Მატარებლები ინდოეთში: უნივერსალი კლასი, ბილეთის შეძენა, განსაკუთრებით

მატარებლები ინდოეთში ყველაზე პოპულარული და იაფი გზა გამგზავრება მთელს ქვეყანაში. ალტერნატივად ამ სატრანსპორტო არ არსებობს, ასე რომ, თუ თქვენ გეგმავთ დამოუკიდებელი მოგზაურობა ინდოეთში, თქვენ აუცილებლად უნდა გაეცნოს თავისებურებები რკინიგზის ამ საგანგებო და ფერადი ქვეყანაში. ჩვენი სტატია მოგცემთ ყველა საჭირო ინფორმაცია, რათა მოგზაურობა კომფორტული და დასამახსოვრებელი.

ინდური მატარებელი ზოგადი ინფორმაცია

მოგზაურობა მატარებლით ინდოეთში, თქვენ არასდროს დაგავიწყდებათ, არ აქვს მნიშვნელობა, რა სახის მანქანაში თქვენ. ნებისმიერ შემთხვევაში, მატარებელი იქნება სავსე სხვადასხვა ხალხს, ვისაც უნდა დაუკავშირდეს თეთრი Camper, ყველა Indians ძალიან მეგობრული და აქტიური. თუ თქვენ ხართ მხარეებს ასეთი დიალოგი, მაშინ უნდა შეიძინოთ ბილეთები უმაღლესი კლასის, შემცირდეს შეხვედრები ადგილობრივ მოსახლეობას. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ თითქმის ნებისმიერი მატარებლის იქნება ყველაზე მნიშვნელოვანი მოზიდვას, ყველას იზიდავს შეხედულებები.

სამწუხაროდ, სარკინიგზო ავარიის ინდოეთი არ არის იშვიათია მოვლენაა. ყოველწლიურად სტატისტიკა სარკინიგზო ჩამოინგრა დაახლოებით ათი ახალი შემთხვევა, სადაც ხმების ასობით მსხვერპლი. ყველაზე ხშირად, ეს ავარიების გამოწვეულია დიდი ცვეთა რკინიგზაზე და ადამიანის ფაქტორი. მატარებლის მძღოლები, ჩვეულებრივ, რამდენიმე დღის განმავლობაში გარეშე peresmenok, ცდილობს მიიღოთ უფრო მეტი თანხა, რაც საბოლოო ჯამში იწვევს საშინელი ავარიის.

მაგრამ ყველა ტურისტი სიყვარულის ქვეყანაში ჩაის პლანტაციები და სპილოები ნათლად ურჩია ვისწავლოთ გამოცდილება, როგორც ინდოეთში გამგზავრება მატარებლით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ ვერასოდეს ნამდვილად გრძნობენ ადგილობრივი გემოს. მაგრამ ბევრი მათგანი და მოვიდა ამ ქვეყანაში.

მოგზაურობა მატარებლით: კომფორტული მგზავრობის ვარიანტი

თუ თქვენ არ ცდუნება მიერ პერსპექტივა იმუქრება ხალხმრავალ მანქანა, და ვხედავ, რომ ქვეყანაში ჯერ კიდევ მინდა, ამ მიზნებისათვის გამოიგონა სპეციალური ტურისტული მატარებელი ინდოეთში. ისინი ასევე ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც ძვირადღირებული და მათ ვთავაზობთ მოგზაურებს შვიდი დღიანი ტური, რომლის დროსაც თქვენ ნახავთ ულამაზეს ქვეყანაში და შეძლებს ჩაყვინთვის შევიდა საოცარი ცხოვრება ადგილობრივ მოსახლეობას.

ამჟამად, ინდოეთი მოქმედებს ექვსი ასეთი მატარებლები, რომელთაგან თითოეული საკუთარ გზას. ყველა მანქანა ისეთი ფორმულირებები საჰაერო განაპირობა და მოიცავს გაზრდილი დონის კომფორტს. დროს ერთკვირიანი მოგზაურობა თქვენ არ გაქვთ არანაირი დისკომფორტი, რადგან ტურის ღირებულებაში შედის კვება და ზოგიერთი ექსკურსიები.

აღსანიშნავია, რომ ასეთი მოგზაურობა საკმაოდ ძვირი - ტურის ღირებულება ერთ ადამიანზე მერყეობს სამი ათასი დოლარი.

