GAZ-31029 - ლეგენდარული მანქანა

გასული საუკუნის 80-იანი წლების ბოლოს, გორკის ავტომობილების ინდუსტრიის ხელმძღვანელობამ ახალი სახელმწიფო მანქანის შექმნის გადაწყვეტილება მიიღო, როგორც ლეგენდარული "ოცდაოთხი წლისა", რომელიც 20 წლისაა, თანდათან გაიზარდა და მნიშვნელოვანი ცვლილებები მოაქცია. ამგვარად, ახალი მოდელი გამოჩნდა - GAZ-31029. ამ მომენტიდან "ვოლგას" ოჯახი ორ ნაწილად იყოფა: მაღალხარისხიანი ასლები (მაღალჩინოსანი) და ჩვეულებრივი მოდელის რიგითი მოქალაქეები წარმოიქმნა. სსრკ-ს თითქმის ყველა მოქალაქემ ახლა შეიძინა პრესტიჟული ვოლგა. ახალი პროდუქტი ეტაპობრივად გაუმჯობესდა წარმოების პროცესში, ამიტომ სხვადასხვა საწარმოო მოდელების სათადარიგო ნაწილები შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთმანეთისგან.

GAZ-31029 - სპეციფიკაციები და მოდიფიკაციები

იგივე ძრავა დამონტაჟებულია მანქანაზე, როგორც მოდელი 24-10. ეს კარბუტერი ძრავიანი ბრენდი ZMZ-402 მუშაობს 2.5 ლიტრიანი მოცულობით და 100 ცხენის ძალა. აღსანიშნავია, რომ ამ ძრავას შეუძლია აწარმოოს როგორც 92-ე და 80-ე ბენზინზე. გარდა ამისა სამოქალაქო, გორკის მცენარეთა ასევე აწარმოებს სხვა ცვლილებებს ვოლგა, მათ შორის ტაქსი. ასეთი მანქანები გამოირჩევა მათი ვინილის ინტერირებით, ასევე სახურავზე საყრდენი. კიდევ ერთი ვერსია დამზადდა გაზის ცილინდრიანი აპარატით. და 90-იან წლებში შეძენილი იყო ჯი-თი -102929 ძრავა იაპონიის Toyota ძრავით. მაგრამ, როგორც წესი, ეს იყო იშვიათი ნიმუშები, რომლებიც არ იყო შეტანილი სურათების წარმოებაში. ასევე იყო ცვლილებები ZF- ის ბრენდის ჰიდრავლიკური გაძლიერებით.

GAZ-31029 - მახასიათებლები "ფუფუნება" სრული კომპლექტი

წარმოების დროს გორკის ინჟინრებმა ორი ახალი კომპლექტი შექმნა ვოლგა (მოდელი 31029-50 და 31029-51). ისინი ასევე იყვნენ "ფუფუნება" "ვოლგა". ჩვეულებრივი მოდელებისგან განსხვავებით, ისინი განსხვავებული იყო ძრავების სხვადასხვა ხაზზე. ისინი კარბრუტის ტიპის ZMZ-406.1- ის 16-სარქველის აგრეგატი, ასევე საინექციო ZMZ-4062.10. მათზე ტრანსფორმაცია მოდერნიზებული გახდა 5 სიჩქარისთვის. ცვლილებები შეეხო შეჩერებას (ის გახდა რბილი) და სამუხრუჭე სისტემა (დისკი მუხრუჭები ნაცვლად ბარაბზე). მათ ხშირად ყიდულობდნენ კომპანიებისა და საწარმოების დირექტორები. ზოგიერთი "ვოლგა" აღჭურვილი იყო "ჩაიკოვსკის" უკანა ღერძით. ისინი შეამცირეს სიჩქარის თანაფარდობა 3.9. ეს GAZ-31029 შესანიშნავად შეეფერება შორეულ მოგზაურობას. ყოველივე ამის შემდეგ, მას ჰქონდა გლუვი გაშვებული და შესანიშნავი სიჩქარე მახასიათებლები.

შეჩერება bracket GAZ-31029

ხალხში რბილი შეჩერებისთვის "ვოლგა" ეწოდება "ბარძეს". მართლაც, ეს არ არის მხოლოდ რბილი, არამედ გრძელვადიანი და საიმედო. წინა შეჩერების შენარჩუნება სიხშირე დაახლოებით 70-100 ათასი კილომეტრია (თითქმის 3 წელია ოპერაცია). ყველა ამ დროს ის ყოველთვის რბილი და კომფორტული იქნება. დგას შოკი აბსორბცია ადვილად ემსახურება ორმოცდაათი ათას კილომეტრს. ალბათ მხოლოდ "ვოლგოვსკაიას" შეჩერების ნაკლოვანება - ის წყლები. ერთი წლის შემდეგ, ისინი უბრალოდ ჩაიძირა. აქედან გამომდინარე, გაზრდის მომსახურების წყაროების გაზრდას, motorists ხშირად გაზრდის მათ. მაგრამ უნდა აღინიშნოს ერთი მნიშვნელოვანი მინუსი - შეჩერება უფრო მკაცრი ხდება, ვიდრე მანქანები ასეთი გაუმჯობესების გარეშე.