Ჰიდრავლიკური მუხრუჭის და მისი სქემა. ჰიდრავლიკური მუხრუჭები on bike

მუხრუჭები, როგორც მექანიკური და ჰიდრავლიკური, ვექტორი ქმედება არის მხოლოდ ერთი - ავტომობილის გაჩერება. მაგრამ არსებობს მთელი რიგი საკითხები, რომლებიც დაკავშირებულია ორივე ტიპის სქემები. ეს არის ღირს შემოწმებას უფრო დეტალურად ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე. მისი მთავარი განსხვავება მექანიკური წევრი, რომელიც გამოიყენება მანქანა შლანგი pad ვიდრე კაბელები. განსახიერება, რომელიც ჰიდრავლიკა დაკავშირებით სამუხრუჭე სახელურები ხდება პირდაპირ.

მუშაობის პრინციპი

იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე აუცილებელია განიხილოს მისი სტრუქტურა. სპეციალური ზეთი და ჰიდრავლიკური ხაზების შევსება სამუხრუჭე სითხე, რომელსაც მცირე ზეწოლა. დაჭერით სპეციალური კალამი იწვევს გადაადგილებულ სითხის ჰიდრავლიკური სისტემა, რომლის დროსაც იგი ზეწოლას მონა ცილინდრიანი დამონტაჟებულია ჩანგალი ან კატავი ჩარჩო. შედეგად ამოქმედდა ხუნდები და დგუში, რაც იწვევს საკეტი საჭე.

ეს არის საკმაოდ მარტივი. ჩართვა ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე იძლევა ვიზუალური წარმომადგენლობა action ყველა აღწერილი სისტემა. მუშაობა ასეთი მოწყობილობა მოითხოვს გაგება იმისა, რომ სამუხრუჭე სითხე ხასიათდება უკიდურესი ტოქსიკურობა, რომელიც ხშირად მიზეზია მძიმე მოწამვლა. გარდა ამისა, მას შეუძლია მავნე ზეგავლენა პლასტიკური ნაწილები და საღებავი.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები ჰიდრავლიკა

გავრცელებული სამუხრუჭე სისტემა აიხსნება დოზირების სიზუსტე და მაღალი სიჩქარე რეაქცია მექანიზმი დაჭერით knob. თუმცა, უპირატესობა არ მთავრდება იქ, მაგრამ ისინი მრავალი სპორტსმენების გადამწყვეტი დაკავშირებით მკურნალობის ჰიდრავლიკა.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მომენტი არის დიდი გამძლეობა, რომელსაც აქვს ჰიდრავლიკური მუხრუჭები დისკი. არანაკლებ მნიშვნელოვანია ითვლება სიზუსტეს ოპერაცია. სისტემა დაამტკიცა საიმედო გამოყენება მანქანები მრავალი წლის განმავლობაში. სათანადო ზრუნვა საშუალებას გაძლევთ, რათა დავრწმუნდეთ, რომ ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დამონტაჟებულია ველოსიპედით, ეს იქნება ბევრად უფრო უსაფრთხო შედარებით მექანიკური. გამძაფრებული გრძნობა დოზა ძალა შესაძლებელს ხდის გამოიყენოს მუხრუჭები რაც შეიძლება ზუსტად. ეს არის უბრალოდ აუცილებელია ექსტრემალური სპორტის.

მათ შორის უარყოფითი ჰიდრავლიკური სისტემის შეიძლება გამოვყოთ რამდენიმე გასაღები. ღირებულება ასეთი სისტემა ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე მექანიკური, ისე ფასი ველოსიპედით ჰიდრავლიკა მნიშვნელოვანი იქნება. ასეთი მოწყობილობა არის საკმაოდ რთული და manufacturable ერთეული, რომელიც მოითხოვს ტექნიკური ცოდნა და ნათელი გაგება მშენებლობა. არ ყოველი biker აქვს საჭირო ცოდნა თვითმმართველობის disassembly და რემონტი ჰიდრავლიკური მუხრუჭები.

ფრთხილი დამოკიდებულება მოითხოვს ისეთ კომპონენტებს, როგორიცაა სამუხრუჭე შლანგები და მილები. ეს არის ძალიან დაუცველი ადგილი, პირდაპირი გავლენა ფუნქციონირების მთელი სისტემა. ჰიდრავლიკური მუხრუჭები on კატავი შეიძლება finicky ხარისხის ზეთი და სამუხრუჭე სითხე, ასე სატუმბი უნდა გაკეთდეს მას შემდეგ, რაც გააზრებული არჩევანი გააკეთა. საკმაოდ ხშირად, ისინი გამოიყენება ტანდემი ტრადიციული დისკზე. აქვე უნდა ითქვას, ცოტა მათ შესახებ.

