Ტრამვაის: სამშენებლო ნორმები და რეგულაციები

ტრამვაის - ამ საინჟინრო სტრუქტურა ისეთი სტრუქტურული ელემენტები, როგორც ბაზა (ან ბოლოში სტრუქტურა), ზედა სტრუქტურას, სადრენაჟო ნაგებობების, მიწის ვაკისის და გზის საფარი.

შენობა კოდი

მომზადება Subgrade - საწყის ეტაპზე მშენებლობის ტრამვაის სიმღერები. თუ ვებ იდება სავალი, გრძივი ორმოს თხრიან, თუ ბილიკები მდგომი ფოთოლი, შემდეგ შექმნა MOUND ან recesses.

შემდეგი stacked ქვეშ სარკინიგზო მხარდაჭერა და ბალასტური. ისინი წარმოადგენენ ბაზაზე ტრამვაის მარშრუტი. ეს მხარს უჭერს გრძივი შპალები, რომ შპალები და სტრუქტურების. ბალასტი აირჩიოს ხრეში, ქვიშა და ხრეში ჯარიმა.

მუდმივი გზა - ეს რელსები, სპეციალური სამუშაო ნაწილი (ჯვრები, turnouts, გადასასვლელი და სხვ.), საკინძები, რომლებიც განკუთვნილია დაკავშირება რელსები და ქვეშ სარკინიგზო მხარს უჭერს (ბალიშები, linings, ჭანჭიკები, spikes, კავშირები, ხრახნები, etc ...) ელექტრო და კავშირები.

ამოიღონ მიწისქვეშა და წვიმის სადრენაჟო ნაგებობების დამონტაჟებულია.

საფარის არის ასახული შორის რელსები და გარეთ თუ tramroad მდებარეობს სავალი. საფარი შეიძლება იყოს მოსაპირკეთებელი ქვა, ასფალტის, ხრეში და ბეტონის ფილებით.

სტრუქტურული ზომები სიმღერა

მთავარი პარამეტრი არის სიგანე სიმღერა. ეს კლირენსი შორის სამუშაო სახეები სარკინიგზო ხელმძღვანელები, იზომება მასშტაბით გრძივი სიმღერა ღერძი. სწორი მონაკვეთის სიმღერა მიღებული, როგორც თანაბარი ზომის 1524 mm (Russian სტანდარტული სარკინიგზო ლიანდაგი). იმ ადგილებში, სადაც ერთად გამრუდება და მომატება მოსახვევებში აკონტროლოთ სიგანე შეიძლება გაიზარდოს შესაბამისად გარდამტეხი რადიუსი ან მრუდი.

საიტები ორმაგი სიმღერა მიმართულებით გადაჭედილია მოძრაობა ვაგონი სიგანე (2600 მმ) და აუცილებელი უფსკრული მათ (600 მმ). ამიტომ, არარსებობის intertrack ფართები მხარს უჭერს საკონტაქტო ხაზები, საერთო მინიმალური სიგანე თავის ველით ნაწილი აღებულია ტოლია 3200 მმ, ნორმალური - 3500 მმ. თანდასწრებით მხარს უჭერს სიგანე intertrack ფართები უნდა იყოს არანაკლებ 3550 მმ.

როდესაც ჩამოყალიბებულია ტრამვაი სიმღერა ფაქტობრივი სიგანე დაგეგმილი intertrack ფართების შორის ღერძი გაგრძელების პარალელურად ბილიკები.

განსახლებისა და დავალება

რეგლამენტის თანახმად, tramways განთავსებულია ხეივანი მარაგის ან გამზირზე გზის სავალი ნაწილის edges, არარსებობის - შუა. Waterfront, ძირითად მაგისტრალებზე და ქუჩებში საგზაო ერთი მიმართულებით მოსაპირკეთებელი გზა გასწვრივ ერთ მხარეს სავალი.

უპირატესობა ენიჭება ადგილმდებარეობის ბილიკები იზოლირებული დანარჩენი ვებ მოძრაობა. ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი: მიწის ნაკვეთი, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში, საკმარისი არ არის.

