Შესაძლო ნიშნები ჟანგბადის სენსორი ბრალია. Oxygen Sensor: ჩანაცვლება, შეამოწმეთ ბრალია

გამოსაბოლქვი სისტემა მანქანა თანდათან მოდერნიზება. ეს ეხება არა მხოლოდ დააყენოთ კატალიზატორები და particulate ფილტრები, განკუთვნილია გაწმენდა აირის ტყვიის და სხვა მავნე ნივთიერებების. გარდა ამისა, დღევანდელ მანქანები დასრულდა ჟანგბადის სენსორი. ადამიანებში მას უწოდებენ ლამბდა probe. რა არის ჟანგბადის სენსორი? გამოცვლა, შეამოწმოს ბრალია - შემდეგ ამ მუხლით.

ფუნქცია

შესახებ, თუ რატომ არ არის ეს ელემენტი, არ იცის, ყველა motorist. ლამბდა სენსორი - სენსორი, რომელიც კითხულობს ინფორმაციას გამონაბოლქვი აირები და გადასცემს მას კომპიუტერი.

მიღებული ინფორმაციის დამუშავება ბლოკი, მაშინ მოწყობილობის ნაშთების შემადგენლობა საწვავის საჰაერო ნარევი, რათა უერთდებიან პროცედურა წვის ცილინდრები.

სად შეიქმნა, სახის

აქტიურ ელემენტს მდებარეობს exhaust manifold (ე.წ. "spider"), რომლებიც დაკავშირებულია გამოსაბოლქვი მილები. ზოგიერთ შემთხვევაში, სენსორი დამონტაჟებულია დაახლოება კატალიზატორი. მაგრამ ამ შეთანხმებას არ იმოქმედებს საერთო შესრულება მოწყობილობა. არსებობს რამდენიმე სახის ჟანგბადის სენსორები:

• Broadband ტიპის.
• ერთად-არხიანი განლაგებას.

ბოლო დამონტაჟებული ძველი მანქანები (90 წლის გამოცემა). თანამედროვე მანქანების დასრულდა ფართოზოლოვანი ლამბდა probe ტიპის. ასეთი სენსორი შეიძლება ზუსტად განსაზღვროს გადახრა შემადგენლობაში გამონაბოლქვი გაზის და სწრაფად დაბალანსება კოეფიციენტი მცირდება ან იზრდება ჟანგბადის ნარევი. Serviceable სენსორი შეუძლია შეამციროს საწვავის ხარჯი. გარდა ამისა, მისი მუშაობა მიზნად ისახავს შენახვა ოპტიმალური მოჩვენებითი სიჩქარე.

რატომ ვერ ჟანგბადის სენსორი ( "Kalina")

სიმპტომები შეიძლება იყოს სხვადასხვა. პირველ რიგში, ეს ეხება ხარისხის საწვავი ნარევი. სხვადასხვა დეპოზიტების შეიძლება გააუარესოს მუშაობის ჟანგბადის სენსორი. ასევე უზრუნველყოფს ელემენტს malfunction გამო depressurization დანართი.

ეს ხშირად ხდება, რადგან გაჭირვების ელემენტს. ნაკლებად ხშირად, სხეულის დაზიანებული მექანიკური საშუალებებით, მას შემდეგ, რაც იგი მდებარეობს საკმაოდ უსაფრთხო ადგილას. კიდევ ერთი მიზეზი - არასწორი ელექტროენერგიის მიწოდება. სენსორი კონტაქტები შეიძლება გაგრძელდეს, რომლის კონტროლის ერთეული შედის ინფორმაციის სწორად. გაართულა საწვავის საჰაერო ნარევი (მდიდარი ან ძალიან მჭლე). კიდევ ერთი ბრალი მიზეზი - არასწორად ექვემდებარება წინასწარ კუთხე. ეს ეხება მანქანების ანთება სისტემა tramblernoy. შეფერხებების შეიძლება მოხდეს პრობლემების გამო მაღალი ძაბვის დირიჟორები და იმის გამო, რომ გამოიწვიოს. საავტომობილო იწყება troit მოჩვენებითი და არ მუშაობს მაღალი სიჩქარით.

როგორ განსაზღვრავს პრობლემა?

შესაძლო ნიშნები ჟანგბადის სენსორი მარცხი:

• გაზრდილი საწვავის ხარჯი.
• Jerks როდესაც მართავდა.
• შესამჩნევი ვარდნა ძალა.
• არასტაბილური ოპერაციის ძრავის მოჩვენებითი.
• გაზრდილი გამონაბოლქვი აირის ტოქსიკურობა.

გაითვალისწინეთ, რომ ეს სიმპტომები ყოველთვის არ მოხდეს, რადგან ჟანგბადის სენსორი.

აქედან გამომდინარე, საიდენტიფიკაციო აღნიშნული სიმპტომები, მიიღოს უფრო დეტალური შემოწმების აპარატი. როგორ გავაკეთოთ ეს, განიხილოს შემდეგ.

