Მეტროსადგურ "რიგის" (ნარინჯისფერი ხაზი)

უბრალოდ, ისე მოხდა, რომ მეტროს სადგურების მთელ მსოფლიოში კონკურენცია მისი გაფორმება და არქიტექტურული აღფრთოვანებული. მათ შორის არიან ისეთებიც, რომლებიც უკვე გახდა კლასიკური და მაგალითად დაიცვას. მათ შორის არის და მეტროსადგურ "Riga" მდებარეობს დედაქალაქ რუსეთის ფედერაციაში.

პატარა ისტორია

ეს გაიხსნა ახალი სადგურის "Rizhskaya" მეტროსთან 1958 წლის 1 მაისი. ეს სახელი ეწოდა ასე საპატივცემულოდ რიგის სადგური, რომლის მგზავრების მისაღებად მეშვეობით. სამშენებლო თავად გაცილებით ადრე დაიწყო.

შუა 50-იან წლებში გასული საუკუნის, მოსკოვის მეტრო შეძლო ჩამოყალიბების მომგებიანი და მოსახერხებელი საშუალებებით. მაგრამ მაინც ვერ უმკლავდება ყველა საჭიროებების კაპიტალის მგზავრი თავის სხვადასხვა მთავრდება. სწორედ ამიტომ, გადაწყვიტა განავითაროს მიწისქვეშა, იზრდება slowness მალების და რაოდენობის სადგურები.

მას შემდეგ, რაც თანდასწრებით Riga რკინიგზის სადგური მოითხოვა უკეთესი სატრანსპორტო პირობები მოსკოველები, შორს არ არის ის გადაწყვიტა გახსნას კიდევ ერთი სადგური, რომელიც ნაწილი გახდა მართვის "პროსპექტზე Mira - ENEA".

მეგობრობის განმტკიცებისა ხალხებს შორის

იმის დასადასტურებლად, საბჭოთა პოლიტიკის მეგობრული ურთიერთობების განვითარებაში ერებს შორის, მოსკოვის მთავრობის გადაწყვიტა შესთავაზოს პროექტირება და მშენებლობა სადგური ლატვიის. ვინ, თუ არა, რომ იცით, რა უნდა იყოს ამ მეტროსადგურ.

მაგრამ მუშაობა დაიწყო დაუყოვნებლივ. 1956 წელს, კონკურსი გამოცხადდა დიზაინი მუშაობა მშენებლობა და დამთავრებული ახალი სადგური. იგი ესწრებოდა 6 პროექტები. კონკურსი ჩატარდა არა მხოლოდ ლატვიაში, არამედ მოსკოვში. და ბოლოს, საბოლოო დამტკიცებული მობილური ახალგაზრდა არქიტექტორები, რომლებიც: ა Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. კოლესნიკოვას G. Golubev.

ცოტა მოგვიანებით მოვიდა განკარგულებით შეუსაბამო არქიტექტურული ექსცესების. საბოლოო ვერსია ჰქონდა უარი თქვას openwork ალუმინის ბადეები on სავენტილაციო და დიდი პანელები ამსახველი რიგაში ცარიელი კედელი ლობის.

სადგური მახასიათებლები

ყველა ფორთოხალი ხაზი გადის მიწისქვეშა გვირაბები სხვადასხვა სიღრმეზე გააკეთეს. კერძოდ, ძალიან "რიგა" არის 46 მეტრში ზედაპირზე. ეს trehsvodchataya pylon სადგური ლობის და ორი პლატფორმების. მას აქვს ერთი გასასვლელი ზედაპირზე, რომლის სამი webs ასახული ექსკალატორიდან. ზემოთ სადგური მდებარეობს გარე შესასვლელი.

ეს არის ერთ-ერთი პირველი სადგური, რომელიც დასაბამი მისცა მთელი ხაზი. ეს აშენდა ახალი ტექნოლოგიების გამოყენება. გადაჭიმული შორის გვირაბები შემცირდა 8.5 მეტრი დიამეტრის, რომელმაც შესაძლებელი გახადა ჩაუყარა მათ პარალელურად დაკავებულია გამზირი მსოფლიო, მაგრამ მაშინვე ქვეშ.

