Საიდან სრუტის Malacca მსოფლიო რუკაზე. სად არის და რა აკავშირებს სრუტის Malacca

Malaccan Strait (. Malay და ა.შ.) ვრცელდება შორის დიდი მიწის ნაკვეთები - მალაიური ნახევარკუნძულზე და Sumatra. ეს უძველესი ზღვის მარშრუტი შორის ჩინეთი და ინდოეთი.

სად არის სრუტის Malacca

მდებარეობს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, აქციების Malacca (Malay) ნახევარკუნძული კუნძულ სუმატრაზე.

სრუტის Malacca აკავშირებს ინდოეთის და წყნარი ოკეანის (სამხრეთ ჩინეთის ზღვა). მისი სიგრძე 1000 კმ, სავარაუდო სიგანე - 40 კმ-ში, ხოლო სიღრმე არ აღემატება 25 მეტრს.

ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროებზე მჭიდრო და კუნძულ ეკუთვნის ტაილანდის სამეფოში. ყველაფერი დანარჩენი ეკუთვნის სანაპიროზე მალაიზია და კუნძულ სუმატრაზე - ინდონეზია. უდიდესი კუნძული სრუტის Malacca: Phuket, Penang, Langkawi.

წარმოშობის სახელი

სახელი მისი სრუტე იყო სავარაუდოდ საწყისი Malacca ომანის, რომლის ძალა იყო განაწილებული აქ. მიუხედავად იმისა, რომ გაგრძელდა ნაკლები საუკუნეში გავლენის - დან 1414 to 1511 წლის განმავლობაში. მისი თქმით, კიდევ ერთი თეორია, სახელი მომდინარეობს პორტში Melaka, ახლა ქალაქ Malacca მალაიზია.

ისტორიას

როდესაც ევროპელები პირველად ეწვია აქ, გაოცდნენ, თუ როგორ პორტებს Malacca Strait შემუშავდა. ისინი არ inferior იმ ევროპაში, და სავაჭრო საქმიანობა, და რაოდენობა და ხარისხი Shipyards. 1511 პორტუგალიის დადგენილი მათი ძალა აქ, დაახლოებით ნახევარში მე -16 საუკუნეში, ისინი აკონტროლებდნენ Straits, არ აფეთქება აქ Malacca ომანის. მომდევნო საუკუნის ჰოლანდიური დადგენილი თავად აქ. ისინი ცდილობდნენ დამხობის British (რისთვისაც ისინი კონკურენტები). ძალების დაახლოებით იგივე, და ადგილობრივ მოსახლეობას არ უჭერს მხარს რომელიმე ერთი და სხვები. აქედან გამომდინარე, საუკუნეების სრუტის შედარებით მშვიდი, არ იყო მნიშვნელოვანი შეტაკებები. იგი ცნობილი არ არის, რამდენად მბრძანებლობა გაგრძელდება, თუ არა ომი ნაპოლეონ, რომლებიც, თავის მხრივ, მე -18 და მე -19 საუკუნის ოკუპირებულ ჰოლანდიაში. England მა გამოიყენა სიტუაცია და წაართვეს მჭიდრო და მისი პორტები, მათ შორის სინგაპურის. 1824 წელს, საქართველოს Malacca ომანის გახდა ასევე სიაში ბრიტანული კოლონიები, სადაც დარჩა 1957 წლამდე. თუ, რა თქმა უნდა, არ ჩავთვლით ოკუპაციის იაპონიის დროს მეორე მსოფლიო ომი. კოლონიზაცია გამოიწვია ინტენსიური განვითარება ამ სავაჭრო გზა. მან ჯერ კიდევ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი რგოლი ევროპასა და აზიას შორის, ახლო აღმოსავლეთის და ამერიკაში.

რა აკავშირებს სრუტის Malacca. გადაზიდვა

ეს სრუტე საკმაოდ ვიწრო, მისი სიგანე ზოგან 3 კილომეტრია, თუმცა გრძელი (1000 კმ) და ძალიან მნიშვნელოვანია. ეს მოძრაობა შეფერხდა იმისა, რომ არსებობს უამრავი shallows და ზოგან არ იმალება reefs. Malay სრუტე მნიშვნელობა შეიძლება შედარებით სტატუსი და Suez Canal. აქ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი საზღვაო მარშრუტები. თუ გადავხედავთ რუკაზე, რომელიც აკავშირებს ოკეანეების Malacca Strait, არ შეიძლება შეფასდეს მისი შესაბამისობა. ეს არის მთავარი რგოლი რამდენიმე მსოფლიოში. აქ არის სატრანსპორტო სამსახურის შორის სამი დიდი სახელმწიფოს - ინდონეზია, ინდოეთი, ჩინეთი. წელს სრუტის Malacca ჯვრები 50 ათასი მანქანები სხვადასხვა მიზნით, დღეს მათი რიცხვი ზოგჯერ აღწევს 900. სხვა რამ აქ ferries. Malaccan სრუტე მაქსიმალურად დატვირთული ვაგონი აქ გთავაზობთ 20-25 პროცენტი საზღვაო ბრუნვა. ეს განხორციელდა ტრანსპორტირების ნავთობის ირანში და სხვა ქვეყნებში სპარსეთის ყურის ჩინეთის, იაპონიის და მრავალი აღმოსავლეთ აზიის ქვეყნებში. ეს არის 11 მილიონი ბარელი დღეში, ხოლო 25 პროცენტს მოძრაობა შავი ოქრო. საჭიროებების ამ ქვეყნებში მუდმივად იზრდება, ასე რომ დატვირთვის Strait იზრდება.

