Გავხსენი Vasco da Gama? მოგზაურობა Vasco da Gama

ასაკი Discovery - ძალიან მნიშვნელოვანი ნაბიჯია კაცობრიობის ისტორიაში. რა თქმა უნდა, ხალხის ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკაში ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეთანხმებით ამ განცხადებას, მაგრამ ჩვენი ცივილიზაციის, როგორც მთელი ღირებულება კვლევის არის უზარმაზარი. სახელები მამაცი კაპიტნები დიდებული ხანა სამუდამოდ imprinted, ისტორიული დოკუმენტები, არამედ იმიტომ, რომ ახლა ვიცი, თითოეული სტუდენტი.

მაგრამ ყველას არ შეგვიძლია ჭეშმარიტი მიღწევები ეს დიდი კაცები. ყველას არ აქვს, მაგალითად, პასუხი კითხვაზე, რომ გაიხსნა Vasco da Gama. ეს არის ის, რაც ჩვენ შევხედოთ ამ სტატიაში.

ძირითადი ეტაპები ბიოგრაფია

Vasco da Gama (1460-1524) - მსოფლიოში ცნობილი Portuguese navigator, რომლის ცხოვრება მოვიდა მხოლოდ იმ ეპოქაში დიდი აღმოჩენები. ცნობილი, რომ ისტორიაში პირველად გაუხსნა ზღვის მარშრუტი ინდოეთში. ერთ დროს კი ეკავა მაღალი თანამდებობა მეფის პორტუგალიის ინდოეთში. მოკლედ, ბიოგრაფიული Vasco da Gama მდიდარია განსაკუთრებული მოვლენები.

ბევრი ისტორიკოსები აღნიშნავენ, რომ პიონერი მკაცრი გაგებით, რომ იგი არ იყო (განსხვავებით Magellan). მიუხედავად იმისა, რომ Hristoforu Kolumbu ჰქონდა ოფლი დაარწმუნოს უფლებამოსილება რომ იყოს საჭიროება ორგანიზება ექსპედიცია Vasco da Gama ისეთ საკითხებს არ იყო ჩართული. მიზეზი ის არის, რომ, უბრალოდ, მონარქის დაინიშნა მას, როგორც "აღმომჩენის ზღვის მარშრუტი ინდოეთში."

მეზღვაური გაუმართლა და კამპანიის ორგანიზაციები: და მისი გუნდი გთავაზობთ ყველა საუკეთესო, იცის ღონისძიების მნიშვნელობაზე.

როგორც ჩვენ ვიწყებთ ბიოგრაფიის Vasco da Gama? მომხმარებლის დედის ბევრი არ არის ცნობილი, მაგრამ მისი მამა ეკუთვნოდა უძველესი და მდიდარი რაინდული კლასში. მომავალი დამპყრობელი ოკეანეების ჰქონდა ხუთი ძმები და დის.

ვიმსჯელებთ "დიახ" მისი სახელი, მისი ოჯახი აუცილებლად ეკუთვნოდა უმაღლესი თავადაზნაურობა. მისი თქმით, Portuguese ისტორიკოსები, ერთი წინაპრები Vasco da Gama (ბიოგრაფიული მგზავრის ადასტურებს ამ) ერთხელ მან თავი გამოიჩინა ბრძოლაში ჭაობები, რისთვისაც მას მიენიჭა რაინდობა.

სად იყო განათლებული, როგორც მომავალი აღმომჩენის ზღვის მარშრუტი ინდოეთში? სამწუხაროდ, არ უნდა განსაჯოს მხოლოდ ირიბი კვალდაკვალ. მეტ-ნაკლებად სარწმუნოდ მხოლოდ ისაა ცნობილი, რომ მათემატიკის და სანავიგაციო ახალგაზრდა Vasco da Gama შეიტყო Evora. იმის გათვალისწინებით, რომ ეს ინფორმაცია მხოლოდ ინახება ამ მეცნიერებები, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომლის Portuguese პატივს იმ ხალხს, ვინც შევძელით მითითებული, რა თქმა უნდა გაუმკლავდეთ sextant.

აღსანიშნავია, რომ პორტუგალიის თავადაზნაურობა არ ჰქონდა კონკრეტული არჩევანი საკითხების მათი ოკუპაცია. თუ ადამიანს ეკუთვნოდა კეთილშობილების, მაგრამ მაინც იყო რაინდი, ისე, როგორც ეს - მხოლოდ სამხედრო საქმე. იმის გათვალისწინებით, რომ მეტ-ნაკლებად სერიოზული ომი მიწის პორტუგალიის არავინ გამოიწვია მაგრამ აქტიურად განვითარდეს მიწის ნაკვეთი საზღვარგარეთ, თითქმის ყველა დიდებულთა გახდეს საზღვაო ოფიცერი.

