Opel Senator: სპეციფიკაციები და აღწერა

ერთ-ერთი საუკეთესო მოდელები გერმანული კომპანია "Opel" ბოლოს გასული საუკუნის არის Opel Senator. ეს არის დასავლეთ გერმანიის მაღალი დონის მანქანა. გამოვიდა იმ ფონზე, 15 წლის განმავლობაში - 1978 წლიდან 1993-ე წელს. მანქანა იყო ევროპული ფლაგმანი კორპორაცია ქვეშ GM სახელი. და მოდელი იყო ნაბიჯი უფრო მაღალია, ვიდრე "Opel Rekord". ამის შემდგომ, შეიქმნა და "ომეგა". გარდა ამისა, უნდა აღინიშნოს, რომ საფუძველზე ავტომანქანის აშენდა კუპე "Monza".

თაობა "A"

ეს არის პირველი მოდელი თაობა, რომელიც აღინიშნება ასო "A". ეს მოდელები იქნა წარმოებული 9 წლის განმავლობაში - 1978 და 1987 მეორე. ყველა დროის წარმოების შეიქმნა და გაყიდა 130 000 ასლი.

ფაქტია, რომ პირველი თაობის მანქანა Opel Senator - ეს არის "Opel ჩანაწერების E". მისი განსხვავება - გრძელი. ასევე ამ მოდელის შექმნას ახალი დრო ექვსცილინდრიანი ძრავა. მაგრამ ყველაზე ნათელი ფუნქცია - ექვსი გვერდითი ფანჯრები. მანამდე, იყო მხოლოდ ოთხი. კიდევ ერთი საინტერესო შენიშვნა, რომ წარმოებული იმავე პლატფორმა მოდელი სახელწოდებით "Opel Monza".

დიდ ბრიტანეთში, Opel Senator ცნობილი იყო, როგორც Vauxhall Royale. მაშინაც კი, სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკა მიწოდება მანქანა. არსებობს მოდელი მოუწოდა "Chevrolet სენატორი". მხოლოდ მას შემდეგ, რაც 1982 წელს, მას ეწოდა "Opel". სამხრეთ კორეაში, რომ ეს იყო "Dao Imperial". Powertrain არის გაუმჯობესებული ვერსია ძრავის მოდელი მოუწოდა Commodore. ეს იყო 6 ცილინდრიანი in-line ძრავები verhnevalnye რომელმაც ორი სარქველი ცილინდრზე. ყველაზე ძლიერი ვერსია აქვს 3 ლიტრიანი ერთეული. მან შეიძლება დააჩქაროს 215 კმ / სთ-მდე ასი - მხოლოდ 8.5 წამში.

მოდერნიზაცია

In 1982, Opel Senator გარდაიქმნება. ხშირად, ამ მოდელის დავდგეთ "A2". მათ შორის გარე ცვლილებები შეიმჩნევა ახალი ოპტიკა (კიდევ ერთი ფორმა, პლუს დიდი ზომის), და გლუვი შავი დასრულდება (გამოიყენება ქრომირებული). მიუხედავად ამისა, შეიცვალა და სალონი.

უფრო მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეიძლება ითქვას, რომ ქვეშ გამწოვები მანქანები დაიწყო, როგორც ჩანს, 4-ცილინდრიანი ძრავები 2.2 და ორი ლიტრი. მანამდე, ისინი არ აქვს "სენატორი" მოდელი. 6-ცილინდრიანი ოდნავ გაუმჯობესდა - აღჭურვილია მისი შეფრქვევის სისტემა Bosch. კი შეწყვიტა მწარმოებელ 2.8-ლიტრიანი ძრავა.

საინტერესოა, რომ საფუძველზე თაობის სპორტული ვერსია გამოვიდა სახელწოდებით Monza GSE. მას მაგისტრალური spoiler, Recaro გათბობა, ციფრული ინსტრუმენტები და ელეგანტური ინტერიერი, შესრულებული შავი.

თაობა "B"

გვიან ოთხმოციანი, ახალი Opel Senator. 1988 წელი იყო, როდესაც მანქანა პოპულარული გახდა, მიუხედავად იმისა, რომ ეს საკითხი დაიწყო 1987 წელს. გარეგნულად, ეს მოდელი იყო, როგორც "ომეგა", მხოლოდ გარდაიქმნება უკანა. საინტერესოა, რომ საფუძველზე ეს მანქანა ავსტრალიაში წარმოების მანქანა სახელწოდებით Holden Commodore VN.

