Ford Focus 2: restyling. აღწერა, ცვლილებები და სრული კომპლექტი

In 2008, Ford აღნიშნა ათწლეულის Focus მოდელი, გაჩენის restyled ვერსია მისი მეორე თაობის. ახალი ტექნოლოგიები, გავრცელებული დანერგვა განახლებული მანქანა რომელიც საშუალებას მისცემს მას კონსოლიდაცია თავისი წამყვანი პოზიცია ბაზარზე საშუალო ზომის მანქანა. 2011 წელს მოვიდა მესამე თაობის ბესტსელერი, მაგრამ დღეს ეს არ გახდეს ჩვენი დისკუსიის თემა, კერძოდ, Ford Focus 2, რომელიც გაიმართა 2008 წელს, restyling.

პოპულარობა მოდელი

მას შემდეგ, რაც პირველი "ფოკუსი" ევროპაში მარტო გაყიდა დაახლოებით 5 მილიონი ასლი. მანქანა არის მნიშვნელოვნად გავლენით მსოფლიოში მანქანის მფლობელები, და მტკიცებულება, რომ ტიტული "Car of the Year". ევროპაში, მოდელი მიიღო 80-ზე მეტი სხვადასხვა ჯილდოს მოპოვება. გარდა ამისა, იგი ასევე დაადასტურა, ამერიკის და აზიის ბაზრებზე.

ბოლოს 2007 წელს დავიწყე ბაზარზე Ford Focus 2 ჰეჩბეკი (სამი და ხუთკარიანი) და უნივერსალი. და 2008 წლის დასაწყისში, შემადგენლობა ტერმინის ვერსია დაემატა სედანი, კაბრიოლეტი და სპორტული ვერსია ინდექსი ST.

კინეტიკური დიზაინი

ძირითადი ინოვაციები დაკავშირებული დიზაინი, Ford Focus 2 Restyling შეეხო არა მხოლოდ ბამპერის და ცხაური (ასევეა უმრავლესობის მწარმოებლებს), არამედ კომპლექსური ორგანო შეიცვალა. აქედან გამომდინარე, ჩვენ მივიღეთ თითქმის ახალი მანქანა. დიზაინი საფუძველზე ძირითადი ტენდენცია კომპანია, რომელსაც "კინეტიკური დიზაინი".

მისი თქმით, მანქანა მწარმოებელი, მათ სურდათ, მანქანა, ერთის მხრივ იქნა აღქმული განახლება "Focus", და მეორეს - როგორც ბრწყინვალე წარმომადგენელი ახალი თაობის მანქანა "Ford". შედეგად - შთამბეჭდავი სხეულის გამომხატველი ხაზები, რაც ხაზს უსვამს დინამიური Ford Focus 2 Restyling მოუტანა გარე მოდელი ტენდენციები, რომლებიც ყოფილი მობილური Ford Mondeo და სხვა ოჯახის წევრები.

სალონი

შინაგან საქმეთა restyling "ფოკუსი" 2008 წელს აქცენტს ხარისხის გაუმჯობესება მასალები და კომფორტის დონე. ეს ცვლილებები თვალსაჩინო გამო რბილი კარი პანელები, ინსტრუმენტის კასეტური მხრიდან, შეცვლილია საყრდენი, ღილაკები ფანჯრები და მარეგულირებელი rearview სარკეები. ძვირადღირებული მოდელები, არსებობს ასევე მაღალი ხარისხის ტყავი, და ზედა - ლურჯი დაბურული მინა.

ახალი ცენტრი console სახელწოდებით პრემია გაიზარდა ფუნქცია და საინტერესო დიზაინი. ეს არის ხელმისაწვდომი ძვირადღირებული მოდელები და როგორც ვარიანტი, იაფი. კონსოლის მოიცავს armrest, ხელთათმანი ნაწილების მოცულობა 4 ლიტრი, ორი თასის მფლობელები ერთად რეზინის საგებები, ბარათის მფლობელს და მონეტები. მისი უკანა ნაწილი შედგება ნაწილების რამ მგზავრი და socket 230 ვოლტი (როგორც ვარიანტი). იგი განკუთვნილია მოწყობილობა მოცულობა ნაკლებია, ვიდრე 150 ვატი. მას შემდეგ, რაც 2008 წლის დასაწყისში, კონსოლი ასევე შედის Ford Power ღილაკს ახლოს მდებარეობს gearshift ბერკეტი. ეს საშუალებას გაძლევთ, რათა დაიწყოს მანქანის გარეშე გასაღები.

