Primus PT-1: ინსტრუქციები და მიმოხილვა

პიკნიკები და მოკლე ლაშქრობები ტელ სასიამოვნო მათი შეკრების გარშემო campfire. ცოცხალი ცეცხლის fascinates, არეგულირებს ფილოსოფიური განწყობა, ხელს უწყობს დაგვავიწყდეს Hustle და bustle დიდ ქალაქებში. მაგრამ მოყვარულებს ექსტრემალური ტურიზმის, ალპინისტების სათამაშო მეთევზეები და მონადირეები, თაყვანისმცემლებს მდინარე შენადნობები, ხანგრძლივი hiking ან ველო ტურები fire - პირველ რიგში წყარო ცხელი საკვები.

მათთვის ბერკეტები არ რომანი და სილამაზე ალი და პრაგმატიზმს. ამიტომ კარავში burner ტიპის გახდა ცნობილი ტურისტული თანამგზავრების. ისინი საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და დამოუკიდებლად მოამზადოს კერძები ცივი, ძლიერი წვიმების დროს, მაღალი სიმაღლეზე და საერთო არარსებობის ხის. კომპაქტური და მსუბუქი ლამპარი save მოგზაურთა დრო და ძალისხმევა.

სახის სანთურები

ხის burner. ფაქტობრივად, ეს ბანაკი ღუმელი, გათბობის ხეზე. ის განსხვავდება ცეცხლი მხოლოდ, რომ ეკონომიკური საწვავის მოხმარებას, ეს შესაძლებელია დააყენა კერძები, და ცეცხლი დაცულია წვიმა და ქარი. მაგრამ ეს აშკარა და cons: ღუმელი cumbersome, არ გადაჭრის პრობლემას ნაკლებობა შეშა, ძნელია გაღვივების ზამთარში ან წვიმა.

Burners მშრალი სპირტი. მარტივი, იაფი, ძალიან მარტივია. მაგრამ ძალიან მცირე ალი, რომელიც თითქმის შეუძლებელია დაარეგულირებს. ეს შესაძლებელია გადაიზარდა ერთი ქილა კონსერვირებული საკვები და ერთი ჭიქა წყალი, მაგრამ საზ რაღაც სერიოზულად რთულია.

გაზის burner. ამ ეტაპზე, განიცდის პიკი პოპულარობა, ისინი ბედნიერი მიიღოს ტურისტების, მებოსტნეები, მეთევზეები. ისინი ხანძარი და embers on მატჩში, ისინი ამზადებენ ჩაი და საკვები. არსებობს უამრავი სახის გაზის სანთურები, ეხლა მინიატურული სრული სახელმძღვანელო ფირფიტები გარს ბურთით რომ motorists გახდეს ავტონომიური ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს. ეს უპირატესობა მოიცავს: გამარტივებული ოპერაცია, სიმარტივე დიზაინი, შესაძლებლობა შეცვალოს ინტენსივობის ალი.

ბენზინი სანთურები (ღუმელები) - მთავარი კონკურენტები გაზის თანატოლებს სამომხმარებლო liking. ერთ დროს, როგორც ჩანს, რომ კომფორტული გაზის სანთურები მთლიანად ჩაანაცვლოს ბენზინზე ტურისტული ღუმელები ბაზარზე, მაგრამ ტურისტებისთვის და ალპინისტი გაგრძელდება მათი გამოყენება, საფუძველზე საღი აზრი და გამოცდილება წინამორბედები.

ისტორიული წარსული

პირველი primus შეიქმნა მეცხრამეტე საუკუნეში, Swede Frantsem Lindkvistom, რომელმაც მის გამოგონებას ლათინური სიტყვა Primus (ითარგმნება, როგორც "პირველი"). სახელი დავრჩებოდით და საბოლოოდ გახდა საყოფაცხოვრებო სახელი ყველა ასეთი Burners. თავდაპირველად, საწვავი primus მსახურობდა ნავთი, მაგრამ 1927 წელს შვედეთის ფირმა დააპატენტა Svea ბენზინზე burner, რომლის წინაპარი myriad ბენზინი burner მოდელები.

