Motorboat "Oka-4": სპეციფიკაციები, მიმოხილვა

შიდა საავტომობილო ნავი "Oka-4", ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც ქვემოთ იქნება განხილული, გაკეთდა გორკის თვითმფრინავი ქარხანა. ეს გემი განიცადა მრავალი დიზაინის ცვლილება ადრე სერიული წარმოება. მეოთხე მცდელობა საცურაო ობიექტების deadrise ბოლოში თოთხმეტი გრადუსი და გამაგრებული კანის ეს უკვე შევიდა წარმოების.

აღწერა

სხეულის მზადდება ალუმინის riveting მეთოდი. Boat "Oka-4" სპეციფიკაციები არ არის საუკეთესო თავის სეგმენტში. გარე კანის სისქე 2 მმ. Unsinkable პასუხისმგებელი მკაცრი და მშვილდი ბლოკები ქაფი შევსებული.

საცურაო ობიექტების აღჭურვილია დასაკეცი awning მოსახსნელი ტიპის და გამაძლიერებელი. მომწოდებელი windscreen და რბილი ჯდომისას. მდებარეობს ქვეშ ადგილების roomy კარადები, საბარგულის დაცულია splashing გამო თანდასწრებით გალავანი ფორი deck.

ქვე-ნაწილი თავისუფლად განთავსდეს წყვილი საწვავის ტანკები. In outboard motors გამოიყენება როგორც ძალა ერთეული. ზომები კაბინა - 2120/1340 mm. მასობრივი წარმოების ცნობილია სამი ცვლილება განიხილება ნიშნები:

1. სტანდარტული აღჭურვილობა მასით 190 კგ.
2. მობილური ხისტი ადგილების მასით 171 კგ.
3. Variant ძლიერი ბანკების გარეშე ზურგი (152 კგ).

Boat "Oka-4": ტექნიკური სპეციფიკაციები

მოდელი მიიჩნევს, ჭურჭელი მინიმალური კონფიგურაცია გაცილებით იაფია, რაც იწვევს პოპულარობის ასეთი მოდიფიკაციების სხვადასხვა ფენებს მოსახლეობას. შემდეგი ძირითადი პარამეტრების ტექნიკური გეგმა:

• მაქსიმალური სიგრძე - 4.25 მ.
• სიგანე / სიმაღლე - 1.48 / 0.77 მ.
• Deadrise - 14 გრადუსი.
• Transom სიმაღლე - 38 სმ.
• სველი წონა - 190 კგ.
• ტვირთამწეობით ინდექსი - 400 კგ.
• ტევადობა მგზავრები - ოთხი ადამიანი.
• ექსტრემალური ძალა outboard ძრავა - 30 ც.ძ..
• განაკვეთი სრული დატვირთვით ძალა ერთეული "Vortex-M" (25 "ცხენები") - 30,4 კმ / სთ.

მნიშვნელოვანი deadrise ბოლოში უზრუნველყოფს, რომ ნავი "Oka-4" შოუ კარგი მნახველზე შთაბეჭდილების მოსახდენად მოგზაურობის ძირითადი მდინარეები და სანაპირო ზღვის რეზერვუარები. გარდა ამისა, ინსტრუმენტი აღმოჩნდა, შესანიშნავი არაღრმა და მშვიდი წყლის რეზერვუარები.

უპირატესობები

ითვლება მცურავი კატარღა შეიძლება ოპერაცია outboard ძრავები "ნეპტუნი-23". ეს არის საკმარისი ნორმალურ gliding ერთად ეკიპაჟის ოთხი მამაკაცი და ყოველკვირეული მიწოდების თაობაზე. კარგი seakeeping, რომელიც აჩვენა motorboat "Oka-4", რომელიც საშუალებას იძლევა, რომ გადავლახოთ შფოთვა წყლის ორი მეტრი. თუ შევადარებთ მსგავსი გემი კლასის "Kazanka-2", ეს უკანასკნელი inferior თითქმის ყველა ასპექტში.