არ გაიქცა იგივე ბილიკები და ახალგაზრდა Vasco da Gama: ბიოგრაფია (მათ შორის, გახსნა), ნათლად აჩვენებს, რომ უფრო მეტი ნიჭიერი კაპიტანმა პორტუგალიის იმ დროს იყო, ფაქტობრივად, არ არის.

Life Vasco da Gama, სანამ მისი მოგზაურობა ინდოეთში

უკან 1492 წელს ზოგიერთი საფრანგეთის Corsairs შეძლეს, რათა ხელში ჩაიგდოს მდიდარი ტვირთი, რომელიც წავიდა პორტუგალიაში. მონარქი ამ დიდებული ქვეყნის ვერ გაუძლო ასეთი თავხედობა და, შესაბამისად, ბრალი ახალგაზრდა დიდგვაროვანი სასეირნოდ სადამსჯელო რეიდები სანაპიროზე, აღების ყველა საფრანგეთის სასამართლომ ამ სფეროში. Poruchenets შეასრულა დავალება ასე სწრაფად და ეფექტურად, რომ კანონიერი ქურდები უნდა დაბრუნდეს ყველაფერი. როგორც თქვენ შეიძლება არ მიხვდა, ამ მამაცი რაინდი იყო Vasco da Gama. მათი განსაზღვრა და გამბედაობა ის სწრაფად მიუახლოვდა სამეფო კარზე.

1495 პორტუგალიის ტახტზე მანუელ I, რომელიც არა მარტო გაორმაგებული ენთუზიაზმით გააგრძელა ბიზნესის გაფართოების ცნობილი საზღვაო მიწები, არამედ სერიოზულად ფიქრი გახსნის საზღვაო მარშრუტი ინდოეთში. თავდაპირველად, ესკადრილია ლიდერი დაინიშნა Bartholomew Dias. მაგრამ მეფემ იცოდა, რომ ექსპედიციის საჭირო ნიჭი არა მხოლოდ seaworthy არამედ წმინდა სამხედრო თვალსაზრისით. და რადგან იგი შეცვალა ჩვენი გმირი. ასე რომ, მე გახსნა Vasco da Gama მომავალში?

ზღვის მარშრუტი ინდოეთში

აღსანიშნავია, რომ წინამორბედი აქტიური მონარქი უკვე ჰქონდა დრო, რომ ცდილობენ მისი გისურვებთ ძიება სახმელეთო მარშრუტი. ჩადება ეს არ იყო ადვილი, რადგან მთელი ჩრდილოეთ ნაწილში აფრიკის ხელში აღნიშნული ჭაობები. მხოლოდ გავლის შემდეგ საჰარის სამხრეთით, შესაძლებელი იყო, რათა მივაღწიოთ სასურველ გზას.

1487 წელს კამპანია წავიდა სერიოზული ექსპედიცია. მას უძღვებოდა გამოცდილი ოფიცრების - პერუ da Covilhã და Afonso de Paiva. პირველი ის მოახერხა, რომ მივაღწიოთ სასურველ ინდოეთის გზავნილი სამშობლო შესაძლებლობა ასეთი გარდამავალი. უკვე 1488 Bartolomeu Dias ჩაატაროს დეტალური შესწავლა სამხრეთ წვერი შავ კონტინენტზე. როგორც ჩანს, რომ იოანე II დაახლოებით იყოს ძლიერი კოზირი მხრივ - გზა ინდოეთში უნდა უზრუნველყოს სტაბილური ნაკადის რესურსები. ასე რომ, რატომ Vasco da Gama და აღმოჩენის ზღვის მარშრუტი ინდოეთში გახდა ასეთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ისტორიაში პორტუგალიის, და მთელი ადამიანური ცივილიზაციის?

ბედი ექნება მას სხვაგვარად მეფე მოკვდება მხოლოდ მემკვიდრე, და რადგან იგი თითქმის მთლიანად შეჩერებულია დასაქმების პოლიტიკა. თუმცა, მან შეიძლება ბევრი: მაგალითად, თანმხლებ ექსპედიცია აშენდა მთელი ფლოტის პირველი კლასის გემების, რომლის დიზაინი დროს დააყენა ყბადაღებული Bartolomeu Dias.

