Სადგური "Dybenko" - მეტრო, რომელიც ღირს ვიზიტი სანკტ-პეტერბურგში

"Dybenko" სადგური - Metro განსაკუთრებით პოპულარულია არა მხოლოდ პეტროგრადში თავად, არამედ სტუმრებს რუსეთის ჩრდილოეთ დედაქალაქში. პირველ რიგში, ამის მიზეზი პოპულარობა მდგომარეობს კარგი ადგილმდებარეობა. ის ფაქტი, რომ ზედაპირზე ბრალია შესანიშნავი პარკი, მოზიდვის სტუმრებს მთელ ქალაქში. მეორე, არსებობს უამრავი დაინახოს და არქიტექტურული თვალსაზრისით. მოდით ვისაუბროთ სათაური უფრო დეტალურად.

მუხლი 1. ზოგადი აღწერა მიწისქვეშა "Dybenko" (სანკტ-პეტერბურგი)

ეს სადგური მეოთხე მეტროს ხაზი არის ბოლო გაჩერება წლის მარჯვენა ბანკის ფილიალი პეტერბურგში. იგი მდებარეობს ნეველის რაიონის საოლქო Okkervil.

"Dybenko" - მეტრო, რომელიც მდებარეობს ფორთოხლის ფილიალი, რომელიც აკავშირებს ცენტრალურ ნაწილში ქალაქის სამხრეთ-აღმოსავლეთ რეგიონში, რომელიც მდებარეობს მარჯვენა მხარეს ნევის. სადგური, ისევე როგორც დანარჩენ ხაზი, მიწისქვეშა და ეხება ტიპის ღრმა საფუძველი.

მშენებლობა მეტრო - მშენებლობა trehsvodchatogo Colonia კედლის ტიპის, რომლის სიღრმე 65 მეტრი ჩამოყალიბებულია. იგი შედგება ერთი კუნძული პლატფორმა ქმნის სწორი ხაზი. ადგილზე მეტრო შეგიძლიათ მიიღოთ ქუჩის Dybenko, Esenina პარკი და avenue ბოლშევიკების.

გასვლა ქალაქში დევს სამხრეთ ბოლოს მეტროს, რომელშიც არსებობს ოთხი ჩართულნი ექსკალატორიდან ქამარი. "Dibenko Street" მეტროს სადგური აღჭურვილია ასევე ადგილზე პავილიონში მქონე მართკუთხა ფორმის მაღალი მოჭიქული ვერსია. ბოლო აგებული პარკის ტერიტორიაზე Esenina. ვიტრაჟები პორტალი recessed ოდნავ ფარგლებში ლობის. კედლები წინაშე დგას ქუჩაში გაფორმებულია კირქვა. ზემოთ ექსკალატორიდან დარბაზში დამონტაჟებული გუმბათი ბეტონის.

მუხლი 2. ისტორია მშენებლობა

სადგური დაიწყო პირველ დღეს ოქტომბერს 1987 წელს. "Dybenko" - მეტრო, მიღებული აქვს სახელი, რადგან იმავე ქუჩის რომელსაც ის მდებარეობს. თავდაპირველად, პროექტის მან მოუწოდა სადგური "წითელი კომისრები", მოგვიანებით დაგეგმილია გადარქმევა ობიექტი "გილოცავთ სოფელში." ეს წინადადება უარყოფილი იქნა.

ასევე ჰქონდა იცვლება და მშენებლობის გეგმა. ფაქტია, რომ მშენებლობა oblique ინსულტის გზა drifters მიიღო როკ. მიუხედავად იმისა, რომ მუშების და გამოიყენება ბურღვა-აფეთქებითი მეთოდი მშენებლობა, მაგრამ გზა მაინც უნდა შეიცვალოს.

მეტროსადგურ დააპროექტა არქიტექტორები O. G. Kravtsovym, მ P. Antonovym და გ ა Vasilevym. განვითარების ხმელეთის ლობის დაესწრო V. G. Hilchenko და კ G. leonteva.

ნაწილი 3. მახასიათებლები სადგური

"Dybenko" სადგური - მეტრო, რომელიც იხსნება 5:35 საათზე და სრულდება მუშაობა 0,05 ღამე. შემდეგი მეტრო არის ცნობილი სახელი Esenina პარკი, რომელიც დიდი ადგილი ოჯახის დღესასწაული. არსებობს უამრავი ატრაქციონები ორივე ბავშვთა და მოზარდთა.

"Dybenko" - მეტრო, სვეტები და კედლები სამგზავრო დარბაზი გაფორმებულია მუქი ნაცრისფერი გრანიტის ფილებით. ყვითელი და თეთრი მარმარილოს გამოყენებული უნდა დაასრულოს სიმღერა კედლები. ნათურები მდებარეობს უკან კარნიზი, მსუბუქი მიწისქვეშა ოთახი.

მას შემდეგ, რაც გახსნის სადგური ჰქონდა აღსანიშნავად 70 წლისთავს დიდი რევოლუცია, გაფორმება მიეძღვნა რევოლუციური თემები. სვეტი რიგები შეუშალა მოკლე კედლები, შემკული მოზაიკა კომპოზიციები დამზადებული ქვის. ისინი ასახავს ხორბლის ძნები, ჩაქუჩი და sickle, სტრუქტურა ხიშტები, ცეცხლი და ფრიალი ბანერი. წინა ნაწილი კედლის ამშვენებს მოზაიკური პანო, გააკეთა ასევე ქვის. ავტორები არიან ვ ვ Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. რეპინი. ფერწერა გვიჩვენებს ქალის ტყავის ქურთუკი, ერთი მხრივ, იგი ფლობს თოფი და მეორე - წიგნის დევიზით "თავისუფლების, მშვიდობის, ძმობა, თანასწორობა, შრომის." ყველა ამ განასახიერებდა ახალგაზრდა საბჭოთა რესპუბლიკა.