დანიშვნის ტრამვაის კვალის იყოფა:

• მომსახურება (ასახული დეპოს რაიონებს შორის ოპერატიულ მარშრუტები და საწყობს);
• დრო (დამონტაჟებულია მოკლე პერიოდში სარემონტო სამუშაოები);
• ოპერაციული (მთავარი ტრამვაის ხაზების).

ოპერაციული ტრამვაის ჩაუყარა უფრო ხშირად ორი მიმართულებით. ერთლიანდაგიანი თავსდება ადგილებში, სადაც შეუძლებელია გამოიწვიოს გზა ორივე მიმართულებით.

ყველა მძღოლს უნდა იცოდეს, რომ ტრამვაის კვალის არ განიხილება ნაწილი ზოლში გზის, მაგრამ ცალკე ელემენტი გზაზე. აქედან გამომდინარე, თუნდაც ლიანდაგზე უკავშირდება საავტომობილო ზოლის მიმართულებით არ არის განკუთვნილი გადაადგილება მათ ველურ მანქანა. გამგზავრება ტრამვაი სიმღერა განსაკუთრებულ შემთხვევებში რეგულირდება წესების DD.

ავტორიზებული მანევრები tramways

სრულად ნებადართული მანევრის რელსები ელექტრო - ეს კვეთა.

DD წესები საშუალებას მოძრაობის ტრამვაის სიმღერები, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ:

• ისინი მდებარეობს მარცხნივ მძღოლი;
• ისინი იმავე დონეზე გზაზე;
• და ტრამვაის და მანქანის მოგზაურობა იმავე მიმართულებით.

ეს დასაშვებია ავტომანქანების მოძრაობა რელსები იმავე მიმართულებით, თუ ყველა ბილიკები საგზაო ოკუპირებულია. მაგრამ ამავე პირობები უნდა შეიქმნას გლუვი გავლის ტრამვაი. გარდა ამისა, რის გამოც ტრამვაი სიმღერები შეიძლება იყოს ინვალიდი შესაბამისი საგზაო ნიშნები.

TC აკრძალული ქმედებები tramways

ჯარიმა იქნება დათხოვნილი შემდეგი მძღოლის მოქმედება:

• გამგზავრება რელსები, განთავსებული მარჯვნივ მანქანა;
• ცხენოსნობა ტრამვაი სიმღერა მდებარეობს ან ქვემოთ ან ზემოთ სავალი;
• გასასვლელში გადატანა oncoming ტრამვაის სიმღერები (ეს შეიძლება დაკარგოს უფლება მართოს მანქანა);
• შემობრუნება ლიანდაგზე მეშვეობით მარჯვენა მხარეს.

გარდა ამისა, სანქციები იქნება მიუღებელი იგნორირება საგზაო ნიშნები და / ან ნიშნები მიმართა გზის საფარი. ესენია ნიშნები 3.19; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, ისევე, როგორც ნიშნები 1.1; 1.2.1 და 1.3.

თურმე და twists

როგორც არის ნათლად წესები DD, მანქანა მოძრაობს გასწვრივ ბილიკები ელექტრო დაშვებული სტატისტიკა, ასევე შეიძლება ვრცელდებოდა მარცხენა მხარეს და აქციოს (ამავე დროს გარეშე ჩარევისგან გავლის ელექტრო), მათ შორის გადაკვეთის ქუჩის მეშვეობით კვეთა.

მარცხენა მხრივ დასაშვებია DD წესები, თუ:

• არ არსებობს ხაზი ნიშნები გზაზე ზედაპირზე;
• Tram სიმღერა მარჯვნივ მანქანა და ამავე დონეზე გზაზე.

დასაწყისი მანევრის, დარწმუნდით, რომ ელექტრო სატრანსპორტო აღარ არის აქტიური. როტაცია ხორციელდება მხოლოდ სწორი კუთხე. დაუცველობა ასე უდრის მოძრავი შევიდა oncoming მიმართულებით, რომ ითვალისწინებს ჯარიმას 5000 რუბლი. ზოგჯერ ეს იწვევს off, თავის მხრივ სიგნალი დასრულებამდე ამ მანევრის.

