Ქარტია - ის ... წესდება - თვითმფრინავი. ფრენები წესდება

რა არის ქარტია? ეს თვითმფრინავი ტიპის ფრენა ან ხელშეკრულება? რატომ ბილეთების ქარტიის ზოგჯერ ორჯერ იაფია, ვიდრე რეგულარული მომსახურების? რა რისკები გვემუქრება ჩვენ გადაწყვეტენ ფრენა საკურორტო ეს თვითმფრინავი? საიდუმლოებით ფასების ჩარტერული რეისები, თქვენ შეისწავლით მიერ კითხულობს ამ სტატიაში. ჩვენ შევეცდებით, რომ გამოავლინოს ლოგიკა ასეთი ხელშეკრულებები. მაგრამ ყველაზე სასარგებლო ინფორმაცია, რომელიც საინტერესოა, უბრალო მოგზაურებს, შესაძლებელია, რომ შეიძინოთ ბილეთი ქარტიის გარეშე შეიძინოთ ბილეთი ერთად მოგზაურობის აგენტი. ჩვენ ასევე ვცდილობთ debunk რიგი მითები, რომლებიც განვითარებული ასეთი რეისები.

წარმოშობა ტერმინი

ქარტია (ჩარტერული) - სიტყვა საწყისი ლექსიკონი ინგლისურ სავაჭრო ნაოსნობის. ბრიტანეთის იმპერია მუდმივ კონტაქტში უამრავი კოლონიები. მაგრამ უფრო აინტერესებდათ მიწოდების მათი საქონლის საზღვარგარეთ სავაჭრო კომპანიები. მათ ხელთ არ იყო საკუთარი გემი. აქედან გამომდინარე, ისინი უბრალოდ დაიწყო აიყვანოს. ეს თანამშრომლობა შორის გემის კაპიტანი და სავაჭრო სახლი ეწოდა სატვირთო. მხარეებმა შევიდა შეთანხმება - წესდებით. მან შეიძლება იყოს ერთი ფრენის (sigle მოგზაურობა) ან გარკვეული დრო (time-წესდებით).

როგორც მოგვიანებით გახდა ქარტიის ხელშეკრულების ვადა არ არის მხოლოდ მიწოდება. იგი დაიწყო იქნას გამოყენებული საჰაერო მიმოსვლის შესახებ. გარდა ამისა, სიტყვა "ქარტიას" აღარ შეეხოთ სატვირთო მხოლოდ. ობიექტი სატვირთო ფოლადის სამგზავრო ადგილების ფორუმში.

თანდათანობით, ორიგინალური მნიშვნელობით ტერმინი "ქარტიას" - შეთანხმებას - დაიკარგა. სხვა ენებზე, მას სხვადასხვა მნიშვნელობა აქვს: ა სამგზავრო გემის (ან ნაწილი), იჯარით კომპანიის გადამზიდავი განახორციელოს რეისები, ჩაფიქრებული მიერ charterer. დღევანდელ მსოფლიოში, სიტყვა "ქარტიას" უმეტეს შემთხვევაში ეხება თვითმფრინავი. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გამოიყენოს ტერმინი ამ თვალსაზრისით.

სახის შეთანხმება სატვირთო

ჩვენ უკვე ვნახეთ, რომ ასეთი წესდებითა ახლა განვიხილოთ, რასაც ისინი. გარდა ამისა, მთავარი სამმართველო - სატვირთო და სამგზავრო, სატვირთო ასეთი შეთანხმება მიუთითებს, თუ რამდენად ხანგრძლივი ან რამდენი ვიზიტებს ისინი. არსებობს ჩარტერული რეისები. ხელშეკრულების თანახმად, ავიაკომპანია ხდის ხელმისაწვდომი charterer (ე.წ. consolidator) საჰაერო და ეკიპაჟის. ამდენად, შევსების რაოდენობა და, შესაბამისად, პასუხისმგებელია იმ ფაქტს, რომ ღირებულება იმყოფება ფრენის, მთლიანად მხრებზე მოიჯარე კომპანია. ისინი ტურისტული კომპანია. ყველაზე ხშირად, ისინი ითანამშრომლებენ, რათა თავიდან იქნას აცილებული რისკი არასრულყოფილად შევსების ინტერიერი. ეს რეისების მოქმედებს "ხომალდი" სისტემა: თვითმფრინავი მოაქვს კურორტის და შემდეგ იღებს იმ ვადაგასული ვაუჩერი. განსხვავებით, არ არის ასეთი რამ, როგორც "მოგვარებით წესდებით." ეს მაშინ, როდესაც თვითმფრინავი ელოდება მგზავრი მოუტანა მათ აეროპორტში. ასეთი რეისების პრაქტიკულად შაბათ-კვირას და დასვენების დღეებში.

