"The ცხოვრების გზა" მთელს ტბა Ladoga: ისტორიული ფაქტები

ლენინგრადის ბლოკადის გაგრძელდა 872 დღის განმავლობაში. ამ დროის განმავლობაში შიმშილით დაიღუპა, ერთ მილიონზე მეტი ადამიანი. მას შემდეგ, რაც მეორე მსოფლიო ომის გავიდა ნიურნბერგში ნაცისტური და ფაშისტური დამნაშავეები.

საბჭოთა წარმომადგენლები ბრალი მეთაური "ჩრდილო" ჯგუფი გერმანიის არმია, ქმედებების გამო, რის შედეგადაც დაიღუპა მშვიდობიანი მოსახლეობა ალყაშემორტყმულ ქალაქში. ამ ბრალდებით, გენერალ ფონ Leeb გამართლდა. მიუხედავად იმისა, რომ ჟენევის კონვენციის ჯერ კიდევ არ არის რეგისტრირებული პუნქტში, რომელიც აკრძალულია შიმშილი, როგორც სამხედრო სტრატეგია მშვიდობიანი მოსახლეობის წინააღმდეგ.

გადარჩენილი ალყაშემორტყმულ ქალაქში გვმართებს გამოჩენა საავტომობილო გზის ( "ცხოვრების გზა"), მეშვეობით Lake Ladoga. დასაშვებია ბლოკადის გარღვევა ბეჭედი რადგან მისი გეოგრაფიული ლენინგრადის არ შეუძლია მის გარეშე სატრანსპორტო საკვები.

რაც იმას ნიშნავს, ასფალტირებული გზა

იგი მუშაობდა საგზაო შემოდგომიდან 1941 წლის გაზაფხულზე 1943. მისი დანიშვნის გაკეთდა იმის გამო, რომ ალყაში მოაქციეს ლენინგრადის (სანკტ-პეტერბურგის) ერთად ქვეყანაში. ოფიციალურად ეწოდა სამხედრო გზის 101.

მას შემდეგ, რაც 1941 წლის სექტემბერში საბჭოთა ჯარები და სამოქალაქო გარშემორტყმული გერმანული და ფინური ჯარები. ქალაქი არ იყო მზად ბლოკადა და არ აქვს საჭირო მარაგი საკვები და საწვავი. მიწოდების ყველაფერი თქვენ უნდა შეიძლება იყოს თვითმფრინავი ან გასწვრივ ტბა.

"The ცხოვრების გზა" მთელს ტბა Ladoga დაშვებული მოსახლეობის ევაკუაცია და ნაწილობრივ უზრუნველყოს გადარჩა საკვები.

მოძრავი ყინულის

მას შემდეგ, რაც 1941 წლის ოქტომბერი, სასწავლო მშენებლობის გზაზე მასშტაბით Lake Ladoga, ეს არის დაფარული ყინულის ზამთარში. მას შემდეგ, რაც წინასწარი გათვლებით, მშენებლობა ნოემბერში დაიწყო. იგი მიჩნეულია, რომ სიგანე გზა იქნება 10 მეტრი, ისე, რომ მანქანა შეიძლება გადავიდეს ერთდროულად ორივე მიმართულებით. 5-7 კილომეტრი აშენებული განსაკუთრებული ნივთები გათბობა.

მიმართულებით გზის შერჩეული საფუძველზე ხელმისაწვდომობა ხანგრძლივი ყინულის საფარი. მან უნდა გაუძლოს მძიმე ტვირთის. მთავარი ავტოტრანსპორტის იყო GAZ-AA, მოუწოდა "polutorka" ადამიანი. თავიდან ასაცილებლად ყინულის მასა წარუმატებლობის შორის მანქანები უნდა იყოს მინიმალური მანძილი 100 მეტრი. ამავე დროს, მთელი ტბა ჩაეყარა სარკინიგზო ხაზის.

დაიწყო "Way of Life" (ლენინგრადი) მოხდა ფრონტის ხაზი, ეს აუცილებელია დაცვის, რომ სამხედრო ერთეული. Icy გზის მონაკვეთის აქვს ორი დაცვის ხაზების გამოყენებით ხის ჩარჩო, ქვიშის, რომელიც promorazhivalis ყინული. ყველა ერთი ან ორი კილომეტრის დამონტაჟდა ქვემეხების, და ყოველ სამ კილომეტრში - პატარა კალიბრის საარტილერიო იარაღიდან. საწყისი საჰაერო მილი დაიცვა Six Fighter Wing.

პირველ ზამთარში ალყის შესახებ "საგზაო of Life" იყო ევაკუირებული მეტი 500,000 ადამიანი და მიწოდება დაახლოებით 250 ათასი ტონა საკვები. ძირითადად ეს იყო ფქვილი, მარცვალი, მარცვლეული, ხორცის პროდუქტები, ცხიმები, ბოსტნეული, თხილი, ჩირი, ვიტამინი C. მუშაობა გაგრძელდა ყინულის გზის ზამთრის 1942-1943 წლის განმავლობაში.