დეტალური დიაგნოსტიკა

როგორ შევამოწმოთ ჟანგბადის სენსორი (ჟანგბადის სენსორი) საკუთარი ხელით? თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება ორი გზა:

• ვიზუალურად.
• გამოყენება multimeter.

პირველი შევხედოთ პირველი გზა. ასე რომ, პირველი აიღოს კონექტორი ლამბდა probe. ჩვენ შეამოწმოს ყველა კონტაქტები. ხაზები არ უნდა შესვენებები ან დაზიანება. იმ შემთხვევაში, თუ კონტაქტები არ მიმდებარე ერთმანეთს მჭიდროდ, თქვენ უნდა დააფიქსიროს ამ ეტაპზე. შემდეგი, შეამოწმოს ჟანგბადის სენსორი თავად. "Priora", ნიშნები, რომელიც სენსორი ბრალი შეიძლება იყოს ყოფნა ნახშირბადის შავი, სასწრაფოდ უნდა გაკეთდეს.

ეს არის იმის გამო წვის მდიდარი საწვავის ნარევი. ამის გამო, ინსტრუმენტი არის დაბინძურებული და ვერ რეაგირება სწრაფად ნებისმიერი ცვლილება. თანდასწრებით ბრწყინვალე დეპოზიტების (ამ ტყვიის), მოიცავს გაცვლა ჟანგბადის სენსორი. Lead აზიანებს probe თავად, და კატალიზატორი. რა ნიშნები ჟანგბადის სენსორი malfunction? ყოფნა ტყვიის საუბრობს დამატებითი საწვავის დანამატები ან ცუდი ხარისხის ზეთი.

დიაგნოზი multimeter

როგორ შევამოწმოთ ჟანგბადის სენსორი (ჟანგბადის სენსორი) multimeter? ამისათვის, ჩვენ უნდა დააკავშირებს სიგნალი მავთულები ჟანგბადის probe ბალიშები ჩვენი საზომი ინსტრუმენტები. მაშინ ჩვენ აწარმოებს ძრავა და მოწყდნენ ახლოს 2,5 ათასი. გათავისუფლების pedal. უბიძგებენ ვაკუუმის შლანგი საწვავის მარეგულირებელი და შევხედოთ კითხვას.

იმ შემთხვევაში, თუ ძაბვის ნაკლებია, ვიდრე 0.8 V (ან არ), აღჭურვილია ჟანგბადის სენსორი ბრალი დადასტურდა. სარემონტო ეს არ აქვს აზრი. თვალსაზრისით სტრუქტურული თვისებები ელემენტს უნდა შეიცვალოს მხოლოდ. ღირებულება ამ პუნქტის დაახლოებით ორი სამი ათასი რუბლი VAZ მანქანა. როგორ შეცვალოს ჟანგბადის სენსორი თავს, იხილეთ ქვემოთ.

შეცვალა საკუთარი ხელებით

პირველი გამორთოთ ტერმინალს ბატარეის. შემდეგი გაშლა კონექტორი სენსორი. ზოგჯერ ერთვის დამჭერები - ისინი, ძალიან, ჩვენ unscrew. ამის შემდეგ, ხელები მიიღოს გასაღები "22" და "24" (დამოკიდებულია მანქანის მოდელი) და unscrew probe. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სენსორი ნაწილი გამოსაბოლქვი სისტემა და ამიტომ მოქმედებს ექსტრემალური დატვირთვები. პირველად ეს არის ძალიან რთული unscrew. ისარგებლეთ უნივერსალური საპოხი WD-40. ფრთხილად, რომ არ დაზიანდეს თემა და ზღვარზეა გახდეს ერთვის სენსორი. In pinch, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი, screwdriver და მილის wrench.

Easy დარტყმა ელემენტს ნაბიჯი საწყისი მხარეს მხარეს. თქვენ არ შეგიძლიათ podkovyrnut screwdriver. თუ ეს არ იმუშავებს, საბურღი ხვრელი გაბურღული გამოძიების ადგილზე კაკალი. ჩადეთ screwdriver შინაგანი და ცდილობენ ამოიღონ უკან. ეს უნდა დაეხმაროს. ძველ ადგილას twirl ახალი ელემენტი. შეეცადეთ ელემენტის შეესაბამება კომფორტულად თავსდება წინააღმდეგ მილის კედლის exhaust manifold (არ overtighten ელემენტი).

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ ძირითადი თვისებები ჟანგბადის სენსორი ბრალია. ლამბდა სენსორი - ძალიან მცირე, მაგრამ მნიშვნელოვანი ელემენტია მანქანა. მისი უკმარისობა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შეფერხება ოპერაციის სისტემა. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია, დიაგნოსტიკა ის დრო, რომ ავარია.