როდესაც მეფე გარდაიცვალა 1495, მანუელ I - მისი მემკვიდრე - პირველი ნაკლებად ფიქრობდა ინდოეთში. მაგრამ საერთაშორისო პოლიტიკური სიტუაცია განვითარდა ისე, რომ მის გარეშე შეუძლებელი გახდა მალე. სწრაფი მომზადება დიდი მარტს გაგრძელდება.

აღჭურვილობა პირველი ექსპედიცია

On გემი გაიმართა მისი მოგზაურობა Vasco da Gama? ამავე უფროსი ესკადრილიამ წამოდგა, "San Gabriel". მსგავსი კლასის გემი, "San Rafael", მოვიდა მეთაურობით Paul - ძმა Vasco da Gama. ორივე sailboat შორის იყვნენ ე.წ. კლასის nao. ეს იყო ძალიან დიდი გემი, რომელიც მიღწეული გადაადგილების 120-150 ტონა. იმის გამო, რომ ფართო მოედანი იალქნები მათ შეუძლიათ განავითარონ წესიერი სიჩქარე, მაგრამ ისინი clumsy საკმარისი, მაგრამ არა ძალიან უყვარდა მეზღვაურებს მათი გამოყენება ხანგრძლივი გადასვლები გარეშე მიბმული სანაპიროზე.

საპირისპირო იყო ფლაგმანი "ბერი". გემი - მოხერხებულობა სწრაფი Caravel. იგი აღჭურვილი იყო დახრილია იალქნები მეთაურობით Nicolau Coelho. და ბოლოს, ესკადრილია ნაწილი იყო სატვირთო, სახელი ან სხვა ინფორმაცია, რომელიც არ ინახება.

ნავიგაცია

გასაკვირი არ არის, რომ ასეთი ყურადღება ორგანიზაციის ექსპედიციის მისი აღჭურვილობა დაეთმო საუკეთესო სანავიგაციო საშუალებები გაუტოლდა. მთავარი ნავიგატორი გახდა პერუს Alenquer. ეს გამოჩენილი Sailor უკვე შესანიშნავად საკუთარი თავი კამპანიის Dias (რომელიც ზემოთ აღვნიშნეთ). გარდა ამისა, მთავარი ოფიცერი ბორტზე იყო მღვდელი, მწიგნობარი და ასტრონომი. მიღებული ზრუნვა რამდენიმე translators ვინც დაეხმარა საქმე წაიღო. მისი თქმით, ზოგიერთი ისტორიკოსი, რაოდენობის ეკიპაჟის მიაღწია 170 ადამიანი.

საქველმოქმედო ტრადიცია

იმ დღეებში, იყო საინტერესო ტრადიცია. ბორტზე ასეთი კამპანია აღების ნასამართლევი კრიმინალებს. რა თქმა უნდა, ჩვენ ამას ვაკეთებთ, რომ ეს არ არის იმისათვის, რომ წარმოგიდგინოთ სილამაზის პატიმართა საზღვარგარეთ მიწები. ისინი გამოიყენება როგორც სკაუტებს, თავდასხმის და სხვა სიტუაციებში, როდესაც თქვენ არ სურს გარისკოს ცხოვრებაზე რეგულარული ეკიპაჟი. თუმცა, თავად პატიმრები და ეს იყო "სინათლე გვირაბის ბოლოს". არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად მძიმე ნებისმიერი ცოდვა, რომ ადამიანი ჩადენილი ველური, მან მიიღო თავისუფლება ნავიგაცია ბოლომდე. თუ ცხოვრობდა, რა თქმა უნდა.

კვების

დამახსოვრება აღვნიშნეთ შესახებ სატრანსპორტო გემი? მოიცავს ეს ექსპედიცია დაიწყო დროიდან Dias, როდესაც ასეთი მიდგომა დაამტკიცა უმაღლესი ეფექტურობა. შენახვის ჭურჭელი ინახებოდა დიდი მიწოდების დებულებები, ფორმების, სათადარიგო გაყალბების ინსტრუმენტები. Diet სიმრავლის არ ბრწყინავს გუნდი: ფაფა, corned ხორცი, ორცხობილა. გარდა ამისა, სტანდარტული solder შეიცავს მცირე რაოდენობის ღვინო. მწვანილი და ხილი, თევზი და სუფთა ხორცი მოპოვებული ძალები თავს მეზღვაური ავტოსადგომი.