Trucking წყალში

ერთად დნობის of ice გზის გასწვრივ ტბა Ladoga არ არსებობა შეწყვიტა. გაზაფხულზე 1942 მისცა გზა ტრანსპორტირება ყინულის ნავიგაცია წყალი. თუმცა, იმის გამო, რომ ყინული ჯერ კიდევ გარკვეულ სფეროებში, ინტერვალი მშობიარობა გასწვრივ ტბა გააკეთა თვეში. აპრილში, ყინულის ტრანსპორტირება საქონლის შეუძლებელი იყო, და წყლის barge შეიძლება წავიდეს მხოლოდ მაისის ბოლოს.

ქვეყნის ხელმძღვანელობა აუცილებელია განახორციელოს მუშაობა აღადგინოს დაზიანებული გემები. ოპერაცია, არ იყო 15-ზე მეტი barges. ჩვენ აშენება გადაწყვიტა ბარჟებში ადგილზე. პლატფორმა მუშაობა იყო Pulp და ქაღალდის ქარხანა Syasstroy. ამავე დროს ლენინგრადის მშენებლობა დაიწყო ლითონის ჭურჭელს, რომლებიც ტრანსპორტირება საბოლოო ასამბლეის რკინიგზით.

დაცვის გზას ჩართული საზენიტო საარტილერიო დივიზია, კარადებით ბარის დამანგრეველებს. მათ უნდა ბრძოლა ძალების გერმანულ-Finnish-იტალიური ფლოტი.

დროს 1942 წყლის ევაკუაცია დაახლოებით 400 ათასი მოსახლე, მიწოდება საკვები 350 ათასი ტონა. ქალაქ 290,000 ჯარისკაცი ეს უკვე მიეწოდება. გარდა ამისა, და ნავთობპროდუქტების ქალაქ მიიყვანეს პირუტყვი და ცხენები.

მას შემდეგ, რაც აპრილი 1943 განაგრძო სატრანსპორტო გასწვრივ ტბა. მიუხედავად იმისა, რომ მათი რიცხვი შემცირდა, როგორც მნიშვნელოვანი ნაწილი საქონლის უკვე ტრანსპორტირება რკინიგზით, რომელიც დაიწყო 1942 წელს.

ეს იყო "ცხოვრების გზა" (ლენინგრადი) ერთი?

ოფიციალური სიმღერა ითვლება გზა Kokoreva Kobona ტბა. ეს თემა უკავშირდება დიდ ქალაქში ქვეყანაში. ეს ინფორმაცია შეიძლება ნაპოვნი სახელმძღვანელოები და მარშრუტი ტურისტებისთვის. თუმცა, არსებობს მონაცემები, რომლის მიხედვითაც "Road of Life" მთელს ტბა Ladoga მიიღო განსხვავებულ გზას. არსებობის სხვა ტრანსპორტი რათა ნახოთ ბევრი ფაქტები.

შეუსაბამობაზე გათვლები

დადასტურება არსებობა რამდენიმე გზები მარტივი გათვლებით. ასე რომ პირველი ზამთრის გზა ბლოკადის მუშაობდა 150 დღის განმავლობაში. იგი ოფიციალურად გადაეგზავნა დაახლოებით 350 ათასი ტონა ტვირთი. გამოდის, რომ ერთი დღე ლენინგრადის მიწოდება 2,400 ტონა.

ტვირთის "სატვირთო" სხეულში, რომელიც შეიძლება დატვირთული და ნახევარი ტონა. კიდევ ერთი ნახევარი ტონა ვერ ვანიჭებთ სასწავლებელი. ეს არის ერთ-ერთი ავიაკომპანიის ტვირთის მოცულობა მანქანა შეიძლება თარგმნოს ორი ტონა. ყოველ დღე გზის გადაკვეთა, 1200 სრულად დატვირთული "polutorok". თუმცა, ისინი იძულებული ორივე მიმართულებით.

Ice ვერ გაუძლებს ასეთ პროპაგანდას. მით უფრო, რომ გარდა იმისა, რომ სატვირთო გზატკეცილზე ვიდეო და ავტობუსების მიღებულ იქნა ამ 150 დღის განმავლობაში, დაახლოებით ნახევარი მილიონი მშვიდობიანი მოქალაქე. ასევე Ladoga ტრანსპორტირება ტანკები, რომელიც გადაღებული იარაღი კოშკების ხელი შეუწყოს წონის დაკარგვა. ძლივს ბლოკადის "ცხოვრების გზა" გაუძლებს ასეთ იტვირთება, მით უფრო, რომ ყინულის მოქმედებდა როგორც გზაზე.

Riddle ჩაძირული სატვირთო

ტრანსპორტირებისას ყინულის დაახლოებით ათასი მანქანა. ბევრი მათგანი ახლა წყლის ქვეშ. როდესაც წყლის ტბა განსაკუთრებით ნათელი, მფრინავი ვიზუალურად ხელში კონტურები სატვირთო. ისინი ყოველთვის არ არიან ოფიციალური მარშრუტი სიმღერა. ზოგიერთი მათგანი მდებარეობს ასობით კილომეტრის დაშორებით კარგად ცნობილია, რომ ყველა "ცხოვრების გზა".

