Motoland XR 250: ხელმისაწვდომიტიპი ჯვარი ველოსიპედით გულშემატკივარი ექსტრემალური სპორტის

Motocross მოტოციკლები - რეალური მოვძებნოთ მოგზაურებს და მოყვარულებს ექსტრემალური სპორტის. ისინი unpretentious, შეუძლია გადალახოს ნებისმიერი დაბრკოლება, იქნება ეს კლდეები, ტალახი და წყალი (რა თქმა უნდა, გონივრულ ფარგლებში). ერთ-ერთი brightest წარმომადგენლები ოჯახის მოტოციკლების გამავლობის არის ველოსიპედით Motoland XR 250 მიმოხილვა, რომლებიც მნიშვნელოვანია თაყვანისმცემლებს ამ ტიპის ტრანსპორტი.

მწარმოებელი

არსებობს რუსული კომპანია "Motolend", რომელიც მოწოდებულია ყიდვა უცხოური აუქციონი სხვადასხვა ტექნიკით. ეს არის ძირითადად სკუტერები, მოტოციკლები, ATVs და სათადარიგო ნაწილები. "Motolend" აწარმოებს არაფერი და მხოლოდ შეშფოთებულია განხორციელების ორივე მეორადი და ახალი ტექნიკა. ამიტომ Motoland XR 250 არაფერ შუაშია ჩვენს თანამემამულეებს არ აქვს. ეს არის მაგალითად მიერ ჩინეთის motoproma. Honda XR 250, დაიწყო მისი ისტორია თავში 1985 წელს, და მემკვიდრე სერია, Honda CRF - მოდელი, რომელიც მსახურობდა საფუძველი შექმნა Motoland XR 250. სპეციფიკაციები და დიზაინი მატჩი თითქმის მთლიანად. თუ მოტოციკლი ჯოხი შესაბამისი სახელები, მხოლოდ გაწვრთნილი თვალის შეიძლება გამოიყოს ის ორიგინალური.

ტურიზმის

თუ ვსაუბრობთ საქალაქთაშორისო მგზავრობის, XR 250 ნაკლებად სავარაუდოა, რომ საუკეთესო ვარიანტი. საკმაოდ მაღალი ჯდომისას პოზიცია ერთად პატარა ტანკი (მხოლოდ 6 ლიტრი) არ ხდის ყველაზე მოსახერხებელი თანამგზავრი დიდი ხნის მანძილზე, რადგან ყველას არ სურს დააყენებს ველოსიპედით უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურზე. თუმცა, თუ თქვენ გაითვალისწინოს მცირე მოცულობის ძრავა - 250 "კუბურები", - მოხმარების ბენზინის ეს არის ძალიან მცირე. გარდა ამისა, ველოსიპედით არის განკუთვნილი მძიმე ტვირთი. მაქსიმალური წონა, რომელსაც შეუძლია მიიღოს ეს ცხენი ასეული კილოგრამი, ეს არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს მოიცავს წონის მძღოლი მექანიზმი. ზოგადად, კარავში, საძილე ტომარა და საკვები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეესაბამება.

მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ მოგზაურობა მანქანით მიიღოს ველოსიპედით თქვენ პრობლემა არ არის. წონა 120 კილო არ არის ძალიან ჩატვირთვა თქვენი სატვირთო მანქანა, გარდა motocross მოტოციკლები თითქმის ყოველთვის უნდა ჩაეფლო მაგისტრალური ან უკანა სავარძელი სალონში, თუ ამოიღონ წინა წამყვანი. ამ შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება, რომ მიგყავს, სადაც იგი მოხარულია, და მიიღოს თქვენთან ერთად მოგზაურობა თქვენთვის.

offroad

Motorcycle Motoland XR 250 - დიდი ვარიანტი მისაღებად გარშემო peresechenke. დისკები 21 და 18 ზომები (წინა და უკანა, შესაბამისად) საშუალებას გვაძლევს ადვილად გადავლახოთ დაბრკოლებები. ჰაერის გაგრილების motocross ველოსიპედით ასევე ამჯობინა. შესანიშნავი დამუხრუჭება და მაღალი ადგილს მხოლოდ დასძინა პლუს სახაზინო ველოსიპედით. Kick გარდა ამისა, არსებობს ასევე ელექტრო დამწყებ, რომელიც ძალიან მოსახერხებელია თუ ველოსიპედით შეფერხდა puddle, ტალახში ან იზრდება. მაქსიმალური სიჩქარე 120 კმ / სთ არის საკმარისი იმისათვის, რომ unburden მისი გული და ეს არ დაარღვიოს. მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედით განკუთვნილია გამავლობის, მაგრამ motocross დონეზე ასახული.

