Ანაზღაურება evroprotokol ავარიის: დოკუმენტებზე, მაქსიმალური გადახდა

ცოტა ხნის წინ, რუსეთის მძღოლები შეძლოს მცირე ავარიის გარეშე მოუწოდებენ საგზაო პოლიცია. დოკუმენტი, რომელიც ამ შემთხვევაში მოიცავს, სახელწოდებით evroprotokol. განვიხილოთ სხვადასხვა ნიუანსი, რომლებიც დაკავშირებულია, მათ შორის, თუ როგორ უნდა გასცეს და მიიღოს დაბრუნების evroprotokol.

ცნება

Evroprotokol - დოკუმენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სიტუაციასთან გამკლავება მცირე ავარიის გარეშე მოუწოდებენ საგზაო პოლიცია. ამდენად, დაჩქარებული რეგისტრაციის პროცესი, რის შემდეგაც მონაწილეები შემთხვევით შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელონ მოგზაურობა. ეს გააცნო ცხოვრების ადვილი მონაწილეები შემთხვევით და მძღოლები სხვა ავტომობილები მოგზაურობა გზაზე.
ამ უფლების, თქვენ უნდა შეისწავლოს ინფორმაცია ამ საკითხზე. მაშინ შეცდომა ქმედებები და დოკუმენტის მომზადების შემცირებით, და ამიტომ ანაზღაურებას evroprotokol მიღებული პრობლემების გარეშე.

მოდით პირველ განიხილოს ნიუანსი დაკავშირებული რეგისტრაცია. ასე რომ, თუ არ იყო შეჯახება, აუცილებელია:

• ავტომანქანის გაჩერება და განსაკუთრებული ნიშნის უნდა მიუთითოს, რომ სხვა გზა მომხმარებლებს;
• ვახდენთ შემთხვევა, აღწერს და დაფიქსირება დაზიანება, შეძლებისდაგვარად, რათა შეაფასოს რამდენად ეღირება შეკეთება;
• მიიღოს ინფორმაცია შემთხვევის მონაწილეები და მოწმეები მოძიების, თუ ეს შესაძლებელია.

პირველი აქცია - შეწყდეს - ნათელი. მაგრამ ფოტოებზე შეიძლება ჰქონდეს კითხვები.

ფოტო, ვიდეო, და სხვა საქმიანობას, რომელიც შეიძლება დაეხმაროს

რომ გამოსახულებები სასარგებლო სადაზღვევო კომპანია, მათ უნდა გავაკეთოთ ეს უფლება. ჩვენ შევისწავლით ამ უფრო დეტალურად.

1. პირველი, მიიღოს რამდენიმე ფოტო სურათი შემთხვევა, აფიქსირებს სხვადასხვა კუთხით.
2. მაშინ ამოიღონ კვალი სამუხრუჭე პროქსიმალური up.
3. ამის შემდეგ გადაიღო დაზიანება.
4. კადრები უნდა მიიღოს სახელმწიფო ნომერი მეორე მხარის შემთხვევის.
5. სანამ მოწყობა ავარიის evroprotokol, გამოიძახოს სადაზღვევო კომპანია და აცნობოს მომხდარის შესახებ. ამ შემთხვევაში, თუ ველით, რომ მიიღოთ მაქსიმალური თანხა 400 000 რუბლი, ან ახლოს, ინსტრუმენტები, რომლითაც მიიღოს ფოტო და ვიდეო უნდა შეესაბამებოდეს დადგენილ მოთხოვნებს ხელისუფლება. უბედური შემთხვევის, თავის მხრივ, უნდა დაფიქსირდეს სატელიტური სანავიგაციო სისტემა.
6. თუ შეჯახება მოწმეები, ცდილობენ შეაგროვოს მათი საკონტაქტო ინფორმაცია. ჩვენებები უნდა, თუ თქვენ უნდა აღუდგეს, თუ რა მოხდა. მაგრამ ეს არ არის აუცილებლობა.