მეოთხე "Oka" ძალიან წარმატებული განლაგება, ფართო კარადები, მყარი ბოლოში და კომფორტული ჯდომისას. Lattice ქვედა ჭერი შედგება კომპაქტური ხის სექციები, რაც მათ ადვილად დემონტაჟი და მზარდი ტვირთის შენახვის სივრცეში დაკარგვის გარეშე deadrise.

თუ სასურველი, თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ დამატებითი რკინის ტანკები საწვავის მიწოდების. ეს შესაძლებელს ხდის გრძელი გზა განვლოს გარეშე refueling. ბინა არდადეგების განთავსებული თაფლი მხარეს, ორი სტანდარტული საწვავის ავზი იტევს 20 ლიტრი. ამ შემთხვევაში, სუნი ბენზინის არ იგრძნო სალონში წყალობით სპეციალური დიზაინის ნავი. რამ განსაკუთრებით დაუცველებს ტენიანობის, მოქცეული bow deck, ტექნიკა და ინსტრუმენტები მოწყობილი კომფორტულად შეიძლება, არ დაიკავებს სასარგებლო ადგილი სალონში.

ექსპლუატაციის

როგორც მიმოხილვა, შემდეგ რამდენიმე სეზონის ოპერაცია ხშირად პრობლემა ძალურ და გამომავალი ნავი თვითმფრინავი. გარდა ამისა, ეს შესაძლებელია დააყენოთ წყვილი "Whirlwind" ან კომპოზიტორი "Hi-22", რომელიც უფრო ეკონომიური თვალსაზრისით საწვავის ხარჯი. Boat "Oka-4", რომელიც სპეციფიკაციები წარმოდგენილი ზემოთ, განკუთვნილია მაქსიმალური ძალა ფარგლებში ძალურ 30 ცხენის ძალა.

ტყუპი ძრავა სამონტაჟო გაძლევთ საშუალებას მივაღწიოთ სარგებელი მაღალი სიჩქარე და სტაბილურობა უხეში წყალი. თუ ჩვენ გაძლიერება transom, ეს არის რეალისტური აღჭურვა გემი ელექტროსადგურის სიმძლავრე დაახლოებით 45 "ცხენები". On seagoing თვისებები განიხილება მცურავი საშუალებების კეთილ უსაფრთხოების პარამეტრების დროს სიჩქარე 40 კმ / სთ (სრული დატვირთვით). ძალა კორპუსი არის დროში გამოცდილი და ტესტი სასამართლოები, ეს withstands შოკი ღირსეული ძალების გარეშე დეფორმაცია. მათთვის, ვისაც სურს, რათა გადავარჩინოთ პატარა საწვავის ხარჯი, ექსპერტების რეკომენდაცია აგრეგაციაც წყვილი ძრავები "ნეპტუნი" და "მოსკოვის". ეს საშუალებას აძლევს ხვალ at დატვირთვა 400 კგ სიჩქარე 30 კმ / სთ.

cons

Boat "Oka-4", რომელიც წარმოდგენილია ფოტო ზემოთ, აქვს მთელი რიგი ხარვეზები. მთავარი მინუსი - ეს არის მგრძნობელობის კოროზიის გრძივი კომპლექტი ნაწილები. ეს ეხება gunwale, stringers და გრძივი redanov და ადგილს ზურგი. ელემენტები ჩვეულებრივი კუთხის პროფილი, არ შემდგომი დამუშავების rusting.

შედეგად ასეთი გადაწყვეტილება შეიძლება delaminate duralumin როგორც ნესტიანი პლაივუდი, და, შესაბამისად, ნავი მფლობელებს, პროცესი არ არის იძულებული დაველოდოთ ხანგრძლივი. როგორც precaution უნდა იყოს მუდმივად გაიწმინდა პრობლემა სფეროებში, ან კოროზიის სწრაფად ანადგურებს ელემენტები, რომელიც შემდეგ უნდა უბრალოდ შეცვლის ახალი კოლეგებთან.

