Palace Bridge პეტერბურგში. რამდენად განზავდეს Palace Bridge?

ჩრდილოეთ ჩვენი ქვეყნის დედაქალაქი - ბრწყინვალე პეტერბურგში - ყოველთვის განთქმული არქიტექტურული ძეგლები, ბრწყინვალე სასახლეები, ლამაზი შადრევნები და, რა თქმა უნდა, უნიკალური ხიდები. ათასობით ტურისტი ყოველწლიურად ეწვევა ამ ქალაქს მოწმენი ბრწყინვალება აღწერილი კლასიკური ლიტერატურის.

Palace Bridge სანკტ-პეტერბურგში აკავშირებს ქალაქის ცენტრი Vasilyevsky Island. ეს მოზიდვა ქალაქის, რომელიც ყოველთვის სტუმრობენ ტურისტები. მრავალი წლის განმავლობაში, დაიშალა Palace ხიდის ფონზე, ციხე - ბარათი ჩრდილოეთ დედაქალაქში.

პატარა ისტორია

1880 წელს ადგილობრივი ხელისუფლების პეტერბურგის აღმოჩნდა საზოგადოებრივი ორგანიზაციების თხოვნა ჩანაცვლება მოძველებული Palace pontoon ხიდი. მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქის მთავრობა პირდაპირ არ ამ საკითხთან დაკავშირებით. თუმცა, როდესაც თვრამეტი ასი ოთხმოცდაცხრამეტი წლის plakshouty ხიდი ჩაიძირა - არჩევანი დარჩა. საჭირო იყო, რათა დაიწყოს მშენებლობა.

In ცხრამეტი ას პირველ წელს ჩვენ აცხადებს კონკურსს საუკეთესო პროექტი. შედეგად, ქალაქის სათათბიროს უნდა განიხილოს ოცი შვიდი ვარიანტი. არც ერთი მათგანი არ იყო დამტკიცებული. აქედან გამომდინარე, ერთი წლის შემდეგ გადაწყდა, რომ გაიმეოროს კონკურსი. ამ დროს, საუკეთესო დიზაინის შეირჩა - ეს იყო მუშაობის A. P. Pshenitskogo. მიუხედავად ამისა, მხოლოდ ათას ცხრაას მეთერთმეტე წელს გაფორმდა ხელშეკრულება Kolomna ქარხნის მშენებლობა ხიდი. დაიწყო მუშაობა ერთი წლის შემდეგ. Palace Bridge სანკტ-პეტერბურგში ექსპლუატაციაში 1916 წელს. მას ეწოდა საპატივცემულოდ ზამთრის სასახლე. აღსანიშნავია, რომ უკვე გადასცა გარეშე დამთავრებული. იყო მხოლოდ დროებითი ხის მოაჯირები და banisters, რომელიც შეიცვალა საბჭოთა პერიოდში, 1939 წელს.

Lights, decking, მოაჯირები, რომელიც ჩანს, დღეს, შეიქმნა 1970 წელს. 1918 წლიდან, ხიდი ეწოდა რესპუბლიკური. თუმცა, 1944 წელს, რთულ დროს, იგი დაბრუნდა ყოფილი სახელი.

გეგმები რეგისტრაციის

თავდაპირველად, Palace Bridge სანკტ-პეტერბურგში ჩაფიქრებული იყო, როგორც მუშაობის მაღალი მხატვრული დონის, რომელიც უნდა გაერთიანდეს მხატვრული კოლექტივები ორი სხვადასხვა კუნძულებზე ერთი კომპლექსი. პირველი პროექტი ხიდის მოაჯირები მიეწოდათ კომპლექსის ნიმუში, რვა ნათურები დეკორატიული გაყალბება ოთხი lantern of შუქურა, ასევე სკულპტურული ჯგუფები. როგორც ცნობილია, ასეთი პროექტი არ იქნა დამტკიცებული ხელისუფლების მიერ. გადაწყდა, რომ გამოიყენოს უფრო ეკონომიური ვარიანტი. მაგრამ ეს არ განხორციელდა. ომი დაიწყო და ხიდი გაიხსნა დაუმთავრებელი.

დიზაინი ხიდი

ეს არის რთული სტრუქტურა, რომელიც შედგება ხუთი მალების. ცენტრალური მათ განქორწინების. ეს არის დაფარული trehsharnikovoy თაღოვანი. სხვა უზრუნველყოფილია მეშვეობით ფერმები. Axle გაყრის ფრთები მეშვეობით ცენტრალური გავლას რომელსაც counterweights. რეგულირებადი მექანიზმი ხიდი აქვს მრავალ ტონა counterweights (2800 ტ), დიდი gear - ზოგიერთი მათგანი მუშაობს გახსნას ხიდი, motors.