სავალდებულო პირობების

Evroprotokol დაიშვება გაცემაზე არა ყველა შემთხვევაში. კანონი გაწერილია კონკრეტული პირობები, რომელიც ასეთი პროცედურა დასაშვებია. ანაზღაურება evroprotokol მიღებული, როდესაც იქ ერთად ყველა საჭირო პირობებით. ჩამოვთვალოთ მათ მოკლედ.

1. უბედური შემთხვევა არავინ უნდა განიცდიან.
2. შეჯახება მოხდა მხოლოდ ორ მანქანები.
3. მძღოლები ეთანხმებით და პრეტენზიები ერთმანეთის.
4. ისინი დატოვა სცენა ავარიის რეგისტრაციის evroprotokol სრული და ხელი მოაწეროს დოკუმენტს დათვი.

თუ მინიმუმ ერთი შემდეგი ელემენტი არ შეესაბამება თქვენი სიტუაცია, მოვუწოდებთ საგზაო პოლიციის, ან კიდევ დაზღვევა, თქვენ არ შეუძლია. გარდა ამისა, ეს უნდა ახსოვდეს, რომ კომპენსაციის evroprotokol საზღვარი აქვს.

აქცია საპროცესო

წარმოიდგინეთ სიტუაცია, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა იმ პირობას, თვითმმართველობის რეგისტრაცია. ჩვენ გვყავს ჩვენს წინაშე არის დოკუმენტი, რომელიც უნდა შეივსოს.
პირველ რიგში, განვიხილოთ ზოგადი თვისებები ზედა.

1. მიღების evroprotokol შესაძლებელია მხოლოდ ბურთულიანი კალამი.
2. ეს არის ერთ-ერთი მონაწილე, მაგრამ განსაკუთრებული მშობლიურ ჩაწერის როგორც მძღოლები.
3. საპირისპირო მხარეს თითოეული ივსება ცალკე.
4. შემდეგ შედგენა cut სახით, და თითოეულ მონაწილეს იღებს ასლი.
5. თითოეული მათგანი მოხატული მძღოლები.
6. ნებისმიერი ფორმით შესწორების შემდეგ გამოყოფა არ მოქმედებს.
7. აცნობოს სადაზღვევო კომპანია შემთხვევის მონაწილე სამი დღის განმავლობაში შემთხვევის.
8. თქვენ ასევე უნდა მიიღოს ფოტო და ვიდეო. ეს მასალები ჩაწერილი ერთი საათის განმავლობაში ღონისძიების შემდეგ. ეს წესი შედის დიზაინი კორპუსის მიმდინარე წელს.

პროგრამა

მოკლედ, ჩვენ უკვე განვიხილეთ პირობებში, რომელიც გაცემული evroprotokol უბედური შემთხვევა. ჩვენ გამოიყოს მათი თვისებები.

1. არც ერთი ადამიანი არ უნდა განიცდიან ავარიის. და ეს ეხება არა მხოლოდ მანქანა ოკუპანტებმა ჩართული იყო ავარიის, არამედ ფეხით მოსიარულეთა.
2. მხოლოდ შეჯახების ორი მანქანა არის დოკუმენტი გარეშე მოვუწოდებთ საგზაო პოლიცია. იმ შემთხვევაში, თუ ავარიის ჩართული სამი მანქანა, ან, პირიქით, მხოლოდ ერთი, აუცილებელია მოვუწოდებთ ინსპექტორი. იგივე ეხება იმ შემთხვევაში, თუ ერთი ორი მანქანა აქვს trailer.
3. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პირობა არის, რომ ორივე ერთი და მეორე მხარეს ავარიის უნდა ჰქონდეს MTPL პოლიტიკა. და ეს არის აუცილებელი, რათა შეამოწმოს, რომ სხვა მძღოლი მოქმედებდა.
4. მონაწილეები ავარიების არ უნდა იყოს განსხვავებები გარემოებები, რაც მოხდა. ასე რომ, ეს არის მიზანშეწონილი, რათა შეამოწმოს, არ დასრულდება რომელიმე მათგანი evroprotokol რაღაც იმაზე, თუ რა არ არის შეთანხმებული.
5. გამოწვეული ზიანი ავტომობილების მხოლოდ. თუ სახელმწიფო ქონების დაზიანდა, დამოუკიდებელი დიზაინი შემთხვევის შეუძლებელია.
6. ყველა ზიანის, რომლებიც შეტანილი მანქანა, თქვენ უნდა დეტალურად. ეს არის ამ ჩანაწერის მიხედვით, სადაზღვევო კომპანია იმედოვნებს, რომ გადაიხადოს.
7. გარდა ამისა, ერთ-ერთი მონაწილე უბედური შემთხვევა უნდა ვაღიაროთ დანაშაული უპირობოდ. ეს არის ის, რომ არ უნდა იყოს დამატებები და ორაზროვანი განცხადებები.

