Kaluga Highway: რეკონსტრუქცია. ცვლა რეკონსტრუქციის გეგმა მოსკოვის Ring Road და კალუგის გზა

საგზაო_სამშენებლო სამუშაოები შექმნა გარდაუვალი პრობლემები ყველას, ვინც მოგზაურობს გზაზე. კაცი საჭესთან არ არის რიტორიკული შეკითხვა: "არ შეუძლებელი იყო ამის გაკეთება?" მაგრამ ერთ-ერთი უძველესი საგარეუბნო გზები, ეს საკითხი დაისვა განსხვავებულად და საკმაოდ კონკრეტულად: "როცა დაიწყება რეკონსტრუქციის Kaluga გზა?"

მაშინ ვერ გადადება

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა დიდ ქალაქებში, რომელიც, უეჭველია, ვრცელდება მოსკოვში, ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ცხოვრების სისტემის მხარდაჭერა მათი დიდი მოსახლეობა. სატრანსპორტო კომუნიკაციების სისტემა ჩამოყალიბდა წლების განმავლობაში და ათწლეულების განმავლობაში. არანაკლებ მნიშვნელოვანია, რომ დიდი ქალაქების ავტობანი, რომელიც უზრუნველყოფს გაგზავნა რეგიონებში. და აუცილებლად ჩნდება, როდესაც თქვენ ვერ გარეშე რადიკალური საინჟინრო გადაწყვეტილებები, რომელიც მიზნად რეკონსტრუქცია, რაც აღარ აკმაყოფილებდეს გაუტოლდა. გაჭიანურება აუცილებლად გამოიწვიოს სიტუაციის გაუარესება. ეს არის ამ გარემოებების გამო, რეკონსტრუქცია, კალუგის გზა, რომელიც გეგმა საბოლოოდ დამტკიცებული და მიღებული აღსრულება. საგზაო სამუშაოები მიმდინარეობს და უკვე დაწყებულია მზარდი ტემპებით.

ისტორიიდან

Kaluga გზატკეცილზე, რეკონსტრუქცია, რომელიც დაიწყო ამა წლის აპრილში, არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო მარშრუტების, რომელიც უზრუნველყოფს მოსკოვში გაგზავნა რეგიონებში მდებარეობს მისგან სამხრეთით და დასავლეთით. ეს სიმღერა, აღნიშნა, თანამედროვე საგზაო ატლასები საავტომობილო გზის ფედერალური მნიშვნელობის A-130, up to საზღვართან ბელარუსი. მისი თქმით, მოსკოვის რეგიონში გადის ძველი Kaluga გზა, ერთ-ერთი უძველესი საკომუნიკაციო საშუალებებით რუსეთის ისტორიაში. გზატკეცილზე გზის სტატუსი მიიღო, როდესაც იმპერატორი ნიკოლოზ პირველი. ამ ხაზის განახორციელა გზავნილი დედაქალაქ კიევში Warsaw, მაგრამ უცნაური დამთხვევა Kaluga ქალაქში მივყავართ სხვა გზით. საწყისი გეოგრაფიული თვალსაზრისით, Kaluga გზატკეცილზე არის პირდაპირი გაგრძელება არსებული პროფკავშირების ქუჩებში მოსკოვში.

პრობლემა სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით

მოცულობის გაზრდას გზის და მოშორება მუდმივად განვითარებადი შესახებ მთელი თავისი საცობები, რაოდენობის გაზრდა საგზაო მოძრაობის ბილიკები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ცალკე გამოყოფილი სიჩქარეს. რეკონსტრუქციის პროექტის კალუგის გზის ითვალისწინებს გაფართოების გზაზე ყველაზე დაძაბული ტერიტორიები ორი ან თუნდაც ორი და ნახევარი ჯერ. მთავარი სირთულე აქ არ არის იმდენად, როგორც ტექნიკური, ადმინისტრაცია. ის ფაქტი, რომ სამხრეთ-დასავლეთით ძალიან პოპულარულია. აქედან გამომდინარე, ის მიწის ნაკვეთი, რომელიც უნდა გაიაროს გაფართოებას გზატკეცილის, ორივე მხარეს გზის თითქმის შეუძლებელია. მაშინაც კი, თუ ტერიტორიაზე არ არის აგებული, საიტზე მფლობელი. და დატოვეთ გარეშე სარგებელი თავს არავის არ სურს. გარეშე გამორიცხვა მიწის საკუთრების Kaluga გზატკეცილზე გავრცელდება შესაძლებელია, რეკონსტრუქცია, რომელიც, თუმცა, თავს არიდებს დანგრევა საცხოვრებელი თვისებები მთელი სამუშაოების მერყეობს. იყიდება მისაღები გამოსავალი მიწის საკითხი ადმინისტრაციული ორგანოების გარეუბანში უნდა მოახდინოს მნიშვნელოვანი ძალისხმევა.

