Როგორ დააყენოთ, ამოიღონ და შეკეთება მანქანა გენერატორი. "მანამდე" სქემა და მახასიათებლები გენერატორი

ალბათ ერთ ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი თანამედროვე მანქანის ძრავი არის გენერატორი. "Priora" საწყისი "AvtoVAZ" - არ არის გამონაკლისი. მანქანაში დღეს ამდენი მომხმარებელთა ელექტროენერგიით, რომელიც ძალიან ბევრი რამ არის დამოკიდებული სიმძლავრის გენერატორი. მაგრამ რა, თუ იგი მოულოდნელად "გადაწყვიტეს" შესვენება? პირველ რიგში, უნდა მოიხსნას.

როგორ მოცილება გენერატორი შესახებ "პრიორიტეტი"?

დემონტაჟი შეიძლება საჭირო ხშირ შემთხვევაში. დარწმუნებული ვარ, ბევრი "priorovody" წინაშე იმ ფაქტს, რომ უნდა შეცვალოს ცვლადი ქამარი შესახებ "პრიორიტეტი". ზოგჯერ თქვენ უნდა შეცვალოს ეს დეტალი, ზოგჯერ - როგორც რაღაც დაიხვეწა. რამდენი ხანი სჭირდება, რომ მთლიანად ამოიღონ გენერატორი? "Priora" - მანქანა არის საკმაოდ მარტივი და, შესაბამისად, დრო დასჭირდება შედარებით პატარა. კერძოდ, 40-ე წუთზე, მაგრამ ზოგჯერ, თქვენ უნდა "გააღიზიანოს გარშემო" პატარა აღარ.

რა უნდა? მხოლოდ ღილაკების "10" და "13". რა თქმა უნდა ამოიღონ ბატარეის "ნეგატიური" ტერმინალში. ამას მოჰყვა დემონტაჟის საავტომობილო mudguard.

• ეძებს გამომუშავება «D» გენერატორი, და შემდეგ ამოიღონ განხილვას შემაერთებელი ხაზები.
• ჩვენ ვეძებთ, სადაც დამცავი რეზინის ქუდი "B +", და შემდეგ unscrew კაკალი, რომელიც მდებარეობს ქვეშ (იგი იყენებს გასაღები "10").
• გასაღები "13" loosen დაძაბულობის straps.
• უვლიან მორგება screw საწინააღმდეგოდ, შემცირდეს დაძაბულობა გენერატორი ქამარი.

შემდგომი თანმიმდევრობით მუშაობა

ეს მოჰყვა ნაზად გადაადგილება გენერატორი მიმართულებით ძრავა, და შემდეგ გათავისუფლების კლიპი "მანამდე" გენერატორი ქამარი. მაშინ თქვენ უნდა ნაზად გამკაცრდეს და მთლიანად ამოიღონ მომართვა bolt. დამატებითი პროცედურა იქნება შემდეგნაირად:

• აუცილებელია მთლიანად ამოიღონ clamp.
• იმისათვის, რომ გადაუხვიოს ქვედა სამაგრი, ამოიღონ spacer ყდის. მაშინ, ყურადღებით დახევის გენერატორი ( "Priora" ამ კუთხით არ არის ძალიან მოსახერხებელი), მჭიდრო მეოთხედი, მთლიანად ამოიღონ ჩამაგრებით bolt.
• ეს რჩება მხოლოდ ამოიღონ clamp და მთლიანად ამოიღონ გენერატორი.

შესაბამისად, დამონტაჟება ეს ნაწილი უნდა შესრულდეს საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუ თქვენი მიზანი - ქამარი ჩანაცვლება გენერატორი "Priore" შეიძლება დაიწყოს. მას შემდეგ, რაც მოხსნის ძველი ნაწილების ხარჯზე არის დაიძაბოს ახალი ქამარი. იმ შემთხვევაში, თუ გენერატორი მოიხსნება, ეს არ არის რთული.

ამის შემდეგ, ნებისმიერ შემთხვევაში, არ უნდა დაგვავიწყდეს, გამართავს ქამარი დაძაბულობის კორექტირებას მართოს გენერატორი.

