Ბენზინი pump არ სატუმბო ბენზინზე. შესაძლო მიზეზები, პრობლემების გადაწყვეტის გზებს

ავტომობილები ბენზინზე ტუმბო - მოწყობილობა უწყვეტი მიწოდების საწვავის მცენარეთა რომელშიც ფორმირების საწვავის ნარევი ხდება. თუნდაც მცირედი მისი უკმარისობა იწვევს დარღვევებს ოპერაციის ძრავა, ხოლო უფრო სერიოზული ნაკლოვანებები, თქვენ უბრალოდ არ აწარმოებს.

ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ სიტუაციას, სადაც საწვავის ტუმბოს არ სატუმბო საწვავის ყველა, ან shakes, მაგრამ არა იმ ოდენობით, რომელიც აუცილებელია ძალურ ნორმალური ოპერაცია. ჩვენ ასევე ვცდილობთ, რომ გავიგოთ, შესაძლო მიზეზები კონკრეტული malfunction საწვავის მიმწოდებლის და განვიხილავთ მეთოდებს თვითდახმარების მაგალითზე შიდა მანქანის წარმოების carburetor VAZ-2109 და VAZ-2114 ინექცია.

რა საწვავის ტუმბოების

ავტომობილები ბენზინის, დამოკიდებულია ბრენდის, მოდელი და ცვლილება შეიძლება აღჭურვილია სხვადასხვა დიზაინის გაზის ტუმბოების. მაგრამ ისინი ყველა მოხვდება ორ ძირითად კატეგორიად: მექანიკური და ელექტრო. ყველაზე ბენზინის აღჭურვილია მექანიკური საწვავის კვების მოწყობილობები. თუ ავიღებთ 2109 (carburetor), შემდეგ მცენარე მას მოყვა დიაფრაგმის ტუმბოს DAAZ წარმოება. მთავარი განსხვავება ამ მოწყობილობის - მარტივი დიზაინი, რომელიც არის მარტივი მესმის კი დამწყები. Carburetor "ცხრა" ბენზინის ტუმბოს მდებარეობს ძრავის ნაწილების მანქანა. ეს არის ადვილი იპოვოს ტიპიური ნახევარსფეროსებრი კაპოტი და საწვავის შლანგები.

საწვავის ძრავები 2114 აღჭურვილია ელექტრო ტუმბო. გულში მათი დიზაინი ეს არის ასევე გარსის, მაგრამ განსხვავებით "მექანიკა" საწვავით მოწყობილობა მანქანების ავტომატური ინექცია საწვავი, არ არის ქვეშ hood, მაგრამ პირდაპირ ტანკი.

სიმპტომები ბენზინზე pump

რომელი ძრავა არ იყო აღჭურვილი თქვენი მანქანა, ნიშნები, რომ საწვავით აპარატის, რომ ასე არ არის მსგავსი. ესენია:

1. ნაკლებობა საპასუხოდ ძრავის დაწყება მცდელობა.
2. დარღვევა სტაბილურობის ძალურ უმოქმედოდაა.
3. ტყუპი.
4. ძალაუფლების შემცირება.

დიზაინი საწვავის ტუმბოს carburetor 2109

მესმის, რატომ არ სატუმბო ბენზინზე სატუმბი 2109 (carburetor), ავიღოთ მოკლე შევხედოთ მისი სტრუქტურა. ამდენად, "ცხრა" საწვავით ერთეული შედგება:

• საცხოვრებელი;
• pusher arm მექანიკური სატუმბი;
• დიაფრაგმის ასამბლეა;
• სახურავი ერთად საკეტები და მოწყობილობები აფიქსირებს შლანგები
• strainer;
• ბერკეტი სახელმძღვანელო სატუმბი.

მუშაობის პრინციპი მექანიკური საწვავის ტუმბოს

ბენზინი pump ოპერაცია მიერ cam ერთი camshaft რომელიც მოძრაობს pusher ჰორიზონტალური მიმართულებით, რამაც მისი უკუქცევით გადაადგილების. Pusher, თავის მხრივ, გავლენას ახდენს მექანიკური arm სატუმბი, და ეს უკვე ამაღლება და ამცირებს დიაფრაგმის rod.

ასე რომ, შიგნით საწვავის ტუმბოს შექმნათ ზეწოლა, რომელიც მხარს უჭერს მოწყობილობის საფარი დაფებით. ერთ-ერთი მათგანი აკეთებს საწვავის შიგნით, არ აძლევდა მას უკან, და სხვა ბიძგები საწვავის ხაზი აპირებს carburetor.