ყველა მამაკაცი და ოფიცრებს მისცა კარგი ანაზღაურება (გარდა "სასჯელაღსრულების ბატალიონის"). გულისთვის რომანტიკისათვის ზღვის მოგზაურობა hiking არავინ წავიდა. თუმცა, მოგზაურობა Vasco da Gama იყო მხოლოდ კომერციული საქმიანობის, რომ გასაკვირი არ არის ზუსტად საჭირო.

გემების ესკადრილიამ შეიარაღებული იყვნენ?

იმ დროისთვის, იარაღი გემების წავიდა შორს იმ პრიმიტიული ნაღმტყორცნებიდან, რომლებიც ubiquitous ადრეულ ეპოქაში. თითოეული "NAR" იყო არანაკლებ 20 ცალი, და აღჭურვილი იყო თორმეტი Caravel იარაღი. პირადი იარაღის ჰგავდა ესპანური გუნდი: იგივე სამკერდე ნიშნით და halberds, ხანჯლები და ხმლები. იყო ასევე რამდენიმე muskets და პისტოლეტები. ხარისხი და გავრცელების handguns იმდენად მცირე, რომ სერიოზული გავლენა შედეგს bout, როგორც წესი, არ არის გათვალისწინებული.

8 ივლისს 1497 დიდი პატივი ესკადრილია ახტა საწყისი პორტში ლისაბონის. გეზი წავიდა დიდი explorer ეპოქაში - Vasco da Gama. Discovery ინდოეთის (ან უფრო სწორად, ზღვის მარშრუტი არსებობს) იყო მხოლოდ გარშემო კუთხეში!

კამპანიის დაწყება

სასამართლო პროცესი ნორმალურ რეჟიმში: გემების ახტა გასწვრივ Serra ლეონეს. ისარგებლა კარგი რჩევა Dias ექსპედიცია მნიშვნელოვნად გადაუხვია დასავლეთით, რა თქმა უნდა, რათა თავიდან ავიცილოთ ძლიერი headwind. მან თავად, სხვათა შორის, უკვე ჩამოშორდნენ armada ცალკე გემი, სასაქონლო ციხე Elmina Castle. არსებობს Dias აქვს აღებული პოსტი კომენდანტი.

იმავდროულად, ჩვენი ფლოტი უკვე გააკეთა შთამბეჭდავი hook ატლანტიკის ოკეანეში, მას შემდეგ, რაც კიდევ ერთხელ დაინახა Portuguese სანაპიროზე შავ კონტინენტზე. 4 ნოემბერი, 1497 იყო მნიშვნელოვანი წარმოშობის წამყვანი Bay, რომელიც მაშინვე მიღებული სახელწოდება წმინდა ელენა. Crew შეკვეთებზე გრძელვადიანი პარკირების, რადგან გემების ჯერ კიდევ მძიმედ შელახულმა ღია ოკეანეში, მაგრამ ასრულებს ყველა სამუშაოს ვერ მოხერხდა. გზაზე, მაინც შევძელით რამდენიმე ცალი მიწა, რომელიც მიმდინარე გალესილი უიმედოდ ხომალდები. აი, როგორ უნდა Vasco da Gama აღმოაჩინეს უკაცრიელ კუნძულებზე.

ადგილობრივი მოსახლეობის უკიდურესად მტრული. თუმცა, მოცემული რაოდენობის მონა მოვაჭრეების ადგილებში არ არის გასაკვირი, რომ ეს არ იყო. Vasco da Gama თავად იყო ერთ-ერთი შეტაკებები arrow ფეხი, მაშინ ესკადრილიამ გადავიდა.

მაგრამ მთავარი გამოცდა ჯერ კიდევ წინ იყო. დიდი სირთულე, რომელმაც მომრგვალებული კონცხი Storms (Good Hope), ფლოტის დაეცა წამყვანმა ყურე Mossel Bay. Hulking სატვირთო ამინდი მღელვარება ასე ძლიერ, რომ მას ჰქონდა დაწვა. საბედნიეროდ, ადგილობრივი წაიღო გაცილებით საბავშვო იმ ძმებს, და აქედან გამომდინარე, შეიძლება არა მხოლოდ ჩარევის გარეშე შეკეთება ხომალდების, არამედ უნდა შეავსონ წყალი და საკვები მარაგი. მომავალი გზა ქმნის ჩრდილო.