მათ შორის ნიშნებია იმისა, "Riga" - მეტროსთან, მოსკოვის , რომელსაც აქვს შედარებით ხშირად - აშენდა საპატივცემულოდ ლატვიის დედაქალაქ და მიმდინარეობს მისი ფერი.

უნიკალურობა გაფორმება

თავდაპირველად "Rizhskaya" მეტროსთან განკუთვნილია როგორც გამოხატულება თავისებურებები ქვეყანაში, მას შემდეგ, რაც იგი დაასახელა დედაქალაქში. აქედან გამომდინარე, მიღებული იქნა გადაწყვეტილება, რომ შეასრულოს დასრულების ყვითელი და ყავისფერი ტონა. მნიშვნელობა ამ ფერი გადაწყვეტა მდგომარეობს იმაში, რომ ფილა სიმულაცია ფერის ცნობილი ბალტიისპირეთის ქარვა, რომელიც ცნობილია ლატვია.

იმისათვის, რომ დაამატოთ ბრწყინვალება ინტერიერი, არქიტექტორები გადაწყვიტა წინაშე პილონები, შემკული ყავისფერი წითელი ფილების, რათა მცირე ბარელიეფები ამსახველი iconic ადგილებში რიგაში.

დაგეგმილი იყო, რომ ცარიელი კედლის დაამშვენებს ლამაზი კედლის ამსახველი ქალაქში, მაგრამ წინააღმდეგ ბრძოლაში "არქიტექტურული extravagances" ამ იდეის იყო მიტოვებული.

გვირაბების საპირისპირო პლატფორმების დამსხვრეული ყვითელი ყავისფერი და შავი ფილების და რომ ვიბრაცია გამო დაბალი ხარისხი სცვივა პერიოდულად. აქედან გამომდინარე, დროდადრო აუცილებელია განახორციელოს შეკეთება მეტროსადგურ "Riga" აღმოფხვრას unsightly მელოტი ლაქების.

ლეგენდა ფილა

ცნობილია, რომ მშენებლობა სადგური ჩართული ხელოსნების ლატვია. მოსაპირკეთებელი მასალები მიღებული ასევე ამ ქვეყანაში. ერთი potter გადაეცა ამოცანა, რათა სურათების ფილების, რომელიც იქნება ზუსტად იმიტირებული ქარვის ფერი. მან გაართვა თავი ამოცანას მხოლოდ ჯარიმა. ეს მხოლოდ დროს სატრანსპორტო და tiling ფილების გატეხილი, რადგან პროექტი ვერ განხორციელდა.

რა თქმა უნდა, არქიტექტორები აღმოჩნდა potter ერთხელ. მაგრამ იგი განაწყენებული, რომ ასე უყურადღებოდ დამოკიდებულება მისი შექმნის, და უარი თქვა თამაში. გარდა ამისა, მან განაცხადა, რომ ფერი ვიმეორებ ზუსტად მას არ შეეძლო, არავითარ შემთხვევაში.

იმისათვის, რომ როგორმე გავიდნენ სიტუაცია მას გავგზავნე ჭკვიანი სტუდენტი. მაგრამ მან ვერ შეძლო გასარკვევად საიდუმლო ფილები. იმისათვის, რომ შეძლებს გაიაროს სადგური დროს, იგი იძულებული გახდა ეღიარებინა master "ჯაშუშობაში" მისია. და მან თანაგრძნობა ხალხის პროექტზე მუშაობს. მაგრამ ფილების მაინც ცოტა განსხვავებული ფერი, ვიდრე ერთი, რომელიც უკვე გამოიყენება. ასე რომ, მოსკოვი მეტროსთან სქემა ემატება თავისი ლეგენდა.

ცნობილი ბაზარზე

გვიან 80-იან წლებში გასული საუკუნის, განსაკუთრებით პოპულარულია Riga ბაზარზე დაშვება, რომელიც შეიძლება ჰქონდა დახმარებით მოსკოვის მეტრო. Kaluzhsko-Rizhskaya ხაზი ხელი შეუწყო იმ ფაქტს, რომ ბაზრის მოვაჭრეებმა მოუყრია მთელი ქალაქში. სწორედ აქ, და დაიწყო ცნობილი ოთხმოცდაათიანი. ის ფაქტი, რომ რიგის ბაზარზე პირველად გამოჩნდა კომერციული საქმიანობა, და ეს პირველი ბანდიტები, რომლებიც დაიწყო "fronting" ახლად სავაჭრო ობიექტებში. ბაზარზე თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ იმპორტირებული ჯინსების, ქურთუკები და sweaters, რომელიც მან მოსკოვში შეიძლება გაკეთდეს სადმე.

