Runout საჭე საათზე სიჩქარე: შესაძლო მიზეზები და ამ პრობლემის მოსაგვარებლად

ხანგრძლივი გზა საბურავები, თითოეული მძღოლი და კიდევ უფრო ასე. C ამ სიტუაციაში, როგორც ცემა საჭე at სიჩქარე რომ გრძელდება დიდი ხნის განმავლობაში, წინაშე ბევრი მძღოლები. აღსანიშნავია, რომ მანქანა ვიბრაცია შეიძლება იყოს ბუნებრივი, და არ არსებობს მიზეზი, ფიქრი. მათ შორისაა გზის საფარის დარღვევები. სხვა შემთხვევაში, სიბრტყეზე ყოფნა გარე ვიბრაცია არის გაღვიძების ზარი, მიუთითებს malfunction.

თუ ჩვენ იგნორირება გამოჩენა ვიბრაცია, შესაძლებელია გადაიხადოს მომავალში სერიოზულად არა მხოლოდ ძვირადღირებული შეკეთება. მომენტები ვიბრაცია აქცენტს საჭე, მისი დისბალანსი. ყველაზე ხშირად, ცემა საჭე საათზე სიჩქარე ჩნდება ნაკლებობა ბალანსი წამყვანი, მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი. არსებობს უამრავი მიზეზების საჭე ვიბრაცია, რათა დადგინდეს, სადაც გსურთ შეამოწმოთ მანქანა გზაზე, პერიოდულად გადართვის ერთი პროგრამა სხვა.

ძირითადი მიზეზების ვიბრაცია საჭე

როდესაც knock საჭე უნდა გვახსოვდეს, სიჩქარე, რომელიც მოხდა. მერე დიაგნოსტიკა მანქანა გზაზე და სიჩქარის ლიმიტი, რომ ვიბრაციის ქრება. ძალიან ხშირად მინახავს ცემა, ხოლო მართვის დაბალ სიჩქარეზე და საშუალო ძრავის სიჩქარეზე, საჭე აქვს ძალიან უსიამოვნო. მაგრამ, თუ მძღოლი ოდნავ ზრდის სიჩქარე, ვიბრაცია წყვეტს მანიფესტი თავად. შეგიძლიათ გაიმეოროს მისი გამოვლინება დროს მძიმე დაჩქარება. როდესაც ტესტირების თქვენი მანქანა უნდა შევხედოთ ჩვენება იმუქრება დროს მძიმე დამუხრუჭება ან დაჩქარება. აუცილებელია ნახატის დროს დიაგნოზის ვიბრაციის ძალა. მიზეზები სცემს საჭე სიჩქარეზე მერყეობდა.

არასათანადო ბალანსის გამო უცხო ნივთიერებების

ყველაზე გავრცელებული მიზეზი ცემის საჭე ყოფნა უცხო საკითხზე შიდა მხარეს რგოლში. სწორედ ამიტომ დარღვევის საჭე დაბალანსება ხდება, რის გამოც მანქანა გზაზე იწყებს vibrate სხვადასხვა სიჩქარეზე. თუ დისკი არის ბინძური, და გზა არის უხეში, შემდეგ, ხოლო ცემის შეიძლება შეწყდეს გამო თვითმმართველობის დაცემა ჭუჭყიანი clumps. თუმცა, თანდასწრებით კარზე უკეთესი შეჩერება და შევხედოთ დისკები. თუ არ არის ჭუჭყიანი, უმჯობესია აღმოფხვრას გამოყენებით სპეციალური მავთულის brush. იოლი გზა, რათა დადგინდეს ყოფნა მსახიობი დისკები, ფიქსირდება დისკები ასეთი შემოწმების გარეშე მოხსნის make ძალიან რთული იქნება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დოკის და ლიფტით. ანალოგიურად, დისკები აქტები და თოვლი რომ clogs დისკები შიგნით ყველაზე მჭიდროდ, რომ გავლენას ახდენს ვიბრაცია.