დაბრკოლებები ნავიგაცია

მეკობრეობა არსებობს აქ საუკუნეების განმავლობაში. ასე მოხდა, რომ სრუტის, ის ყოველთვის მოაქვს ძალიან დიდი შემოსავალი, და უპირველეს ყოვლისა პოლიტიკური იარაღი. მთელი ისტორიის Straits ითამაშა მნიშვნელოვანი როლი ბრძოლა ძალაუფლებისათვის სამხრეთ აზიაში.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სრუტის Malacca ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ვაჭრობის, აქ სატრანსპორტო მარშრუტების. ამ მიზეზით, არსებობს ბევრად უფრო დიდი საფრთხე მეკობრეების თავდასხმები, ასე არ არის ინდონეზიის მთავრობამ ქვეყანაში, სინგაპური და მალაიზია აიძულებენ შესვლის პატრულირება Malacca Strait. მოქმედებები კრიმინალების შეუძლია შეწყვიტოს მსოფლიო სავაჭრო, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ ჩაიძიროს უდიდესი გემი არაღრმა ადგილი.

კიდევ ერთი პრობლემა - smokiness. მას შემდეგ, Sumatra კუნძული ტყის ხანძარი ხშირად ხდება, ხილვადობა საგრძნობლად შემცირდება პერიოდულად. მაგრამ ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი გადაზიდვა.

გარემოსდაცვითი პრობლემების

სრუტის Malacca - ძალიან მდიდარი ფლორა და ფაუნა მსოფლიო ოკეანის მიწაზე. წლის reefs ცხოვრობს 36 სხვადასხვა სახეობის ქვიანი corals. მას შემდეგ, რაც Strait ყოველდღიურად გადის დიდი რაოდენობით ტანკერებს ზეთი, უქმნის დიდ საფრთხეს გარემოს. ალბათობა შემთხვევით საკმაოდ მაღალია, რადგან ზოგან სრუტე არის ძალიან ვიწრო და სახიფათო. ფილიპსის Chenele ახლოს სინგაპური სანაპიროებზე სიგანე ძლივს აღწევს 3 კილომეტრში. და ალბათობა თავდასხმების მეკობრეების მიერ ზოგადად ხდის არაპროგნოზირებადი. 1993 წელს, დანიის ტანკერი დაიხრჩო აქ, ჯერ კიდევ არ არის სრულად აღმოფხვრას ავარიის. კიდევ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორი smoke რადგან ის გავლენას ახდენს ხილვადობა.

გთავაზობთ კომბინაცია

ტაილანდი შეიმუშავა გეგმები, თუ როგორ შეგიძლიათ შეამციროს დატვირთვა სრუტის Malacca. ერთი წინადადება იყო, რათა შეამციროს ზღვის მარშრუტი სრუტის მეშვეობით Isthmus of Kra. ასე რომ, ეს შესაძლებელი იყო შემცირება გზის ზღვის 960 კილომეტრია. ასე რომ, მათ შორის შეიძლება კონფიგურაცია გვერდის ავლით სეპარატისტული Muslim პროვინცია Pattani. მაგრამ შესაძლებლობა ფინანსური ხარჯები და გარემოზე ზემოქმედების იღებს გზა ამ იდეას.

მეორე წინადადება - აშენება სახმელეთო მილსადენის სატუმბო ნავთობის isthmus. ეს დაგეგმილია ორი ქარხნები მალაიზია. მილსადენის სიგრძე იქნება 320 კილომეტრი და დააკავშირებს ორი მალაიზიის სახელმწიფო. ნავთობის ახლო აღმოსავლეთში იქნება დამუშავებული ქარხნები, მაშინ გადაქაჩვა Kedah, რომ Kelantan. და იქიდან დატვირთული გადატანა სატვირთო და მიწოდებული სრუტე Malacca და სინგაპური.