"Oka-4" - ნავი (მითითება ქვემოთ), რომელიც არის კიდევ ერთი პრობლემა. ეს არის ძლიერი zabryzgivaemosti მართვის დროს შეჯახების რა თქმა უნდა ტალღა. როგორც დღევანდელ როლი საცურაო დაწესებულებაში გრძივი redanov play duralumin პროფილები მიჯაჭვული გარე კუთხეებში counter-flow გაანადგურა შევიდა ჯარიმის spray, რომლებიც მოხვდნენ წინ და ქარი გაგზავნილი windshield. ამ შემთხვევაში, დაცვის ბოლოში და მხარეები ვერ გაუმკლავდეს მათ, რაც იწვევს წყლის შეღწევისგან deck და სალონში. მიუხედავად ამ სტრუქტურული ფუნქცია, ჭურჭელი კითხვა მიიღო საუკეთესო მნახველზე შთაბეჭდილების მოსახდენად და სიჩქარე თვისებები შედარებით მისი უახლოესი კონკურენტები.

მახასიათებლები

"Oka-4" - ნავი, მახასიათებლები, რომლებიც ზემოთ განხილული - რომელიც აღჭურვილია windscreen გარეშე სამკუთხა sidewalls. ეს ფუნქცია ხელს უწყობს, რომ პირი იჯდა წინაშე არ არის დაცული საფრენი spray. Mount დამატებითი უსაფრთხოების ელემენტები მარტო საკმაოდ რეალური. მაგრამ ეს თქვენ უნდა მოვძებნოთ მაღალი ხარისხის აკრილის მინის, ასევე ადაპტირება mooring cleats. ნორმალური განსახიერება იყენებს სხმული სახელური ტიპის ფრჩხილებში, რომელიც აფიქსირებს მინა.

გარკვეული ხარვეზები აღნიშნა დაგეგმვის სალონში. იმისათვის, რომ მოხვდნენ ძრავის ნაწილების, მძღოლი უნდა გადადგას მეტი ჯვარი შუბლის ადგილს. ღამით შეგვიძლია გაფართოების ჯდომისას მიერ მოცურების უკან საფარი და ეს არის საკმაოდ შრომატევადი და ხანგრძლივი პროცესია.

სამომხმარებლო მიმოხილვა

ასე რომ, ჩვენ არ უთხრა ზემოთ, რომელსაც აქვს ნავი, "Oka-4" მოთხოვნებს. მიმოხილვა მფლობელები შეიძლება ითქვას, რომ ზოგადად მომხმარებელთა კმაყოფილი წყლის ტრანსპორტი. პირველი, ვარგისია კარგი და სწრაფი. მეორე, ეს არის მტკიცე და გამძლე ქვეშ აგიტაცია. უფრო მეტიც, ნავი აქვს კარგი ტვირთამწეობის და უნარი გამოიყენოს სხვადასხვა motors დამონტაჟებულია 30-მდე ცხენის ძალა.

მათ შორის ნაკლოვანებები წევრებს მოხსენება მაღალი მგრძნობელობა კოროზიის გარკვეული ელემენტები და zabryzgivaemosti მგზავრის მხარეს. თუმცა, ერთად მისაღებ ფასად ნავი საკმაოდ კონკურენტული ნათესავი სხვა ანალოგები, რომელსაც არც თუ ისე მაღალი ძალა და საიმედოობის ( "მოსკოვი", "დნიპროს", "Kazanka").

ბოლოს

Boat "Oka-4", სპეციფიკაციები, მიმოხილვა, რომლებიც სტატიაში, ეს არის კარგი საცურაო ობიექტების თევზაობა და ტურიზმი. მას კარგი მნახველზე შთაბეჭდილების მოსახდენად და სიჩქარე, თუმცა არ გარეშე გარკვეული ხარვეზები. ზოგადად, წარმოების გორკის ორჯონიკიძე მცენარეთა მიიღოს ღირსეული შეფასების პროფესიონალები და მოყვარულები, განსაკუთრებით კომბინაცია ფასი და ხარისხი.