შეგიძლიათ გააკეთოთ მხრივ ასეთია:

• დარწმუნდით, რომ ტრამვაის კვალის გავლით ერთად მანქანის მიმართულებით არ არიან იმისათვის, და ზემოთ / ქვემოთ სავალი, და რომ ნიშნები და საგზაო ნიშნები აკრძალვას მანევრის, არ არსებობს;
• გზას (საჭიროების შემთხვევაში), ელექტრო;
• ადაპტაციის ტრამვაის საჩვენებელი იმავე მიმართულებით;
• მოიცავს მხრივ სიგნალი, რათა შემობრუნება;
• გამორთეთ მხრივ სიგნალი.

თუ შეცვლის tramways ნებადართული (იმ პირობებში ზემოთ აღწერილი), გასწრება აკრძალულია. შეუძლებელია გარეშე მოგზაურობა მოპირდაპირე ჩიხი.

Right გახდეს მეშვეობით ტრამვაის წესები განსაზღვრავს შემდეგნაირად. შესრულების ამ მანევრის მანქანა უნდა მიიღოს შორს უფლება. დაწყება უფლება მხრივ სიმღერა ელექტრო აკრძალულია.

შესაძლო ხარვეზი, თავის მხრივ,

ერთ-ერთი მთავარი - მანევრის იწყება სავალი, არ ტრამვაი სიმღერა. პასუხისმგებლობა ამ შემთხვევაში არ არის გათვალისწინებული. ჩვენ ვსაუბრობთ მხოლოდ შექმნის შესახებ საგანგებო. თუ სწორად დაიწყოს გარდამტეხი, არსებობს დიდი ალბათობა შეჯახების ერთად ავტომანქანა მოგზაურობა ბილიკნი.

მეორე გავრცელებული შეცდომა - გარდამტეხი ტრამვაის საჩვენებელი საპირისპირო მიმართულებით. ამ შემთხვევაში, მძღოლს უხეშ დარღვევას წესით DD, პუნქტი 9.6, რომ არის, ხდის მოგზაურობა და მოძრაობა tramways საპირისპირო მიმართულებით.

ხშირად მანქანა არის მოსალოდნელი ტრამვაი სიმღერა არ არის ფართო. ამ შემთხვევაში, საგზაო პოლიციის ინსპექტორი კვალიფიცირდება ამ მანევრის როგორც გამგზავრების შევიდა oncoming საგზაო ტრამვაის მოძრაობის. და ეს, რა თქმა უნდა, გამოიწვევს დაჯარიმებას.

ჯერ კიდევ არსებობს შეცდომა ხდება დროს თავის მხრივ მეშვეობით მარცხენა მხარეს, სადაც გაჩერებული მანქანა. ასეთ ვითარებაში, სასურველია დაიწყოს ქმედება, როდესაც ავტომანქანები (და ვითარდება) არიან იგივე ხაზი. ასეთი დაწყებული მხრივ მჭიდრო ფართები ამცირებს შესაძლებლობა შეჯახება.

კვეთა დაურეგულირებელი კვეთა

DD წესები დაუშვებს, რომ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც:

• ელექტრო ტრანსპორტი (მარჯვნივ მძღოლი) და მანქანა მოძრაობს გზაზე, როგორც გახდის მარცხენა მხრივ;
• Tram (მდებარეობს მარჯვენა მხარეს მანქანა) და მანქანა მოძრაობს იმავე მიმართულებით გადაკვეთაზე, მაგრამ მანქანა გაგრძელდა გადაადგილება სწორი;
• ელექტრო სატრანსპორტო მარჯვნივ მძღოლი შეასრულებს მარცხენა მხრივ, ხოლო trackless მანქანა აგრძელებს გადაადგილება სწორი ხაზი.