რატომ იაფი ბილეთების ჩარტერული

ახლა განიხილოს ფასების პროცესში. რეგულარული რეისების trucking კომპანიებს უკვე ჩაუყარა რისკები შესაძლოა გაუყიდავი ბილეთი. ქარტია, როგორც წესი, ივსება ასი პროცენტით. ეფექტური მარკეტინგული სტრატეგიის ტურისტული ფირმები პრაქტიკოსი ასეთი დამაჯერებელი ტურისტების ქმედება, როგორც ადრე, შეკვეთები, "იწვის" ვაუჩერების, ფასდაკლების ბარათების მუდმივი წევრი, და ბოლოს, "ბოლო წუთში". ამდენად, გამოდის, რომ მგზავრი შეიკრიბა ერთ მხარეს, აქვს სხვადასხვა ღირებულების ბილეთი. ზოგიერთი კომპანიები Airfare შედის ტურის ღირებულებაში. სხვა სამგზავრო დამოუკიდებლად, მაგრამ არ შეიძინა ბილეთი ჩვეულებრივი ბილეთის ოფისები, და ტურისტული სააგენტო, როგორც ამბობენ, "დაჯდა ქარტიის". ის ფაქტი, რომ თვითმფრინავი ქარტიის, რამდენიმე ფირმები, უზრუნველყოფს სრულ გამოყენებას მხარეს. თუ მგზავრი ჯერ კიდევ ცოტა პატარა თვითმფრინავი ემსახურება დარგვა. შესაბამისად, არ არსებობს რისკი. ამიტომ ჩარტერული რეისების ხშირად იაფია, ვიდრე რეგულარული. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ყოველთვის შემთხვევაში.

სამართლებრივი ასპექტები

რამ იცოდეთ სამგზავრო ვინც ყიდულობს ბილეთი ჩარტერული რეისი? პირველ რიგში, ეს შედის კონტრაქტი შეძენა არ არის ავიაკომპანია, და ტურისტული სააგენტო. ბილეთები გარედან იდენტურია, და თუ ყველაფერი კარგად იქნება, თქვენ ვერ გრძნობენ ნებისმიერი განსხვავება. მაგრამ თუ გსურთ გააუქმოს ტურის, airfare არ ბრუნდება. მათ ასევე არ შეიძლება დაბრუნდა ან გადასცეს გამგზავრების დრო.

ხშირად იაფი წესდებითა გთავაზობთ ფიქსირებული ვადები. ასეთი ფრენები შეიძლება გვიან იმიტომ, რომ მათ ფრენა "დრო ფანჯრები" შორის რეგულარული სამგზავრო. რომ არის runway პრეროგატივაა აქვთ მათ, თვითმფრინავები, რომლებიც მითითებულია გრაფიკი. ეს ფაქტი უნდა ჩაითვალოს, როდესაც თქვენ ხართ ელოდება დამაკავშირებელი ფრენა. ავიაკომპანია არ ვიღებთ არანაირ პასუხისმგებლობას დაგვიანებით გემის. მაგრამ რიგ შემთხვევებში, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი ფრენის ღია თარიღი დაბრუნების ფრენის (ექვემდებარება სარეზერვო ფართი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში).

ქარტიის გრაფიკი

მოძრაობა ასეთი რეისების ძალიან არარეგულარული. "მაღალი სეზონი", რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს ორი ექვსი თვის განმავლობაში, ჩარტერული თვითმფრინავები დაფრინავენ ძალიან ხშირად. შემდეგ მათი რიცხვი საგრძნობლად შემცირდა, და ზოგან გაქრება საერთოდ. არსებობს მხოლოდ ფრენებს. ტურისტული კომპანიები შეუძლია შეიძინოს გადამზიდავი მხოლოდ ნაწილი სამგზავრო ნაწილების. მაგრამ თვითმფრინავი ჯერ კიდევ საფრენი განსაზღვრული მარშრუტი რეგულარული გრაფიკი, ხოლო ჩარტერული რეისების სადესანტო პირდაპირ კურორტებზე აეროპორტებში. მაგალითად, საბერძნეთის, ბულგარეთის და თურქეთის ზამთარში შეგიძლიათ ფრენა უბრალოდ ყიდულობენ ბილეთი გადამზიდავი კომპანია. ხშირად, თვითმფრინავი დაეშვა ათენის და სტამბულში, ხოლო სეზონის ქარტიის შესაძლებელია პირდაპირ კრეტაზე, Kos, ბურგასი ან Antalya. გრაფიკი ეს თვითმფრინავი არის ნაჩვენები scoreboard აეროპორტში. თუმცა, ჩარტერული რეისები არარეგულარული. აქედან გამომდინარე, ისინი არ არიან გამგზავრების ჩამოსვლის სია -ში.

