Მიმოხილვა BMW Z4

Summertime ყოველთვის ხელს უწყობს motorists ყიდვა კონვერტირებადი, განსაკუთრებით ცხელ ამინდში. და თუ ძირს უთხრის გარკვეული თანხა შეძენა მანქანა, BMW Z4 იქნება საუკეთესო არჩევანი. რატომ? ამ და სხვა შეკითხვებს მე შეეცდება უპასუხოს ამ სტატიაში.

უახლესი ვერსია "Zetka" გახდა მოდელი წარმოებული 2009 წელს, რომელიც დაჩრდილა BMW Z4, 2002, პირველი, რაც იჭერს თვალის შემდეგ მოდიფიკაცია - ეს იყო. დიზაინი შეიცვალა, უფრო დახვეწილი და სპორტული, თუნდაც ზოგიერთი "ქალური" თვისებების, როგორც ეწინააღმდეგებოდა clumsy წინამორბედი. შთამბეჭდავი და ინტერიერი ახალი BMW Z4. მძღოლი ექნება ყველა კეთილმოწყობის და სასიამოვნო, მათ შორის ავტომატური კლიმატ კონტროლი, ინტერაქტიული სისტემის iDrive კონტროლის, ძლიერი ხმის სისტემა და სხვა ელემენტები ამ კლასში. ძრავის BMW Z4 წარმოდგენილია სამი ლიტრი ბენზინის ძრავი ტურბო ძალა 306 hp. მაქსიმალური სიჩქარე მანქანა აღწევს 250 კმ / სთ, და ხელს უწყობს ჩვენს Roadster იღებს 5.1 წამში. გადაცემის წარმოდგენილი უკანა წამყვანი შვიდი robotic PPC. ეს არის ყველაზე ძლიერი ვერსია, მაგრამ ბაზარზე არსებობს ასევე მოდელები 2-ლიტრიანი და ავტომატური გადაცემა. მაგისტრალური აქვს მოცულობა 180 ლიტრი (თუ არ დაიხრება სახურავი, მოცულობის გაზრდა 310 ლიტრი). ეს, რა თქმა უნდა, არ არის ძალიან ბევრი, მაგრამ წასვლა დანარჩენი კვირის ბოლოს, არ არის საკმარისი. გახსნის ან დახურვის სახურავი დაახლოებით 20 წამი.

გარდა ამისა, როდსტერი, ეს მოდელი არის წარმოდგენილი კიდევ ერთი ორგანო. BMW Z4 Coupe არის შესაძლებელი მხოლოდ ქარხნის Spartanburg, ამერიკის შეერთებული შტატები. ერთ-ერთი მთავარი განსხვავებები გამოჩენა coupe როდსტერია ყოფნა ძნელია დაბრუნება, ბოლოში, რომელიც მდებარეობს მაგისტრალური რომ მხარეს ძალიან მიმზიდველი. სალონი ჩვენთვის გასაკვირი არ არის სანახაობრივი ფუფუნება, მაგრამ შესრულებული საკმაოდ მაღალ დონეზე. Torpedo მოზიდვა ალუმინის მორთვა და ინსტრუმენტების პანელზე მდგომარეობაში tachometer ერთად speedometer, ისევე, როგორც მულტიმედიური ჩვენება, რომელიც, სხვათა შორის, შეიძლება განთავსდეს სპეციალური განყოფილება. მაგისტრალური აქვს ტევადობა 285 ლიტრი, რომელიც სპორტული კუპე არის საკმარისი.

BMW Z4 Coupe ასევე აქვს 3-ლიტრიანი ძრავა, მაგრამ ცოტა ნაკლები ძალაუფლება - 265 ც.ძ. მაგრამ გზაზე, ეს მოდელი გრძნობს უფრო თავდაჯერებულია, ვიდრე Roadster. 100 კმ / სთ-კარი მწვერვალებით მდე 5.7 წამში. როგორც გახსოვთ, რომ BMW Z4 Roadster, ეს მაჩვენებელი უდრიდა 5.1. აღსანიშნავია, რომ სპეციალური მობილური coupe შემოღებულ იქნა 2012 წელს. იგი შეიქმნა თანამშრომლობით იტალიური დიზაინის სტუდია, რომელიც საგრძნობლად შეცვალოს გამოჩენა მანქანა. ჩვენ კი ამ მოდელის "BMW Z4 Zagato Coupe". სალონი არ გარდაქმნას, მაგრამ ძრავა შეიცვალა სამ ლიტრიანი ერთად turbocharger და სიმძლავრის 340 ც.ძ.

ისე, უახლესი ვერსია მანქანა, რომელიც ჩვენ უნდა BMW Z4 GTR. ეს racing მანქანა, შემუშავებული სპეციალურად BMW Motorsport გუნდი კონკურსები. იგი აღჭურვილია ოთხი ლიტრი 480 ცხენის ძრავი 6 სიჩქარიანი რიგითი კოლოფი. წონა ჩამოქვეითდა 1190 კგ.

ფასი ორივე ვერსიის მანქანა არის 100% პასუხისმგებელი ხარისხის. ახალი როდსტერი შეგიძლიათ შეიძინოთ 80-90 ათასი დოლარი, ზუსტი ოდენობა დამოკიდებულია არჩევანი ჩართვის სხვადასხვა დამატებითი ფუნქციები. Coupe იქნება ბევრად უფრო იაფი ღირს 40-50 ათასი დოლარი ახალი მანქანა. ზოგადად, ეს არის ჩვეულებრივი ფასი მანქანების ამ კლასში.