არაბთა ვერაგობის

დეკემბერი 16, 1497 მეზღვაურებს დაინახა სამახსოვრო ბოლო პოსტი, რომელიც არ Dias ექსპედიცია უკან 1488. ყველა მას, როგორც კარგი omen და premonitions ახდა: მთელი თვე voyage გარეშე ჩაიარა დაგვიანებით და უბედური შემთხვევა. ეს არის ძირითადად იმის გამო, რომ ექსპედიცია გემების ახტა გასწვრივ საკმაოდ ცივილიზებული სანაპიროებზე.

ის ფაქტი, რომ აღმოსავლეთ სანაპიროზე აფრიკის უკვე დიდი ხანია დომენის Arabic, და იციან, რომ, განსხვავებით ნახევრად ველური ტომების დასავლეთ სანაპიროზე, ევროპაში ცნობილი. მეტწილად იმის გამო, რომ ამ და გავიდა საკმაოდ მშვიდობიანად (იმ წლებში) ექსპედიციის Vasco da Gama. ზღვის მარშრუტი ინდოეთში ჰქონდა ცხოვრებაზე ბევრი მეზღვაური, მაგრამ ისინი გარდაიცვალა, რადგან ცუდი კვება და ინფექციური დაავადებები.

მიუხედავად იმისა, რომ Crusades, მათ მიმართ დამოკიდებულება საკმაოდ მისაღებია, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის გარეშე სირთულეები.

მაგალითად, მოზამბიკი დაიწყო უთანხმოება ადგილობრივ ადმინისტრაციაში. და ეს არ იყო რელიგიის, რომელიც ძალიან ცინიკური არაბები ზოგადად ნაკლებ ყურადღებას, მაგრამ ფაქტია, რომ ადგილობრივი ვაჭრების ეჭვმიტანილი Portuguese კონკურსში. Vasco da Gama არ იყო ვალი, ოდნავ მახვილი inhospitable სანაპიროებზე.

პორტებში Mombasa და Malindi ექსპედიცია შეხვდა ბევრად უკეთესი. უცნაური საკმარისი, მაგრამ ადგილობრივი sheikh მიესალმა მათ, როგორც საუკეთესო მეგობარი. თუმცა, მას ჰქონდა მიზეზები: პორტუგალიის ადვილად ახარებდათ ხელი მოაწერეს ალიანსის ხელშეკრულება წინააღმდეგ ზოგიერთი საერთო მტრები. In Malindi ექსპედიცია საბოლოოდ შეხვდა ინდოეთის სავაჭრო ობიექტებში. დიდი სირთულე და ეღირება ბევრი ფული მოძიებაში საიმედო პროცედურა პილოტი. 20 მაისი 1498 ფლოტილიის გემები მივიდნენ სანაპიროებზე ინდოეთში.

Vasco პირველად ეწვია ქალაქ Calicut (ახლა Kozhikode). მერმა სტუმრებს მიესალმა დიდი ცერემონია. მაგრამ აქ, მუსულმანური სავაჭრო დაიწყო ხელახლა ჩადეთ ჯოხი საჭე. ურთიერთობა მერი მკვეთრად გაუარესდა, ბიზნეს ცუდი იყო. თუმცა, ეს შეძლო გაყიდვით ბევრი ძვირფასი ქვები და სანელებლები. მისი თქმით, ძველი ტრადიცია, Vasco da Gama დაიფაროს უმადური მოქალაქეებს, დაეშვა ქალაქის კედლები მრავალი ნუკლეუსები და აღების რამდენიმე მძევლები. In Goa, პორტუგალიის შევეცადე, რომ შეიქმნას სავაჭრო ფაქტორია, მაგრამ აქ ვერ მოხერხდა.

ზღვის მარშრუტი სანაპიროებზე India - რომ გაიხსნა Vasco da Gama!

დაბრუნება

მე უნდა ჩართოთ გარშემო და სახლში წასვლა. თუმცა, უჩივიან იყო ცოდვა შესწავლილი რელიეფის, სავაჭრო ურთიერთობები, თუმცა ცუდად, დადგენილი. ამის შემდეგ, ეს იყო მნიშვნელოვანი ფაქტორია შექმნის პორტუგალიის წესი იმ ნაწილს, რომელიც ბევრ რამეს თავად Vasco da Gama. დიდი მოგზაურები იმ წლებში ხშირად ხდებიან ნიჭიერი პოლიტიკოსები და სამხედრო ლიდერებს, ასე რომ არაფერია გასაოცარი იმაში, მისი ბიოგრაფიის არსებობს.

