Niva Chevrolet დიზელის - მიმოხილვა და სარგებელი

ბევრი motorists დიზელის უკავშირდება ძალა და მაღალი ეფექტურობა. თუმცა, Niva Chevrolet- ის დიზელის ტურბო ვერსია არ არის ფართოდ შეფასებული. როგორც ჩანს, ნივა არის კარგი ჯიპი და დიზელი უფრო ბენზინის ძრავია. თუმცა, საავტომობილო საზოგადოებამ გადაწყვიტა სხვაგვარად.

ასე რომ, რა არის იგივე მიზეზი? სინამდვილეში ის არის, რომ ნივა Chevrolet- ის ავტორები არ იყვნენ GM "AvtoVAZ "- ის დიზელის დეველოპერები, მაგრამ ნაკლებად ცნობილი Togliatti ფირმის" თემა პლუსი "დიზაინერები. მისი სპეციფიკა არის ნივანების tuning და არა ახალი მოვლენები. ბევრი რევოლუციის შემდეგ, "AvtoVAZ", მიუხედავად ამისა, საკუთარი ბრენდის მიხედვით ახალი ავტომობილი წარმოადგენდა.

ასე გამოჩნდა Niva Chevrolet (ახალი დიზელის ვერსია). თუმცა, კომპანია "პლიუს პლუსის" შესახებ არასწორი მიმოხილვა უცნაურ ხუმრობას უთმობდა. ეს იმიტომ, რომ ხარისხის მუშაობის ბევრი motorists არ ვურჩევ იყიდოს მისი პროდუქცია. მიუხედავად იმისა, რომ ნივა Chevrolet დიზელის თითქმის არ განსხვავდება მისი ბენზინის კოლეგასთან, ჭორები გააკეთა მისი სამუშაო, და დიზელის დაეცა რაოდენობის იგნორირებულია.

რაც შეეხება ამ ვერსიის ტექნიკურ მახასიათებლებს? როგორც უკვე აღვნიშნეთ, არ არსებობს სპეციალური განსხვავებები ბენზინისა და დიზელისგან. რა თქმა უნდა, გარდა ელექტროსადგურისა. ჩვენ უნდა მივუძღვენით დეველოპერებს ხარკი: მათ მოახერხეს ნევის Chevrolet- ის საწვავის მოხმარება 12 ლიტრიდან ბენზინიდან დიზელისგან 7.5 ლიტრამდე. განსხვავება არსებითია. გარდა ამისა, დიზელის ძრავა დამახასიათებელია მაღალი რეაგირებით დაბალი რეაქციით. და ეს ხარისხი განსაკუთრებით აფასებს გამავალ მანქანებს. ბოლოში მაღალი ტრაექცია საშუალებას გაძლევთ დაიბანოთ ნებისმიერი გაუმართავი.

დეველოპერები იაპონიის გადაცემას დაამონტაჟეს. სამუშაოსა და ფუნქციონალური სიცხადის შესახებ, სავარაუდოდ, საჩივრები არ ჩანს. მაგრამ ჩვენი მძღოლის ჩვევა დიდი მძღოლის გადასატანად გადადის, რაც ყუთს არასასიამოვნო ხდის. მფლობელების განცხადებით, გადაცემათა კოლოფი ძალიან მოკლეა. გასაკვირია, რომ უცხოურ ავტომობილებზე, პირიქით, ძვირფასო მექანიზმია ძვირფასი მექანიზმი. რატომ არის Niva Chevrolet დიზელის ამ შემთხვევაში მიიღოს უარყოფითი კავშირი?

ერთადერთი ნაკლი დიზელის ვერსია, რომელიც რეალობას შეესაბამება, ხმაურიანი სამუშაოა. ხმაურის იზოლაციის თვალსაზრისით, სამუშაო დიზელი ნივა უფრო მეტ ტრაქტორს ჰგავს. ხმის მოძრაობის დროს ოდნავ შემცირდა ხმა, მაგრამ მაინც ნათლად ისმოდა კაბინაში. "თემა პლუსის" თანამშრომლები პასუხობენ, რომ დიზელის ხმაურის დონე არ აღემატება ბენზინზე. იქნებ ეს ხმაურის დონე არ არის, მაგრამ მისი სიხშირე? დიზელი აწარმოებს ქვედა ხმას, და ეს აღიქვამს კაცს, როგორც აუტანელი ხმაური.

ახლა ფასი. დიზელის სიახლის ღირებულება 597 ათასი რუბლია. რუსი motorists აზრით, ეს გადაჭარბებული მაჩვენებელია. უმრავლესობა ურჩევნია პატარა და შეიძინოს უცხოური ჯიპი. ისინი, ვინც ცდილობდნენ Niva დიზელის ტურბოზე გაეცანით, გაითვალისწინეთ, რომ მანქანა საკმაოდ მაღალი ხარისხის, ეკონომიური და ძალიან ნორმალურია. სხვათა შორის, ღირებულება თითქმის ექვსი ასეული ათასი რუბლი, ისინი არ მიიჩნევს ძალიან მაღალია, თუ გავითვალისწინებთ შესაძლებლობების მანქანა.

არჩევა თუ არა ახალი ავტომობილი "AvtoVAZ" - Niva Chevrolet დიზელი, დამოკიდებულია მხოლოდ თქვენზე. გისურვებთ გზებზე!