სახურავი Ford Focus 2

საბარგულის ჩვენი გმირი დამოკიდებულია მოდიფიკაცია ორგანო. პატარა მაგისტრალური მიიღო კონვერტირებადი - მხოლოდ 248 ლიტრი. საბარგულის ლუქი აქვს უფრო მეტი მოცულობა - 282 ლიტრი. ისე, ლიდერები boot მოცულობის გახდა სედანი და უნივერსალი - 467 და 475 ლიტრი, შესაბამისად. მიუხედავად იმისა, რომ პატარა მაგისტრალური, Ford Focus 2 ჰეჩბეკი ჯერ კიდევ სარგებლობს დიდი პოპულარობით და ხშირად გვხვდება ქალაქში. როგორც ჩანს, მყიდველებს შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი საინტერესო გარე stern. სხვათა შორის, სპორტული ვერსია "ST" ასევე vypolnyatesya ასეთ ორგანოს.

ტექნიკა

Ford Focus 2, რომელიც საგანი restyling ჩვენი საუბარი დღეს, ხელმისაწვდომია ხუთი ვერსიები: Ambiente, Trend, გია, ტიტანის და ST.

Restyling მეორე თაობის "ფოკუსი" წარმოდგენილი მას მრავალი ახალი ფუნქციები ნასესხები მხრიდან (იმ დროს) მოდელები Mondeo, Galaxy და S-MAX. მაგალითად, სისტემის Ford Easyfuel, რომელიც ხელს უშლის ავტოგაზგასამართი უხარისხო საწვავი.

დან მანქანის აუდიო სისტემა შეიძლება დაკავშირებული სხვადასხვა მოწყობილობების მეშვეობით სლოტი 3.5 mm და USB პორტი. გარდა ამისა, მანქანის აქვს SD ბარათის სლოტი, რომელიც უზრუნველყოფს აღწარმოება MP3 ფაილი. სალონში ასევე აქვს ხმის კონტროლი, დაკავშირების მეშვეობით Bluetooth და 5-დიუმიანი დისპლეი სანავიგაციო სისტემა. მას შემდეგ, რაც 8 წლის განმავლობაში, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მოწყობილობა არის საკმაოდ კარგი, იმდენად tuning Ford Focus 2, როგორც წესი ვრცელდება მხოლოდ გარე.

უსაფრთხოების

ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა "ფოკუსი" და ზოგადად მთელი კომპანია ითვლება უკომპრომისო მიდგომა უსაფრთხოებას. ამ შემთხვევაში, ის მოიცავს გამოყენება ინტელექტუალური დაცვის სისტემა და ექვსი აირბაგები როგორც მინიმუმ. სტანდარტული ვერსია მანქანა მოიცავს ESP სტაბილურობის სისტემა წევის კონტროლის და ავტომატური გააქტიურება უკანა მსუბუქი სიგნალები ავარიული დამუხრუჭების. და ეს შემოთავაზებული საბურავის წნევის მონიტორი. მათ შორის შენახული წლიდან ბოლო ვერსია უსაფრთხოების სისტემების შეიძლება გამოიყოს: სტანდარტული ABS, რკინა უსაფრთხოების კაფსულა და Emergency Brake Assist. ეს დაეხმარა მითითებული მანქანა მოგების 5 ვარსკვლავი EuroNCAP ნიშანი.

ასევე არსებობს რამდენიმე არჩევით უსაფრთხოების თვისებები: AFS სისტემა, მათ შორის ჰალოგენის ფარები, Quickclear ფუნქცია უზრუნველყოფს სწრაფი გათბობის საქარე მინის, და ქსენონები.