სახის დისკი ჰიდრავლიკური მუხრუჭები

განსხვავებით დისკური ეხლა obodovogo ის არის, რომ დამუხრუჭების ხორციელდება clamping დისკი, რომელიც დაფიქსირებულია კერა საკმაოდ მკაცრი სპეციალური ბალიშები, ფიქსირებული უკან ჩარჩო და წინა ჩანგალი ბუმბულით. სამაგისტრო ცილინდრიანი გამოიყენება სხვადასხვა დიზაინის, ასე რომ, ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შეიძლება ეკუთვნოდეს ერთ-ერთი შემდეგი სახის: ერთ დგუში, ორი დგუშის მცურავი ან ეწინააღმდეგებოდა დგუშები მრავალ. ძირითადად გამოიყენება მესამე სახის. თქვენ შეგიძლიათ აკმაყოფილებდეს მოდელი, რომლებიც პირველი სახის, მაგრამ იმის გამო, გარკვეული ხარვეზები მათი თითქმის მთლიანად შეცვალა მეორე და მესამე ტიპის. რთული სისტემების გავურბივარ დგუშები გამოიყენება downhill, სადაც ძალაუფლება ენიჭება გადამწყვეტი როლი, არ არის მარტივი დიზაინი.

განმასხვავებელი თვისებები

თუ გავითვალისწინებთ, ჰიდრავლიკური მუხრუჭები, ეს არის მიზანშეწონილი უნდა აღინიშნოს გამოყენება ნავთობის ან სპეციალური სითხე. თითოეული ვარიანტი აქვს როგორც ნაკლი და უპირატესობა, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის ნათელი აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით. Caliper არის მონოლითური, ისე, რომ სტრუქტურა ხდება სინათლის და ხისტი, და შედგენილ, ახასიათებს იაფად, მაგრამ უფრო დიდი სირთულის თვალსაზრისით შენარჩუნება.

დისკი ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა საიმედო, მაგრამ ძნელია, რათა რემონტი სფეროში. თუმცა, მან ვერ ძალიან იშვიათ შემთხვევებში. არსებობს მთელი რიგი პრობლემები უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ ჰიდრავლიკური დისკი აქვს ძალიან მცირე უფსკრული ბალიშები და მათ აცვიათ out ბევრად უფრო სწრაფად, თუ არ არის ჯიუტი ჭუჭყიანი. თუმცა, ამ შემთხვევაში, მექანიკური, ვერ დაიკვეხნის მინიმუმ რამდენიმე უპირატესობა, რადგან დაზიანებული ბალიშები არ შეიძლება მორგებული ნაბიჯი, და იმ შემთხვევაში, ჰიდრავლიკა ხორციელდება ავტომატურად დროს აცვიათ.

დისკური მუხრუჭები უფრო ძვირია rim, მათი დატვირთვის ყდის დამუხრუჭებისას მძიმედ გაიზარდა, თუმცა ეს საკითხი შეიძლება ეწოდოს საკამათო. არ არის აუცილებელი, გამოეკვლიათ მეტი ამ თემაზე, უმჯობესია ვისაუბროთ მწარმოებლებს ბაზარზე ჰიდრავლიკური მუხრუჭები.

მიმოხილვა ბრენდი

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ამდენი სახის სამუხრუჭე სისტემები, დროს შუა დონის ველოსიპედი ახლა საკმაოდ გავრცელებული ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე. ზრდასთან ერთად მათი პოპულარობა შეიძლება ითქვას, მნიშვნელოვანი გაიაფება. აქედან გამომდინარე, არ არის გამორიცხული, რომ თქვენ გადაწყვიტეთ კონვერტაციის მისი კატავი ქვეშ ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა. ამის მაგალითია ბევრი, მაგრამ აქ მხოლოდ რამდენიმე.

ერთ-ერთი მწარმოებლები არის კომპანია Shimano. ჰიდრავლიკური მუხრუჭის ამ ბრენდის ხელმისაწვდომია რამდენიმე პროდუქტის ხაზები. ყველაზე ბოლო იყო Deore. მისი დამახასიათებელი არის სტაბილური ფუნქციონირების სამაგისტრო ცილინდრიანი, მოსახერხებელი და სასიამოვნო გამოიყენოს კალმები. Cyclist შეგიძლიათ მიიღოთ რეალურ kick გარეთ როგორ მთელი სისტემა კარგად მუშაობს და მორჩილად იქცევა. სურათზე ოდნავ ნეგატიური ზეგავლენა მოახდინა მიერ rattle სამუხრუჭე ბერკეტი თავად. ახალი კოლექცია წარმოდგენილია ორი განსახიერება rotor დანართი: bolt და CAPSTAN. ერთი კომპლექტი ორი ტიპის ბალიშები ხელმისაწვდომია - ლითონის და რეზინის. ბოლო აცვიათ ხდება, რაც შეიძლება მალე. ზოგადად, ამ ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა შესანიშნავი ხარისხი, რომელიც ღირს ფული დაიხარჯა ყიდვა, კერძოდ, 50 $.