თუ შევა კვეთა განისაზღვრება მუხლის რეგულირების აღნიშნავს DD 5.10; 5.15.1 და 5.15.2 მარეგულირებელი მოძრაობა ზოლები ან მიუთითებს გზა საპირისპირო მოძრაობის, ჯარიმები, რის გამოც გზა ელექტრო სატრანსპორტო საჭირო იქნება, იმიტომ, რომ ეს აკრძალულია. უფლება მხრივ უნდა მოხდეს გადაკვეთის გარეშე ტრამვაის რელსები.

როგორ შეგიძლიათ ჩართოთ თუ გზის და ტრამვაის აკონტროლოთ იმავე მიმართულებით? მანევრის დასაშვებია, თუ გზას დონეზე. ასეთ სიტუაციაში, მარცხენა მხრივ ხორციელდება tramways როგორც შეცვლის. მოძრაობა შეიძლება მითითებული ნიშნები 5.15.1; 5.15.2 ან საგზაო ნიშნები 1.18.

თუ არ არის შუქნიშნის ან საგზაო მოძრაობის კონტროლერი

ამ შემთხვევაში, როდესაც მისცემს სიგნალს ან ჟესტი ინსპექტორი ორივე სატრანსპორტო trolley აქვს აბსოლუტური უპირატესობა განურჩევლად მისი მიმართულებით გადაადგილება. თუმცა, როცა ჩართულია, მწვანე ისარი დამხმარე განყოფილებაში აკრძალვას საგზაო ერთად საგზაო სიგნალები electrotransport ვალდებულია გზა მოძრავი სატრანსპორტო სხვა მიმართულებით.

რამდენი უნდა გადაიხადოს

ჯარიმის ოდენობა დანაშაულის შესახებ tramways დამოკიდებულია სიმძიმის დანაშაული. ყველაზე "ძვირი" პირობა - მართვის მანქანა ტრეკების საპირისპირო მიმართულებით. ეს არის ჯარიმა 5000 რუბლი ან ჩამორთმევის მართვის მოწმობის ვადით ექვს თვემდე. მაგრამ, თუ დანაშაული ჩაწერილი ვიდეო კამერა, მძღოლი მიიღებს off მხოლოდ ჯარიმა.

საჯარიმო გადაკვეთის სახე და უწყვეტი ლენტი, რომელიც ჰყოფს ტრამვაი სიმღერა სავალი. DPS ინსპექტორი შეიძლება უბრალოდ გაფრთხილებთ, და შეუძლია გასცეს ჯარიმა 500 რუბლი.

იგივე თანხა ბრალი motorist მოგზაურობა ტრამვაის საჩვენებელი იმავე მიმართულებით, მაგრამ ჩარევის ელექტრო მობილურობა.

ავტომობილის გაჩერება ტრამვაის მოძრაობის წესების ეხება ძალიან მძიმე დარღვევები. დღეს, ეს არის "ღირს" 1500 რუბლი. დედაქალაქში და პეტერბურგში ამ დარღვევის გადახდა მოუწევს 3000 რუბლი.

მძღოლები, რომლებიც საშუალებას მისცემს საკუთარ თავს წავიდეთ გარშემო დაბრკოლება გზები ელექტრო საპირისპირო მიმართულებით, იყოს მზად გადაიხადოს თანხა თავისუფლებისა და ნახევარი ათასი რუბლი. და არ არსებობს საგზაო მოძრაობის ჯემი გზაზე, არ არსებობს საგზაო მოძრაობის ჯემი არ არის საბაბი დარღვევა: ისინი არ არიან აღიარებული დაბრკოლება. იმ შემთხვევაში, თუ motorist შეჩერებულია არაერთხელ იმავე დანაშაულისათვის, საქართველოს ზოგადი ადმინისტრაციული კოდექსის საშუალებას ართმევს მას მართვის მოწმობა 12 თვის განმავლობაში. და თუ ეს დანაშაული ვიდეოკამერა, ჯარიმა გაიზარდა 5 000 რუბლი. ამავე რაოდენობის აღდგენა (და ალბათ ჩამორთმევის ბარათი) ელოდება მძღოლი წასვლა ტურში დაბრკოლება, რომ შეიძლება ავლით მოუწყვეტლად გზაზე ელექტრო მანქანა.

