Ხიდზე Kama Kambarka (Udmurtua)

Kama ხიდზე Kambarka, რომელიც ცოტა ხნის ოცნებობდა ბევრი მაცხოვრებლები Udmurtia, საბოლოოდ აშენდა. ტრანსპორტი გადის ეს, როგორც ჩანს, ყველაფერი წესრიგშია. მაგრამ ეს ყველა ეს ამბავი. როდესაც ოფიციალური გახსნა ხიდი, რომელიც ირიცხება რამდენჯერმე? ხიდის გასწვრივ Kama დაიწყო იმოქმედოს, მაგრამ, რას ფიქრობენ ამ ხალხს. ბევრი ზარის ეს ობიექტი სკანდალური. მოდით ცდილობენ დასალაგებლად out დეტალები.

ხიდის გასწვრივ Kama Kambarka

უნდა ავაშენოთ ხიდი მასშტაბით Kama აშკარა გახდა, ჯერ კიდევ 70-იან წლებში გასული საუკუნის. ხელისუფლება რესპუბლიკის დიდი ხანია knocking on კარი, knocking Finance, მაგრამ ხარჯები იყო ძალიან მაღალი, და შენობა გაურკვეველი ვადით გადაიდო. მხოლოდ რამდენიმე წლის წინ იყო რეალური შესაძლებლობა უკავშირებენ Kama სანაპიროზე. რა იქნება ეს მისცეს? მარშრუტი მოსკოვის მეშვეობით პერმის Ekaterinburg შემცირდება 164 კმ, თუ თქვენ გავლა Ufa, მაშინ 270 კმ. საავტომობილო ტრანსპორტის ნაკადების ბილიკები M-5 და M-7 უნდა დაცალა. Kambarka იქნება განვითარებული სატრანსპორტო ცენტრი.

პროექტი დაეხმარა განახორციელოს ახალი კანონი საჯარო-კერძო პარტნიორობის. ამ შემთხვევაში, მე გადავწყვიტე, რომ გახდეს პარტნიორი ვითიბი. ხელი მოაწერეს შეთანხმებას 2012 წლის მაისში. პროექტის ღირებულება დაახლოებით, 14 მილიარდი რუბლი. 73% უზრუნველყოს ინვესტორები დარჩენილი 27% იყო გამოყოფილი ფედერალური და რეგიონული ბიუჯეტების. რა შედეგები მიღებული მშენებლობა:

• მომწოდებელი სატრანსპორტო და ეკონომიკური კავშირების შორის სამი ძირითადი უბანი: ცენტრალური, ვოლგა, ურალის.
• უწყვეტი წლის განმავლობაში სატრანსპორტო დამაკავშირებელი Bashkortostan, თათრეთის, Udmurtia, რეგიონებში ურალის და ურალის.
• გადმოტვირთვის საავტომობილო M-5, M-7.
• საქართველოს სატრანზიტო პოტენციალის რეგიონში.
• განვითარების Kambarka, რომელიც უკვე რკინიგზისა და პორტის.

მახასიათებლები ხიდი

ხიდზე Kama აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• გავლის ნაწილი აქვს ორი ფენა ასფალტ-ბეტონის საფარი სისქე 100 მმ.
• ტროტუარები ასფალტბეტონის ერთი ფენა 50 მმ სისქის.
• მეორე კატეგორიაში გზა.
• მოძრაობის სიჩქარე 120 კმ / სთ.
• ორი ბილიკები.
• გავლის ნაწილი აქვს სიგანე 7.5 მ.
• Lane - 3.75 მ.
• მხრის სიგანე 3.75 მ.
• სიმაღლე ხიდის ზემოთ წყალი - 27m.

დათმობა ხელშეკრულება გაფორმდა 2013 წელს. მშენებლობა გრძელდება. დროებით თავისუფალი გადაადგილების ღიად. ოფიციალური გახსნა ხიდი ელოდება ზაფხულში 2017 წელს.

