სპექტრი K.
5. წერილები Ka დიზელის წითელი - ხაფანგში გაფრთხილება Sho-Me 525 catch მოწყობილობა მოქმედი Ka-band.
6. არის ნაჩვენები წითელი წერილები განათებულ Cm - სპექტრი "სიცოცხლისუნარიანობას" მოწყობილობის აღმოჩენილი videofiksatsii სისტემა "ისარი".
7. C1 ხატი მონიშნულია წითელი - შედის "City 1" რეჟიმში.
8. C2 ხატი მონიშნულია ყვითელი - ჩართულია რეჟიმი "City 2".

ფერადი კოდირებული სპექტრს რადარი განსაზღვრული არ შემოიფარგლება შესაძლებლობა Sho-Me 525. ინსტრუქციის აცხადებს, რომ როდესაც გამოვლენის სარადარო მოიცავს აუდიო მზადყოფნაში. შემჩნევისთანავე ორი ან მეტი სიგნალების წყაროების, პრიორიტეტი ენიჭება ლაზერული სიგნალი და მხოლოდ ამის შემდეგ - რადარის სიგნალებს, მათ შორის კომპლექსური "ისარი".

პარამეტრები

მოყვება მოწყობილობის Velcro, დენის კაბელი და კონსოლი სამონტაჟო windshield შეწოვის თასები.

მეთოდების ვამაგრებ და უყრის

არსებობს 2 გზა მთა რადარის დეტექტორი Sho-Me 525. მექანიკური აცხადებს, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ დაფა გამოყენებით Velcro ან ერთვის windshield შეწოვის თასი.

პირველ შემთხვევაში Velcro ამოიღონ დამცავი ფილმი. ერთი გაერთიანებულია ბოლოში რადარის დეტექტორები, რის გამოც ღია სერიული ნომერი. სხვა ერთვის დაფა წინასწარ შერჩეული და გაიწმინდოს ჭუჭყისა და მტვრის ადგილი.

ამ უკანასკნელ შემთხვევაში აცვიათ შეწოვის bracket და ანიჭებენ მათ საქარე (საჭიროების შემთხვევაში bracket შეიძლება მოხრილი). მან არ აცვიათ აპარატს, ჩადეთ ერთი ბოლოს power cord შევიდა რადარის დეტექტორი, და სხვა - შევიდა სიგარეტის მსუბუქია. ამ შემთხვევაში, რადარის დეტექტორი გახდება და დაიწყოს თვითმმართველობის ტესტი ეტაპი, რომელიც შეიძლება განისაზღვროს სერია ხმა და ნათელი სიგნალები. On თვითმმართველობის ტესტი არის სრული, ჩვენება უნათებენ ყვითელი ხატულა P / ლ

ხმის კონტროლი

მას შემდეგ, რაც ზედმეტად ხმამაღალი ხმა შეიძლება ხელი შეუშალოს ან ვაწყენინო მძღოლი, არ არის საჭირო, რათა ის quieter. პირიქით, ადამიანს სმენის დაკარგვა უნდა დააყენოს ის მაქსიმალური, დროულად რეაგირება სიგნალი. შეცვალოს მოცულობა , შეგიძლიათ გამოიყენოთ მხარეს საჭე: ეს ის არის საჭირო გახდეს მარცხნივ ან მარჯვნივ, რადგან იგი არ დაიწყებს ორგანიზება. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ მთლიანად გამორთეთ განგაშის ან ჩართოთ auto-მუნჯი.

სიკაშკაშე კონტროლი

ჩვენების backlight ამ მოწყობილობის შეიძლება მორგებული სამი პოზიცია:

1. Dim (მდუმარე სინათლე) - რეჟიმი გამოყენება რეკომენდირებულია საღამოს, ღამით ან წმინდა დღეს.
2. Bright (Bright) - გამოიყენება დღისით.
3. Dark (მუქი) - ჩვენების გააქტიურებული მხოლოდ მაშინ, როდესაც რადარის დეტექტორი Sho-Me 525 ცნობს სიგნალი.

გადართვის რეჟიმი რეჟიმი, როდესაც თქვენ დააჭირეთ ღილაკს Dark.

