Giant კლასის წყალქვეშა "Akula" პროექტის 941: მიმოხილვა, მახასიათებლები

კლასის წყალქვეშა "ზვიგენი" ჯერ კიდევ დაუმარცხებელი ჩანაწერის სსრკ. მიუხედავად იმისა, რომ ავტონომიური ნავიგაცია 120 დღის, ადვილად გადის ოკეანის შეუმჩნეველი და იგი ძალა შესვენება სქელი Arctic ყინულის და მოხვდა მოწინააღმდეგის მიზანი გათავისუფლების ყველა საბრძოლო მასალის ბალისტიკური რაკეტების ფარგლებში მოკლე დროში. დღეს, იპოვოს გამოყენება მას არ შეუძლია, და მისი ბედი გაურკვეველია.

ჩვენი პასუხი

გამალებული შეიარაღების ჰქონდა სსრკ-სა და ამერიკის შეერთებული შტატები, ამას ორივე მხარეს ადეკვატური პასუხი ურთიერთშეთანხმების გამოწვევებს. 70 წლის ამერიკის შეერთებულ შტატებში იყო შეიარაღებული გემი გადაადგილების 18.7 ტონა. მისი სიჩქარე იყო 200 ერთეული, რომელიც შედის ტექნიკა და დანადგარები, ხორციელდება წყალქვეშა რაკეტების გაშვების სიღრმე 15 30 მეტრია. ამის საპასუხოდ, საბჭოთა მეცნიერებისა და სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის ქვეყნის ხელმძღვანელობის შექმნა მოითხოვა უმაღლესი ტექნოლოგიით.

დეკემბერში 1972, გამოიცა ტაქტიკური და ტექნიკური მოთხოვნები, რათა შეიქმნას წყალქვეშა cipher "ზვიგენი" და რაოდენობის 941. დაწყება სამშენებლო სამუშაოები დაიწყო მთავრობის გადაწყვეტილება დაიწყოს განვითარებადი პროექტის დაევალა შეასრულოს CDB "რუბინი". განხორციელება დიზაინი აზრის მოხდა დიდი ანგარი მსოფლიოს - ზე "Sevmash", იმასთან მოხდა 1976 წელს. მშენებლობის დროს წყალქვეშა გაკეთდა რამდენიმე ტექნოლოგიური გარღვევა, მათ შორის ერთი - აგრეგატის მოდულური მეთოდი მშენებლობა, რომელიც მნიშვნელოვნად შეამცირებს დროს დასრულების. დღეს, ეს მეთოდი ფართოდ გამოიყენება ყველა სახის გემთმშენებელი, მაგრამ წყალქვეშა "Akula" კლასის პირველი იყო ყველაფერი.

ბოლოს სექტემბერი 1980 საწყისი shipyard of Severodvinsk დაიწყო White Sea, პირველი წყალქვეშა "Akula" პროექტის 941. ლეგენდის მიხედვით, ზღვაზე ან არ ყოფილა, მშვილდი წყალქვეშა სანამ ეს შეამცირა წყალში, ქვემოთ waterline შეიღება ზვიგენი კბილი შიშველი, კუდი გახვეული Trident. მას შემდეგ, რაც წარმოშობის ზღვაში ნახაზი გაქრა ქვეშ წყალი და ლოგო მინახავს ერთხელ, მაგრამ ადამიანების მეხსიერება, ხარბ სიმბოლოები და ნიშნები, მაშინვე მისცა სახელი კრეისერი - "ზვიგენი". ყველა შემდეგ ტიპის 941 წყალქვეშა მიიღო იგივე სახელი და ეკიპაჟის წევრები საკუთარი სიმბოლოები სახით ზოლებით ყდის სურათს ზვიგენი დაინერგა. ამერიკის კრეისერი სახელი მიენიჭა "Typhoon".

დიზაინი

წყალქვეშა კლასის "ზვიგენი" ნავი სტრუქტურა ჰგავს კატამარანი - ორი კორპუსის, თითოეულ მათგანს აქვს დიამეტრი 7.2 მეტრი, მოწყობილი პარალელურად ერთმანეთს ჰორიზონტალური თვითმფრინავი. დალუქული ნაწილების მართვის მოდული მდებარეობს შორის ორი ძირითადი ორგანოები, არსებობს დისტანციური მართვის და რადიოტექნიკური შეიარაღების კრეისერი. Rocket ერთეულის წინაშე ნავი შორის hulls. გადაადგილება ერთი ნაწილი ნავი სხვა შესაძლებელი იყო სამი გადასვლები. მთელი კორპუსის შედგებოდა 19 წყალგაუმტარი კუპე.

წყალქვეშა პროექტის 941 ( "ზვიგენი") არიან მშენებლობა, ჭრის ბაზა, ორი pop-ევაკუაცია პალატის შესაძლებლობების ყველა ქმედება იყო. განყოფილება, სადაც განლაგებულია ცენტრალურ ოფისში, ახლოს მდებარეობს stern of კრეისერი. ტიტანის Plating მოიცავს ორ ცენტრალურ ორგანოს, ცენტრალური ჩანაწერი, torpedo ოთახი, დანარჩენი ზედაპირზე არის შეკერილი ფოლადი, რომლის sonar საფარი უსაფრთხოდ მალავს ნავი ნავიგაციის სისტემები.