უპირატესობები ღუმელები სწრაფად დასაფასებელია არა მხოლოდ დიასახლისები, არამედ ტურისტებისთვის. ბენზინი სანთურები გახდა ეფექტური მონაწილეები ბევრი დიდი ექსპედიცია მეოცე საუკუნის: ა primus Lindquist მა გაარღვია Norwegian Amundsen სამხრეთ პოლუსი, burner Svea დაეხმარა პირველი დამპყრობელი Everest საზ, თბილი და თბილი ფეხსაცმელი ყინულოვანი სიმაღლე რვა მეათასედი.

Primus ტურისტული PT-1: კომპონენტები და სპეციფიკაციები

მსოფლიოში სწრაფად ვითარდება ტექნოლოგიური leaps წინ შესაძლებლობა გააცნობიეროს, მათ, მაგრამ არსებობს რამ, რომ, როგორც ჩანს, გაყინული. მაგალითად, ბენზინის primus PT-1, პრაქტიკულად შეცვლის გარეშე სტრუქტურულად, უკვე რამდენიმე თაობის ტურისტებისთვის.

პარამეტრები მისი საოცრად მარტივი. ესენია: burner, funnel ბენზინის, უნივერსალური გასაღები, კალამი, სათადარიგო ბეჭედს.

თვისებები:

• ზომა - სიგანე და სიგრძე 132 მმ, სიმაღლე 82 მმ.
• წონა - 750 გ (მინიმუმ 305 გ).
• Power - 1,8-2 კვ.
• მაქსიმალური თერმული დატვირთვის - 1650 კკალ / სთ.
• საწვავის ტიპი - ბენზინი "Galosha", ბენზინზე, სასურველია დაბალი ოქტანობის ნომერი.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 120 მლ.
• საათები სანთურები - 35-ე წუთზე მაქსიმალური გამომავალი, 55-ე წუთზე - საშუალოდ.
• დრო იმატებს ლიტრი წყალი - 8-ე (at ჰაერის ტემპერატურა 20 ° C).

დიზაინი

მიუხედავად იმისა, რომ primus PT-1 მოიგო საკმაოდ ავის მომასწავებელი მეტსახელად "სიკვდილის ტურისტი", სინამდვილეში ეს არის უსაფრთხო და საიმედო, როდესაც სათანადოდ გამოყენებული. მოწყობილობა შედგება burner და საწვავის ავზი რომელიც დამონტაჟებულია ფოლადის ყუთში. რომ burner ერთვის ბოლოში თემა ერთობლივი. ტანკი არის დამონტაჟებული კონსოლი მხარეს burner, ის იცავს ღია ფლეიმის მოძრავი ფოლადის ეკრანზე. საფარი ყუთი თან ერთვის უნივერსალური გასაღები, რომლითაც თქვენ შეგიძლიათ დახევის up nozzle.

Primus ტიპის PT-1 უზრუნველყოფილია მოწყობილობა სწრაფი გაწმენდა nozzle გარდამტეხი მომართვა knob რომ "სუფთა". საწვავის ავზი დამზადებულია მაღალი ხარისხის სპილენძის (ნახევარი მილიმეტრიანი კედლის სისქე) და აქვს ცილინდრული ფორმის, თუმცა განსხვავდება ერთიანი თბოგამტარობა და მაღალი ძალა. On დახურვის სახურავი არის სარქველი, რომელიც მუშაობს წნევის ავზი, აღმოფხვრის მისი სტრუქტურული დაზიანება, კერძოდ, აფეთქება.

მუშაობის პრინციპი

Primus PT-1 არ ტუმბოების და მომუშავე ჭარბი იქმნება საწვავის ავზი, როდესაც იგი თბება. შექმნათ ჭარბი ტანკი, თბილი primus საჭიროება ამ burner აღჭურვილია თასი, რომელიც არის დაძაბა მიერ თხევადი ან მშრალი საწვავი.