მითი და მისი debunking

მას შემდეგ, რაც ბილეთების ჩარტერული რეისების ხშირად იაფია, ვიდრე რეგულარული რეისები (ზოგჯერ 2-3-ჯერ), ამის შესახებ არაფერი იციან ფასების ადამიანი იწყებს აშენება მოჩვენებითი სპეკულაცია. ამბობენ, რომ მისცეს ძველი, გაცვეთილი მანქანები, თითქმის ორჯერ მესამე განიცდიან ავარიის. ეს ასე არ არის. Frahtovalschik იჯარით ნორმალური თვითმფრინავები, რომ შეასრულოს და რეგულარული რეისები. მანქანა ტიპის განისაზღვრება დღეში გამგზავრებამდე, როდესაც ცხადია, რაოდენობის ბილეთი გაიყიდა. მაგრამ ეს არ იმოქმედებს უსაფრთხოების ფრენა. გამონაკლისის გარეშე, ყველა მანქანა მოწმდება ტექნიკური მომსახურება აეროპორტში, ისინი ყველა მოდის იგივე. მაგალითად, წესდების "Transaero" გამოყენება ასეთი შესანიშნავი თვითმფრინავის Tu-204-100S, Tu-214, Airbus- ის A320neo, "Boeing" 777, 747, 767 და 737. "აეროფლოტი" კომპანიას არასამთავრობო ფრენებს აღების მანქანები Tu-154 და IL-86. დასავლეთ ევროპაში ფრენა ძალიან კომფორტული TU-154M.

იქცეს მეორე მითი: ქარტია - არ არის loukost

განაცხადა, რომ "იაფი კარგი არ ხდება" ელოდება მგზავრი მომსახურების არასამთავრობო ფრენებს. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ტოტალური დანაზოგების ყველა (გარდა ფრენის უსაფრთხოების, რა თქმა უნდა) პრაქტიკულად მხოლოდ ე.წ. "loukost". ბილეთები მართლაც "ჭუჭყიანი იაფი". მაგრამ არ არის მხოლოდ ბიზნეს კლასის კუპე, არამედ ფიქსირებული, საკვები და შესაძლებლობა, რომ უარი თქვას ბილეთების შეძენა. მგზავრები შეავსოთ ინტერიერი, რადგან ავტობუსი - ზის თავისუფალი სივრცე. კვება (სასმელების და საჭმლის) შემოთავაზებული საფასური.

წესდებები დონის მომსახურება დამოკიდებულია ავიაკომპანია. ზოგიერთი არ მინდა, რომ გადაუხვევთ სტანდარტების მიღებული ფრენებს. თუმცა, არსებობს გარკვეული ში, რომელიც გთავაზობთ სრულიად წყალობა charterer მომსახურება მგზავრი. ამ თვითმფრინავებს შესაძლოა არ ბიზნეს კლასის, და ძალა მცირდება sandwich სალათი კომპლექტი გაქვს სპირტი.

როგორ შეიძინოთ ბილეთები ჩარტერული

ეს არ არის მარტივი როგორც ჩანს. როგორც თვითმფრინავი ნასესხები კომპანიები, გაერთიანებების, ბილეთების ის არ გვხვდება ოფისები, და ყველაზე მეტად ამ ტურისტული სააგენტოები. ისინი, თავის მხრივ, დაინტერესებული ვართ, თუ როგორ უნდა ითვალისწინებდეს როგორც ბევრი მის მომსახურებებს. ეს მოიცავს მთელი პაკეტი: ადგილზე გადარიცხვები, სასტუმროში განთავსება, კვება და ექსკურსიები. მაგრამ ყოველ წელს ტურისტულ ბაზარზე ხდება შეინიშნება რამე პროპორცია დამოუკიდებელი ტურისტებისთვის. მათ უნდათ, რომ კომპანია, charterer მხოლოდ "მიიღებთ hooked წლის ქარტია". ხომალდი აღჭურვილია შემდეგი რედაქციით: ნაყარი მგზავრი - ისინი, ვინც შეიძინა ბილეთი. თუ თქვენ გეგმავთ თქვენი შვებულება წინასწარ, კომპანია შემოგთავაზებთ შესაძენად მთელი ტური ან ბილეთი დარბაზი იგივე ღირებულება, როგორც რეგულარული რეისები. შესყიდვის სასარგებლოა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ამ სფეროში არ დაფრინავენ თვითმფრინავი. მაგალითად, Hurghada ან Goa არ არსებობს რეგულარული რეისები.

ყიდვისას იაფი ბილეთი

უფრო ახლოს გამგზავრების თარიღი, უფრო ძვირი ადგილებში რეგულარული ფრენა. On წესდებითა შეინიშნება მთლიანად bucking ტენდენცია. ქირა მთელი თვითმფრინავი charterers ფირმები იწყებენ ნერვული თუ სალონის ივსება ნელა. და ეს არის მათი პანიკა, როდესაც არსებობს ორი ან სამი დღით ადრე გამგზავრება. კომპანიები მზად გაყიდოს ავიაკომპანია ადგილების უკვე ყოველგვარი ტურპაკეტები და კიდევ ქვემოთ თვითღირებულება, რათა გირაოს არაფერი. აქ არის, სადაც საჭიროა "strike ხოლო რკინის". თუმცა, იმის გამო, რომ თქვენ რისკავთ არ დაფრინავენ. მართლაც, მაღალი სეზონის საუკეთესო სალონებში არიან შევსებული მოცულობა. მაგრამ ამას მნიშვნელობა არ აქვს. ყველაზე ტურისტული სააგენტოები ადგილზე არ არის სათაური "გაცვლითი ბილეთები." იგი გვხვდება წინადადებები ფორუმში, რომელიც გვიჩვენებს კონკრეტული გამგზავრების თარიღი და ფასი. უკანასკნელი მაჩვენებელი ხშირად იცვლება.