შესაძლებელია თუ არა, შეკეთება დამწვარი გენერატორი?

მაშინვე გააფრთხილა, რომ თეორიულად ეს შეიძლება გაკეთდეს, რომ უბრალოდ მუშაობის შემდეგ იქნება ბევრად, ბევრად უფრო იაფი და ადვილი დაუყოვნებლივ ყიდვა ახალი ნაწილი. მაგრამ თუ ასე უნდოდა, წარმოაჩინონ საკუთარი შესაძლებლობები, შეგიძლიათ ცდილობენ! მიუხედავად იმისა, რომ ხშირ შემთხვევაში, გენერატორი ( "Priora" ეს არ განსხვავდება სხვა მანქანები) - მასალები. ჩემთვის არ არსებობს ჯაგრისები, bearings, და უკან გადახვევა, - რომ ჯერ კიდევ მუშაობენ.

რა უნდა შევხედოთ კვლევის ტყვედ და დემონტაჟი გენერატორი?

მათ შორის ყველაზე გავრცელებული პრობლემები მოიცავს: საიზოლაციო შორის გრაგნილების on სტატორის გრაგნილი, როდ შესვენებები (იმ შემთხვევაში, მოკლე ჩართვის როტორის), ხშირად არის შემთხვევები, ცუდი soldering წელს coil (ოჰ, ეს არის შიდა ხარისხის), ისევე, როგორც ბანალურ ჩართვა იმავე კოლექციონერი ფირფიტები. განსაზღვრა, რაც შეიძლება შემოწმებისას, რომელიც მოიცავს შემდეგ საქმიანობებს:

• ტესტირება ელექტრო საიზოლაციო თვისებები.
• განსაზღვრა ხარისხი იზოლაციის გრაგნილების.
• შეფასების ხარისხის fit ჯაგრისები.

საერთო იწვევს oscillator გამომავალი ქვემოთ

ვიმსჯელებთ გამოცდილება შიდა motorists, ყველაზე ხშირად, რათა გენერატორი გაუმართაობაზე შედეგი:

• დაზიანების წამყვანი slats, რომლებიც ძალიან ხშირად წარმოიქმნება შედეგად jamming ჯაგრისები, უფრო ხშირად კი არარსებობის კონტროლი ხარისხი მათი გაუარესება.
• წამყვანი კონფიგურაციის ცვლილება (მათ შორის მექანიკური დეფორმაციის).
• ძალიან ხშირად ეს სრულიად ნახმარი არმატურის shaft. ნავარაუდევია, რომ ამ მოვლენას - შედეგად, დაბალი ხარისხის რკინის და მოქმედი მანქანის ჩრდილოეთ.
• ხშირად, შეგიძლიათ ნახოთ გამომცხვარი ლიკვიდაცია. ეს, კიდევ ერთხელ, არის თავდაპირველად მაღალი ხარისხის ნაწილები, ისევე, როგორც, როდესაც გამოყენებით მანქანა ძალიან მტვრიანი სფეროებში.
• დაზიანების ან სრული ცდა საყურადღებოა წამყვანი.
• Detection მექანიკური შეამცირა დეფექტები: ეს ხდება, როდესაც კოლოფი იღებს რაღაც ნაგავი, ან ქამარი კლიპი გენერატორი "Priora" ძალიან ნახმარი.
• შესაძლებელია მექანიკური აცვიათ სხვა ნაწილების გენერატორი. ალბათ ეს იყო იმის გამო, რომ ზედმეტად მაღალი ძაბვის გენერატორი ქამარი.

ეს არის ის, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი ქამარი დაძაბულობის გენერატორი "Priora". "ცოდვა" 16 სარქველები (სისტემა), რომელიც განსაკუთრებით გავრცელებული. თუმცა, ასეთი motors კონტროლი დაძაბულობის ქამარი უნდა იყოს, როგორც ხშირად როგორც შესაძლებელი, რადგან, წინააღმდეგ შემთხვევაში "ქორწილი სარქველი" არ არის შორს.