ბენზინი გააძევეს ზეწოლით ტანკი და გავლით მიეწოდება წვრილი მილის burner, სადაც გარდაიქმნება steam და ნათელი. დამახასიათებელი ხმაური რომ ხდება, როდესაც ნავთის ღუმელი, გამოწვეული ინტენსიური იწვის ბენზინი ორთქლი, თუ ალი არის დიდი და ფრიალებს, ნიშნავს - არ დაწვა წყვილი, და ბენზინის, რომ არის, საკმარისი ზეწოლა. ეს ხშირად ხდება, ცივი როდესაც სატანკო არის საჭირო გადაიზარდა მეტი სითბო, ვიდრე ზაფხულში.

Primus PT-1: ინსტრუქციები

ალგორითმი მუშაობს primus ღუმელი მარტივია, საჭიროა მხოლოდ თანმიმდევრულად ასრულებს ყველა იმ ნაბიჯებს, მაშინ პრობლემა არ არის. ზოგჯერ პირველი ნორმალური სინათლის burner არ მუშაობს, მაგრამ არ ინერვიულოთ, აქ არის უნარი. მხოლოდ საკმარისი ორთქლი რომ ignite burner უსაფრთხოდ და primus ტურისტული PT-1 იქნება უტყუარი დამხმარე ყველა პირობა.

1. ჩაასხით საწვავის ავზი. სატანკო დიზაინი არ იძლევა სრული შევსების, ასე რომ არ ცდილობენ შეავსოთ პირისპირ ბენზინზე.

2. Preheat ლამპარი: აუცილებელია ცეცხლის თასი ალკოჰოლის, ბენზოლის და მყარ საწვავზე.

3. თბილი საკმარისი რამდენიმე წუთში, ყველა ხოლო primus სტეპის უნდა დაიხუროს სატანკო შექმნას აუცილებელი ზეწოლის ორთქლი.

4. გახსნა სარქველი და გაღვივების burner, საიდანაც იგი გამოვა hiss ბენზინის ორთქლი.

5. ჩაქრობას ნავთის ღუმელი, შეწყვიტა საკმარისი საწვავის მორგება სარქველი იხურება.

ნიუანსი ოპერაცია

სამუშაო ბენზინზე burner იქნება უფრო კომფორტული და უსაფრთხო, როდესაც თქვენ განიხილოს შემდეგი ნიუანსი:

• მოძრაობის წინაშე ნავთის ღუმელი უნდა იყოს მთლიანად დაიწია საწვავის ავზი, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ ამის გაკეთება ადრე ტრანსპორტირების თვითმფრინავით;

• საქართველოს Primus საუკეთესო არ გამოიყენოს ბენზინზე მაღალი ოქტანური რიცხვი, არსებობს რეიტინგები primus PT-1 ყველაზე ეფექტურად მუშაობს ბენზინზე, "Galosha";

• შეუძლებელია შეავსოთ ნავთი, ეს არ იძლევა ნორმალური წვის burner და კატეგორიულად ლიტრი, რომლებიც ყურადღებით გაიწმინდა;

• სანამ სამუშაო primus უნდა გახსნა სატანკო გათანაბრება უარყოფითი წნევის დარჩენილი წინა ანთება;

• ადვილი ტრანსპორტირება ბენზინი პლასტმასის ბოთლები: ისინი საიმედო, მსუბუქი და დასჭირდეს პატარა სივრცე;

• ის ყოველთვის სასურველია კომპლექტი სათადარიგო ნაწილები და ბეჭდები;

• უნდა primus მსახურობდა აღარ უნდა ფიქრი, რომ: პერიოდულად გაწმენდა nozzle სუფთა ყოველი გამოყენების შემდეგ, მაღაზია მშრალ ადგილას.