Delay სამშენებლო

თავდაპირველად, ხიდი Kama აქტიურად აღმართული, ხიდები გაიზარდა გეგმის მიხედვით, მაგრამ 2015 წელს სამშენებლო შეუშალა გლობალური კრიზისი. VTB ვერ გასცეს concessionaire ხელშეკრულებით დადგენილი პროცენტული. არ არის საკმარისი ფული, მაგრამ წყვეტს პრობლემა გადაუხდელობის ხელფასების მუშები გაიფიცნენ. საქართველოს ტრანსპორტისა გადაწყვიტა, რომ ერთი და ნახევარი თვის დაგვიანებით ასე არ არის მნიშვნელოვანი. კონტრაქტორი სამშენებლო კომპანია იყო "ArktikStroyMost", 2016 წელს, ეს იყო იმის გამო, რომ მათი თანამშრომლები 46.7 მლნ. რუბლი. ეს რჩება საიდუმლო, როგორც ეს შეიძლება არ იყოს საკმარისი ფინანსების ხიდებისა და ხელფასები გადაუხადოს, თუ ინვესტორი თანხების აღრიცხვა ზე მეტი 10 მილიარდი რუბლი, 2.5 მილიარდი ინვესტიცია საინვესტიციო ფონდის რუსეთისა და Udmurtia -. 1.3 მილიარდი.

საკამათო ხიდი

2016 წელს ჩვენ დავიწყეთ სერიოზული ორგანიზაციული პრობლემა შენობა. ხიდის გასწვრივ Kama გახდა რესპუბლიკის "თავის ტკივილი". დავალიანების კონტრაქტორებს, დავალიანება ხელფასის, დაგვიანებული მშობიარობა სამშენებლო მასალების და ფრენის მუშაკთა ობიექტი (ნოემბერი, 2016, 100-მდე მუშა დარჩა ცვლა ბანაკი). თანამშრომლები შპს "Rosresurs" უჩივიან ზოგადი კონტრაქტორი, რომელიც არ ასრულებს თავის ძირითად ვალდებულებებს.

სრული ანარქია ხელისუფლებაში გამოიწვია სიტუაცია, სადაც მუშები დაიწყო გადის ხიდი ნებართვის გარეშე სამგზავრო მანქანები ასი მანეთი. "ბიზნესი", რომელიც სწრაფად დაფარული, გავლის დაბლოკა piles, და მერე ჩამოვარდა სამგზავრო ავტომობილი.

მშენებლობა ხიდის პრობლემები ჰქონდა რესპუბლიკის გადასაწყვეტია. ადრე დასრულების საჭირო დამატებით 3 მილიარდი რუბლი. ეკონომიკური პრობლემები წარმოიშვა სამშენებლო გადახდისუუნარობის საქმის ზოგადი კონტრაქტორი "ხიდის მშენებლობა-12", ისინი კუთვნილს თანამშრომლებს 54 მილიონი რუბლი. როგორც რეჟისორი, წელიწადში შეიცვალა ოთხი ლიდერი, ბევრი ანგარიშებზე კომპანია დააკავეს.

სექტემბერში 2016 მართვა "Mostostroy" მოვიდა ალექსანდრე Zabarsky - მისი ფაქტობრივი მფლობელი. მასთან ერთად იყო დათმობა. ნოემბერი 1, 2016 შეხვედრაზე ხელმძღვანელი რესპუბლიკის Udmurtia სოლოვიოვი და Zabarsky. მას შემდეგ, რაც მკაცრი თათბირის სიტუაცია concessionaire პირობა დადო, რომ ყველა ვალის დასაფარავად, ხიდის გახსნის შრომის მოძრაობა, ავაშენოთ რაოდენობა გადახდის. იყიდება ავლით მანქანები ტარიფები მერყეობს 330 დან 1500 რუბლი. Kambarka მაცხოვრებლები დაიდგა აქციის დღესთან დაკავშირებით ზარი, მაგრამ არავინ ადმინისტრაციის არ ადარდებს, რომ იყოს იქ.

რატომ არ გახსნა ხიდი სექტემბერი 2016?

ხიდის გასწვრივ Kama Kambarka თავდაპირველად გაიხსნება სექტემბერი 2016, და კიდევ ელოდა ამ შემთხვევაში, საქართველოს პრეზიდენტი რუსეთის ფედერაციის მიერ. გახსნა გადაიდო. კონტრაქტორებს და რესპუბლიკის ხელისუფლების წინაშე მთელი რიგი პრობლემები. დაწესებულებაში არ იყო მოწონების. ურ Mindortransu სთხოვა პრემიერ-მინისტრი ვიქტორ Savelyev, რომლებიც ითხოვდნენ, რომ საკითხები მარეგულირებელი ორგანოების, უკვე გადაწყვეტილია, რომ უმოკლეს დროში.

