Mitsubishi Lancer Evo 9: სპეციფიკაციები

რა თქმა უნდა, თითოეული ჩვენგანის უნახავს ცხრა "Lancer". ახლა ის გვხვდება თითქმის ყველა ეზოში. თუმცა, რამდენიმე ადამიანი მინახავს ცოცხალი ბრალი მობილური სამოქალაქო სედანი. ასე რომ, შეხვდება - Mitsubishi Lancer Evo 9. ტექნიკური მახასიათებლები მანქანა, დიზაინი და ღირებულება - შემდეგ ამ მუხლით.

დიზაინი

პირველად ამ მანქანის დაიბადა 2005 წელს. იგი გახდა მემკვიდრე წინა თაობის მანქანები "Lancer-ევოლუცია". გარედან, მერვე და მეცხრე "Lancer" ძალიან ჰგავს. თუმცა, ეს არ ვრცელდება სამოქალაქო ვერსია "ცხრა". ეს გამოიყურება სხვადასხვა. დიახ, ეს არის მტკივნეულად ნაცნობი სახე ბიუჯეტის სედანი C-Class. თუმცა, მეცხრე თაობის მობილური "ევოლუცია" რადიკალურად განსხვავდება ჩვეულებრივი. თანამედროვე და დინამიური სახეს Lancer Evo 9. Tuning განხორციელდა არა მხოლოდ ქვეყნის შიგნით, არამედ მის ფარგლებს გარეთ. კერძოდ, ეს ეხება ოპტიკა. ჩვეულებრივი "ცხრა", უფრო თავმდაბალი, სამკუთხა და წაგრძელებული ზედა ფრთა. აქ, პირიქით. Lancer Evo 9 - სახის სასტიკ samurai, მზად რეიტინგი off ნებისმიერ მეორე. მანქანა ხასიათდება დააყენა hood და მრავალი აეროდინამიკური ორგანოს ნაკრები და ბამპერის. ეს უკანასკნელი cut-out, მაგრამ არა protivotumanok და ცივი ჰაერის მიღება. ვეძებთ წინ, აღვნიშნავთ, რომ ეს მანქანა აღჭურვილია ტურბო და intercooled, ასე რომ, ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ხარისხის გაგრილება. უკან დინამიური image ავსებს მაღალი Speller და diffusers. გამონაბოლქვი მდებარეობს მარჯვენა კიდეზე ბამპერის. ყველა პლასტიკური ორგანოს კომპლექტები უკეთ downforce, რომელიც აუცილებელია მაღალ სიჩქარეებზე.

რაც შეეხება ზომა, ისინი თითქმის იდენტურია სამოქალაქო "Lancer" (მინიმუმ ჯდება C-კლასი). ამდენად, Mitsubishi Lancer Evo 9 მანქანის სიგრძე 4.5 მეტრი, სიგანე - 1.77 მ, სიმაღლე - 1.45 მ სიგანე უკანა და წინა gauge იდენტურია და ტოლია 1515 მილიმეტრამდე .. კლირენსი არის ძალიან მცირე, რაც დასტურდება მფლობელები Mitsubishi Lancer Evo 9. Tuning ხდის თავად იგრძნო - 14 სანტიმეტრი არის საკმარისი მხოლოდ იდეალურად გლუვი გზები. ქალაქგარეთ ეს მანქანა არის უკეთესი არ უნდა წავიდეს. მათთვის, ვისაც სურს, რომ მანქანის Mitsubishi Lancer 9 tuning მიერ Evo, უნდა მხედველობაში.

სალონი

შიგნით მანქანა ასე არ არის გასაკვირი, რადგან გარედან. კიდევ არის მყარი პლასტმასის პანელები და სამოქალაქო ხაზები. Wheel - სამი ისაუბრა, ძალიან კომფორტული ძალაუფლება. ცენტრში კონსოლი აქვს ყველა საჭირო კონტროლი. ამავე "ბოროტი" ვერსიის სენსორები "სტიმული" კიდევ უფრო ამოღებული. გათბობა, განსხვავებით სამოქალაქო ვერსიები მზადდება მაღალი ხარისხის Alcantara და აქვს გამოხატული გვერდითი მხარდაჭერა (შეიძლება ითქვას სრულფასოვანი "თაიგულების").

Speedometer დაფა აქვს მასშტაბი 0-270, რომ tachometer განკუთვნილია 9000 rpm - ეს სამოქალაქო "Lancer" რა თქმა უნდა, არა. სპორტულ ინტერიერი დაემატა ქარხანა პედლები, სტილიზებული ალუმინის. მართოს Lancer Evo 9 კომფორტული საკმარისი - საჭე რეგულირებადი ორი მიმართულებით, თუ ადგილს კონვერტები თქვენ ყველა მხრიდან. არსებობს საკმაო მიწოდება სავარძლის რეგულირება, როგორც მძღოლი და სამგზავრო ადგილს. უკან არსებობს სამი ადგილიანი დივანი ერთად armrest ცენტრი. მის შიგნით ინტეგრირებული თასის მფლობელები. Backseat საკმარისი, მიუხედავად იმისა, რომ Lancer Evo 9 ეკუთვნის C-სეგმენტი.