ტექნიკური და მართვის ხარისხი

როგორც წინა ვერსიები, "ფოკუსი" 2008 წელს ძალიან კარგად შეძლო. გამოყენების დაბალი სიბლანტის gear oil მნიშვნელოვნად შემცირდა ხმაური სალონში.

ამ მოდელის ეფექტურობის და დინამიკა მექანიკური ტრანსმისია ერთად ავტომატური მარტივად გამოყენების. გადაცემის Ford Power Shift, დამონტაჟებული მანქანა 2008 წლიდან, არის ინოვაციური ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური ტრანსმისია ხუთი გადაცემის. მას სთავაზობენ ტანდემში ორი 2-ლიტრიანი დიზელის ძრავები ტევადობის Duratorq TDCi. პირველი განვითარებადი 136 ცხძ და მეორე - 110.

ასევე უნდა აღინიშნოს, ერთი საავტომობილო, რომლის მთავარი ამოცანაა - დაბალი საწვავის ხარჯი არის კარგი მაჩვენებელი დინამიკა. მოდელები ამ ძრავის უწოდებენ Focus ECOnetic. მოცულობა ერთეული არის 1.6 ლიტრი, ელექტრო - 109 ცხენის ძალა. მისი დიზაინი გულისხმობს filter შენახვისათვის ჭვარტლს ნაწილაკების. ასეთი საავტომობილო მოიხმარს მხოლოდ 4.3 ლიტრი 100 კმ, რაც უდრის 115 გრამი ნახშირორჟანგი თითო 1 კილომეტრზე. 90 ძლიერი ვერსია ECOnetic ასხივებს საერთოდ 114 გ / კმ.

Ford Focus 2 - restyling

მიმოხილვა ეს მანქანა 8 წლის არსებობის განმავლობაში, დაეწერა ძირითადად დადებითი. გზით არ არის პრობლემა (გონივრულ ოპერაცია, რა თქმა უნდა). პრობლემებს შორის ჰესის შეიძლება განსაზღვრული მხოლოდ ორ მასობრივი flywheel, რომელიც თანხიდან სწრაფად, ვიდრე clutch ფირფიტები. გადამცემი მუშაობს კარგად მას შემდეგ, რაც 7 წლის განმავლობაში. ელექტრო სამუშაოები შეუფერხებლად და არანაირი პრობლემა.

ზოგიერთი wearers უჩივიან თხელი ფენა საღებავი. მაგრამ მთავარი მძღოლები რიცხვი მისი ქება და განაცხადა, რომ წლების განმავლობაში ოპერაცია არ წარმოიშვა კოროზიის, buckling და სხვა პრობლემები. ალბათ, ეს როლი ითამაშა ასამბლეის მიერ, რომელიც გაიმართა მინიმუმ სამი ქვეყანა.

მას შემდეგ, რაც რამდენიმე ათასი აწარმოებს რამდენიმე motorists ამის ჩიპი tuning Ford Focus 2, რომელიც საშუალებას იძლევა, მაგალითად, შეამციროს უკვე დაბალი საწვავის ხარჯი.

დასკვნა

მიზანი დეველოპერები ამ მოდელის იყო მანქანა, რომელიც აერთიანებს ლამაზი გარეგნობის და შესანიშნავი გატარება. ცნობილია, რომ ერთ-ერთი ფაქტორი, რომ მოისყიდეს მომხმარებელს წინა ვერსიები, აქვს დაბალი ღირებულება. იმისათვის, რომ ლიდერობა სეგმენტი, დიზაინერებს არ გადაიხადა სათანადო ყურადღებას Ford Focus გარემოს შესრულება და საწვავის ეფექტურობა 2. ფასი ბ / ა "ფოკუსი" დამოკიდებულია მდგომარეობის და ტიპის bodywork: კაბრიოლეტი ღირს 500-700 ათასი რუბლი, სედანი - 250-240, ჰეჩბეკი და უნივერსალი - დაახლოებით 200-500 ათასი რუბლი.