რა უნდა გავაკეთოთ

გახდეს გზის თანამედროვე გზატკეცილზე, არ არის საკმარისი, გაფართოებას და ზრდის საგზაო მოძრაობის ბილიკები. Kaluga გზატკეცილზე, რეკონსტრუქცია, რომელიც უნდა დასრულდეს დაახლოებით ორი წლის, მიიღოს რიგი საინჟინრო ინფრასტრუქტურა. ყველაზე მნიშვნელოვანი ამ უდავოდ ცვლა გადაკვეთაზე მოსკოვის ბეჭედი გზა. როდესაც დასრულდება ეს შეესაბამება თანამედროვე მოთხოვნებს. რეკონსტრუქციის პროექტის კალუგის გზა, სქემა, რომელიც უზრუნველყოფს ორგანიზაციის bessvetofornogo მოძრაობა, მოიცავს სამშენებლო და აღჭურვის ცხრა გზაჯვარედინებზე სხვადასხვა დონეზე. ეს იზოლაცია თბილი ბანაკში, შესასვლელში სავაჭრო ცენტრი "მეგა" შეცვლის გვირაბების ადგილას Mamyrov და მილსადენი, ხიდი მდინარე Pines, ორი გვირაბები ფართობი საცხოვრებელი კომპლექსი Dubrovka და მიმდებარე მიდგომა სოფელ Voskresensky. მთელი მარშრუტი იქნება 27 საზოგადოებრივი ტრანსპორტით აღჭურვილია სპეციალური პავილიონები.

ეტაპები დიდი პროექტი

სრული პრინციპების შესაბამისად ლოგისტიკის, რეკონსტრუქცია Kaluga გზა, ჩართვა, რომელიც შეიცავს დიდი რაოდენობით რთული საინჟინრო ნაგებობების დაყოფილია სამ ეტაპად. ეს გაძლევთ კონცენტრირება ყველა არსებული ძალა სწრაფი დასრულების ყოველ სექციაში და საბოლოოდ მთელი პროექტის. ხანგრძლივობა პირველი ნაწილი არის დაახლოებით ოცდაათი კილომეტრის, საწყისი გადაკვეთაზე ბეჭედი გზის დასახლებაში Voskresenskoe. მეორე ეტაპის რეკონსტრუქცია გაკეთდება გზა დაშორება Resurrection ქალაქ Troitsk. და საბოლოო მესამე ეტაპი - ამ ტერიტორიას Ring Road to Troitsk.

ცვლა საათზე Ring Road

ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემურ სფეროდ კალუგის გზის დასაწყისში. მუდმივი საცობები მქონდა დრო, რომ გაეცნოს მიდგომა პროფკავშირების ქუჩებში ბეჭედი გზა. წინამდებარე დღეს აქ ორი იარუსი საავტომობილო ცვლა აღარ ნათლად შეასრულოს თავისი ფუნქცია ადეკვატურად. რეკონსტრუქცია მოსკოვის Ring Road ცვლა და კალუგის გზა, სქემა, რომელიც დამტკიცდა როგორც მიღებული შეასრულოს პირველ ეტაპზე პროექტი მოიცავს შემდეგ საქმიანობას: მშენებლობა გვირაბის შიგნით ბეჭედი გზის Kaluga მაგისტრალის მიმართულებით სფეროში (შედეგად ეს იზოლაცია იქნება სამი დონის), მშენებლობა directionally შეცვლის სახიდე გადასასვლელის ბეჭედი შიდა მხარეს Kaluzhskoye გზატკეცილზე და მშენებლობის კოლექციონერი მხარეს განაწილების passages გასწვრივ ბეჭედი გზა. მხარე passages აშენდება ორივე მიმართულებით გზაზე, ისინი განკუთვნილია offload მთავარ გზატკეცილზე, როგორც თქვენ მიახლოება მოძრაობის როტაცია ამ denouement. სიტუაციას ართულებს ის ფაქტი, რომ მთელი ციკლი განკუთვნილი რეკონსტრუქცია უნდა განხორციელდეს გარეშე დროებით დაშლისას. მაგრამ ეს პრაქტიკა უკვე დიდი ხანია გახდა საერთო. განვითარებად პროექტის რეკონსტრუქციის საინჟინრო მხედველობაში გამოცდილება მსგავსი ობიექტები, როგორც მოსკოვში, და მსოფლიოს უდიდეს ქალაქებში. Car ცვლა გადაკვეთაზე მაგისტრალების ტრადიციულად ითვლება ყველაზე რთული და ძვირადღირებული ინფრასტრუქტურა.