როგორ მოხდა, რომ ინდოეთის რკინიგზის სადგური?

მატარებლები ინდოეთში, ფოტოები, რომლებიც ჩვენ წარმოდგენილი ამ მუხლის, ფერმკრთალი შედარებით ადგილობრივი რკინიგზის სადგური. ისინი ძალიან სპეციალური ადგილი, სადაც ინდოეთის მენტალიტეტი აისახება სრული. აღსანიშნავია, რომ სადგურების პატარა ქალაქებში საკმაოდ მიტოვებული და სუფთა, ხალხი ვაპირებთ მხოლოდ იმ დროს ჩასვლას მატარებელი. მაგრამ აქ არის სადგური მთავარ ქალაქებში ძალიან განსხვავებული სურათი - აქ ინდოელებს დღე და ღამე.

ადგილობრივი მოსახლეობა არ იბადება მეორე მხრივ ბაზარზე, უჰაერო და სრული ანტისანიტარიაა, - ისინი ბედნიერი დარჩენა ღამით უბანზე, იატაკზე. ხშირად ისინი კი არ capes და თბილი ტანსაცმელი, ამიტომ ისინი stacked on გაზეთში და დახარჯოს ამდენი ღამე. როგორც წესი, ადამიანი ძილის იმდენად, რომ იმისათვის, რომ მიიღოთ სწორი ადგილი პლატფორმა, აუცილებელია გადადგას მეტი ადამიანი საძილე გვერდით.

თითოეული მატარებლის სადგური აქვს ფულადი, მაგრამ მისი თანამშრომლები თითქმის არ საუბრობენ ინგლისურ ენაზე, ასე ყიდულობენ ბილეთები ართულებს ამ ფაქტს. ზოგიერთ უბანზე არსებობს სპეციალური ტურისტული ბილეთის ოფისი, სადაც ბილეთი იქნება ბევრად უფრო ადვილია. გარდა ამისა, ისინი გაიყიდა სპეციალური კვოტების დადგენილი ტურისტებისთვის. მაგრამ ჩვენ ვისაუბრებთ შემდეგ.

კატეგორიები მატარებლები ინდოეთში: მანქანები

თუ თქვენ არასდროს იმოგზაურა ინდოეთის მატარებლები, თქვენ იქნება საკმაოდ რთული ნავიგაცია სხვადასხვა კლასის და ტიპის მანქანები მატარებელი. ჩვენ შევეცდებით სიტუაციის გასარკვევად და დაგეხმარებათ შერჩევისას უფლება მანქანა. ამდენად, კლასების მატარებლების ინდოეთში:

• GN;
• SL;
• 3A;
• 2A;
• CC;
• 1A.

თითოეული მათგანი ჩვენ გეტყვით, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ინდური სისტემა კლასიფიკაციის არსებობას გულისხმობს ერთი ნაწილი სხვადასხვა კლასის მსუბუქ ავტომობილებს. როგორც წესი, ერთი მანქანა შეესაბამება კონკრეტული კლასის.

საერთო ვაგონი (GN): განსაკუთრებით მგზავრობის

შეიძლება ითქვას, რომ საერთო car - ეს არის რეალური ადამიანი მატარებელი ინდოეთში. ადამიანები, თქვენ უნდა დაუკავშირდეს ყოველ მომენტში, იმიტომ, რომ ისინი აქ, მაშინაც კი, ძალიან ბევრი. ამ მანქანის ბილეთი გაიყიდა სამუშაოს გარეშე, ისე, რომ ადამიანი ფუნქციონირებს არა მხოლოდ მანქანა თავისთავად და შესასვლელი, მაგრამ მაშინაც კი, ტუალეტში. ყველა გზა, ისინი მღერიან სიმღერებს, განხილვა და ცდილობენ აქვს რაღაც გასართობად.

ბილეთების საერთო ვაგონი დგას ინდური სტანდარტები უბრალო პენი, არ არსებობს კონდიციონერი და ფანჯრები. ფანჯრები lattice და განლაგებულია ჭერი fan, რომელიც, თუმცა, არასდროს არ იმუშავებს.

ინსპექტორები თითქმის არასოდეს შემოწმება მატარებლის ბილეთები სულ, ასე რომ, არსებობს უამრავი ჩავა "კურდღელი". ბილეთი არ არის მითითებული გამგზავრების დრო და მატარებლის ნომერი, ნაბეჭდი სიმბოლოების მხოლოდ სადგური და დანიშნულების. ბევრი მოგზაურებს გადანერგილი მგზავრობის პერიოდში, ერთი მატარებელი სხვა, რადგან ისინი ფეხით მოცემულ მიმართულებით.

