Ჰელმუტ მარკო: "რამ შეეძლო სხვაგვარად აღმოჩნდა"

ავტომრბოლელი ჰელმუტ მარკო იყო საკმაოდ ცნობილი 70 ... ეს არის სამუდამოდ უკავშირდება მისი ცხოვრების საავტომობილო racing, დარჩენის ბიზნესის, თუნდაც მისი სიბერის.

ბიოგრაფია: შემაჯამებელი

ჰელმუტ მარკო დაიბადა ომის დროს - 1943 წელს, 27 აპრილს, დაბა Graz. Marco მამა - შეუვალმა კაცი, ამტკიცებდა, უმაღლესი განათლების და უკმაყოფილო იყო ენთუზიაზმი შვილი races.

1967 წელს, Hellmuth მოიპოვა დოქტორის კანონი. ამ დღეს, მან გაიხსენა, მხოლოდ ის ფაქტი, რომ ორი დღით ადრე მოვიდა დასრულდება მეორე Langebarne ფორმულა-V რასის.

ცხოვრების გზაზე

რასის Marco თავისი ბავშვობის მეგობარი - Yohan Rindt. პირველ რიგში, ახალგაზრდა ადამიანი ჩართული მოტოციკლით, და შემდეგ შევიდა კონკურსის მაღალმთიან.

Johan დაეხმარა Hellmuth მასშტაბით. მოლაპარაკებები სპონსორები, შეხვდება უფლება ხალხს და ემზადება რასის იყო ფასდაუდებელი Marco.

1970 წელს, Rindt გთავაზობთ თითოეული გუნდი გახდეს პილოტი, სადაც ის იყო ერთ-ერთი მფლობელი. და Hellmuth მაშინვე მოიგო მესამე ადგილი რასის "24 საათი Le Mans." ერთი წლის შემდეგ, ავსტრიის გააუმჯობესა თავისი შედეგი გამარჯვებული ჩაივლის. თუმცა, მან რეკორდი მაქსიმალური დისტანციის, რომელიც დაირღვა მხოლოდ 40 წლის შემდეგ.

In სპორტული მანქანის რბოლა 2 ლიტრი კლასის Marco გავიდა. პირველ რიგში, მძღოლი ცრუობს მესამე პოსტამენტს შეჯიბრებებში Daytona, მაშინ ცნობილი ხდება, რომ მეორე რასის Targa Florio. შემდეგ კვლავ მესამე ადგილი 1000 კმ Nürburgring და მეორე Zeltweg სიმღერა იმავე სიგრძის.

"ფორმულა 1"

ჰელმუტ მარკო დებიუტი "სამეფო რბოლების" on ნაქირავებ მანქანაში, "მაკლარენი", მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალურად ითამაშა გუნდის BRM.

Rider გადაწყვიტა პრაქტიკაში ერთი თვით ადრე პირველი დასაწყისია, მანქანა მან ხელი შეუწყო მეგობარს Johan Rindt - Bonnier. პირველ სასწავლო ტურში მანქანა შეფერხდა. იგივე მოხდა მეორე დღეს. მისი პირველი ოფიციალური სტარტი გრან ავსტრიის Marco გამოვიდა არა საკმაოდ დარწმუნებული მათი შესაძლებლობები.

დიდწილად წარუმატებელი racing კარიერა პირველი "Formula" ხელი შეუწყო გუნდის მართვა. BRM დროს Marco უკვე მე -5 პილოტი, და წაიყვანა გუნდი მხოლოდ იმიტომ, რომ სპონსორობას ინვესტიციები. შესაბამისად, მანქანა მას ყველაზე ცუდი, რაც არ დავუშვებთ, რომ მას გახსნა სრულად.

საბოლოო რასის სეზონი 1971 Hellmuth საბოლოოდ დაიჭირეს კარგი მანქანა. მაგრამ აქ მას გაუმართლა - მექანიკა გამოთვლებში შეცდა, და ცოტა ხნით ადრე დასრულება Marco გაიქცა ბენზინი.

ცოტა ხნით ადრე საფრანგეთის გრან-პრი, ავსტრიის მაინც მანქანა, ტექნიკურად შედარებით განცხადება გუნდის ლიდერი - Beltoise. თანაბარ პირობებში ჰელმუტ მარკო აჩვენა საუკეთესო დრო და Beltoise შეეჯახა მანქანა. მაშინ მართვა გადაწყვიტა, რომ პირველი პილოტური იქნება Marco.

ეს იყო იმ მომენტში, როდესაც მხედარი კარიერა დაიწყო იმპულსი შეიძინა, იყო უბედური შემთხვევა, რომელიც ბოლო მოეღოს შემდგომი გეგმები Marco მსოფლიოში რბოლა.

ფრანგული ეტაპზე, "ფორმულა 1", სადაც ავსტრიის racing driver მიიღო საუკეთესო მანქანა, და გუნდი მექანიკის, გარემოებები არ იყო სასარგებლოდ ნიჭიერი პილოტი. მანქანაში Ronnie Peterson მოჩვენებითი გამოიწვია ცეცხლის ქრობის სისტემა და დატბორა თითქმის მთელი მანქანა უკან Marco მომავალი. უკეთესი მიმოხილვა Hellmuth დაიწყო მოძრაობდა სკამზე, მაშინ ქვეშ დისკები მანქანების Peterson გაფრინდა ქვის. მან დაარტყა ჩაფხუტი მარკო და დაზიანდა მისი მარცხენა თვალი.

პილოტი თავად მანქანიდან და დავაკაკუნე უგონო მდგომარეობაში. კარიერა racer "ფორმულა 1" დასრულდა, თითქმის არ დაიწყება ...

ისევ სხვა

მაგრამ დაჟინებული ჰელმუტ მარკო არ დაუტოვებიათ საავტომობილო racing. როგორც განათლებული ადამიანი და სამართლებრივად savvy, მან ბევრი რამ გააკეთა განვითარების საავტომობილო სპორტის სამშობლოში.

Marco გამოიწვია რასის, გერჰარდ ბერგერი და კარლ Wendlinger. ის იყო მათი მენეჯერი რამდენიმე წლის განმავლობაში.

ამის შემდეგ იგი აყალიბებს თავის ავსტრიელ გუნდი RSM Marko, რომელმაც წელს "ფორმულა 3000". 1996 ჰელმუტ მარკოს "Red Bull" - ხელმძღვანელი ახალგაზრდული ნაკრების მოამზადოს პროგრამა.

2005 წლიდან არის მუდმივი უფროსი კონსულტანტი მთავარი racing გუნდი, "Red Bull". Marco ბევრი რამ გააკეთა, რომ სებასტიან ფეტელი და ავსტრიის გუნდი წარმატებით შეასრულა პრესტიჟულ races.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ჰელმუტ მარკო აქებს რუსეთის მძღოლი დანიილ Kvyat. ის სასარგებლოდ შვილობილი გუნდი, "Red Bull" - "Toro Rosso", მისი პარტნიორი Karlos Sayns Jr.

ძლიერი სული ავსტრიის ყოველთვის საკმაოდ მკაცრი ინტერესების დასაცავად გუნდი. სწორედ ამიტომ, მან მოიგო აღიარება და პატივისცემა მილიონობით გულშემატკივარი რბოლა.