კარგად ასახავს ამ ეტაპზე, ისტორიაში ცნობილი ყაჩაღური სერიალი "ბრიგადა". Sasha bely დაიწყო თავისი კრიმინალური კარიერა თქვენს მეგობრებს ამ ბაზარზე. როგორც ჩანს ფილმში, აქ იყო "დაიბადა" არ არის კანონიერი ქურდი და ქურდი.

ასახელებს ორ ქალაქს ონლაინ

ეს არ იგეგმება 1950 წელს, რომ მოსკოვის მეტროში სქემა ექნება ახალი ფილიალი სამხრეთიდან ჩრდილოეთით. ამავე დროს, გვეგონა აშენება რამდენიმე ფილიალი რადიალური ონლაინ. NB Riga ფილიალი შეიქმნა, რომელიც შედგებოდა ოთხი სადგური. სამხრეთ მხარეს აშენდა ფილიალი ხაზის "ოქტომბერი" "ახალი Cheryomushki", მოგვიანებით მდე "Kaluga" სადგური, რომელიც მდებარეობს Kaluga metrodepo.

ქალაქის განვითარებაში და გაზრდის მგზავრთა ნაკადის ის ისეთი გარემოებები, რომ მათ უნდა შეუერთდეს ბეჭედი ორი შტო, და შედეგად კიდევ ერთი ნარინჯისფერი ონლაინ.

ამავე დროს, მისი მშენებლობა პირველად გამოყენებული ტექნიკა მოსკოვში, რომლის დროსაც ღია pits მხოლოდ მეტროსთან აშენდა და განყოფილებაში შორის გვირაბების დაჭერის გახსნის გარეშე ზედა თაღოვანი.

იმის გამო, რომ გამოყენების სტანდარტული დიზაინით სადგურები და იაფი მოსაპირკეთებელი მასალა პრობლემები კალუგის-Riga ხაზის დაიწყო თითქმის დაუყოვნებლივ. Tile მუდმივად დაეცა off, რომელიც საჭიროა მცირე სარემონტო. დროთა განმავლობაში, ეს შეიცვალა ალუმინის პროფილები და გრანიტი იმავე ფერის, როგორც ადრე გამოყენებული ფილები.

მეტროსადგურ "რიგის" ჩვენს დღეებში

დღეს, სამგზავრო მიმოსვლა სადგური დაახლოებით 50 600 ადამიანი დღეში, რომელიც არ არის ყველაზე დიდი მაჩვენებელი ქალაქში.

კედელს, სადაც დარჩენილი ცარიელი სივრცე შემდეგ მოხსნას პანელები, ბანერი დგას, რომელიც ასახავს ქალაქსა და მსოფლიოს მოსკოვის მეტრო, ვის ისინი დაასახელა: Bratislava, რომში, კიევში, Warsaw, პრაღაში, Riga. ეს არის თავისებური თაყუანის ამ ქალაქებში.

2004 წლის ტრაგიკული იყო, რომ "Riga". ეს იყო მისი დაგეგმილი ჩაიდინოს ტერორისტული აქტი. თვითმკვლელობის ბომბდამშენი იყო მიწისქვეშა ბომბი, არამედ ეს შეშინებული პოლიციის თანამშრომლები, რომლებიც მორიგე შესასვლელში სადგური. აქედან გამომდინარე, ქალის დადიოდა შევიდა შუაგულში ადამიანი, და შეარყია მოწყობილობის ზედაპირზე. გარდა ამისა, იმ დღეს აფეთქება, უდრის 2.5-3 კგ ტროტილი, დაიღუპა ცხრა ადამიანი.

იგი გახდა ცნობილი სადგური და მადლობა posapokalipticheskomu რომანი დ გლუხოვის "Metro 2033". რომ ეს იყო გამოგონილი ავტორი მსოფლიო სავაჭრო შეადგინა, თაღლითობის და პროსტიტუცია.