Car Volvo 850: აღწერა, განიხილავს მფლობელები

Volvo 850 - ავტომობილი, რომლებიც კლასში საშუალო ზომის. ეს შვედეთის მანქანის გახდა ძალიან პოპულარული 90-იან წლებში. სხვათა შორის, იმ ფონზე, ეს იყო წარმოებული 1991 1997 წელს. იმ დროს იგი გამოვიდა ბევრი სედანები და ვაგონები (სხვა ორგანოებში არ იყო). დიზაინი მოდელი მუშაობდა Yang Vilsgard. ეს არის ბოლო მანქანის მიერ შემუშავებული მას დღეებში, როცა ის მთავარი დიზაინერი ჯგუფი.

პატარა ისტორია

ასე რომ, პირველი ინსტანციის Volvo 850 გამოჩნდა 1991 წელს, 11 აპრილს. პრემიერა შედგა შემდეგ - სექტემბერში იმავე წელს, ფრანკფურტში. ეს მანქანა, რომელიც წინა D-კლასის სედანი, გაცემული შეცვლის "Volvo 240". ეს მოდელი იყო წარმოებული იმ დროს 18 წლის განმავლობაში ზედიზედ. იმის გამო, რომ ფირმა საჭიროა ახალი პროდუქტი.

და ის მუშაობდა. სინამდვილეში, მე უნდა ვაღიარო, Volvo 850 ჰქონდა ფუნდამენტური განსხვავებები სხვა მანქანები, რომ წარმოებული შეშფოთება ადრე. დიზაინი ჩანს გამგზავრების ტრადიციული უფლება კუთხით. ეს არის ამ მანქანის, სხვათა შორის, დაიწყო დაეღწია "კუბური" ფორმა. მაშინაც კი, გაზრდილი დონის მართვა და სისწრაფეს. New გამოირჩეოდა რამდენიმე ტექნიკური ინოვაციები. პირველი - მდებარეობს laterally 5 ცილინდრიანი ძრავით. მეორე - წამყვანი. მესამე - thruster უკანა ხიდი, გაერთიანებულია თავად კომფორტს დამოუკიდებელი შეჩერების და დინამიკა. მეოთხე ინოვაცია - დაცვის სისტემის წინააღმდეგ მხარეს გავლენა. და ბოლოს, მეხუთე - seat ქამრები აღჭურვილია მოჭიმვით.

დიზაინი

საინტერესოა, რომ Volvo 850 იყო ყველაზე მოწინავე მანქანა, მათ შორის ყველა, რომელიც ადრე წარმოებული შვედური კომპანია. განვითარების დაიხარჯა დაახლოებით 15 მილიარდი (!) გვირგვინები. და ეს მოდელი იყო ყველაზე ძვირადღირებული პროექტი, რომელიც მხოლოდ იღებს Volvo Cars.

დეველოპერები შევქმენით სრულიად ახალი მანქანა პლატფორმა და შეიმუშავა სპეციალური დამზადების ტექნოლოგია. ასევე Skövde აღმართული ცალკე მცენარეთა წარმოების დენის ერთეული. მაინტერესებს, რა იგი ამ დღეს შეიმუშავებს და ავრცელებს მოტორსის Volvo მანქანები. ძრავები, სხვათა შორის, გამორჩეულთა მოდულის სტრუქტურა. მათი დიზაინისა და საინჟინრო იყო ჩართული მაღალკვალიფიციური პროფესიონალები. სხვათა შორის, ყველა სამუშაო ჩატარდა ფარგლებში პროექტის Galaxy.

და ზოგადად, ტექნოლოგიური ინოვაციების, სხვა მანქანა არ იყო იმდენად მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი Volvo Cars, როგორც 850-ე.

მოდელის მახასიათებლები

Volvo 850 - უნივერსალი და სედანი, რომლებიც დროს 90 და სწრაფი თანამედროვე მანქანა. ეს იყო მაშინ, რომ შვედეთის მწარმოებლები დავამტკიცეთ, რომ მათ შეუძლიათ განვითარება და წარმოების ძლიერი მანქანები, პატივი სცენ ტრადიციული ღირებულებები, მათი კომპანია.

მანქანა აღჭურვილია კომფორტული ფართო ადგილების დასადებებითა და ელექტრო გათბობა. საჭის სვეტი დამზადებული უსაფრთხო და კონტროლირებად ყველა მიმართულებით. ნომინალურად შესთავაზა კი foldout ბავშვი ადგილს. და მანქანა 4 ელექტრო შუშები. მაშინაც კი, ფარების საყელურები არ ყოფილა.

სხვათა შორის, მოდელი საკმაოდ კარგი (ამისთვის სედანი) მაგისტრალური მოცულობა - რამდენიც 415 ლიტრი.

დიზაინი და წარმოების პროცესში

ვოლვო 850 მიიღო მხოლოდ დადებითი გამოხმაურება. ეს მართლაც ყველა ღირსეული დონეზე. მაგრამ პირველი, რაც ყოველთვის განთქმული დიზაინი ყურადღებას. მართლაც, რა თქმა უნდა, მისი განვითარების მიმართოს უახლესი ტექნოლოგია! აღიზარდა მაქსიმალური რაოდენობა robotic სისტემების, ისევე, როგორც ავტომატური ასამბლეის სისტემები გამოიყენება საზომი. შედუღების და ჭრის ფოლადი, ძალიან, განხორციელდა სხვაგვარად - დახმარებით ლაზერულ. ტექნიკური სტრუქტურა ასევე გამარტივებული და რეორგანიზაცია. თითოეული ასამბლეის წერტილი ავტომატიზაცია. ყველა ოპერაცია, რომელიც მანამდე განახორციელა უფრო მაღალია, ვიდრე იმ დონეზე უნდა იყო კოლექციონერი, აღარ არსებობს.