წინა retractable დისკები ჰორიზონტალური დიზაინი bow of ნავი. Outer ჭრის რკინა და აღჭურვილია მრგვალი სახურავი სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია დაარღვიოს მყარი ყინულის ზედაპირზე, როდესაც afloat ჩრდილოეთ latitudes.

მახასიათებლები

On წყალქვეშა ტიპის 941 დადგმული სიმძლავრე მესამე თაობის ერთეული (მათი მოცულობა 100,000 ლიტრი. S.) Block ტიპის, განთავსება იყო განზავდეს ორ ბლოკად ზეწოლის კორპუსის, შემცირების ზომები NEI. ამდენად შესრულების გაუმჯობესდა.

მაგრამ არა მხოლოდ ეს ნაბიჯი გააკეთა ლეგენდარული კლასის წყალქვეშა "Shark". მახასიათებლები GEM შედის ორი წნევით წყლის რეაქტორი OK-650 და ორი steam ტიპის ტურბინა. ყველა დაუმონტაჟებელი მოწყობილობები მისცა არა მხოლოდ გაზრდის ეფექტურობის მთელი ოპერაცია წყალქვეშა, მაგრამ მნიშვნელოვნად ამცირებს ვიბრაციას და, შესაბამისად, გააუმჯობესოს ხმის საიზოლაციო გემი. ბირთვული ძალა პარამეტრების გააქტიურებული ავტომატურად, როდესაც ელექტროენერგიის მიწოდება.

სპეციფიკაციები:

• მაქსიმალური სიგრძე - 172 მეტრი.
• მაქსიმალური სიგანე - 23,3 მეტრი.
• სხეულის სიმაღლე - 26 მეტრი.
• Displacement (წყალქვეშა / ზემოთ წყალი) - 48 ტონა / 23.2 ტონა ..
• Endurance გარეშე მოპირკეთება - 120 დღის განმავლობაში.
• immersion სიღრმე (მაქსიმუმ / სამუშაო) - 480 მ / 400 მ.
• საცურაო სიჩქარე (ზემოთ წყლის / წყალქვეშა) - 12 ერთეული / 25 ერთეული.

შეიარაღება

მთავარი შეიარაღება - მყარი ბალისტიკური რაკეტების "ვარიანტი" (სხეულის წონა - 90 მ, სიგრძე -. 17.7 მ.). სარაკეტო სპექტრი 8.3 ე. კილომეტრზე, warhead დაყოფილია 10 ქობინი, რომელთაგან თითოეული აქვს მოცულობა 100 kilotons ტროტილი და ინდივიდუალური ხელმძღვანელობით სისტემა.

დაწყება ყველა საბრძოლო მასალა არსენალი წყალქვეშა შეიძლება ერთ gulp მოკლე ინტერვალით შორის დაწყებული სარაკეტო ერთეული. მიმდინარე საბრძოლო მასალა მზადდება ზედაპირზე და წყალქვეშ, მაქსიმალური სიღრმე დაწყების 55 მეტრი. დიზაინი მახასიათებლები საბრძოლო მასალა გათვალისწინებული სარაკეტო 24, მოგვიანებით შემცირდა 20 ერთეული.

მახასიათებლები

წყალქვეშა პროექტის 941 "Akula" აღჭურვილია ელექტროსადგური შედგება ორი ერთეული, გამოყოფილი სხვადასხვა უსაფრთხოდ შემოღობილი შიგთავსები. რეაქტორები შეუძლია თვალყური პულსი აღჭურვილობა, ავტომატური რეაგირების სისტემა ოდნავი დაკარგვა ძალა.

გაცემის სამუშაო შექმნასა წინაპირობა იყო უსაფრთხოების ნავი და ეკიპაჟის, ე.წ. დაცვის რადიუსში, რომლებიც გათვლილი მიერ მეთოდი დინამიური ძალა და დავადგინე, ექსპერიმენტულად საცხოვრებლის (ორი pop-up მოდული დანართი კონტეინერი, დაწყვილება housings და ტ. D.) .

კლასის წყალქვეშა "ზვიგენი" აშენდა "Sevmash", სადაც კონკრეტულად მსოფლიოს უდიდეს შემუშავებულია და შექმნა მისი შიდა boathouse, ან მაღაზიაში ნომერი 55. გემები პროექტის 941 ხასიათდება გაიზარდა buoyancy - 40% -ზე მეტი. ნავი მთლიანად ჩაძირული, მისი ბალასტი უნდა ნახევარი მისი გადაადგილების, თუ რატომ იყო მეორე სახელი - "წყლის გადამზიდავი". გადაწყვეტილება ასეთი დიზაინი გაკეთდა ერთად შორსმჭვრეტელი თვალი - განახორციელოს რემონტი და პრევენციული შენარჩუნება საჭირო იქნება არსებული მისადგომები და რემონტი ქარხნები.