არარსებობის საჭე ბალანსირება

დისკები მზადდება არათანაბარი ფორმა და შემადგენლობა, რადგან ის, რაც თითოეულ რეგიონში სხვადასხვა მასები. ცენტრი-ეს ქამრების იმ მიმართულებით, სადაც არ არის ყველაზე დიდი წონა. როგორც კი ცვლის ცენტრში მოხდება, ცენტრიდანული ძალა ასევე გადაინაცვლებს. შედეგად, ცემაში საჭე სიჩქარე არსებული გადამდები ძალების მეშვეობით ჯაჭვის ბმულები მაღალ სიჩქარეებზე. ამიტომ, აუცილებელია, რათა დაბალანსება დისკები შემდეგ თითოეულ ჩანაცვლება საბურავები და ჩარჩოებით. დამაბალანსებელი არის პროცესი, რომელიც წონის დისკები გათანაბრებულია მისი მთელი კონტური სპეციალური ელემენტები, popularly მოხსენიებული, როგორც "წონით". ისინი გაერთიანებულია ან clogged საჭე rim შიგნით.

ბუნებრივი ცვეთით საბურავები

დროს ხანგრძლივი ექსპლუატაციის სატრანსპორტო არასწორად დაბალანსებული საჭე სწრაფი საბურავი აცვიათ გარკვეული რაოდენობა, რომელიც შემდგომში გამოიწვიოს ძლიერი ვიბრაცია. გარდა ამისა, აცვიათ რეზინის გაიზრდება ზეწოლა ტარების და ზოგიერთი შეჩერების ერთეული, რის აძლიერებს runout on საჭე სიჩქარე. განსაზღვრა unbalance საკმაოდ მარტივად. როდესაც მართვის მაღალ სიჩქარეებზე, როგორც ჩანს სუსტი ვიბრაცია. მაგალითში მანქანების სიჩქარე არ უნდა იყოს არანაკლებ 60 კმ / სთ. ვიზუალურად, დისკები დაიხარჯოს საბურავები და დისკები არ დაძაბვის კვალი.

დეფორმაცია დისკები

ხარისხი მისი განვითარება ძლიერი გავლენა ყოფნა ვიბრაცია. წამყვანი დეფორმაცია ხდება როცა დისკის ხვრელი მაღალი სიჩქარით. ცვალოთ მრუდის საჭე შეიძლება განისაზღვროს ვიზუალური შემოწმების თუ დისკის ჩავარდა ორმოში, და ზოგან დატვირთვა რგოლში საჭე დაცული იქნება dents. უმეტეს შემთხვევაში, წინა მხარეს დისკი არის დეფორმირებული ნაკლებია შიგნით. მათ შორის, მსახიობი და ფოლადის ჩარჩოებით დეფორმაცია, რომლებიც თან ახლავს ამ უკანასკნელს. ზოგჯერ დისკი curved დღიდან შეძენა. შეამოწმეთ გამრუდება შეიძლება იყოს სპეციალურ სტენდის ბალანსის დისკები, რომლებიც ხელმისაწვდომია ნებისმიერი საბურავების მაღაზია. თუ წამყვანი ფეხით რვა, ის გეტყვით ყოფნა ძლიერ დეფორმაციას და გამრუდება დღიდან წარმოება. ამის გამო, არ არის მხოლოდ ვიბრაცია საჭე. იგი გავრცელდა შეჩერების, და შემდეგ გავრცელდა ორგანო. გამოყენებისას ნახმარი ან დეფორმირებული საბურავი განიცდიან runout საჭე სიჩქარე 120 კმ / სთ. ეს შეიძლება იყოს არა მარტო ცემის საჭე, მაგრამ ვიბრაცია მანქანა, რომელიც დამოკიდებულია ხარისხი აცვიათ. ერთადერთი გამოსავალი ამ სიტუაციიდან არის სრული ჩანაცვლება დისკები და საბურავები.

არასაკმარისი საბურავის წნევის

იმ შემთხვევაში, თუ RV იქნება საკმარისი ზეწოლა, ვიბრაციის დაიწყებს მოხდეს მთელი მანქანა (ზოგჯერ ეს გრძელდება საჭე). Pumped up საბურავი, შეგიძლიათ არსებული პრობლემების ვიბრაციას.

