Minitractor: იაპონური ტექნოლოგიების ჩვენი გარემო

სოფლის მეურნეობის, არ მექანიზაციის აუცილებელია. მაგრამ მცირე კერძო კომპანია გადაწყვეტილება შეიძინოს სტანდარტული ვერსია ტრაქტორი ყოველთვის არ არის გამართლებული. არსებობს ალტერნატივა სრულ გამორჩეული ერთეული? With პრობლემების უმრავლესობა ადვილად უმკლავდება ტრაქტორები. იაპონური მექანიზმების ტრადიციულად ცნობილია ხარისხისა და საიმედოობის. მე ვიყავი გამონაკლისი, და კომპაქტური ოთხი წამყვანი მანქანები.

მინი ტრაქტორი

ნებისმიერი მფლობელი კერძო სახლი, განკარგულებაში კი პატარა მიწის ნაკვეთი, ადრე თუ გვიან, ვიფიქროთ, რომ საჭიროა მექანიზაციის მუშაობა. საფერმერო, მებაღეობა, ბაღის მიწა - ყოველთვის მოსახერხებელი თვითმავალი მანქანები დისკები. ბევრი პრობლემის მოგვარება, მიღების უკან ტრაქტორი. ეს ტექნიკა დადასტურებული და ხელმისაწვდომი, მაგრამ დრო მოდის გაგება, რომ ორ საბურავს ნორმალური მართვის საკმარისი არ არის. ჩვენი ხელოსნები ვისწავლეთ შეცვალოს მიწათმოქმედები კომპაქტური ტრაქტორები. იაპონური მოდელები მცირე ზომის სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ხშირად ემსახურება როგორც სახელმძღვანელო მათთვის.

მაგრამ სახლში გადაკეთება კონკურენციას ვერ სამრეწველო ტექნოლოგია. მინი ტრაქტორი - ეფექტური, სწრაფი და ფუნქციური ერთეული, რომელიც შეიძლება შეასრულოს ფართო სპექტრს მუშაობა შემოიფარგლება ფართები. დიდი კომპლექტი detachable დანართი შესაძლებელს ხდის გამოიყენოს ყველა უპირატესობა მექანიზაცია. გუთანი, Planter, კულტივატორი, digger, Mower - სიაში სასოფლო-სამეურნეო და დამხმარე მოწყობილობები შეიძლება გაგრძელდეს. ტრანსპორტი ყიდვა, snow ინსტრუმენტები, forklift - ეს კომპაქტური მინი ტრაქტორი კბილები. სადაც სტანდარტული მანქანა არ იქნება შეუძლია გამგზავრება, მან კი ვითარდება.

იაპონური კომპაქტური ტრაქტორები: მიმოხილვა

ფერმერებს მთელს მსოფლიოში ვაფასებთ ხარისხის სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა. Damage ტრაქტორების განმავლობაში სფეროში სათესი ან მოსავალი ყოველთვის მოაქვს ბევრი პრობლემა. მცირე კერძო საწარმო ვერ დაიკვეხნის დიდი წამყვანი პარკი, შეუძლია ნებისმიერ დროს შეცვალოს ვერ სისტემა. აქედან გამომდინარე, ყველას ცდილობს აირჩიოს, როგორც მთავარი "შემომტანი" დრო ტესტირება კომპაქტური ტრაქტორები.

იაპონელი დიზაინერების შემუშავებული ჩვენი ერთეულების რათა დაბინავება მცირე ზომის მექანიზმი მაქსიმალური კომპლექტი ფუნქციური შესაძლებლობების. ტექნიკა 15-25-hp დიზელის ძრავები შეუძლია კი სასტიკ საველე პირობებში, საჭირო მოცულობა სასოფლო-სამეურნეო და დამხმარე სამუშაოები. ამავე განმუხტვის გამოყენების და მართვის პირობებში იაპონიის ტექნოლოგია დეველოპერები ყოველთვის სათანადო ყურადღებას.