ტექნიკური მახასიათებლები

მთავარი განსხვავება "ევოლუცია" მოდელი - ძლიერი სისტემა. კაპოტქვეშ Lancer Evo 9-ლიტრიანი ტურბო ძრავი წაგრძელებული დიფუზორით და სისტემის ვადების კორექტირება. ერთეული მდებარეობს transversely ნათესავი ორგანო. საავტომობილო აღინიშნება 4G63.

იაპონელი ინჟინრები შევეცადე "შესუსტებას" მაქსიმალური ამ ორ-ლიტრიანი ძრავა. და მათ ეს კეთდება. იმის გამო, რომ ტურბინა და სხვა ტექნიკური შესრულება ძრავის მაქსიმალური გამომავალი 280 ც.ძ.. ბრუნვის დროს 3.5 ათასი რევოლუციების 355 ნმ. ეს არის გაშვებული ამ ძრავის დაწყვილებული ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. ავტომატური ტრანსმისია "Mitsubishi-Lancer-Evolution 9" არ არის გათვალისწინებული.

დინამიკა

მადლობა ძლიერი საავტომობილო განსხვავდება შესანიშნავი დინამიური მახასიათებლები. ამდენად, აჩქარება ასობით იღებს 6.1 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 250 კილომეტრი საათში. საწვავის ხარჯი ქალაქში მოძრაობის - 14.6 ლიტრი ას. სიმღერა "Mitsubishi-Lancer-Evolution 9" მოიხმარს 8.2 ლიტრ საწვავს. მწარმოებელი რეკომენდაციას გამოყენების საწვავის ოქტანური ნიშანი არ დაბალია, ვიდრე 98-ე.

Motors, რომ შეერთებული შტატები და ადგილობრივ ბაზარზე

აღსანიშნავია, რომ ორი ლიტრი საავტომობილო ძალა ამერიკის ბაზარზე არის 286 ცხენის ძალის. RHD იაპონური "ევოლუცია" მანქანა გამოშვება 291 ცხენის ძალა. Torque - მდე 38 ნმ შედარებით ევროპული ვერსია, და 393 ნმ.

შასი

მართვის შასი მოწყობილობის იდენტურია წინა თაობის "ევოლუცია" მანქანა. Front - დამოუკიდებელი შეჩერების "McPherson", უკანა - mnogoryichazhka. ჩვეულებრივი "Lancer" ბოლო სხივი. ტექნიკური თვალსაზრისით, იგი შეიცვალა არა მხოლოდ ძრავა არამედ სამუხრუჭე სისტემა. წინა დამონტაჟებული ოთხი დგუშის calipers და დისკური დისკური "Brembo". უკანა ორი დგუშის calipers განლაგებული. დიამეტრი დისკური - 320 მმ (Front - 20 მმ აღარ). მანქანა გამოიყენება ოთხი წამყვანი. უკანა ხიდი არის გადაკეტილი hydromechanical clutch. ცენტრი დიფერენციალური შეიძლება იყოს კონტროლირებადი სალონში. Electronics შეუძლია გადასცეს ბრუნვის საჭე რომ აქვს საუკეთესო ძალაუფლება სავალი ზედაპირზე. ეს ხელს უშლის slippage.

ღირებულება

სტანდარტული "Mitsubishi-Lancer-Evolution 9" მიერ წარმოებული 2007, ასე მოძიებაში ასლი შეიძლება იყოს მხოლოდ მეორად ბაზარზე. თავდაპირველი ღირებულება მანქანა იყო 600 ათასი რუბლი. თუმცა, არსებობს მოდერნიზებული ვერსია (გადასინჯვის გააკეთა უკვე მფლობელები), ღირს 1 მილიონი რუბლი.

ძირითადი აღჭურვილობა "Evolution" მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• 2 წინა აირბაგები;
• კლიმატის კონტროლი;
• 4 ფანჯარა actuator;
• სპორტული სავარძლები და საჭე "Momo";
• ABS სისტემა;
• ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი.

ცვლილებები

მიუხედავად იმისა, რომ ასეთ მოკლე პერიოდში წარმოების, მანქანა ექვემდებარებიან სხვადასხვა ცვლილებები, როგორიცაა პროფესიული სელექტორები. ასე რომ, ბრიტანეთის ვერსია მანქანა, "Evolution" დაკომპლექტებულია ძრავები FQ სიმძლავრით 300, 320 და 340 ცხენის ძალა. ამ შემთხვევაში გადაადგილების მოცულობის 4 ცილინდრიანი იგივე რჩება - ორი ლიტრი. ზრდა ძალა ჰქონდა დადებითი გავლენა დინამიკა. მანქანა დაჩქარებული მდე ასი 4.1 წამში. Peak სიჩქარე - 253 კმ საათში. ეს მოდიფიკაცია ჰქონდა ინდექსი MR. სხვა ბაზრებზე, "Mitsubishi" დაკომპლექტებული იგივე 280-ძალიან ძრავით. ერთადერთი განსხვავება არის გარე - მანქანაში იყო სხვა აეროდინამიკური ორგანოს კომპლექტები და დისკები.

დასკვნა

ასე რომ, გავარკვიეთ, რა ბრალი ვერსია "Mitsubishi-Lancer". მეცხრე "ევოლუცია" არის ერთ-ერთი უსწრაფესი მანქანა მსოფლიოში. იგი კონკურენციას "Nissan GTR", BMW M-Series და "Mercedes AMG".