ზოგჯერ, მძღოლი კარგი მიზეზი, რათა აიძულოს მას აღწერილი დარღვევები. იმის დასამტკიცებლად, რომ მათ მიმართ, თუმცა, სასამართლოში.

ავტოსაგზაო შემთხვევები

თითქმის ყოველთვის, ისინი აღიარებული დამნაშავეებმა motorist. ძალიან იშვიათ შემთხვევებში, ბრალი იმაში მდგომარეობს ტრამვაი მძღოლი. მაგალითად, დატოვა სადგური, არ ეძებს მხარეს, ან მოძრაობა დაიწყო წითელი (ან ყვითელი) საგზაო სიგნალი.

პირველი, რაც უნდა გაკეთდეს, რომ მძღოლი, რამაც უბედური შემთხვევა, - რათა გზა ელექტრო ტრანსპორტირება. იმის გამო, რომ pay დაკარგული მოგება სატრანსპორტო კომპანია - ძვირადღირებული სიამოვნება. ყველაზე ხშირად, სასამართლო იღებს დათმობებზე მოსარჩელე და ასიგნებების თანხები აღემატება 10 000 რუბლი. ამიტომ avtoyuristy ურჩია არავითარ შემთხვევაში, როგორც უბედური შემთხვევა უფასო ტრამვაის საჩვენებელი, რაც შეიძლება მალე.

იმ შემთხვევაში, თუ მოვლენა მოხდა ელექტრო სატრანსპორტო არ არის ჩართული, თქვენ უნდა სწრაფად მიიღონ მონაცემები მოწმეთა, მიაპყროს ავტოსაგზაო შემთხვევის სქემა, სასურველია მინიშნება ნებისმიერი ფიქსირებული ობიექტი, მიიღოს რამდენიმე ფოტო სხვადასხვა კუთხეების და დაიცვას უახლოეს ფილიალში საგზაო პოლიცია. თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა, შეგიძლიათ არ ვრცელდება, შემოწმების, მიმდინარე წესები და ნორმები საშუალებას იძლევა.

ანომალიები

Ride on ტრამვაის მარშრუტები, მათ შორის, საპირისპირო მიმართულებით, ნებადართულია დროს შენარჩუნება მუშაობა ერთი / მრავალ ჩიხი სავალი. ამ შემთხვევაში, საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ორგანიზება შემოვლითი, რომ შეუძლია მეტი counter tramways.

ასევე მსგავსი შემოვლითი საგზაო პოლიციას უფლება აქვს შესთავაზოს გამო დიდი ავტოსაგზაო შემთხვევა. მაგრამ ამ და მსგავს სიტუაციებში, მათ უნდა შეცვალოს გადაადგილების მანქანა.

ტრამვაის ხაზების გზატკეცილზე ენთუზიასტების

მოსკოვში, რეკონსტრუქციასთან ვებ წლის w. ენთუზიასტებს. ახლა აქ ცვეთამედეგი რელსები, რაც შეიძლება, მნიშვნელოვნად გაიზრდება გადაადგილების სიჩქარე მანქანა. მაგრამ ტრამვაის სარემონტო, რომ არ არის ყველა. ახლა დაიწყო "მწვანე ტალღა" ელექტრო მანქანა. ეს არის სპეციალური რეგულირების შუქნიშნების და მოძრაობის სენსორები. ბოლო თვალყური მიდგომა დიდი სატრანსპორტო. ექსპერტების აზრით, და ტრამვაი და motorists დასაკარგი დრო მოგზაურობა გადასასვლელი ხუთჯერ მცირე, ტრამვაი არ უნდა ველოდოთ, რომ გახდეს "მწვანე" იმ შუქნიშნების და მძღოლი დადგეს "წითელი" არარსებობის გავლის ტრამვაის. ექსპერიმენტული "მწვანე ტალღა" მიიღო მრავალი დადებითი მიმოხილვა. აქედან გამომდინარე, ასეთი გონიერი გამოსავალი იქნება დაყენებული დედაქალაქის მასშტაბით.