"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): აღწერა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვა

ბოლოს 1993 წელს კორეული კომპანია Daewoo აისახა დამყარების შესახებ სრულიად ახალ მოდელს შორის მასობრივი და ღირებულება მანქანა. ფაქტიურად პირველი 150 ტესტი მოდელები იქნა გათავისუფლებული ორი წლის შემდეგ, 1997 წელს, "Daewoo Lanos" პრეზენტაცია პოპულარული ევროპული Motor Show ჟენევაში. იმავე წელს მან დაიწყო წარმოების სრული ამ მანქანები. კორეის Daewoo ამოცანა იყო უფრო კომფორტული და თანამედროვე მანქანის საფუძველზე არსებული Nexia, ასევე კონკურენტები თამამად მიმართა Toyota Tercel, Opel Astra და Volkswagen Golf.

მუშაობა მანქანა

იმისათვის, რომ განვითარდეს მოდელები "Lanos" კორეის მეტი დახარჯა $ 400 მლნ - თანხა იმ დღეებში ძალიან კარგად. დიზაინი მანქანა შემუშავებული ექსპერტები სტუდია Ital დიზაინი, ხელმძღვანელი, რომელიც იყო ცნობილი იტალიელი ჯორჯეტო. ეს არის მათი მობილური გაიმარჯვა კონკურსში 4 შესაძლო გარე ხედები მოდელი იმის გამო, რომ იყო ძალიან თამამი და უჩვეულო. იმავე "Lanos", photos, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ სტატია - შედეგია არა მხოლოდ კვლევის ცენტრი Daewoo, არამედ ევროპის ბევრ ენერგოკომპანიები საავტომობილო ინდუსტრიაში (Delco, Porshe, GM Powertrain და სხვ.). მუშაობა შექმნისა და განვითარების Lanos მოდელი მოიცავს ათობით ტესტები და სასამართლოები სხვადასხვა კუთხეში მსოფლიოში. დიდ ბრიტანეთში, ახალი "კორეული", როგორც კონცეფცია უკვე ტესტირება უსაფრთხოების, სტაბილურობისა და საიმედოობის მაღალი სიჩქარით და ბრუნვებზე. არსებობს ასევე უკვე გამოცდილი სამუხრუჭე სისტემა. რუსეთში, კანადასა და შვედეთი გახდა საცდელ პოლიგონად Lanos ტესტები დაბალ ტემპერატურაზე და მაღალი ტემპერატურის ტესტირება ჩატარდა USA, იტალია და ესპანეთი.

გამოცემა

1997, 2002, ეს მოდელი გვხვდება ყოველ საავტომობილო ბაზარზე, მიუხედავად იმისა, რომ ქვეყანაში. აღნიშნული ასლები, რომლებიც შეგროვდა ვიეტნამში და, შესაბამისად, კორეა, თავდაპირველად წავიდა იყიდება აზიის ქვეყნებში. მას შემდეგ, რაც საჭირო იყო გაფართოების შესყიდვები, ოფიციალური ნებართვის აშენება მიღებული პოლონეთში, უკრაინასა და რუსეთში. მათ შორის მოდის ქვემოთ ხაზი უკანასკნელად ხსენებული ქვეყნების იყვნენ ისეთებიც, მანქანები, რომლებიც ექსპორტზე ამერიკაში ჩრდილოეთით და დასავლეთით ევროპასა და ავსტრალიაში. როდესაც წარმოების შეწყდა, ნომერი ბაზრებზე მკვეთრად შემცირდა, პირველი რუსეთში, მაშინ კორეა და შემდეგ პოლონეთში.

შიდა საჭიროებების უკრაინა მანქანა მოდის Zaporozhye ქარხანა, რომელიც შემოაქვს ნივთები ზოგიერთ ევროპის და აზიის ქვეყნებში; ეგვიპტეში იღებს სათადარიგო ნაწილების აფრიკაში, რათა მანქანა მათი მომხმარებელს.

მასობრივი წარმოება

წარმოებული "Daewoo Lanos", მახასიათებლები, რომელიც ჩვენ სარგებლობდა უმრავლესობა მომხმარებელს, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, პირველი კორეა, მაშინ მიგრაცია პროდუქციის ევროპაში. მაგალითად, პოლონეთში მისი ასამბლეის განხორციელდა 2008 წლამდე წლიდან გაწევრიანების Daewoo შეშფოთება General Motors 2002 წლიდან Lanos დაიწყო გაყიდვის ბრენდის ქვეშ Chevrolet. ასე რომ, მას შემდეგ, რაც 2004 წელს, Zaporozhye მცენარეთა უკრაინაში ჰქონდა მასობრივი წარმოების მოდელი - 90 ათასი ეგზემპლარი წელიწადში გაიყარა იქიდან მთელს მსოფლიოში. 2008 წლიდან, მანქანა წავიდა სხვადასხვა ბაზრებზე ქვეშ ბრენდების Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

სხეულის

ყველა მოდელები წარმოების ხაზი "Daewoo Lanos" 2 ორგანოს, ე.წ. T100 და T150. მათი ყველაზე ნათელი განსხვავებით - ახლდება უკანა ოპტიკა ახალი თაობა. ყველაზე პოპულარულია Lanos სედანი მოდელი გახდა სხეულის, მაინც იპოვნით ხუთი და სამი კარი hatchbacks. მანამდე, 2002 წელს, წარმოებული მცირე პარტიების Lanos უკან კონვერტირებად. ეს მოდელები დაემატა სათაური სიტყვა Cabrio. მოსახლეობასთან შეხვედრები "Daewoo Lanos როგორც" კაბრიოლეტი რუსეთში პრაქტიკულად შეუძლებელია, მათი უმრავლესობა წავიდა ბაზარი სამხრეთ ევროპაში. უკრაინის საწარმოს ZAZ წარმოებული კიდევ ერთი კომერციული pickups Lanos, მაგრამ ეს მანქანა არის - ნამდვილი იშვიათობაა.