უნდა გვესმოდეს, რომ ნებისმიერი, თუნდაც უმნიშვნელო შეცდომები შევსება შეიძლება გამოიწვიოს წარუმატებლობის evroprotokol სადაზღვევო კომპანიების მიერ. ასე რომ, თუ თქვენ ეჭვი, უმჯობესია მოვუწოდებთ საგზაო პოლიციის.

მიღების

საანგარიშო ფორმების მიერ გაცემული სადაზღვევო კომპანია, სადაც ხელშეკრულების კეთდება CTP. თუ რაიმე მიზეზის გამო, რომ მათ არ დაუტოვებიათ, შეგიძლიათ დამზღვევი, რომ გაავრცელა ახალი ნაკრები.

ბლანკები ორმხრივი. ისინი იყოფა ორ სვეტები, რომლებიც შევსებული გარეშე ვერ. ერთ მხარეს მიღების შემთხვევის შესახებ მონაწილეთა, მოწმეთა, ადგილი და გარემოებები ინციდენტი, მიზეზების დაზიანება მანქანა და სხვა. releasable სახით შემდეგ, და ცალკე შეავსოთ საპირისპირო მიმართულებით.

წინა

გაგრძელება პირდაპირ შევსება. საკითხი მარჯვენა მხარეს ივსება ძალიან ფრთხილად. ყველა საჭირო მონაცემები, ინფორმაცია სადაზღვევო და დეტალურადაა აღწერილი დაზიანება უნდა მიეცეს. განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა მოხდეს მათი, სადაც უბედური შემთხვევა მონაწილეებს საშუალებას დაშვებულ რაოდენობის შეცდომები.

1. მე -13 ასახავს ინციდენტი სქემა. არ უნდა იყოს მხოლოდ შედგენილი მანქანა დროს ავარიის, არამედ ჩამოთვლილი ქუჩების და გზების ნაჩვენები მიმდებარე სტაციონარული ობიექტები, შუქნიშნები, საგზაო ნიშნები და ასე შემდეგ.
2. Damage დაფიქსირდა პუნქტი 14. დაწერეთ ყველაფერი, რაც არის ხილული შეუიარაღებელი თვალით. ეს უნდა უზრუნველყოს, რომ სხვა მძღოლი არ მიეკუთვნება ნაწილები, რომლებიც გატეხილი up უბედური შემთხვევა. თუ ზიანი არ ჩანს, ისინი მითითებული უბედური შემთხვევის შემდეგ, როდესაც გახსნილია სპეციალისტები სემინარი.
3. მე -16 მუხლის მე აღწერილია, იმ ვითარებაში, რომელშიც შეჯახება მოხდა. ამ სვეტის აღნიშნა, ყველა დეტალი. სიტუაცია ამ შემთხვევაში არის გაანალიზებული და აღწერილია ძალიან ნათლად.
4. მე -17 ასახავს ინციდენტი სქემა.
5. პუნქტში 18, მხარეებმა ხელი დოკუმენტს.

მას შემდეგ, რაც ამ სახით იყოფა ცალი და შეავსოთ საპირისპირო მიმართულებით.

საპირისპირო მხარეს

ყველა, რომელიც აღწერილია საპირისპირო მხარეს, არ ჩანს ერთმანეთს. ეს ნაწილი დასრულდა თითოეული მძღოლები თავს. თუ გააფუჭებს ფორმა, მიიღოს სხვა და შევსებული ერთხელ. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სასჯელაღსრულების, პრობაციისა ეს არ უნდა იყოს. იმ შემთხვევაში, თუ მეორე მხარე არ მინდა, რომ შეავსოთ შემთხვევის evroprotokol სწორად, მაშინვე მოვუწოდებთ საგზაო პოლიცია, იმიტომ, რომ ასეთი ქმედებები მიუღებელია.

