Უდიდესი სატანკო - ორი რუსული ვერსია

ძნელი წარმოსადგენია, არმია ნებისმიერ ქვეყანაში გარეშე ტანკი, ამ ponderous ჯავშანმანქანა, "ციხე სიმღერები." შეიარაღებული თითქმის ყველა განვითარებულ ქვეყანაში აქვს ჯავშანტექნიკა სხვადასხვა ზომის. ძალიან დიდი მანქანები ხელმისაწვდომია ამერიკული და გერმანული ჯარები, მაგრამ ყველაზე დიდი სატანკო შეიქმნა რუსი ინჟინრები და არა ერთი, არამედ ორი ვერსია.

პირველი მოდელი შეიქმნა 1915th. მანქანა იმდენად გამორჩეული ზომა, რომელიც მიღებული არ არის მხოლოდ სახელი მეფის Tank, მაგრამ რამდენიმე მეტსახელებს, როგორიცაა Mammoth ან Mastodon. მათ მოუწოდეს გიგანტური და სახელი მისი შემოქმედი - მანქანა lebedenco. მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატანკო არაფერი იყო, როგორც თანამედროვე მანქანა. იმის ნაცვლად, რომ ჩვენი ჩვეულებრივი სიმღერები ნიკოლაი lebedenco მიეწოდება მათი პირმშოს უზარმაზარი დისკები, თქვენში ცენტრალური აზიის წამყვანი carts. წინა წამყვანი მანქანები ცხრა მეტრის დიამეტრის და შედგება რგოლში და spokes. ნაცვლად, უკანა დისკები ინჟინერი ლებედკოს გამოიყენება ნახევარ მეტრს ყინულის მოედანზე. ორგანოს სასწაული სატანკო ჰქონდა ჩვეულებრივი ფორმები. ეს იყო T ფორმის, და მისი სიგრძე არის თორმეტი მეტრი. მას ჰქონდა უდიდესი სატანკო და ავტომატი კოშკი. ეს იყო სტაციონარული და განლაგებული იყო რვა მეტრის სიმაღლეზე. დამატებითი იარაღი იყო განთავსებული წინა კუთხეში ორგანო, რომელიც ოდნავ უპირატესობას საჭე. Speed king-სატანკო მიაღწია 17 კმ / სთ.

როგორც არ არის გასაკვირი, ფანტასტიური გამოგონების ლებედკოს დამტკიცდა არა მხოლოდ რიგ შემთხვევებში, არამედ ნიკოლოზ II. აუდიტორიას ინჟინერი წარმოდგენილი windup Mammoth მოდელი და გაუშვით, მცოცავი იმპერატორის იატაკზე მიღება ოთახი. მოდელი გადავლახავთ ყველა დაბრკოლებას და ნიკოლოზ II გახსნა დაფინანსების შემდგომი განვითარებისთვის. Metal სამუშაო ვერსია King-სატანკო შეგროვებული ტყის მახლობლად დმიტროვი, მაგრამ მას არ ჩაბარება. უდიდესი სატანკო swamp თელა, რადგან წინა დისკები ვერ გაიყვანოს ტალახში უკანა როლიკებით მცირე დიამეტრის. გარდა ამისა სათანადოდ გავრცელება წონა, King-სატანკო ჰქონდა ბევრი სხვა ხარვეზები. უზარმაზარი დისკები ძალიან დაუცველი საარტილერიო საცეცხლე და მცირე სიჩქარით და დიდი ზომის მანქანის გადაიქცა სრულყოფილი სამიზნე.

პროექტი ტესტი ვერ ჩააბარა და დაიხურა, მაგრამ უშედეგოდ დიდი სატანკო მსოფლიოში გაქრა - იგი გახდა წინაპრის თანამედროვე ჯავშანტექნიკა. დაჯილდოების გამოცდილება შეინარჩუნა სტეჩკინის და Mikulin, ახალგაზრდა ინჟინერი, რომელიც მუშაობდა ლებედკოს. გავლენით იდეა და Pavesi ინჟინერი, რომელმაც შექმნა მთელი რიგი ძლიერი ბორბლიანი ტრაქტორი იტალიის არმია. Drawings მეფე Tank გახდა საფუძველი ყველა რელიეფის მანქანა Porohovschikova, რომელიც, თავის მხრივ, გახდა წყარო იდეები პირველი ფრანგული ტანკი.

ალბათ გარეშე სასაცილოა და აბსურდია მამონტის არ იქნება აგებული და უდიდესი ტანკი "ნომერი ორი." ერქვა IS-3. ეს მძლავრი მანქანა, საბჭოთა ინჟინრები განვითარებული 1945th. ამ საბრძოლო ტანკი და მე არ მონაწილეობდა, მაგრამ ბერლინის აღლუმი მანქანის ესწრებოდა და წარუშლელი შთაბეჭდილება მოკავშირეები საბჭოთა კავშირის. დანარჩენი სატანკო მანქანა განსხვავდებოდა ახასიათებს წაგრძელებული სხეული. IS-3 ასეთი ფორმა, რომელიც ეფუძნება გამოცდილებას Battle კურსკის. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ძლიერი ტექნიკის და დიდი, განავითაროს ეს პროექტი კიდევ უფრო არ. იმის გამო, რომ ომის დროს სატანკო განვითარებული ძალიან სწრაფად, რომელმაც მემკვიდრეობით მისი ტექნიკური ხარვეზები IS-2.