Გამოსაბოლქვი სისტემა: tuning საკუთარი ხელებით

ამჟამად tuning აკეთებს სხვადასხვა კუთხეში მანქანა. გამოსაბოლქვი სისტემა არ არის გამონაკლისი. იგი ასევე ხშირად შეიცვალოს. ეს არა მხოლოდ ზრდის მოცულობა, არამედ ფორმის მანქანა შეიძინონ თვისობრივად განსხვავებული სტილი.

მოწყობილობა

გამოსაბოლქვი სისტემა თანამედროვე მანქანები აუცილებელია ამოიღონ გაზების მიერ წარმოებული მიღება მრავალფეროვანი საავტომობილო. მადლობა მას, რათა უზრუნველყოს გარემოს უსაფრთხოებას. ამავე დროს, სისტემა თრგუნავს ხმაური ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილი საავტომობილო. იგი მოიცავს:

• მიღებას მრავალფეროვანი ასამბლეის გამონაბოლქვი გაზები და გადაცემის მათ შევიდა მილის;
• კატალიზატორი, რომ ბარიერი ნახშირწყალბადები და ნახშირორჟანგი სპეციალური სისტემის შემდგომი აალება;
• გამოსაბოლქვი მილები, რომელიც ამცირებს სიჩქარე გაზის და ხმაური.

შეგვიძლია გავაკეთოთ გარეშე სისტემა

პრინციპში, მანქანა შეიძლება ასევე ფუნქციონირებს მაშინაც კი, როდესაც არ არსებობს გამოსაბოლქვი სისტემა. Tuning ეს, რა თქმა უნდა, არ არის სავალდებულო. მაგრამ, როგორც წესი, არ, იმისათვის, რომ დაიცვას აღიარებული ნორმებისა.

გარეშე გამოსაბოლქვი სისტემა მანქანის მძღოლს შეუძლია ადვილად ჯარიმა, რადგან მანქანა ასხივებენ ხმამაღალი ხმაური. ამავე დროს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იგი შეძლებს ჩაწერა ყველაფერი, რაც ხდება გარშემო. ეს, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. უფრო მეტიც, გამონაბოლქვი გაზები შემოვა გარეთ მილის ქვეშ მანქანა. და იმ დროს, ხოლო თქვენ იდგა სადღაც გზაჯვარედინზე, ისინი შევა პირდაპირ ინტერიერი, იმის გამო, თუ რა შეიძლება იყოს შხამიანი და კიდევ დაუკარგავს.

რა თქმა უნდა, ამ ექნება გავლენა საწვავის ხარჯი, რომელიც მნიშვნელოვნად გაიზრდება. მაგრამ ეს შედარებით სხვა უარყოფითი შედეგები არის ყველაზე უდანაშაულო ყველა. გამოსაბოლქვი სისტემა შედგება ლამბდა სენსორი აფიქსირებს ჟანგბადის. მას შემდეგ, რაც ამ სისტემის მილის არ მუშაობს, ისინი ცრუ კითხვას. ჟანგბადის არ იქნება ბევრი, ასე რომ ელექტრონული სისტემა ავტომატურად "დაფიქსირება" სიტუაცია ინექციური მეტი საწვავი. ბენზინი გაჟონვის იწყება ჩქაროსნული რეჟიმი, მაგრამ მართვის დინამიკა, სამწუხაროდ, არ. ის არის, რომ deafening roar ძრავა.

რატომ tuning

მანქანის მფლობელებს ხშირად ვფიქრობ იმაზე, ცვლის, როდესაც ავარია გამოსაბოლქვი სისტემა. Tuning ამ ტიპის რამდენიმე ტიპის. ზოგიერთი მუშაობა შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად. სხვა უმჯობესია ენდობა პროფესიონალები.

ზოგიერთი ადამიანი, როგორიცაა სახის ავტო roar რომ მიაღწია audiotyuningom. ამისათვის, ამოიღონ კატალიზატორი და შეცვალოს ის სპეციალური flame arrester. მუშაობა მთავრდება მონტაჟი სპეციალური მაყუჩიანი სახელწოდებით "ერთხელ გზით".