ყველა მძღოლები, რომლებსაც აქვთ MTPL პოლიტიკა უნდა იყოს ადგილი და ფორმა evroprotokol, რომ სადაზღვევო კომპანია. გარდა ამისა, სასურველია, რომ არ დაბეჭდილი მძღოლები თავად evroprotokol ნიმუში. შემდეგ, თუ არ არის საგანგებო სიტუაცია, ეს არის ადვილი ნავიგაცია და შეავსოთ დოკუმენტის პირველად გარეშე შეცდომა.

რამდენად ზიანის

ამჟამად, კანონმდებელი ფიქსირებული მაქსიმალური ოდენობით evroprotokol. ეს არის, ზოგადად, 50 000 რუბლი. თუმცა, არსებობს გამონაკლისებიც.

1. ამგვარად, საერთო მხოლოდ 25 000, თუ მინიმუმ ერთი მონაწილე უბედური შემთხვევის დაზღვევა პოლიტიკის CTP დადებული ადრე 2 აგვისტო 2014.
2. მაგრამ თუ უბედური შემთხვევა მოხდა მოსკოვში, პეტერბურგში და სფეროებში, ლიმიტი evroprotokol უფრო და 400 000 ათასი რუბლი. თუმცა, ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში იქნება შესაძლებელი, როდესაც მანქანა გააცნო სისტემაში "ERA GLONASS". თუ არა, მაშინ დაველოდოთ გადახდის მეტი ორმოცდაათი ათასი საჭირო არ არის.

არსებობს შემთხვევები, როდესაც შემოწმებისას აღმოჩნდება, რომ მიყენებული ზიანი ავარიის აღემატება სადაზღვევო თანხის ოდენობა. მაშინ მძღოლი, არის დამნაშავე შემთხვევის ეწვევა დარჩენილი თანხა საკუთარი ჯიბიდან. ეს არის ყველაზე უხერხულ მომენტში. აყენებს დოკუმენტზე ხელმოწერის, ფაქტობრივად აღიარებს, რომ ეს შესაძლებლობა.

განსაკუთრებით უნდა ფრთხილად ჩინური წარმოების მანქანები. ეს ხშირად ხდება, როდესაც მაშინაც კი, მას შემდეგ, რაც უმნიშვნელო შეჯახების დაბალი სიჩქარე ავტომობილის დაზიანება მიაყენა. ხშირად, ეს არ არის დაუყოვნებლივ. ამდენად, არ არის საკმარისი, თუ როგორ უნდა მოიქცეს მოცემულ სიტუაციაში, და რა წესები არსებობს evroprotokol. მნიშვნელოვანია, რომ ესმით შესაძლო დაზიანება, რომელიც გამოიყენება მანქანა.

რა შეიძლება იყოს პრობლემა

მოდით, განვიხილოთ ზოგიერთი ნიუანსი, რომელიც უნდა გავითვალისწინოთ შედგენის evroprotokol.

1. იმ შემთხვევაში, თუ დამნაშავე შემთხვევის რეგისტრირებულია სხვა წევრ ქვეყანაში და აქვს მწვანე ბარათი, evroprotokol მზადდება ჩვეულებრივი წესით.
2. თუ ფორმა შეიცავს ინფორმაციას, რომელიც მონაწილეებს შემთხვევა, არსებობს განსხვავებები ინციდენტი, სადაზღვევო კომპანია დოკუმენტის ბათილად ცნობას. მაშინ კიდევ გამოსწორების for evroprotokol ხდება ძალიან პრობლემატურია.
3. თუ შეუსაბამობები აუცილებლად გამოიწვიოს საგზაო პოლიციის.
4. გადახდის სადაზღვევო ვერ მიიღებენ, თუ დოკუმენტი არ არის მითითებული დამნაშავეები. თუმცა, ფოტო და ვიდეო მასალა შეგიძლიათ შეინახოთ სიტუაცია.