მეორე კლასის მანქანა (SL)

ეს სიხშირე ეწოდება მძინარე მანქანა, ეს ძალიან ჰგავს ჩვენი ჩვეულებრივი დაცულია ადგილს. Inside მანქანა არ არის კონდიციონერი, ფანჯრები დაუშვეს და მთლიანად გაიწმინდა. ჭერი არსებობს უამრავი გულშემატკივარი. იმის ნაცვლად, რომ ჩვენი ჩვეული ოთხი თაროები მანქანაში არსებობს ექვსი, ისინი მოწყობილი სამი სტრიქონები. დღის მეორე ნახევარში, ყველა მგზავრები მჯდომარე, რომლებიც განთავსებული ქვედა თაროზე. ღამით ეს შესაძლებელია დააწვინეს. თეთრეულის მეორე კლასის ვაგონი არ მისცეს ძალა, ძალიან, არ არის გათვალისწინებული.

დაცულია ადგილს, კონდიცირებული (3a)

ეს მანქანა არის ძალიან განსხვავდება წინა ერთი, ეს ცოტა უფრო ძვირია, და აქვს კონდიციონერი, რომელიც არასოდეს გაითიშა. ამ მხრივ, მინის ფანჯრები ჩასმული, და ისინი მჭიდროდ დაიხურა. ეს მანქანა არის თითქმის არ გარე, და ღამით მისცეს თეთრეული საბანი. დროს მოგზაურობა, თქვენ ხშირად დირიჟორი, რომელიც უზრუნველყოფს სრულ უსაფრთხოებას მგზავრი.

დაცულია ადგილს მეორე კლასის განაპირობა (2A)

მატარებლები ინდოეთში იშვიათად აღჭურვილი ასეთი მანქანა. მათ ოთხი თაროები და, როგორც წესი, დაცული გავლის საკეტებით. მგზავრობის ავტომანქანებით ამ კლასის უდრის დაახლოებით სამი ათეული დოლარი.

Sedentary ვაგონი (SS)

ეს მანქანა შეახსენებს ავტობუსი. იგი აღჭურვილია რამდენიმე რიგები კომფორტული სავარძლები და კონდიციონერი. სამწუხაროდ, პოპულარული ინდური მარშრუტების ეს მანქანა არის ძალიან იშვიათი.

Wagon პირველი კლასის (1A)

ეს მოგზაურობა დაგიჯდებათ ძალიან ძვირი, საშუალოდ, გათანაბრებულია ღირებულება საჰაერო მოგზაურობა. მაგრამ თქვენ აღმოჩნდეთ ორმაგი ნაწილების რბილი დივან და კონდიცირებით. გამგზავრებამდე მატარებელი თქვენ ჩამოსხმული წყლის მარაგი, რომელიც შეიძლება იყოს თავისუფალი შეავსოთ თითოეული ძირითადი სადგური. გაითვალისწინეთ, რომ ეს წყალი არის სუფთა ქვეყანაში.

თუ გსურთ snack, თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ კვება მეშვეობით დირიჟორი. თქვენ აუცილებლად ყველა მოუტანს, რაც შეიძლება მალე. ერთადერთი პრობლემა შეიძლება აქცენტი ამ საკვები გემოვნების Indians - ეს აუცილებლად მკვეთრი.

კლასიფიკაცია Indian მატარებლები

გარდა ამისა, კლასიფიკაცია ვაგონების ინდოეთში, ძალიან, იყოფა მათ რიგებში. ყველაზე მოსახერხებელი არის სწრაფი, იგი მოძრაობს ძალიან სწრაფად და ინდოეთი აქვს მაღალი დონის კომფორტს. გარდა ამისა, ჩქარი მატარებლები ითვლება ყველაზე ზუსტი, ისინი გვიან მხოლოდ რამდენიმე საათი, რომელიც არის საკმაოდ ნორმალური ინდური რკინიგზა.

ჩვეულებრივი მატარებელი დუნედ, იფუთება სავსე ადამიანი, და ძალიან ცუდი სანიტარული. გარდა ამისა, მათ აქვთ ჩვევა დაგვიანებისთვის ათი თორმეტი საათის განმავლობაში.