მოტორსის თავდაპირველად, როგორც მისი წინამორბედი. მაგრამ შემდეგ მოვიდა 24 სარქველიანი 3 ლიტრიანი 204-hp ძრავა. მანქანა "Opel", მას შემდეგ, რაც გამოჩენა ამ ერთეული, ერთხელ გაიზარდა თვალში პოტენციურ მყიდველებს. საინტერესოა, რომ ეს მოდელი ხშირად შეიძინა ბრიტანეთის პოლიცია.

მაგრამ დაწყებული 1987 წელს, იმ ფონზე, გამოშვება CD აღჭურვილობა. ასეთ მოდელი იყო 3-ლიტრიანი ძრავით, კონდიციონერით, კრუიზკონტროლი, მოგზაურობა კომპიუტერი და უკანა სავალი, აღჭურვილია ავტომატური კლირენსი მხარდაჭერა. მაშინაც კი, როგორც დანამატს შესთავაზა ტყავის სალონი.

მახასიათებლები

იდეა რა მანქანა Opel Senator სპეციფიკაციები, უნდა გითხრათ მეტი. პირველი თაობის ახასიათებს იმ ფაქტს, რომ "მანქანა" დააყენა ყველა მოდელები. A "მექანიკოსი", - ბრძანებით. ყველაზე სუსტი იყო 2.5-ლიტრიანი ძრავა. ორი სხვა გამორჩეული მოცულობა სამი ლიტრი. წინა დამოუკიდებელი საკიდარი "McPherson". უკან, ეს იყო დამოუკიდებელი საქართველოს oblique ბერკეტები. თუმცა, ამ მოდელს აქვს დისკი მუხრუჭები აღჭურვილია გამაძლიერებელი. ვენტილირებადი დისკები წინა კომპლექტი. სხვათა შორის, მსუბუქი და ალუმინის. უკანა, თუმცა, ეს იყო unventilated. თუმცა, სამუხრუჭე სისტემა, სხვათა შორის, ძალიან ეფექტური, ნაწილობრივ ABS.

მეორე თაობის შეიძლება ასევე boast კარგი შესრულება. ეს მოდელები იყო უფრო ფართო შინაგან საქმეთა და საკმაო კომფორტული ჯდომისას. სხვათა შორის, სკამზე გადაწყვიტა განახორციელოს სხვადასხვა რეგულატორები, რის გამოც შესაძლებელი იყო, რომ შეიცვალოს სადესანტო მდებარეობა ადგილს cushion, საზურგე სიმაღლე და დახრის. მაშინაც კი, კუთხის გვერდითი და წელის მხარდაჭერა მორგებული.

არჩევანი შესთავაზეს, როგორც 5-სიჩქარიანი "მექანიკა", და 4-band "ავტომატური". მეორე თაობის იყო ძალაუფლება აქსესუარები, საჭის, დაბურული მინის, ნისლის ფარები და velor ინტერიერი. და მოდელი ხასიათდება გაუმჯობესებული ხმის საიზოლაციო.

ღირებულება

ახლა ეს მანქანა არის ძალიან იაფი. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი რამდენიმე ათეული ათასი, თუ, რა თქმა უნდა, უნდა მოიძებნოს. იმის გამო, რომ იშვიათი მოდელი. ასე არ არის საერთო, მაგალითად, "Vectra". მოდელის მეტ-ნაკლებად მისაღებ მდგომარეობაშია, ამბობენ, "on the fly", ეღირება ათასობით 40. აქ მოვლილი - 100-150 000. ყველაზე 204-ძალიან ძრავით, "ავტომატური", ქსენონები, ლუქი და გარბენი არანაკლებ 75 ათასი კმ.

პრინციპში, კარგი მანქანა. მფლობელები აცხადებენ, რომ ეს არის - მანქანის მოყვარულებს, მათთვის, ვისაც გაგება. ეს არის საიმედო, კარგად აწყობილი, დაბალი შენარჩუნება და ეს არის ზუსტად ის, რაც ადამიანს სჭირდება, უნდა მანქანის ყოველდღე.