Brakes CliM 8 CLARK`S ხასიათდება იმით, რომ ყიდვის ფასი ერთ ცილინდრიანი ასამბლეის მიხედვით მუხრუჭები, თქვენ სრულფასოვანი მრავალ ცილინდრიანი მოწყობილობა. თუმცა, ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ არ არსებობს სასწაულები, ასე რომ აქ ცოტა შემაშფოთებელი სახელური დიზაინი, მაგრამ ეს ვარიანტი თაყვანისმცემლებს. მაგრამ ჰიდრავლიკური შლანგები მივიღეთ გამაგრება რკინის და Kevlar.

ყველაზე საინტერესო დიზაინი, თავისი ექვსი ცილინდრიანი, ხელმისაწვდომია caliper. ეს სისტემა ახასიათებს ასეთი მინუსი, როგორც ზრდა მასა. გარდა ამისა, ინსტალაციის პროცესი არის საჭირო, რომ შეცვალოს ბალიშები დისკები, როგორც საფუძვლიანად, რაც შეიძლება.

ჰიდრავლიკური მუხრუჭის ხასიათდება იმით, რომ მიმოხილვა იგი გვხვდება საკმაოდ მრავალფეროვანი. ხშირად ამბობენ, რომ ასეთი სისტემა საკმაოდ choosy თვალსაზრისით მომსახურებას. თუმცა, ეს განცხადება შეიძლება ეწოდოს საკამათო. ეს არ არის რთული, და ხედავთ თავს ამ. მომსახურება სამუხრუჭე სისტემა არის ყველაზე რთული ოპერაცია მისი სატუმბი. ასეთი პრობლემის წინაშე თითქმის ყოველ biker რომელიც იყენებს ჰიდრავლიკა. თქვენ შეგიძლიათ იმსჯელოთ თავს, თუ რამდენად რთული პროცედურა.

სიმპტომები

პირველივე ნიშანი იმისა, რომ bicycle brake არის უხარისხო, ის ფაქტი, მათი თვითმმართველობის დამუხრუჭებით. ეს აიხსნება იმით, რომ სისტემაში აღმოჩნდა მცირე საჰაერო. ეს შეიძლება მოხდეს, რადგან კატავი falls, გახსნის ჰიდრავლიკური მიკროსქემის და დაბალი სამუხრუჭე სითხის დონე წყალსაცავი.

მას შემდეგ, რაც შეკუმშული ჰაერის ქონება მნიშვნელოვნად განასხვავებს მას სითხეები კონტაქტში სისტემა მას შეუძლია ფუნქციონირება, როგორც გაზის გაზაფხულზე. შედეგი არის სითხის წნევის, რომელიც ააქტიურებს მუხრუჭები. უკანა ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შეიძლება ჩაერთონ ასეთი სპონტანური საქმიანობის შემთხვევაში სამუშაო დგუში დაიწყო wedge. ეს შეიძლება გამოწვეული წყლის ingress ფაქტი ჰიდრავლიკური სისტემის. სხვა საკითხია, რომ უნდა გაფრთხილება, დაკარგვა ელასტიურობას სამუხრუჭე ბერკეტი შედარებით ადრე პერიოდში ოპერაცია. და თუ ჰიდრავლიკა არ უპასუხოს თქვენი ბრძანება შეჩერება bike, გამოსავალი აქ იქნება მხოლოდ ერთი - უშუალო შეცვლის მთელი სისტემა.

ბრალია დიაგნოსტიკა და შეკეთება

იმისათვის, რომ გავიგოთ, რა მოხდა თქვენს კატავი ს სამუხრუჭე სისტემა, აუცილებელია ჩატარდეს რამდენიმე ექსპერიმენტი. პირველ რიგში გსურთ ამოიღონ წამყვანი, რომელიც აღინიშნება ამ პრობლემას. შემდეგი თქვენ უნდა მიიღოს გარკვეული ძალისხმევა გაწმენდა brake მანქანა დაბინძურების, რომ ყველაზე იოლი გზა განსახორციელებლად კბილის. მთავარი მიზანი ამ შემთხვევაში - ამოიღონ ბალიშები.