იმის გამო, რომ ღრმა tread მართვა საკმაოდ თავდაჯერებული შეგრძნებას, თუნდაც ზამთრის გზა, მიუხედავად იმისა, რომ, რა თქმა უნდა, უმჯობესია, არ გარისკავენ და არ დატოვოს ქალაქი. უნდა ითქვას ისიც, რომ მოდელი იყენებს მაღალი ხარისხის პლასტიკური, ეს არის მოქნილი და არ გადაიქცევა მტვერი შემდეგ პირველი წვეთი, და ამ შემთხვევაში ეს არის ყოველთვის შესაძლებელი, გარეშე ხარჯვის მნიშვნელოვანი რესურსი. ხედი პატარა ფასები დამწყებთათვის ასევე შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციონ Motoland XR 250.

ტექნიკური მახასიათებლები

და კიდევ რამდენიმე ნომრები, რომელიც ჩვენ არ შეეხო ზემოთ. motorcycle ზომები მმ: 2100 × 810 × 1240 ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. აღნიშვნა სანთელი - D8RTC, რაოდენობის ვარსკვლავები ჯაჭვი - 102, ნაბიჯი - 520.

სხვადასხვა მოდიფიკაციები, მაგალითად, გაზრდილი საწვავის ავზი (10-12 ლიტრი), წყლის გაგრილების სისტემით. ეს ყველაფერი უნდა შემოწმდეს დილერები შეძენისას.

ფრენა მალამო

როგორც ჩანს, ეს არ არის მართვა, ოცნება. ასეთი შესანიშნავი მახასიათებლები, და ღირებულება არ აღემატება 80 ათასი. რუბლს შეადგენს. თუმცა, როგორც ყოველთვის, არსებობს pitfalls. Motorcycle - ასლი "Honda", მაგრამ ეს და ასლი, რომელიც შესაძლოა სრულად არ შეესაბამება მითითებულ ორიგინალური ფირფიტა. რომ იყო ბევრი მფლობელები ჩინური მოტოციკლები: ვინმე დიდი ველოსიპედით მიდის 2-3 სეზონის გარეშე სერიოზული ზიანი, და ვინმე იწყებს "იშლება" რამდენიმე დღის განმავლობაში. მათ შორის ჩინური მოტოციკლები რისკი ქარხანა ქორწინება, და ზოგჯერ ისეთი, რომ თმის დავდგეთ წლის ბოლომდე. მეორეს მხრივ, თუ თქვენ იღბლიანი, თქვენ შეგიძლიათ stumble ნივთები, რომლებიც თითქმის არ საჭიროებს შესწორებას.

იმ უჩივიან?

პირველი, აღნიშნავენ, რომ მფლობელები Motoland XR 250, ეს მკაცრი უკანა სავალი. ხშირად მოდელები არსებობს მხრივ სიგნალები და marker განათება, რაც ხელს უშლის მოძრაობას ქალაქში (მაგრამ თუ ველოსიპედით განკუთვნილია როგორც სპორტული აღჭურვილობა, მათ არ უნდა იყოს, რადგან ასეთ შემთხვევაში, ნებისმიერი მოძრაობა ქალაქის აკრძალულია).
ასევე აღნიშნავენ, ზოგადად ცუდი ხარისხის ასამბლეის. შეიძლება ფორმის წინა წამყვანი bearings, როგორც წესი, გაპოხილი ცუდი ან არ lubricated ყველა, გავურბივარ slits წელს მაყუჩით. მაშინაც კი, ახალი მოტოციკლები შეხვდება clogged ჰაერის ფილტრები, და ბატარეის შეიძლება ზოგჯერ დასხდნენ ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. როდესაც ძრავის დაშლა არსებობს ბევრი ხარვეზები, დაწყებული ნაკლებობა დეტალურად და დამთავრებული პატარა ლითონის ნამსხვრევები, რომელიც არ მოიხსნება შემდეგ ზედაპირზე დასრულების კასტინგზე.

ნაცვლად დასკვნა

შესყიდვის ჩინური მოტოციკლები შეიძლება შედარებით ლატარია. Motoland XR 250 არის ძალიან კარგი ფასი / ხარისხი, თუ მყიდველი შეუძლია დახვეწა. პირველი, რაც უნდა გავაკეთოთ, შეძენის შემდეგ ექვემდებარება კვლევისა მართვა, შეცვალოს ყველა უხარისხო ნაწილების ახლით (როგორც წესი შეიცვალა შესაბამისი იაპონური წარმოების), ფუნჯი, შეავსოთ უფსკრული მაყუჩით (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) და sealant. ამას ასევე განსაზღვრავს carburetor, არამედ, ეს შეიძლება აიხსნას დადებითი თვისებები: კარგი ისახავს ჯვარი რეალურად "უბიძგებენ".

როდესაც თქვენ შეიძინოთ უნდა ჩააგდოს ფასი 10-20 ათასი, რომელიც გაგრძელდება დასრულების მექანიზმები. მაგრამ, თუ მფლობელი ან მეგობრებს კარგად გათვითცნობიერებულნი ხელოვნების, ამ ველოსიპედით არის ღირს ყურადღებას. მას შემდეგ, რაც აღდგენის ეს იქნება საიმედო მგზავრობის თანამგზავრი.