როგორც ხედავთ, დიზაინი არის ძალიან მარტივი, ასე, რათა დადგინდეს მიზეზი იმისა, რომ საწვავის ტუმბოს არ სატუმბი, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ დაიშალა და შემოწმება სტატუსი ძირითადი ელემენტები.

pusher

იმის გამო, რომ სხეული არ იმოქმედებს ოპერაციის საწვავის ტუმბოს, თუ ეს, რა თქმა უნდა, არ არის დაზიანებული, იწყება Pusher. ეს ელემენტი დამზადებული ფოლადის და უბრალოდ ვერ შესვენება. მაგრამ აცვიათ - გთხოვთ, მით უმეტეს, თუ ეს არ არის ორიგინალური, და შეიძინა როგორც ცალკეული ნაწილები. ეს უნდა შეამციროს სიგრძე რამდენიმე მილიმეტრამდე და საწვავის ტუმბოს არ სატუმბო საწვავი.

პირიქით, ეს არის ის, shakes, მაგრამ ამპლიტუდა მოძრაობა diaphragm მნიშვნელოვნად შემცირდა. აქედან გამომდინარე, დაბალი წნევის საწვავის სისტემის და, შესაბამისად, ხარვეზების ძრავა. სტანდარტული სიგრძე pusher DAAZ ტუმბოების - 84 mm. ფასდება მისი სიგრძე, და შეცვლის აცვიათ ნაწილები, საჭიროების შემთხვევაში.

diaphragm

ყველაზე გავრცელებული ბრალია დიაფრაგმის - მისი მთლიანობა. ასევე ხდება, რომ ის არის დეფორმირებული. იმის გამო, რომ ეს დაზიანება იწყება გაიაროს დიაფრაგმის საწვავი, რომელიც არის ასევე მიზეზი წნევის ვარდნა სისტემა.

აღმოაჩინოს ისეთი ბრალი შესაძლებელია, მხოლოდ დემონტაჟის საწვავის მოწყობილობა. თუ ეს არ სატუმბო ბენზინზე pump, დიაფრაგმის დამნაშავეა, ნახავთ მაშინვე. ჩვენ ამ პრობლემის მოგვარებას შეცვალა.

საფარის საკეტები და მოწყობილობები

Kohl თქვენ არ დემონტაჟი საწვავის ტუმბოს, არ არის ძალიან ზარმაცი შემოწმება და სარქველებს. ერთი უნდა მისცეს საწვავი, და მეორე - აწარმოოს. უბრალოდ აფეთქება მათ up და მითითებული, თუ რამდენად კარგად მუშაობენ. იმ შემთხვევაში, თუ სარქველები არ გაუმკლავდეს მათი ამოცანები, შეცვლის საფარი ასამბლეის.

ტუმბოს და ბერკეტი სახელმძღვანელო სატუმბი

პირველი, რაც თქვენ დაინახავთ დემონტაჟის საწვავის მიმწოდებლის - strainer. იგი მზადდება თხელი პერფორირებული პლასტიკური. მიზეზი, რომ არ სატუმბო ბენზინზე სატუმბი, და შეგიძლიათ ემსახურება მას, თუ არ არის დეფორმაცია მისი ან მძიმე დაბინძურების.

პირველ შემთხვევაში, ფილტრი უნდა შეიცვალოს, მეორე - rinse სითხის გაწმენდა carburetors.

ბერკეტი სახელმძღვანელო სატუმბი იმ ფაქტს, რომ საწვავის ტუმბოს არ სატუმბო საწვავზე დროს როტაცია camshaft, არის შეუსაბამო. ერთადერთი, რაც შეიძლება დაარღვიოს ეს - ეს გაზაფხულზე, ეს leans საწყის პოზიციას.

ბენზინი pump არ სატუმბო: ინჟექტორი

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ტუმბოების carburetor და საწვავის ძრავები აქვს სხვადასხვა დიზაინის. ავტო იძულებითი შეფრქვევის დაკავშირებული ყველა პროცესის კვების მას წვის, აკონტროლებს ელექტრონული კონტროლის განყოფილება, ასე რომ იქ შეიძლება მოხდეს მსხვრევა სხვადასხვა სახის ელექტრონული მოწყობილობები.

ძირითადი მიზეზი, რომ საწვავის ტუმბოს არ სატუმბო შეფრქვევით ძრავა, შეიძლება შეიცავდეს:

• ბრალია საწვავის მოწყობილობა;
• ფილტრაციის clogging ტუმბოს;
• მარცხი სარელეო;
• სასულე დაუკრავენ.