იაფი ეღირება ვიზუალური tuning. ამ მიზნით, მაყუჩით დაყენებული სპეციალური საქშენები, დეკორატიული იგი სხვადასხვა ფერის. ამ ცვლილებას გახდის მანქანის უფრო თანამედროვე და glamorous. დახვეწილი nozzle მართლაც შეუძლია დაასრულოს უნიკალური იმიჯი მანქანა.

მეორე რიმეიკი, რომელიც ექვემდებარება გამოსაბოლქვი სისტემა, - ტექნიკური tuning. ეს მუშაობა ხორციელდება გააძლიეროს საავტომობილო. როგორც წესი, ინდექსი იზრდება ათი თორმეტი პროცენტი. მაგრამ ამ სახის გადაკეთება ძლივს განხორციელდება გარეშე დახმარებით ექსპერტები. ეს არ არის მხოლოდ ჯდება ბევრი ფული, მაგრამ საწვავის "ჭამა" მეტი.

მიუხედავად იმისა, რომ ამის გაკეთება საკუთარ თავს

მიმართა თუ არა tuning გამოსაბოლქვი სისტემა საკუთარი ხელით თუ არა, ეს დამოკიდებულია მანქანის მფლობელი შესაძლებლობები და ხელმისაწვდომობის მისი აღჭურვილობა და იარაღები. მაგალითად, დააყენოთ მხოლოდ უწყვეტი ნაკადის მაყუჩით მოითხოვს შედუღების, ბულგარეთის და მოწყობილობა bending მილები. და რა თქმა უნდა, შეძენის ახალი მაყუჩით.

გარდა ამისა, ფიზიკური მედია, თქვენ უნდა დაეუფლონ კონკრეტული თეორიული ცოდნა, ასევე, რომ საჭიროა ზუსტი გაანგარიშება ყველა დეტალი რომელიც გაკეთდება მაყუჩიანი. ეს მკაცრად უნდა შეესაბამებოდეს ტექნიკურ მახასიათებლები ავტომანქანის მოდელი, რომელიც არ არის მითითებული.

ასე რომ, თუ გსურთ გააუმჯობესოს გამოჩენა, მაგრამ არ ფულის დახარჯვა ეს ძალიან ძნელი ყიდვა საკმარისი საფარი ან წიგნაკი განათება. დააინსტალირეთ საკუთარი არ მუშაობს. მაგრამ უფრო სერიოზული სამუშაო საუკეთესო დაუტოვებიათ პროფესიონალებს.

სპორტი "საქართველოს ბანკის"

ყველაზე კაშნეები განკუთვნილია tuning, უნივერსალური. მაგრამ ჩვენ უნდა განიხილოს ზომა ნაწილი. სამოყვარულო შესრულება რეკომენდაცია "ბანკი".

მანქანის მფლობელი უნდა გადაწყვიტოს მასალა. ეს შეიძლება იყოს მშრალი თეთრი ლითონის, ნიკელის მოოქროვილი, blued ფოლადის. ზოგიერთი ურჩევნიათ არა ერთი, არამედ ორი შედეგები, ზოგჯერ bending ზემოთ ან ქვემოთ. რა თქმა უნდა, ზრუნვა და ხმის ხარისხი, რომელიც შედეგად მიღებული. მაგრამ აქ ჩვენ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ტემბრი და ტონი რომ ისმის დასაწყისში, დროთა განმავლობაში, იქნება ცოტა განსხვავებული.

და ყველაფერი შეიცვლება?

რა თქმა უნდა, ჩვენ ცვლილებების შეტანა "საქართველოს ბანკის", ველით, რომ სპეციფიკაციები იქნება თვისობრივად განსხვავებული, არ არის საჭირო. ეს დეტალი მხოლოდ გაუმჯობესების ხმა მანქანაში და გამოჩენა. მაგრამ, მიუხედავად საშინელი "growl", ძალა ასეთი მანქანა უცვლელი დარჩება. გაზრდის ფიგურა, შეცვალოს მთელი გამოსაბოლქვი სისტემა უნდა დაექვემდებაროს. Tuning შემდეგ შეიძინოს სრულყოფილი სახე.