არსებობს დოკუმენტები, რომელიც, ცხადია, რომ ზოგიერთი მძღოლები გამოვიდა მარშრუტი, რათა ნაღდი ფულის წლის ტრანსპორტირება და დაასხით ზოგიერთი დატვირთვა. თუმცა, ასეთ შემთხვევაში არ იყო ამდენი და სატვირთო მანქანები, ჩაიძირა გზიდან, იყო მრავალი ასეული. ასე რომ, კითხვაზე, თუ ლენინგრადის Lake Ladoga მხოლოდ ერთი გზა, საკმაოდ საკამათო.

მიზეზები არსებობა რამდენიმე მარშრუტები

ოფიციალური Road ( "Way of Life" მთელს ტბა Ladoga) № 101 Kokoreva -Kobona თქმა არსებობდა და ფუნქციონირებდა. თუმცა, გათვლები და მდებარეობა ბევრი ჩაძირული სატვირთო და განაცხადა, რომ იგი არ შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი.

ყველა რუკები და საქმის დიდი ხანია კლასიფიცირდება და ინახება სპეციალურ არქივები. ალბათ საიდუმლოების გამო სურვილი არ გამოავლინოს ყველა ბილიკები, იმ შემთხვევაში, კიდევ ერთი ომი.

მიზეზი, რის გამოც შეიძლება იყოს რამდენიმე სიმღერები:

• საფრთხე გერმანიის თვითმფრინავი. აბსოლუტური უპირატესობის გერმანიის საჰაერო ძალების იყო უდაო ზამთარში 1941 წელს. აღმნიშვნელი გზა მასშტაბით ტბა, გერმანელები იბომბებოდა რეგულარულად იგი. იმისათვის, რომ მინიმუმამდე დაკარგვა საჰაერო რეიდები, მარშრუტი ცვლილება იყო საჭირო. პირველი ხაზი ჩაეყარა ახლოს სანაპიროებზე ტბა, მაგრამ, როგორც ძლიერი, ყინულის, მარშრუტი განხორციელდა ცენტრთან ახლოს.

• ყინულის არ შეინარჩუნოს მუდმივი დატვირთვა. თვითმხილველები იმ წლებში აჩვენებს, რომ გზა გაივლის მხოლოდ 60-70 მანქანა. გარდა ამისა, ყინულის იწყებს ბზარი, დრო დასჭირდა მისი აღდგენა. აქედან გამომდინარე, მოძრაობა იყო, რომ გადავიდეს ახალ გზას. ლენინგრადის სხვაგვარად არ იქნება შეუძლია მიიღოს, რომ რაოდენობის ტვირთი.

შექმნა სარკინიგზო ხაზის

დიდი სატვირთო გადაზიდვების სახელმწიფო ვერ მოახერხა მხოლოდ რკინიგზა. By 1942, აღმოსავლეთ სანაპიროზე ტბა უკვე განთავსებული საფუძველზე ხაზი. არ არის გამორიცხული, რომ გაიზარდოს ტვირთი. დიდი მადლობა ყველას, ბლოკადის ლენინგრადის ამ მეთოდების ნაწილობრივ მოიხსნება.

მეხსიერების დახეული ბლოკადა

ასობით ათასი ადამიანი ჩაერთო შენარჩუნება ჯანმრთელობის ყინულის საფარი. ისინი ცხოვრობდნენ ყინულზე, შევსების შედეგად ბზარები, სამშენებლო ხის decks. გმირობა ამ ხალხს, ისევე როგორც მძღოლები თავს, რომ ეს ძნელია რეალური რამ. ფასი ცხოვრებაზე ბევრი მათგანი, ბლოკადა მოიხსნა. Lake Ladoga იყო სარგებელი, რომელიც საშუალებას შესვენება ბეჭედი გარდაცვალების მრავალი უდანაშაულო ადამიანი.

გასწვრივ სახმელეთო მონაკვეთზე ლენინგრადის რომ Ladoga ძეგლები, რომლებიც ეძღვნება "ცხოვრების გზა". ყველა მათგანი ნაწილი მემორიალი "მწვანე ქამარი of Glory", რომელიც ვრცელდება მრავალი კილომეტრის. მემორიალი შედგება შვიდი ძეგლები, სამახსოვრო სვეტები 46 გზატკეცილზე, 56 სვეტები რკინიგზით.

ყველაზე დასამახსოვრებელი ძეგლები 40 და 103 კმ გზატკეცილზე. პირველი არის მემორიალის "Aparted ბეჭედი" (არქიტექტორი Filippov VG) რომელიც განასახიერებს უფსკრული ბლოკირება ბეჭედი ჩამოყალიბდა გერმანული ფინური ძალები ლენინგრადის შემოდგომიდან 1941 წელს. 103 კმ არის ძეგლი "ლეგენდარული სატვირთო" (არქიტექტორი Levenkov AD). ის ასახავს მანქანა რომ მიდის, არღვევს ყინულის.