თანმიმდევრობა მუშაობა

სხვათა შორის, როგორ დაიშალა გენერატორი VAZ "მანამდე"? გაითვალისწინეთ, რომ ეს იქნება გარკვეული გასაკეთებელი. პირველ რიგში, unscrew სამი ხრახნები rectifier assembly, ხოლო შემდეგ - ორი standoffs ტერმინალ "პლუს". თუ თქვენ, მაშინ ამოიღონ ყდის არ იქნება რთული.

On ინტერპრეტაციის ლიკვიდაცია ექვსი ქინძისთავები, რომ უნდა იყოს ყველაზე ყურადღებით unsolder. ერთად rectifier ერთეული გენერატორი ამოიღეს. გამოყენება tester (ეს ძალიან მნიშვნელოვანია), შემოწმება rectifier დიოდები. თუ ისინი სწორია, მოწყობილობა ნახოთ ღირებულება 580-620 ohms. თუ იგი უსასრულო წინააღმდეგობა, დიოდები, რა თქმა უნდა დააზიანეს. მთელი rectifier ერთეული, სამწუხაროდ, მთლიანად შეცვალა. ასე რომ, შემოწმება დადებითი და უარყოფითი ბოძები.

შემდგომი disassembly

ფოტოს ან წარწერა ორმხრივი მოწყობა გენერატორი მოიცავს. გამორთეთ აფიქსირებს ჭანჭიკები, და მაშინ აიყვანეს screwdriver, ამოიღონ საფარი. ამოღება და განახორციელოს ვიზუალური შემოწმების სტატორის. არ უნდა კვალი მას ზიანდება წამყვანები (ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ ამ). თუ შესამჩნევი აცვიათ, არ დაშავებულა შეცვალოს საკისრები და გენერატორი საფარი.

შეიყვანეთ Allen spanner შევიდა shaft ხვრელი. გამართავს shaft, ამოიღონ იგი. ამოიღონ pulley და ცვლადი shaft სარეცხი. გარღვევა ხის mallet დარტყმა გაიყვანოს იგი გარეთ მთა. ამისათვის ძალიან ფრთხილად: თუ საქონელი შემდგომში ადგილი, ჩვეულებრივ, არ წარმოიქმნება, ეს იქნება გაიყვანოს spinning წლის pulley ქამარი. "Priora" - ავტომობილი საკმაოდ საიმედო, მაგრამ არსებობს ლიმიტი ნებისმიერი ძალა. ასე რომ მიიღოს თქვენი დრო!

თუ გრძნობთ, რომ როტაცია ტარების კლირენსი და ნათლად audible crunching, რა თქმა უნდა შეცვალოს არა მხოლოდ ეს, არამედ ფარავს გენერატორები. უნდა შეიცვალოს ტარების, თქვენ ჯერ უნდა unscrew ოთხი სამონტაჟო ხრახნები საყელურები, ამოიღონ, და შემდეგ კი ყველაფერი.

სხვა გზები, შეკეთება

ასე რომ, მოდით დავუბრუნდეთ უფრო სერიოზული თემები. მიუხედავად იმისა, რომ დააფიქსიროს გენერატორი, რომ შესაძლებელი? Lada "Priora" - მანქანის, ეხმაურება საუკეთესო შიდა ტრადიციებს. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს არის მარტივი საკმარისი, და გულწრფელად, რადგან "ერთჯერადი" ელემენტი ცოტა. ასე რომ, ხშირ შემთხვევაში, გენერატორი შეიძლება დააბრუნეს ცხოვრება, მაშინაც კი, თუ ეს მოხდა რაღაც ძალიან სერიოზული. განსაკუთრებით ხშირად ხდება, რომ იმ შემთხვევაში, თუ დრო არ შეცვლის ნახმარი brush გენერატორი. "Priora" ერთად ride იქნება, მაგრამ ნივთი იქნება უიმედოდ გაფუჭებული.

როდესაც brush მთლიანად გაცვეთილი, მავთულის მთლიანად გადაეყარონ მფლობელი, ასე რომ დავიწყოთ ნაპერწკალი, და შემდეგ რკალი, ალი ჭრის slats. ეს "დაავადება" ყველაზე მგრძნობიარე გენერატორი შესახებ "Priora" კონდიცირებით, რადგან ის არის ყველაზე ძლიერი.

