Clutch რეგულირება: რჩევები motorists პროფესიონალები

რა არის clutch? მექანიზმი, რომელიც გლუვი გაშვებული მანქანა და რბილი სიჩქარის ცვლილება კოლოფი, გარე ინსპექციის მანქანა სახე პრაქტიკულად დააგდეს. მისი ყოფნა ახსოვს მძღოლი პედლებიანი, ახლოს მდებარეობს მისი მარცხენა ფეხით. ეს მექანიზმი ეწოდება გადადის. როდესაც clutch pedal გამორთული, ფეხით ამოღებულ ეს - clutch ჩართული. ამ მარტივი მექანიზმი, მძღოლს შეუძლია ნებისმიერ დროს შეუშალოს დაკავშირებით ძრავის გადაცემა. როდესაც clutch რეგულირება კარგად არის დადგენილი, ეს საშუალებას აძლევს მანქანის გაიყვანოს დაშორებით შეუფერხებლად, jerks აკრიფეთ ინსულტის ტემპით, მშვიდად გადართვის სიჩქარე, slowing ან ამცირებს მანქანა გაშვებული.

რუსეთის მანქანა ტრადიციულად მითითებული ე.წ. "მშრალი clutch," ერთი ფირფიტა. თუმცა, ინდივიდუალური მარკების, მაგალითად, "Niwa" გამოიყენება clutch ჰიდრავლიკური დისკზე. წამყვანი clutch არის, ალბათ, ყველაზე სუსტი წერტილი მექანიზმი, და არ მოითხოვს კორექტირებას.

ჩვენ შეამოწმოს ტექნიკური მდგომარეობის

ეს მექანიზმი საჭიროებს დიაგნოზი გაცილებით იშვიათია, ვიდრე საჭე ან brake ნაწილი. მაგრამ დრო, რათა შეამოწმოს თავისი მდგომარეობა აუცილებელია დროდადრო. ნებისმიერი დარღვევის და წარუმატებლობებს clutch ექნებათ სერიოზული შედეგები, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მანქანა მდებარეობს დაშორებით სერვის-ცენტრში ან სხვა ნებისმიერ ადგილას, სადაც მძღოლი ხელს შეუწყობს და გამოიწვიოს მანქანა "ცოცხალი" სახელმწიფო. მანქანა შეიძლება უბრალოდ შეწყვიტოს და მისი რა თქმა უნდა, არ უნდა წავიდეს, თუ ეს მხოლოდ ნაწილობრივი მობილურობა. მარცხი მიზეზები შეიძლება იყოს ერთი და აცვიათ ხახუნის უგულებელყოფა მონა დისკზე, ან რამდენიმე, და დაზიანების გადაბმულობის დისკი - ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრებაში და ა.შ.

იცით, თუ არა, რომ საჭიროა უკვე მორგება clutch?

• როდესაც მძღოლი სურს დაიწყოს შეუფერხებლად და მანქანა იწყებს twitch, ნათლად გრძნობდა დარტყმა, jerks;
• clutch pedal ქვეშ ფეხით ნიჟარები;
• gear ჩართულობის თან ახლავს განსხვავებული დამახასიათებელი ხმაური.

სატესტო მდგომარეობა შეიძლება იყოს და ასე: უნდა დაიწყოს ძრავა და შემდეგ, ნელ-ნელა, თქვენი ფეხით off clutch pedal და გადაადგილება. დაუყოვნებლივ დაიწყოს მოძრაობა იმაზე მიუთითებს, რომ არ არსებობს თავისუფალი პიესა. და თუ მანქანა დარჩა იდგა მაშინაც კი, როდესაც pedal სრულად გათავისუფლდა, აქედან გამომდინარე მისი რა თქმა უნდა, უფრო მეტია, ვიდრე ნორმა. ჩვენ უნდა მიიღოს ჩვეულებრივი მმართველი და გავზომოთ სივრცეში იმ სართულზე მანქანა რეზინის pedal ბალიშები. იდეალურ შემთხვევაში, არ უნდა იყოს 160 მილიმეტრამდე. თუ მანძილი მეტია, რომ არის, პედლებიანი მაღლა ეს ლიმიტი, კორექცია საჭირო არ არის გადაბმულობის პედლებიანი და დისკზე.

გაკვეთილები diy

Clutch უპირატესობა ნორმალური ფუნქციონირების შესაძლებელია, მორგება მისი წამყვანი, უფრო სწორად, მორგება bolt. იგი მდებარეობს ქვეშ hood, ბოლოს თოკზე. ძნელია, რათა შეცდომა: ამ bolt არის ფიქსირებული Locknuts.

დაწყვილება რეგულირება ხორციელდება აფიქსირებს clutch pedal. ეს უნდა იყოს 120-ti-ti-130 მილიმეტრამდე. გაზრდის სიჩქარე, თქვენ უნდა გამკაცრდეს თხილის წვერი, და შეამციროს pedal - თხილის unscrewed.

როდესაც გამართვის არის სრული, pedal უნდა დაპრესილი სამჯერ, და შემდეგ გავზომოთ სივრცეში სართულზე pedal pad. თუ ეს მაინც არ აკმაყოფილებს საჭირო პარამეტრებს, მორგება clutch უნდა გაგრძელდეს.

იმ შემთხვევაში, თუ ჰიდრავლიკური Clutch, მისი გამართვის ტექნოლოგია არის განსხვავებული. უნდა გვახსოვდეს, რომ clutch გათავისუფლების ჩანგალი ბიძგი rod უნდა იყოს გამოყოფილი მანძილი დაახლოებით 5 მილიმეტრამდე. იმისათვის, რომ შეიქმნას ისეთი სიგრძის, გაზაფხულზე arm სამუშაო ცილინდრიანი დანამატის მოიხსნა და რეგულირება კაკალი ერთად ცილინდრიანი rod გადაუგრიხეს ან ერთი off ისე, რომ plug უფასო გაშვებული იყო არანაკლებ და არა უმეტეს 5 მილიმეტრამდე.

შენიშვნა

მიღების შეცვალოს clutch მექანიზმი, რა თქმა უნდა ყურადღებით შეისწავლოს რეგისტრაციის მოწმობა მანქანა. დამოკიდებულია მოდელი მანქანა შეიძლება იყოს სხვადასხვა მოდიფიკაციები მექანიზმი.