მაგრამ, რომ მოვა, რადგან Mariners ჰქონდა ხანგრძლივი და სახიფათო გზა უკან. ისინი ხშირია სომალელი მეკობრეების მიერ (თუ როგორ პატარა შეიცვალა ვითარება), საშინელი სიცხე და კვების ინფექცია. მეორე იანვარში 1499 ქალაქ მოგადიშოში იყო "პრევენციის" ცეცხლი იარაღი, მაშინ ესკადრილიამ ხელმძღვანელობს Malindi.

დასვენება

7 იანვარი, 1499, მიაღწია ნაცნობ ქალაქში, სადაც საბოლოოდ შეუძლია მიიღოს შესვენების ზღვა და გემი არაზუსტი შებოჭილობა. და ამ დროს, შეიხ გათვალისწინებული შესანიშნავი კვება და ბინა, მაგრამ მხოლოდ იმიტომ, რომ ხუთი დღის განმავლობაში გუნდი perked up მნიშვნელოვნად.

გზას განაგრძობდა, მაგრამ არა ისე, დაკარგვა: 13 იანვარს, უახლოეს Mombasa გამო მძიმე გაჟონვის კიდევ ერთხელ უნდა დავემშვიდობოთ ერთი გემები. By აპრილის შუა რიცხვებში, გამოიფიტა ფლოტი მაინც მოახერხა Cape Verde. სახლი უკვე არსებობს. დარწმუნებას ოჯახი და მეფემ მეოთხე გემი, რომელიც იყო პირველი, რათა საინფორმაციო წარმატებით დასრულების ექსპედიცია. ამავე დროს, Vasco ძმა, Paulo, მძიმედაა დაავადებული, არამედ იმიტომ, რომ კაპიტანი დარჩა აღმოაჩნდა.

მხოლოდ აგვისტოს ბოლოს (ან სექტემბერი) 1499 ნაშთები Armada ამაყად შემოვიდა პორტში of Lisbon. ეს არის ის, რაც გახსნა Vasco da Gama. მარკო პოლო და სხვა დიდი ნავიგატორები გასული წლების შეიძლება სამართლიანად იამაყოს იმ საქმეებში მისი კოლეგა!

დაბრუნება და ჯილდო

მხოლოდ ორი გემი და 55 ეკიპაჟის წევრები მივიდნენ მისი მშობლიური სანაპიროებზე. მაგრამ ფინანსური თვალსაზრისით, წარმატება იყო უბრალოდ ფენომენალური: (!) შემოსავლები ვაჭრობის არაბები და ინდოელების 60-ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე ყველა ხარჯებს ორგანიზაციის ექსპედიციის თავად. გასაკვირი არ არის, რომ სახელი Vasco da Gama და აღმოჩენის ზღვის მარშრუტი ინდოეთში გახდა სინონიმი მრავალი წლის განმავლობაში!

Manuel ვიყავი კმაყოფილი. Vasco მიიღეს უმაღლესი ტიტული Don, მნიშვნელოვანი საპენსიო და დიდი მიწის ნაკვეთი. იმის გათვალისწინებით, რომ Vasco da Gama აღმოაჩინა მარშრუტი ინდოეთში, რომელიც ცნობილი იყო თავისი სიმდიდრის old, ასეთი პატივით ადვილად ასახსნელად. გარდა ამისა, ჩვენი გმირი დაიწყო სავარაუდო მრჩეველი მეფე, ისე, რომ ყველა სირთულე იყო, მაგრამ ამაოდ. ინდოეთში, წავა ისევ და ისევ, ინტერესების მისი სამშობლოა შორეულ სანაპიროებზე.

ბოლოს 1524, Vasco da Gama გარდაიცვალა, მან დაკარგა ცხოვრების Indian მიწაზე. მან მაინც მოახერხა დამყარება სავაჭრო პოსტი Goa, რომელიც დარჩა დაცვის ქვეშ პორტუგალიის, სანამ შუა რიცხვებში მე -20 საუკუნის. უცხოეთში და მაინც დიდად პატივის მიგება ლეგენდარული მეზღვაურთა და გახსნას და ცხოვრების Vasco da Gama ისწავლება სკოლებში. იგი სახელობის ხიდის Lisbon, და მხოლოდ თანხის მის შემოქმედებას ეძღვნება და გააკეთა incalculable.

ჩავთვალეთ, რომ გაიხსნა Vasco da Gama. იმედი გვაქვს, რომ მოწოდებული ინფორმაცია ზემოთ სასარგებლო იქნება თქვენთვის.