მოქმედებები რეგისტრაციის შემდეგ

ინციდენტის შემდეგ, და ხატვის evroprotokol ქმედებები მონაწილეთა შემდეგ შემთხვევის.

მსხვერპლი, ხუთი სამუშაო დღის განმავლობაში სადაზღვევო კომპანია აგზავნის საბუთების მისაღებად დაბრუნების evroprotokol. იგი მოიცავს:

• ფორმა განაცხადის ავარიის;
• განაცხადის კომპენსაცია, რომელიც ივსება ნებისმიერი ფორმით (შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოდელი უშუალოდ სადაზღვევო კომპანია, საჭიროების შემთხვევაში);
• მედიის ინფორმაციით, უბედური შემთხვევის ფაქტი (ეს შეიძლება იყოს მეხსიერების ბარათი, რომელზეც ვიდეოჩანაწერი და ფოტოები - მაშინ ეს უნდა აღინიშნოს, რომ ნებისმიერი ცვლილება ან რედაქტირების მონაცემები არ ხორციელდება).

ჩამდენი უნდა ასევე მოინახულებს თქვენი სადაზღვევო კომპანია ან გააგზავნოს განაცხადის ფორმა. ეს არ უნდა დაიწყოს, მანქანის შესაკეთებლად 15 დღის ვადაში შეჯახება. მაგრამ თუ გსურთ, რათა რემონტი სწრაფად, სანამ ამ მანქანაში ინსპექციის მიერ სადაზღვევო კომპანია კიდევ ერთი შემთხვევის მონაწილე ან გავიდნენ ნებართვის რემონტი.

პრობლემები გადასახადები და tricks მძღოლებს

თუ დამზღვევი, მიიჩნია მასალებს, მის მიერ დაზარალებული მხარის, უარს დაზიანების, ან თანხის ზიანი evroprotokol, იყო გათვლა დაზარალებული მხარის, მნიშვნელოვნად დაბალია, მას შეუძლია სასამართლოში სადაზღვევო კომპანია უჩივლებს. ეს ფუნქცია ფიქსირებული მუხლის მე -5 მუხლი 23 საქართველოს სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის რუსეთის ფედერაციის მიერ. ეს სარჩელი ეხება მაგისტრატი.

მაგრამ ეს ასევე ხდება, როდესაც გზა მომხმარებლებს ვაპირებთ, რომ შევქმნათ ხელოვნურ პირობებში რეგისტრაციის ავარიის გარეშე მოუწოდებენ თანამშრომელი შემთხვევით. თუ ვინმეს აქვს ნაკაწრები ან სხვა დაზიანება ორგანოს, უმჯობესია არ რისკავს და მოვუწოდებთ ინსპექტორი და, საჭიროების შემთხვევაში, და სასწრაფო დახმარების მანქანა. თუ არ, შეიძლება მოხდეს ძალიან უსიამოვნო შედეგები.

დასკვნა

ასე რომ, თუ თქვენ ჩართული უბედური შემთხვევა, და მიმართა რეგისტრაციის საკითხს ავარიის თქვენ, ამის გაკეთება შეგნებულად. განვიხილოთ რჩევა სტატიაში.

უნდა ითქვას ისიც, რომ პერიოდში გამოყენების evroprotokol პროცენტული სადაზღვევო გადასახადები შედეგად მიღებული რეგისტრაციის ისე შეადგენს არაუმეტეს ცხრა პროცენტს ყველა შემთხვევაში უბედური შემთხვევა. მცირე რაოდენობის შემთხვევების მონაწილეთა გადაწყვიტა შემადგენლობის დოკუმენტების გარეშე მოვუწოდებთ საგზაო პოლიციის, იმის გამო, რომ შეჯახება იშვიათად ახერხებენ ობიექტურად შეაფასოს დაზიანება.
დამნაშავე მხარეს ყოველთვის არის რისკი, რომ იქნება საკმარისი, რათა დაფაროს დაზიანება მაქსიმალური გადახდას evroprotokol. უბედური შემთხვევის შემდეგ, ეს იქნება დამანგრეველი, რადგან აუცილებელია, რომ დარჩენილი თანხა საკუთარი ჯიბიდან.