გახსნის შემდეგ ხელმისაწვდომობის სამუშაო დგუში თქვენ უნდა დააყენებს მეშვეობით screwdriver, და შემდეგ ნაზად დააყენებს brake ბერკეტი. ორივე დგუშები უნდა დააყენებს ნაბიჯია. იმ შემთხვევაში, თუ ვარჯიშის ერთ-ერთი მათგანი, მაშინ გსურთ გამოიყენოთ სარემონტო ნაკრები აღმოფხვრას არსებული ნაკლოვანებები. Piston სისტემა უნდა საფუძვლიანად დაათვალიერა სხვადასხვა ტბები. იმ შემთხვევაში, თუ შეიძლება საუბარი ძლიერი გაუარესება ცილინდრიანი ჯგუფები. ახლა თქვენ უნდა შეცვალოს დგუშები და სპეციალური O-rings მათ. ბოლოს, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოს ყველა ჰიდრავლიკური ონლაინ. კარგი ნიშანი არის არარსებობის მისი kinks, dents დაზიანების და სხვა სახის. იმ შემთხვევაში, თუ უნდა შეცვალოს მთელი ჰიდრავლიკური ონლაინ.

რატომ სისხლდენა?

თუ თქვენ დააჭირეთ სამუხრუჭე ბერკეტი, და მიდის გაუსწოროს, რომელიც, მისი რა თქმა უნდა, არის ძალიან დიდი, მაგრამ pad ამავე დროს არ გადავა ან არ მიაღწიოს სამუხრუჭე დისკი, ეს შესაძლებელია დასკვნების საჭიროება სატუმბი. ანალოგიური ვითარებაა იმ შემთხვევაში, თუ ბერკეტი ძალიან ადვილია გადაადგილება, როდესაც თქვენ დააჭირეთ ან მთლიანად ვერ. როდესაც სახელურის დაპრესილი მტკიცედ და ამოქმედების შემდეგ სისტემა არ დაუბრუნდება თავდაპირველი პოზიცია, ასევე საჭირო სატუმბო ჰიდრავლიკური მუხრუჭები on კატავი.

ამ შემთხვევაში, მიზეზი, რომ უარი ჰაერი იყო სისტემა, რომელიც იყო შიგნით. პირველი მოითხოვს მოძიებაში ადგილი, რომლის მეშვეობითაც transmittance. აღსანიშნავია, რომ ეს დაზიანება შეიძლება წინ უსწრებდეს gidroarmatury, სუსტდება bleeder ცილინდრიანი დუღილის თხევადი რომელიც უკავშირდება გადახურება. როდესაც მთელი სისტემა შემოწმდება სითხის გაჟონვა, შეგიძლიათ დაიწყოს გაასწორონ ის.

თუ თქვენ უნდა bleed ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა, ფიზიკის ამ შემთხვევაში მიუთითებს იმაზე, რომ ამის საჭიროება ჰორიზონტალური ზედაპირზე. ბალიშები უნდა განზავდეს ისე, რომ ისინი არ მიაღწევს დისკზე. შემდეგი, თქვენ უნდა unscrew სამაგისტრო ცილინდრიანი, და მერე ვცადო ეს ჰორიზონტალურად. თითოეული სისტემის თვისებები სისხლდენა შეიძლება განსხვავდებოდეს, ასე რომ თქვენ უნდა გამოიყენოთ დავალებით, რომელშიც ყველა მოხატული დეტალურად.

საბოლოო მუშაობა

შემდეგი, ჩვენ უნდა დააყენოს ხრახნიანი სატუმბი მილები, და შემდეგ immerse ის კონტეინერი შეგროვება ნაშთები სითხე. მაშინ თქვენ უნდა unscrew გაფართოების ავზი cap და შეავსოთ მაქსიმალური მისი თხევად. ეს არის რამდენჯერმე დააჭიროს brake arm, მაგრამ ამის გაკეთება რეკომენდირებულია ნაზად და ნელა. დააჭირეთ საჭიროება, რადგან, როგორც ჩანს არიან მჭიდრო. შემდეგი, ხოლო ჩატარების სახელური უნდა unscrew bolt სატუმბი ერთად dope და დაასხით თხევადი შევიდა გაფართოების ავზი. ჩაატაროს ასეთი პროცედურა რეკომენდებულია, რადგან სახელური არ shave სასურველ დონეზე stiffness. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გამკაცრდეს გაფართოების ავზი, და შემდეგ ამოიღონ ყველა ინსტრუმენტები. ყველაფერი მზად არის, ახლა მუხრუჭები სრულად prokachany.

შედეგები

როგორც ხედავთ, ჭორები სირთულის სატუმბი ზედმეტად გაზვიადებულია. ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა ხასიათდება, რომ მას აქვს უფრო მეტი უპირატესობა აქვს, ვიდრე უარყოფითი მხარეები. უძრავი biker არ არის იმდენად მნიშვნელოვანი პრინციპი მუშაობის მექანიზმი, მაგრამ ფაქტია, რომ მას აქვს უნარი თავისუფლად გადაადგილების სივრცეში. და ჰიდრავლიკური მუხრუჭები დისკი on კატავი საშუალებას მას.

წარმატებული მოგზაურობთ?