ერთი თვით ადრე მოსალოდნელ გახსნის სექტემბერში, მას ასევე დაადგინა, რომ ხიდის მშენებლობა გამოყენებული მიწის მიმდებარე პირუტყვის სამარხი. In არაგეგმიური შემოწმების ჩატარდა აგვისტოს, პროკურორები და ექსპერტები როსპოტრებნადზორის. შედეგად, აღმოჩნდა, რომ, ფაქტობრივად, არ არის შორს მშენებლობა მუშები გათხრების ახლოს სასაფლაოების. იგი ჩამოყალიბდა სფეროში 1949 წელს. ცხოველთა ჯანმრთელობის წესები დაამტკიცა 1995 წელს, ვარაუდობენ, რომ სანიტარიული დაცვის ზონის გზის პირუტყვის სამარხი უნდა იყოს მინიმუმ 50 მ. გზის ხიდი ვრცელდება ზუსტად გასწვრივ საზღვრის სანიტარულ ზონას. როსპოტრებნადზორის სპეციალისტები გადაიყვანეს ნიმუშები წყალი და ნიადაგი, მაგრამ ისინი არ ი რაიმე მავნე პათოგენების. თუმცა, ეს არ გადარჩენა პასუხისმგებლობის მშენებლობის მართვის სფეროში. აქტი ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შეადგინეს.

ზარი ხიდი

ნოემბრის დასაწყისში მეშვეობით ხიდი Kama Kambarka (Udmurtua) გაიხსნა სამუშაო მოძრაობა. უფასო მგზავრობა იქნება up მარტი 2017 მას შემდეგ, რაც ამ პერიოდში, მგზავრობის მიეცემა პასუხისგებაში მოქმედი განაკვეთები. ოფიციალურად, ხიდი გახსნა დაგეგმილია ზაფხულში. იანვარში, გაიმართა შეხვედრა რეზიდენციაში რესპუბლიკის ხელმძღვანელი. ვიქტორ Savelyev, მთავრობის ხელმძღვანელი, მისცა კომენტარი ტარიფის საკითხი. მან განაცხადა, რომ concessionaire, რა თქმა უნდა, დაინტერესებული ასაკის თანხები. ფაქტობრივი ღირებულება იქნება შედარებით შესაბამისად ბაზრის კანონები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ შეძლებს, რათა მივაღწიოთ საჭირო მოძრაობა. Cross ნაპირზე საშუალებას ხიდი Kama. როგორ მივაღწიოთ სხვა საშუალებებით? წლის საბორნე ან შემოვლით გზაზე. წარმომადგენელმა concessionaire, ანტონ Manuilov განაცხადა, რომ პირველი ორი თვის საფასური იქნება იგივე, რაც გადაკვეთაზე, გრძელვადიან პერსპექტივაში გაიზრდება, იმის გათვალისწინებით, სამომხმარებლო მოთხოვნა და ალტერნატიული მარშრუტები.

ტარიფები

ხიდის გასწვრივ Kama, სურათი, რომელიც გვიჩვენებს, მისი ძალა და სილამაზის, უკვე გადის გზაზე მანქანა. მომავალი უკვე მითითებული ტარიფები, ჩვენ გაყოფილი მათ ოთხი ტიპის. ზონები იქნება დაყოფილი ღირებულება მოგზაურობა:

• როგორ მივიღოთ მოტოციკლი ან მანქანის - 340 რუბლი.
• ამავე Mid ზომის მანქანა - 679 რუბლი.
• ტრანსპორტი ტარების მძიმე ტვირთის, ასევე ორხიდიანი ავტობუსი - 1189 რუბლი.
• ტრანსპორტი ტარების მძიმე ტვირთის, ავტობუსების გარკვეული სიმაღლე ზომის, 3-ღერძი ან მეტი - 1528 რუბლი.

Victor Vakhromeev ხელმძღვანელი, საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტის, განმარტა, რომ ტარიფები იქნება მუდმივად განხილული და მოიმატებს გამო ინფლაციის.

როდესაც ოფიციალურად გაიხსნება ხიდი?

მზად არის თუ არა მუშაობას ხიდის გასწვრივ Kama? როდესაც ობიექტი ოფიციალურად გაიხსნება? გახსნის თარიღი მრავალი მიზეზის გამო, რომელიც ჩვენ ვისაუბრეთ ზემოთ, გადაიდო. სექტემბერში, ველოდებით კიდევ პრეზიდენტი, მაგრამ ვიზიტის Udmurtia არ შედის მისი გეგმები. ნოემბრიდან, ხიდის გასწვრივ Kama River გაიხსნა მოძრაობა. აშენება მიმოსვლის მარტს, მგზავრობის არ იქნება ბრალი. ოფიციალური გახსნა დაწესებულებაში დაგეგმილი 17.07.2017 წლის განმავლობაში.