სუსტი საშუალებები საჭე

ცემის საჭე დაბალ სიჩქარეზე შეიმჩნევა დაბალი დამაგრების დისკი კერა. თუ არ არის ძლიერი ვიბრაცია მართვის დროს, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს და ვიზუალური ინსპექცია ფიქსაცია ჭანჭიკები. როგორც წესი, ზოგიერთი მათგანი შეიძლება ადვილად გადაუგრიხეს ხელით. თუმცა, თუ ისინი არ გადახვევა, თქვენ უნდა მიიღოს წამყვანი wrench და გამკაცრება ჭანჭიკები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, იგნორირება მიგვიყვანს მარტივი unscrewing ბორბლები drum, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. დაბალ სიჩქარეზე ეს არ იქნება საშიში, მაგრამ ეს არ არის საჭირო, რათა მანქანის ასეთი სახელმწიფო. არსებობს ასევე შეიძლება იყოს აციკლური, ანუ არასტაბილური heartbeat საჭე სხვადასხვა სიჩქარეზე.

ბრალია შეჩერების ან გამაძლიერებელი სისტემა

არსებობს სხვა მიზეზი, რომელიც არ არის runout საჭე საათზე სიჩქარე გადავადებული შენარჩუნება მანქანა. Broken სავალი დიდად მოქმედებს გადაბმის გზის მანქანები. თუ არსებობს საწინააღმდეგოდ უჯრედების შეჩერების ან გამაძლიერებელი სისტემა დროს როტაცია იქნება იგივე ვიბრაცია, როდესაც გამოყენებით bent დისკები. ეს მიზეზი არის ირიბი.

ცემის საჭე დამუხრუჭებისას სიჩქარეზე

ეს არის ძალიან სერიოზული პრობლემაა. თუ არ არის run-out საჭე მაღალი სიჩქარით დროს დამუხრუჭების, ეს არის ძირითადი ნიშანი აცვიათ სამუხრუჭე დისკები. ეს ნიშნავს, რომ დისკები და დასარტყამი აქვს კვალი დაძაბულობა, რომ არის, ზედაპირზე იქნება wavy. ეს შეიძლება იყოს გამოწვეული ხანგრძლივი ცხოვრების, ან გადახურების ბარაბანი ან დისკი დამუხრუჭებისას. იყო თუ დეფორმაცია drum ან დისკი, ვიბრაცია მოხდება მხოლოდ დროს დამუხრუჭების, ზეწოლის მგრძნობიარე pad დისკი. პრობლემის მოგვარება შეიძლება მხოლოდ ჩანაცვლება მონაცემები ელემენტი ახალი.

ცემის საჭე მოხვევის

როდესაც მოძრავი ცემის საჭე სიჩქარე შეიძლება ასევე მოხდეს დროს როტაცია. ამ შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ ამბობენ, რომ საჭიროება შემდგომი დიაგნოზი სავალი ჩანაცვლება იმიტომ, რომ მარცხი ან მარცხენა SHRUS hob. როდესაც თქვენ ჩართოთ შერყევისკენ მოუსმენენ გარდა დამახასიათებელი crunching დისკები. განხორციელებისას ჩანაცვლება CV ერთობლივი სჭირდება შემოწმება საჭე ტარების მოცულობა და, როდესაც ის აღმოაჩენს დიდი წარმოების მის ნაცვლად. თავიდან აცილების მიზნით, ვიბრაცია, როდესაც მოსახვევებში, აუცილებელია ჩატარდეს პერიოდული ინსპექტირების მომსახურების სადგური. თვითმმართველობის მანქანის ინსპექტირების ორმოს პირველი ნიშანი მოახლოებული crack ვიბრაცია არის anthers. ჩანაცვლება უნდა მიიღოს მათ გაიზარდოს grease. როდესაც მართვის უხეში გზები heartbeat მიუთითებს დარღვევა მუშაობა rack. ეს შეიძლება ვერ გავიდნენ ბერკეტი. ასევე ცემა საჭე გავლენას ახდენს ვერ ამორტიზატორები. ამდენად, არსებობს უამრავი მიზეზი, რის გამოც არ არის run-out საჭე მართვის დროს. ყოველ შემთხვევაში, პირველი ნაბიჯი არის ის, რომ ვიზუალური შემოწმების და შეკეთება.

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ მიზეზი საჭე run-out მაღალ სიჩქარეებზე და დამუხრუჭებისას.