იგივე buoyancy უზრუნველყოფს გადარჩენის გემი ჩრდილოეთ განედებზე, სადაც თქვენ უნდა დაარღვიოს შევიდა სქელი ყინულის საფარი. ნავები "ზვიგენი" Project 941 გაუმკლავდეს მკაცრი პირობები ჩრდილო პოლუსი, სადაც ყინულის სისქე აღწევს 2,5 მ თანმხლები ყინულის და ყინულის ქედები influxes. უნარი გახსნა ყინულის სისქე არაერთხელ დაამტკიცა პრაქტიკაში.

Crew კომფორტს

ეკიპაჟის წყალქვეშა ძირითადად დასრულებული ოფიცერი, მიჩმანები. უფროსი ოფიცრები განთავსდა ორი და ოთხი საწოლი კაბინაში აღჭურვილია ტელევიზორი, სარეცხი აუზი, კონდიცირება, კარადები, მაგიდები და ასე შემდეგ.

მეზღვაურები და უმცროს ოფიცერთა მიიღო განკარგულებაში კომფორტული Kubrick. წყალქვეშა საცხოვრებელი პირობები უფრო მეტია, ვიდრე კომფორტული, მხოლოდ გემების ამ კლასში აღიჭურვა დარბაზში სპორტულ ღონისძიებებში, აუზი, სოლარიუმი და საუნა. იმისათვის, რომ არ დაარღვიოს დაშორებით რეალობა ძალიან გრძელვადიან კამპანია, საცხოვრებელი ფართი შეიქმნა.

ჩაუყარა

მთელი მშენებლობის პერიოდში წყალქვეშა ტიპის 941 ის მიერ მიღებული საზღვაო ექვსი კრეისერი:

• "დიმიტრი Donskoy" (TK - 208). მიღებულია 1981 წელს, შემდეგ განახლება ისევ დაიწყო ჩაატაროს მომსახურება 2002 წლის ივლისში.
• TK-202. მე სახლში პორტი და ექსპლუატაციაში შევიდა დეკემბერი 1983. 2005 წელს, იყო ნავი იგი დაჭრილი შევიდა ჯართი.
• "Simbirsk" (FC-12). მიღებული ჩრდილოეთ ფლოტის იანვარში 1985 წელს. იგი განკარგვა 2005 წელს.
• TK-13. კრეისერი აიყვანა 1985 წლის დეკემბერში. 2009 წელს, ცხედარი მოჭრილი შევიდა ლითონის წყალქვეშა (shestiotsechny ბლოკი რეაქტორები) ითარგმნა გრძელვადიანი შენახვის Kola Peninsula.
• "არ ჩაუვლია" (FC-17). თარიღი Navy - 1987 წლის ნოემბერში. იმის გამო, რომ საბრძოლო მასალა 2006 წლის შემდეგ, საკითხი განიხილეს გამოყენებას.
• "სევერსტალ" (FC-20). ენიჭება რიგებში საზღვაო სექტემბერი 1989. 2004 წელს მივიდა სარეზერვო არარსებობის გამო ammo, დაგეგმილია განკარგულებაში.
• TK-210. Bookmark საბინაო მშენებლობა დაემთხვა დემონტაჟის ეკონომიკური სისტემის. მან დაკარგა დაფინანსება და დანგრეულ იქნა 1990 წელს.

ატომური წყალქვეშა ნავი "Akula" კლასის გაერთიანდა ერთი განყოფილება, რომელიც ემსახურება, როგორც ბაზა Western ხალხი (მურმანსკის რეგიონში). რეკონსტრუქციისა Nerpichiya Bay დასრულდა 1981 წელს. ტიპის 941 კრეისერი აღიჭურვა სახლში mooring ხაზი, მისადგომები სპეციალური თვისებები, აგებული უნიკალური crane 125 ტონა loading რაკეტები (არ დავალებული).

აქტუალური სახელმწიფო

დღეისათვის ყველა არსებული ატომურ წყალქვეშა "Akula" კლასის მდებარეობს მიწერის პორტი შემონახული ფორმა, გადაწყვიტა მათი ბედი. წყალქვეშა "დიმიტრი Donskoy" განახლებული იარაღი აღჭურვილობა "ბულავას". მედიაში გავრცელებული ინფორმაციის თანახმად, ეს იყო დაგეგმილი განკარგვის უმოქმედო ელემენტი 2016 წელს. პოსტები განხორციელების გეგმა არ იყო.

Giant წყალქვეშა პროექტის 941 "Akula", ჯერ კიდევ უნიკალური იარაღი, ერთადერთი ხომალდი, რომელსაც შეუძლია ტარების საბრძოლო მოვალეობა არქტიკაში. ისინი თითქმის invulnerable ნავსაწინააღმდეგო მდებარე აშშ შეიარაღება. გარდა ამისა, არც ერთი პოტენციური მტერი არ ტექნიკური საშუალებები აღმოაჩინოს თვითმფრინავი კრეისერი ქვეშ ყინული.