დიდი ყურადღება ექცევა დეველოპერებს უსაფრთხოებას. 850-I მოდელს აქვს აირბაგები (წინა და გვერდითი). თითოეული მოდელი არის ABS.

განახლება

850-I მოდელი დაამტკიცა, ძალიან პოპულარულია. იმის გამო, რომ 1992 წელს ჯგუფმა გამოსცა Volvo 850 gle. ეს განსხვავდება მისი წინამორბედი სისტემა. ამავე GLT, წინაპარი სერია 850s, დამონტაჟებულია 5-ცილინდრიანი 170 ცხენის 2.5-ლიტრიანი ძრავა 20 სარქველები. სიახლის 1992 წელს შეიქმნა იგივე ერთეული. მხოლოდ სარქველები იყო 10, და ძალა - 140 ც.ძ.

1993 წელს, ყურადღება დაეთმო motorists უნივერსალი, რომელიც ცნობილი გახდა, როგორც Volvo 850 Wagon. შედეგი იყო ძალიან პრაქტიკული და ტევადი მოდელი, რომელიც მართვა და "ქცევის" გზაზე არ inferior სედანი. რომ გითხრათ, ამ მანქანის მისი მფლობელები? არაფერი ცუდი. რა შეიძლება ითქვას, რომ უარყოფითი დინამიკა და სწრაფი მანქანა, რომელიც საბარგულის თითქმის თხუთმეტი ასი ლიტრი მოცულობა? პლუს კარგი ხარისხის შეჩერება და სისტემებში. ყველაფერი ამ მანქანის გზა უნდა - ეს სიტყვები მისი მფლობელი.

In 1993 წლის ზაფხულში ჯგუფის წარმოებული ტურბო ძრავი, რომელიც მაშინვე დაიწყო წაუკიდეს Volvo 850. ძრავა ჰქონდა მოცულობა 2.3 ლიტრი და ავითარებს 225 "ცხენები". მაგრამ 1994 წელს, მსოფლიოში გაჩნდა ყველაზე ძლიერი ვერსია "Volvo". მანქანა 250 ცხენის (!) - ის სწრაფად გახდა ნამდვილი შვედური ბესტსელერი. მაქსიმალური მანქანა სიჩქარე იყო 250 კილომეტრი საათში, და ას აჩქარებს 6.7 წამი! მაჩვენებლები წარმოუდგენელი. გასაკვირი არ არის, ამიტომ ეს მანქანა გაიყიდა ასე სწრაფად. სხვათა შორის, ახლახანს გამოუშვა 5000 ცალი.

ბოლო წლების განმავლობაში

1995 წელს იყო 2.5-ლიტრიანი "დიზელი" ძრავები გამოყენება. ეს არის ძალიან კმაყოფილი თაყვანისმცემლებს მანქანები "Volvo". მანქანა თავისთავად ეკონომიკური და არსებობს ასევე დიზელის ძრავით.

1996 წელს საფრანგეთში, პრემიერა ახალი coupe - C70. საინტერესოა, რომ ეს მანქანის აშენდა ზუსტად ექსკლუზიური პლატფორმა 850s "Volvo". სხვათა შორის, იგივე საფუძველზე გაათავისუფლეს მანქანა, რომელიც არ მუშაობს მხოლოდ ბენზინზე, არამედ მეთანი. ყველა წყალობით სპეციალური ორმაგი საწვავის სისტემა.

1996 წელს გამოჩნდა უნივერსალი, რომელიც ცნობილი გახდა, როგორც 850 AWD. ლეგენდარული დამფუძნებელი ყველა წამყვანი "Volvo", აღჭურვილია 2.5-ლიტრიანი ტურბო ძრავი 193 "ცხენები". იგი ასევე სწრაფად გახდა პოპულარული, რაც გასაკვირი არ არის.

კომენტარები მფლობელები

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა, რომ გითხრათ, მანქანის მფლობელი თავის რკინის ცხენი. ფაქტობრივად, ცუდი კომენტარი მოდელი არ. მაგრამ კარგი - საკმარისი. დიახ, არსებობს ერთი პრობლემა - იმ შემთხვევაში, ავარია Volvo 850 მანქანის რემონტი, ამბობენ, რომ ეს იქნება საკმაოდ ნორმალური ფასი ღირს. მომსახურების ეს არ არის იაფი, მაგრამ იხდის საპასუხოდ საიმედოობის. და ეს ღირს.

მართვადობის - დონეზე კომფორტს - ისევე. ბევრი ადამიანი, როგორც ორიგინალური, თვალწარმტაცი დიზაინი. მაშინაც კი, შიგნით, ეს არის ძალიან ფართო და კომფორტული. თუმცა, ნავთობის მოიხმარს ბევრი - ხშირად უნდა შეიცვალოს. მაგრამ დანარჩენი მანქანის საიმედო. არა არაფერი იყო საუკეთესო, რადგან ყველა მოდელები "Volvo", რომ 2000-იან წლებში.

ახლა, სხვათა შორის, ეს მანქანა შეიძლება შეძენილი ძალიან ცოტა ფული. მაგალითად, მანქანა 1994 გათავისუფლებას ნორმალური სახელმწიფო (ანუ, დაჯდა და წავიდა) დაუჯდებოდა შესახებ 120-150 ათასი რუბლი. არსებობს ვარიანტი და იაფი - პირველი მოდელი, სადაც ფასი და არ გააშუქა ასი ათასი. რაც მთავარია - შეამოწმოს მანქანა სადგური, სანამ შეძენა. უბრალოდ არ იქნებოდა bat.