ღირსება

Primus PT-1 ნახევარზე მეტი საუკუნის, კვლავ აქტუალურია და მოთხოვნა წყარო fire ტურისტებისთვის. თუ მისი პოპულარობა დროთა შეიძლება მიეკუთვნოს კავშირის სიმწირე და ცუდი არჩევანი ასეთი მოწყობილობები, ჩვენი კარგად იკვებება და უხვი საუკუნის სამომხმარებლო ირჩევს პირველ რიგში საფუძველზე თანაფარდობა ძლიერი და სუსტი მხარეები პროდუქტი. ამ მხრივ, primus ტურისტული ბენზინზე PT-1 აძლევს შანსები ბევრი newfangled სანთურები, რადგან მას აქვს მთელი bunch of უპირატესობები:

• ხელმისაწვდომ ფასად რეგიონში 2000 რუბლი, და მასთან ერთად შეგიძლიათ შეიძინოთ გაცილებით იაფია;

• გამძლეობა: ფრთხილად და სათანადო გამოყენების ნავთის ღუმელი იმუშავებს ათწლეულების განმავლობაში, ეს არის ადვილი დაფიქსირება და სუფთა;

• საიმედოობის და მუშაობს ექსტრემალურ პირობებში: primus PT-1 მუშაობს საიმედოდ ძალიან დაბალი ტემპერატურა, მაღალ სიმაღლეზე, წვიმისა და თოვლის წვიმა, ვიდრე დადებითად დაწვის უარს ცივი ქარი და გაზის სანთურები;

• კომპაქტური და მსუბუქი;

• ხელმისაწვდომი და იაფი ბენზინის მარტივი განსახორციელებლად, ეს ბევრად უფრო ადვილია, რათა იპოვოს, როდესაც საჭიროა, ვიდრე გაზის ბალონები;

• primus ძალა ნახევარი ორ ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე გაზის სანთურები

• ბენზინი primus შეიძლება ტრანსპორტირება on თვითმფრინავის, გაზის ბალონები - აკრძალულია.

ხარვეზები

არსებობს, რა თქმა უნდა, ნავთის ღუმელი და რამდენიმე უარყოფითი მხარეები:

• დამწყებთათვის ხშირად აქვს პრობლემები ანთება, მაგრამ ისინი, როგორც წესი, დროებითი ხასიათის;

• იმ შემთხვევაში, თუ შეცდომები ოპერაცია, ან შერჩევით საწვავის არასწორად clogging ხდება მილაკოვანი burner სისტემის ან მორგება ნემსი sticking რომ nozzle;

• ხანგრძლივი მზადება მუშაობა;

• ბენზინი სახიფათო, ვიდრე მყარი საწვავის და გაზი.

შემთხვევის პრევენცია

მაშინაც კი, გამოცდილი ხელში მოწყობილობა, ივსება ბენზინის და მოქმედების წნევა საფრთხეს უქმნის. ამიტომ ჩვენ არ შეგვიძლია უგულებელვყოთ ოპერაცია primus PT 1. თქვენ უნდა მოამზადებენ საკუთარ თავს, რათა ერთად burner, ვიყოთ და არ უნდა დაგვავიწყდეს, მარტივი წესები:

1. მითითებებს.

2. შეამოწმეთ შებოჭილობა კავშირები.

3. უსაფრთხოდ გამკაცრდეს სატანკო საფარი.

4. არ გაღვივება primus კარს და unventilated ოთახი (კარავში, მანქანა).

5. არ ფუნქციონირებს burner შინაარსი, მიდრეკილება ანთება.

6. არ განათავსებს აალებადი ზედაპირებზე: ბოლოში ყუთი მკაცრად თბება.

7. უზრუნველყოს, რომ სატანკო არ ხურდება. არ გამოიყენოთ ჭურჭელი დიდი, ქვედა, მას შემდეგ, რაც ალბათობა კონტაქტი ალი ტანკი.

8. იმ შემთხვევაში, თუ მან overheated და გამოიწვია დამცავი სარქველი, არ პანიკა. რა თქმა უნდა, ენა ალი, აფარებს საწყისი ბენზინის ავზი, როგორც ჩანს daunting, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს დაფარული სქელი ქსოვილი ან bleed ზეწოლა, სანამ იგი გადის აღმოაჩნდა.