ძრავის

Vehicle მისი ისტორია ძრავები მიეწოდება 4 მოცულობა 1.3 to 1.6 ლიტრი, რაც სიმძლავრე 75-დან 106 ცხენის ძალა. ყველაზე ხშირად დაყენებული მანქანა 1,5 SOHC, განვითარება, რომელსაც ესწრებოდნენ ექსპერტები გერმანული შეშფოთება Porshe. ასეთი საავტომობილო იძლევა 86 ლიტრი. წ., რომელიც საშუალებას შეარჩიო სიჩქარე 100 კმ / სთ-მდე 12.5 წამში. მაქსიმალური, რომ შეუძლია გასცეს მანქანა ძალა ერთეული არ აღემატება 172 კმ / სთ.

სუსტი ძრავი მოცულობის 1.3 და 1.4 ლიტრი იყო 75 და 77 ლიტრი. ა. შესაბამისად. ეს პარამეტრები არ გამოირჩევა მაღალი ძალა, დაარბია "Lanos" (სურათები ქვემოთ) ასობით მინიმუმ 15 წამი. ამ შემთხვევაში ისინი მთლიანად ნასესხები "ტავრია". საინტერესო ფაქტია, რომ 1.3 ლიტრიანი ძრავა თავდაპირველად წარმოებული, როგორც ინჟექტორი და carburetor.

ზოგადად, ყველა ძრავები საკმაოდ საიმედო და გამო ზრუნვა უპრობლემოდ გადალახა ნიშნის 300 ათასი კილომეტრის გარეშე კაპიტალური რემონტი. ყველა სამი ერთეული ზემოთ აღწერილი აღჭურვილია 8-valve cylinder head. ძრავა 1.6 ლიტრი (106 ლ. C.) 16 სარქველები და სტრუქტურულად განსხვავდება სხვა ჰესების დგას "Daewoo Lanos", ტიპის დრო, რომელშიც არსებობს ეტაპი კორექტირებას.

On ხარჯების მხარეს, იგივე 1.5-ლიტრიანი ძრავა მწარმოებელი აქვს 6.7 ლიტრი ას. სამწუხაროდ, რათა მივაღწიოთ ასეთი მაჩვენებელი თითქმის შეუძლებელია, მიუხედავად იმისა, რომ ერთ-ერთი მფლობელი Lanos - საშუალო მოხმარება გზატკეცილი / ქალაქ 8 და 10 ლიტრი. აქედან გამომდინარე, ამ კუთხით, შეიძლება მიეკუთვნოს ნაკლოვანებები მანქანა.

Car Lanos: ფასი

ფასი მოდელი Daewoo Lanos რუსეთში, მიუხედავად იმისა, ბრენდის, რომლითაც იგი გაიცა (ZAZ, Chevrolet), დაიწყო ნიშნის 254 ათასი. რუბლი, და არ აღემატებოდა 400 ათასი.

Transmission

პირველივე დღეს გათავისუფლების Daewoo Lanos აღიჭურვა ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. ეს "lanosovskaya" გადაცემა ცნობილი გახდა მათი საიმედოობის და ძალიან იშვიათად გამოიწვიოს პრობლემები მფლობელები. ზოგიერთი მძღოლები აცხადებენ, რომ მათი მანქანა მექანიკური ტრანსმისია რეგულარული ზეთის შეცვლა უვლიდა 300-ზე მეტი ათასი კილომეტრია, არ მოითხოვს ცვლილება კიდევ ერთი სათადარიგო. "Daewoo Lanos" შევიდა უკრაინის ბაზარზე 2011 წლის დეკემბერში. ასლები აქვს ავტომატური გადაცემა. რაც შეეხება მექანიკის, ავტომატური პატარა პრეტენზიები. ეს ყუთი მხარს უჭერს ყველა საჭირო ფუნქციები: ძრავის დამუხრუჭებით, downshifts და კიდევ სპორტული რეჟიმი.

მიერ გამოცხადებული მწარმოებლის მიერ Daewoo Lanos კლირენსი 150 მმ, რომელიც, სიმართლე გითხრათ, არ არის საუკეთესო ფიგურა კლასის. მონტაჟი დაცვის crankcase და CPR იყო პირველი აუცილებლობა, როდესაც ყიდულობენ მანქანა. ველოსიპეტით ადვილი გზა და ჭუჭყიანი - სუსტი ადგილზე Daewoo Lanos მოდელების სერია.

შედეგი

დასასრულს, გაანალიზების შემდეგ რიგი ტესტები და თვისებები საავტომობილო ჟურნალები და მფლობელები, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ უპირატესობა მოდელი Lanos (მიმოხილვა ადასტურებენ ფაქტი) უნდა შეიცავდეს კარგი მუშაობის შეჩერება და მისი საიმედოობის, დაბალი ღირებულება მანქანა, საუკეთესო ფასი ხარისხის შეფარდება. ნაკლოვანებები - მაღალი საწვავის ხარჯი ქალაქში, პატარა კლირენსი და პატარა სალონი, რომელიც განსაკუთრებით ახლოს მგზავრების უკან ადგილს. Daewoo Lanos ეკუთვნის ბიუჯეტში სეგმენტის, სადაც თითოეული წარმომადგენელი შეიძლება გამოიყოს კომპლექტი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. რა უფრო მნიშვნელოვანია - ეს მოდელი, განსხვავებით სხვა წევრები ამ კლასის, აქვს მდიდარი ისტორია და ბევრი პოპულარობა.