ბიუჯეტის ვარიანტი ხარისხობრივი ცვლილებები

ფასი "კონსერვების" დამოკიდებულია მოდელზე აირჩია. ბრენდი, ხარისხის მასალები და წარმოების ტექნიკას - ეს ყველაფერი გავლენას მოახდენს საბოლოო ღირებულება. უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ შიდა კაშნეები, ფოლადის, ხშირად უკეთესი ხარისხის, ვიდრე იმპორტირებული. მაგრამ ფასი მათ აქვთ უფრო ხელმისაწვდომი.

Bass შეიძლება მიღწეულ იქნას არა მხოლოდ მეშვეობით მილის, არამედ მნიშვნელოვანი ზრდა დიამეტრი outlet. ყოფნა "ბანკი" სინთეზური ბოჭკოების აღსაკვეთად მაღალი ხმაური, მაგრამ არ დაამატოთ ძალა.

ასე რომ, როდესაც კომპეტენტური ამაღლების გამოსაბოლქვი სისტემა, მაგრამ, ამავე დროს, ბიუჯეტის შესრულების შესაძლებელია შეზღუდოს "საქართველოს ბანკის" (დამატებით საჭიროა nulevik და დროსელის არ არის პატარა დიამეტრის), ისევე, როგორც "spider". დენის შემდეგ გაიზრდება ხუთი პროცენტი.

"Spider"

ძირითადად, სიმძლავრის დანაკარგების მოხდეს გამოსაბოლქვი მრავალფეროვანი. ასე რომ, ხშირად გამოსაბოლქვი სისტემა tuning VAZ, უაზის ან მანქანა ამის ჩანაცვლება თანამშრომლები "spider". მას აქვს კიდევ ერთი ფორმა და დამაკავშირებელი მილები გამონაბოლქვი პორტები.

"ობობები" ორივე გრძელი და მოკლე. ოთხ ცილინდრიანი, მაგალითად, tuning "Audi" - გამოსაბოლქვი სისტემა ხანგრძლივი მოდელი დაფუძნებული იქნება შემდეგი ფორმულით: 4/2/1, და მოკლედ - 4/1.

უკანასკნელი ტიპის ჩვეულებრივ გამოიყენება მაღალი დაჩქარებული ძრავები, რომლებსაც აქვთ shirokofaznye camshafts.

ჩვეულებრივი მანქანები, თუ ის ხორციელდება, მაგალითად, გამოსაბოლქვი სისტემა tuning UAZ შესაფერისი ჩართვა 4/2/1. სიმძლავრე ემატება ხუთიდან შვიდ პროცენტს. გარდა ამისა, არსებობს ფართო სპექტრი, განსხვავებით წინა შემთხვევაში, სადაც სიმძლავრის გაზრდა შესაძლებელია მხოლოდ ვიწრო სპექტრს.

გამოყენებისას პირდაპირი ნაკადის სისტემა შეიძლება გათვალისწინებული და მილები დიდი დიამეტრის და შემცირებული წინააღმდეგობის resonators. ძლიერი სახსრების შეცვალა corrugations და სფერული რაოდენობა. ეს უკანასკნელი არ გამოიწვევს ყალბი რეზონანსი სიხშირეზე. მაგრამ, სამწუხაროდ, ისინი ხანმოკლე.

პრაქტიკაში, საავტომობილო, რომელიც შეადგენს ნახევარი ლიტრი და არ აღემატება რვა ათასი რევოლუციების საკმარისი დიამეტრი ორმოცდახუთი ორმოცდაათი მილიმეტრამდე და სიგრძით სამი სამი და ნახევარი მეტრი. დიდი დიამეტრის საჭირო მანქანები, მანქანები უფრო ტევადი. მაგალითად, იმ შემთხვევაში, თუ tuning კეთდება "მერსედესის" გამოსაბოლქვი სისტემა.