თითოეული span რომ ამოდის, იწონის დაახლოებით შვიდასი ათასი ტონა. მხარდაჭერა დაიკლო წყალში 25 მეტრია. Palace Bridge სანკტ-პეტერბურგში აქვს სიგრძე 250 მეტრს, მისი სავალი ნაწილი - 28 მეტრი.

დიზაინი შეცდომა

დღეს, ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ გამოცდილი ინჟინერი AP Pshenitsky, გააკეთა აშკარა შეცდომა დიზაინი. Half ხიდი იხურება ისეთი მნიშვნელოვანი ისტორიული ძეგლები, როგორც ზოოლოგიური მუზეუმი, Admiralty, Spit of Vasilyevsky Island, კაბინეტის Curiosities. ბევრი ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ Palace Bridge 2014 გამოიყურება შორს ჰარმონიული პანორამა თანამედროვე ქალაქში. შთაბეჭდილების მხოლოდ ფრთები ხიდთან, როცა იგი გაეყარა ღამით.

უპირატესობები დიზაინი

მიუხედავად იმისა, რომ სიმძიმის და გარკვეული pomposity სტრუქტურების AP Pshenitsky მოახერხა ნათელი ეფექტი - გავრცელების მოსწონს ხიდის მეტი წყალი. შექმნილია გაცილებით გვიან დეკორატიული განათება გახადა უფრო ეფექტური და თანამედროვე. Palace ხიდი შედის რეესტრში კულტურის ძეგლები და რუსეთის ისტორიას.

გაყრა Palace Bridge

დღეს ეს არის ერთ ერთი ყველაზე ხშირად სტუმრობდა ატრაქციონები ბრწყინვალე ქალაქში. ათასობით ტურისტი ფარა აქ უნდა გადაიღო ფონზე, ციხე და Hermitage. ხშირად შესაძლებელია მოვისმინოთ სხვადასხვა ენებზე კითხვაზე, თუ რამდენად Palace Bridge გამოყვანილი.

მთავარი მოქმედება ხდება ღამით. გაყრა Palace ხიდი იწყება 1 საათი 25 წუთი MSK. ამ ეტაპზე, არ ვაპირებთ ათობით კატარღები და პატარა გემი ტურისტებს ვინც გვინდა, რომ ამ მომხიბლავი პროცედურა. ამ დროს, ნევის ყოველთვის ხალხმრავლობაა. მაგრამ შემდეგ ათი წუთი (1 საათი 35 წუთი) ნავი მდინარის დაცვის დასაშლელად ყველა გულშემატკივარი პატარა მდინარეები და არხები. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ დროს იწყება მოძრაობა დიდი ნაყარი მატარებლები ძირითადი არხი. 4 საათის 55 წუთის რეზიუმეები მოძრაობა ხიდზე.

მიუხედავად იმისა, რომ ხიდი საჭირო რეკონსტრუქცია

მისი თქმით, "Mostotrest" ორი ათასი და მერვე წელს Palace Bridge დაიწყო მოითხოვოს კაპიტალური რემონტი. მიუხედავად ამისა, მისი რეკონსტრუქცია უკვე გადადებული მიმდინარე მშენებლობას ხიდზე გოგირდის Island. სექტემბერი ოცდამეშვიდე, ორი ათასი მეცხრე ღამეს ხიდები დააკავეს ორმოცდაათი-ე გაუმართაობის გამო მოძრავი მექანიზმი. ეს მოხდა იმის გამო, რომ "დაღლილობის" - ბოლო დროს ხიდი შეკეთდა სამოცდაათიანი.

მოგზაურობასთან

In 1997, ხიდი აღჭურვილია შესანიშნავი განათება, ასე რომ ყველა თქვენი ფოტო იქნება ძალიან ეფექტური. თუ თქვენ დავდგეთ წინაშე ერმიტაჟის მუზეუმი, მალები ხიდების, ნახავთ კაბინეტის Curiosities. და თუ დგანან Admiralty, მანძილი იქნება წარმოდგენილი სამრეკლო ციხე.

მიღება არსებობს

თქვენ უნდა შევიდეს "Vasileostrovskaya" სადგური Boulevard ანდრია go ნევის. მაშინ იქცევა მარცხენა ფეხით გასწვრივ უნივერსიტეტის სანაპირო.

უბრალოდ, მეტროს სადგურების "ნევსკი პროსპექტზე" ან "Gostiny Dvor". აუცილებელია გადაადგილება მიმართულებით შემცირების ნუმერაციის სახლები. 2012 წლის ოქტომბრიდან მოძრაობის ხიდი გადაკეტა კაპიტალური რემონტი.

თუ მოხდება უნდა იყოს ჩრდილოეთ დედაქალაქში, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მოიცავს გრაფიკზე ექსკურსიების Palace Bridge.