კვოტა მოგზაურობა

ინდური რკინიგზა რამდენიმე ვარიანტი ბილეთი კვოტები. ისინი განსაზღვრავენ, თუ როგორ მალე, ასე რომ, ეს ინფორმაცია თქვენ აუცილებლად მოდის მოსახერხებელია. ასე რომ კვოტები შემდეგნაირად:

• დაადასტურა (დაადასტურა) - ამ სტატუსის თქვენ კონკრეტული ადგილი მანქანა, რომელიც იქნება თქვენი მთელი მოგზაურობა;
• უგულო (RAC) - ეს აბრევიატურა იმას ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ ნახევარი რაოდენობა, რომელიც თქვენ გაგიზიაროთ კიდევ ერთი მგზავრი, თუ ვინმე არ გაათავისუფლებს დაჯავშნა დადასტურება წინაშე;
• გარეშე ადგილს (WL) - ამ შემთხვევაში, თქვენ გაქვთ ყველა შანსი იყოს გარეთ ადგილი თუ არ უნდა იქცეს მოდის (თითოეული ბილეთი აქვს მთელი რიგი და აუწყებდა იმ ადამიანთა რიცხვი, იმ ადგილას, თქვენს წინაშე).

ცალკე გაყიდული ბილეთების ტურისტული კვოტა, ისინი დადასტურდება, მაგრამ იყიდება მხოლოდ სპეციალიზირებულ ადგილებში. შეგიძლიათ მიმართოთ მოლარე, სამუშაო უცხოელი ტურისტები, ან ტურისტული სააგენტო. მაგრამ ამ შემთხვევაში, თქვენ ბრალი უფრო მეტი ინტერესი მუშაობის თანამშრომლები ტურისტული სააგენტო.

როგორ ყიდვა მატარებლის ბილეთები ინდოეთში?

როგორც ნებისმიერ სხვა ქვეყანას მსოფლიოში, ინდოეთში, შეგიძლიათ შეიძინოთ მატარებლის ბილეთები რკინიგზის ბილეთის ოფისი და ინტერნეტის საშუალებით. შესყიდვის at სალაროებში, როგორც ჩანს, ძალიან რთული იქნება, იმიტომ, რომ ინგლისური ენის უბანზე არავინ არ ფლობს და არ არის ჩვევა გათიშეთ out მატარებელი გრაფიკის მითითებით გამგზავრების დრო. მაგრამ ამ შემთხვევაში თქვენ მიიღებთ ქაღალდის ბილეთები მატარებელი. ინდოეთში არის ქვეყანა, სადაც მარშრუტი მიღების თქვენს ტაბლეტი ან ტელეფონის ეკრანზე არ შეიძლება იყოს ძლიერი არგუმენტი ინტერნატის მატარებელი.

თუ თქვენ გსურთ შეიძინოთ ბილეთები მხოლოდ ინტერნეტის საშუალებით, მაშინ იქნება მზად იმისათვის, რომ გადავლახოთ რიგი სირთულეები. მაგალითად, გადაიხადოს მგზავრობის ბარათები მხოლოდ Indian ბანკი. A- ს აქვს არც პორტალის საიტი მთავარი სარკინიგზო ვერსია, რომელიც იღებს შეძენა საშუალებით თქვენი ტელეფონი აბსოლუტურად შეუძლებელია. დაგეხმარებათ სხვადასხვა საიტებზე, შუამავლების, ისეთ ნებისმიერ ტელეფონზე, როგორც განაცხადი და მზად მცირე გადასახადი თქვენი გადახდის ბარათი. გაითვალისწინეთ, რომ ინდოეთში მატარებლის ბილეთები გაიყიდა სამი თვით ადრე გამგზავრება. ამიტომ, დრო გამგზავრების მატარებელი, ისინი თითქმის მთლიანად გაქრეს ბაზარზე.

ინდოეთში - ნათელი და ორიგინალური ქვეყანაში, რომელიც შეიძლება გამოცხადდეს მოგზაურთა სრულიად უნიკალური პერსპექტივა. იმისათვის, რომ ყველა მისი სილამაზის, აუცილებელია მიიღოს შანსი და შეიძინოთ მატარებლის ბილეთი. ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ, რომ ეს იქნება ყველაზე დასამახსოვრებელი მოგზაურობა სიცოცხლის.