მიმოხილვა

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, კარგი კომპლექტი თვისებები განაცხადა - ეს არის ნახევარი ბრძოლა. ხშირად, დროს, ასე ვთქვათ, "სფეროში ტესტირება" ტექნიკა ადასტურებს, რომ იყოს არ არის საუკეთესო გზა, და აწარმოებს შედეგი შორს მოსალოდნელი. აქედან გამომდინარე, მძღოლები, პირველ რიგში დაინტერესებული, თუ როგორ ჩანს, თავად პრაქტიკაში Sho-Me 525. Radar მიმოხილვა მიუთითებს, რომ დროს ტესტი, ეს მოდელი შესრულებული საკმაოდ ადეკვატურად. ტესტები ჩატარდა, როგორც უბრალო მანქანის ენთუზიასტებისა და ექსპერტების მსგავსად თემატური ჟურნალები. რადარის დეტექტორი Sho-Me 525 გამოიცადა ქალაქის ფარგლებს გარეთ და მაგისტრალებზე. მძღოლები ამბობენ, რომ ნომერი, ცრუ განგაშის უმნიშვნელო, მაგრამ რადარი საგზაო პოლიციის საგუშაგოების მოწყობილობა უპასუხა სწრაფად, რომელიც უზრუნველყოფს ადრეული გაფრთხილება ფიქსაცია აღჭურვილობა. რადარის დეტექტორები მუშაობა gripe გამოწვეული გამოვლენის კომპლექსი "ისარი". ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ეს არ არის ყოველთვის რეაგირებენ ვიდეოგადაღების ვარიანტი, მთლიანად ხაფანგში გაფრთხილება ამ საკითხზე არ შეიძლება ეყრდნობოდა. თუმცა, უმრავლესობა რადარის დეტექტორები ბაზარზე, მუშაობს იგივე გზით.

თუმცა, კონტროლის საზომი - ეს არ არის ყველა. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან დრო იქცევა Sho-Me 525. Radar მიმოხილვა აჩვენებს, რომ ეს ტექნიკა ასრულებენ კარგად უვადოდ. მოწყობილობების რაოდენობა, რომ ვერ ამოწურვამდე მომსახურების ცხოვრებაში, დაბალია.

მოსაზრებები ხარისხის შეწოვის თასები აფიქსირებს. პუნქტების მძღოლები, რომლებიც აცხადებენ, რომ ისინი მყარად და საფუძვლიანად მიმდებარე windshield, დაახლოებით ტოლია იმ ადამიანთა რიცხვი, რომლებიც აცხადებენ, რომ მუდმივად დაეცემა off. აქედან გამომდინარე, ნებისმიერ შემთხვევაში, დამატებითი Velcro, რომელიც შედის იქნება ყველაზე მისასალმებელია. მძღოლები, რომლებიც არაერთხელ გამოიყენოთ სიჩქარე ხაფანგში გაფრთხილება და მასთან ერთად მანძილი რამდენიმე ათასი კილომეტრი, აღნიშნავენ, რომ მოწყობილობა ხშირად შეცდომით რეაგირებს რადიო truckers და მუდმივად beeping ახლოს მანქანა. თუმცა, თაყვანისმცემლებს წამყვანი ცარიელი გზები აღნიშნა, რომ ერთად შეძენის რადარის დეტექტორები ჯარიმების, რომელიც მათ უნდა გადაეხადათ ყოველწლიურად, მკვეთრად დაეცა. ამდენად, რადარის დეტექტორი Sho-Me STR 525 იხდის თავად რამდენიმე თვის განმავლობაში.

რამდენად არის ეს პროდუქტი? ღირებულება მოწყობილობა მნიშვნელოვნად განსხვავდება დამოკიდებულია ადგილის შეძენა რადარის დეტექტორი Sho-Me STR 525. ფასი მერყეობდა 3-4 ათასი. რუბლი ამ მოწყობილობის ბოლოს 2014, მოწყობილობები სხვა ბრენდების მსგავსი თვისებები დაახლოებით იგივე. ყველაზე მფლობელებმა განაცხადეს, რომ ეს მოწყობილობა არის იდეალური რაციონი "ღირებულება ხარისხის", და ეს აზრი არ აქვს, გადაიხადოს უფრო heaped მოდელი.