შემოვლითი საიტები

რაციონალური პროექტის აუცილებელია აღიარებს გადაწყვეტილებას შემოვლითი ტერიტორიების გარშემო არსებული ირჩევდა. ძველი Kaluga გზატკეცილზე, რეკონსტრუქცია, რომელიც გარდაქმნის მას თანამედროვე გზატკეცილი გადის რამდენიმე დასახლებული. Village Pines, სადაც პროექტის მშენებლობას ითვალისწინებს ახალი ხიდი მასშტაბით მდინარე ამავე სახელწოდების, იყოფა არსებული სიმღერა ორ ნაწილად. გადაკვეთა გზა ყოველთვის არ არის ადვილი, რადგან ინტენსიური მოძრაობის. შემოვლითი ნაწილი იქნება ხანგრძლივი, მაგრამ მოძრაობა, ეს შეიძლება იყოს უმაღლესი კურსი. სხვა საიტებზე, ითვალისწინებს მშენებლობის მიწისზედა საცალფეხო გადასასვლელი.

Kaluga Highway: რეკონსტრუქცია 2014 - თარიღი პროექტის დასრულების

ყველას, ვინც რეგულარულად იყენებს ეს მარშრუტი, არ შეიძლება, მაგრამ იყოს დაინტერესებული კალენდარი სარემონტო სამუშაოები დასრულების თარიღებს, რომლებიც ამჟამად მიმდინარეობს შესაბამისად დამტკიცებული გრაფიკის. არსებული ინფორმაცია არის წამახალისებელი - მიწის დასახლებაში Pines უნდა განხორციელდეს მესამე კვარტალში ამ წელიწადში. შევადგენთ Troitsk, შესაბამისად დამტკიცებული გეგმის, იყო ექსპლუატაციაში ორი წლის განმავლობაში დაწყების შემდეგ სამუშაოებს. მაგრამ დღეს, გრაფიკი არის მორგებული ქვევით დრო. და არ არსებობს, ამიტომ გვჯერა, რომ მუშაობა ამ მანძილის დასრულდება 18 თვის განმავლობაში, 2016 წელს. ვადანდელ დასრულების მესამე ნაწილი პროექტის - მდე Ring Road ფართი - ამბობენ, რომ ეს ჯერ კიდევ ძალიან ადრეა. ეს ნაწილი პროექტი ჯერ კიდევ განვითარების პროცესშია, და დრო მისი მოსალოდნელი დასრულების არ არის დამტკიცებული.

ტერიტორიაზე ახალი მოსკოვი

2012 წლის ივლისში ეს გააკეთა ისტორიული გადაწყვეტილება განვაცხადო ფუნდამენტურ ცვლილებას გეოგრაფია ქალაქ მოსკოვში. მნიშვნელოვანი ნაწილი ტერიტორიაზე მოსკოვის რეგიონში შევიდა ქალაქის ფარგლებს გარეთ. ეს იმას ნიშნავს, მათ შორის იმ ფაქტს, რომ კალუგის გზატკეცილზე აღარ არის ქვეყანაში სიმღერა. იგი გამოჩნდა შესანიშნავი პერსპექტივები. უახლოეს წლებში და ათწლეულების განმავლობაში, დედაქალაქის განკუთვნილი განვითარდეს southwesterly მიმართულებით. ორივე მხარეს კალუგის გზა აშენდება ახალი, თანამედროვე ბინა კომპლექსები, ბევრი კომერციული საწარმოები და მომსახურება სტრუქტურებში. გაზრდის საინვესტიციო მიმზიდველობა მთელი რეგიონი, რომელიც მდებარეობს ამ გზაზე.

დუბლიკატი მიმართულებით

მოკლევადიანი Kaluga გზატკეცილზე უნდა იყოს ერთ-ერთი მთავარი შეკრებებს ახალი მოსკოვში. ეს კი იმას ნიშნავს, სხვა საკითხებთან ერთად, ასევე საჭიროება თავისი გამონადენი სატრანსპორტო ნაკადი. ამჟამად, განვითარებული ვარიანტი მშენებლობა დუბლიკატი სიმღერები მიმდინარეობს southwesterly მიმართულებით. პირველი understudy Kaluga გზატკეცილზე კენჭს სოფელ Pines to CRR. მისი მშენებლობა განიხილება შესაბამისი საფუძველზე, რომ კალუგის გზატკეცილზე ვერ უმკლავდება ყველა ეს შეზღუდული სატრანსპორტო ნაკადი კი რეკონსტრუქციის შემდეგ. სასარგებლოდ ეს პროექტი ასევე ის ფაქტი, რომ მარშრუტი გაივლის მთლიანად განუვითარებელი ტერიტორიაზე. ეს არ საჭიროებს დანგრევა საცხოვრებელი და გადატანის შეაჯამა კომუნიკაციების, რომელსაც აქვს დადებითი გავლენა ბიუჯეტის შემოთავაზებული მშენებლობა.