როგორ გავიგოთ მიზეზი misfire არის ზუსტად საწვავის ტუმბოს

დიაგნოსტიკა პრობლემები ბენზინის ტუმბოს მანქანაში საწვავის გაუკეთეს ძრავა გაცილებით უფრო ადვილია, ვიდრე ავტომობილი carbureted სისტემა. ის ფაქტი, რომ მკაფიოდ ისმის ხმა საწვავის მოდული ანთება. იგი იღებს რამდენიმე წამში. ეს ხმა მიუთითებს, რომ საწვავის ტუმბოს გამოდის, shakes საწვავი.

თუ ეს მოხდება, როდესაც თქვენ ჩართოთ გასაღები, მაშინ მოწყობილობის თავად არის OK, და მიზეზი თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს სხვაგან. ისე, თუ ანთება ჩართვისას თქვენ არ შეუძლია მოისმინოს დამახასიათებელი ხმა ტუმბოს, შეგიძლიათ დარწმუნებული უნდა იყოს - პრობლემა, ან მისი ელემენტების ელექტროენერგიის მიწოდება.

დაწყება სარელეო და დაუკრავენ

იმის გათვალისწინებით, რომ საწვავის მიწოდების ერთეული ტანკი მანქანა, და მიიღოს იგი არ არის ისეთი ადვილი დიაგნოზი უმჯობესია დაიწყოს ერთად სარელეო და დაუკრავენ:

1. Unscrew ქუდი ხრახნები, რომ უზრუნველყოს სამონტაჟო ბლოკი, რომელიც მდებარეობს მარცხნივ საჭის სვეტი.
2. Under მას იპოვოს fuse F3 (15A) და სარელეო R2. ეს ელემენტები, რომ ჩვენ უნდა შეამოწმოს.
3. რაც შეეხება დაუკრავენ, აუცილებელია "ping" ტესტერი. იმ შემთხვევაში, თუ unfitness - შეცვალოს იგი.

შეამოწმეთ სარელეო ავტოფარეხით საკმაოდ რთულია. მაგრამ ეს შესაძლებელია მსგავსი (მეზობელი nest), რომელიც ცნობილია კარგი სარელეო, და რომ ეს ადგილი დიაგნოზი. ახლა ჩართოთ ანთება. Shakes ბენზინის ტუმბოს? მიზეზი გამოჩენას! ისე, თუ არაფერი შეიცვალა, ჩვენ კიდევ უფრო.

ელექტრო წამყვანი და ფილტრი

ბენზინი სატუმბი inzhetornom 2114 ელემენტს საწვავის მოდული, რომელიც მდებარეობს მანქანა ტანკი. მისი წევრები ასევე მოიცავს:

• უხეში filter;
• საწვავის დონის სენსორი;
• კავშირები დაკავშირების საწვავი.

იმისათვის რომ ერთეული, ამოიღონ ქვედა ნაწილი უკანა სავარძელი, შეუსაბამობა გაყვანილობა აღკაზმულობა და ამოიღონ 8 ხრახნები ამაგრებენ მოიცავს. ამოიღონ მთელი მოწყობილობა ასამბლეის. პირველ რიგში, შეამოწმოს strainer. თუ ეს plugged, შეცვალოს იგი.

იმისათვის, რომ ნახოთ საავტომობილო უნდა დააკავშირებს პირდაპირ ბატარეის ტერმინალებით. იმ შემთხვევაში, თუ ჩვეულებრივი ოპერაცია, "დარეკა" გაყვანილობა და შეამოწმეთ საკონტაქტო მავთულები წონა მოდულის საფარი. თუ საავტომობილო არ მისცეს ნიშნები ცხოვრებაში, კითხვაზე "რატომ არ სატუმბო ბენზინზე pump" საბოლოოდ იპოვა მისი გადაწყვეტა.

შეეცდება გამოასწოროს ის თავს შეუსაბამო. უბრალოდ იყიდოს ახალი საავტომობილო და ჩაანაცვლოს ძველი. და მაინც, ეს არ არის საჭირო ფულის დახარჯვა შეძენის მთელი მოდული, რომელიც ახლა ღირს დაახლოებით 3 ათასი. რუბლს შეადგენს. ყიდვა ცალკე ელექტროძრავის და ახალი ფილტრი. ყველა ეს დაგიჯდებათ სამჯერ იაფია.