კავშირი მომხმარებელთა, კომპანიები ტრაქტორები MITSUBISHI, Kubota, Yanmar, Iseki, Hinomoto, Shibaura - არის გარანტირებული მაღალი ხარისხის ზრდა, ეკონომიკური დიზელის ძრავების ხანგრძლივი სიცოცხლის და საიმედო შეჩერების შესახებ. განაკვეთები ტექნიკა ჩანდეს მაღალი ჩვენს მომხმარებელს. ყოველივე ამის შემდეგ, ღირებულება კომპაქტური იაპონური მინი ტრაქტორი არის გამორიცხული, რომ მიიღოს სრული რჩეული სახლში ერთეული სტანდარტული ვერსია.

მეორადი აღჭურვილობა

რეალობა ის არის, რომ იაპონიის კომპაქტური ტრაქტორები მოვიდა ჩვენთან უკვე გარბენი. უცნაური საკმარისი, საქონლის სწრაფად პოულობს მყიდველი, რადგან ღირებულება ასეთი ერთეული არის ორჯერ დაბალია, ვიდრე ახალი. გამართლებული იყო თუ არა გადაწყვეტილება შეძენა მცირე მეურნეობა ყოფილი უცნობია, ვინ minitractor მოხმარება, იმიტომ, რომ ეს არის გარკვეულწილად ლატარიის?

იაპონიაში, ფერმერებს მთავრობის ხელსაყრელ პირობებს ქმნის განახლების სამუშაო აღჭურვილობა. და ისინი მზად არიან, რომ შეცვალოს მათი ჯერ კიდევ საკმაოდ მუშაობის ხუთი და ათი მინი ტრაქტორები უფრო თანამედროვე და კომფორტული. Neat იაპონური ტექნიკა დაიცვას რეგულარულად. თითოეული ერთეულის ისინი ხშირად ასრულებს ერთი და ორი ოპერაცია. აქედან გამომდინარე, თუნდაც გამოყენებული ათი ტრაქტორი უმნიშვნელო წარმოება. ძრავის, შასი და შეჩერების ერთეული შეიძლება გახდეს მრავალი წლის განმავლობაში.

რემონტი და ტექნიკური მომსახურეობა

თუ ერთეული გადის წინასწარ სასწავლო ადრე იგზავნება იაპონიიდან, მაშინ, როგორც გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ახალი მფლობელი, თუნდაც ათი წლის ტრაქტორი რამდენიმე სეზონის გაშვებული უპრობლემოდ. შემდეგი არის როგორც ვინმეს გაუმართლა. ზოგიერთი მართვას ხუთი წლის განმავლობაში უნდა შეიცვალოს მხოლოდ ერთი ნათურა სინათლის. ფორუმები მფლობელები ბ / შ სასოფლო-სამეურნეო ნათელია, რომ ნაწილები იაპონური კომპაქტური ტრაქტორები ჩვენ ვხედავთ, რთულია. განსაკუთრებით, ეს შეეხება ტექნოლოგია, რომელიც უკვე 20-ზე მეტი წლის განმავლობაში.

თუ დიზელის ძრავების ხდება იაპონიაში, მაშინაც კი, ამ ასაკში გააგრძელებს მუშაობას, უმნიშვნელო კომპონენტები და კრებების ტრაქტორები აუცილებლად აცვიათ რეზინის წაშლილია, რკინის rusts, მილები კარგავს ელასტიურობას. ახალი ნათურა და ქამრები ჯერ კიდევ შესაძლებელია გააშუქა და დაწეროთ საიტები მოტოციკლების. მაგრამ შეცვლის flange ან shaft ყდის, ხშირად უნდა მივმართოთ Turner დაამზადა მსგავსი.

მას შემდეგ, რაც ასეთი ცვლილებები ერთეული აღარ იქნება "იაპონური", მაგრამ იგი არ კარგავს ეფექტურობას. და ჩვენი აღზრდის "techies" შეუძლია ბევრი. გამოდის, რომ მფლობელები გამოცდილი იაპონური მინი ტრაქტორები არ ვეთანხმები შეცვალოს თავისი ათი "workaholic" ახალი "ჩინური", თუნდაც საფასური.