როგორც ტყვიის წამყვანი მუშა მდგომარეობაში?

სამრეწველო განაცხადების ამ ტიპის დაზიანება შესწორებული გაზრდის სპილენძის electroplated და მისი შემდგომი piecing on lathe. როგორც მოგეხსენებათ, სახლში ასეთი შესაძლებლობა არ არის, და ამიტომ გთავაზობთ ადვილი გზა შემოტანა გენერატორი სამუშაო სახელმწიფო.

პირველი, საფუძვლიანად გაწმენდა წამყვანმა, და შემდეგ გადაამუშავებს კოლექციონერი ამოიღონ ნარჩენები oplavivsheysya სპილენძის. ამოღება ყველა ხილული ჩართვა შორის სექციები, და შემდეგ შეამოწმოს წამყვანმა წლის CSP და აღმოფხვრის ყველა ფარული ხარვეზებით. ყველაზე ხშირად, ისინი არ დაწვა მთლიანად, "dovetail" სრულიად შიგნით პლასტიკური დანართი რჩება მეტნაკლებად უცვლელი და, შესაბამისად, არ დაეცემა.

Soldering "იმპლანტის"

ეს უნდა საფუძვლიანად გაიწმინდა დამწვარი ადგილზე საშუალებით ბორის ან მსგავსი ინსტრუმენტი. აუცილებელია იპოვოს პატარა ნაჭერი მავთულხლართების ასეთი დიამეტრი ისე, რომ იგი შეესაბამება სლოტი. მეორე ნაწილი ასევე უნდა გაიაროს თავისუფლად შევიდა გაფართოების მჭიდროდ დაპრესილი წინააღმდეგ მეორე მხარეს groove. ყველა ეს დიზაინი უნდა დარჩეს ბუდე როგორც მჭიდროდ შეიძლება.

გამოყენება ბორის საბოლოოდ მოხსნა ბოლო ნარჩენების სპილენძის მავთულის არის ასახული მომზადებული, მაშინ ორივე უნდა მოექცნენ მათ solder. არ დაიშურებს მასალა: ჭარბი solder კვლავ შემოვა როდესაც soldering ახალი slats.

როგორ ჩადეთ "ბეჭედი"?

სპეციალური ყურადღება უნდა დაეთმოს ისეთ ნაშთები იზოლატორში. ამის შესაბამისი ზომის ingot არის მოჭრილი ნაჭერი მაღალი ხარისხის სპილენძის. არ უნდა იბრძოლოს ფენომენალური სიზუსტე: მთავარია, რომ ეს იდეალურად სიგანე, და უზრუნველყოფს მარტივად soldering. იგი ასევე ludyat არ დაიშურებს solder. Excess solder და კანიფოლი შესუსტებას, და რჩება მჭიდროდ ინარჩუნებს მომზადებული დისკი სლოტი.

ბეჭედი ყურადღებით განთავსებული შესაბამისი ადგილი, და მაშინ იგი მოთავსებულია სტინგი სავარძლების soldering რკინის. მას შემდეგ, რაც solder დნება და მიედინება, soldering რკინის უნდა მოიხსნას და ბეჭედი მჭიდრო შესუსტებას (ფაილი, მაგალითად). ამის შემდეგ, თქვენ გჭირდებათ მხოლოდ დაველოდოთ solder ართულებს კიდევ ერთხელ.

Excess ამოიღეს ფაილი და შემდეგ ჭამა, მანქანა, იმის გათვალისწინებით, თანაფარდობა ღერძი სამონტაჟო spike, ყოფნისას ფრთხილად უნდა ამოიღონ როგორც პატარა, მასალა, რაც შეიძლება. იმ შემთხვევაში, თუ lamellae ცალკე cavities და მცირე დეფორმაციები განსაზღვრული, არაფერია ცუდი.

რა თქმა უნდა, ეს მეთოდი აღდგენა შეიძლება გამოიწვიოს სამართლებრივი დაბნეულობა შორის, ვინც არასდროს შევხვედრივარ, მაგრამ, რომ წამყვანმა პატივია ფუნჯი აცვიათ. იმის გათვალისწინებით, რომ რკალი brush სრულიად ნახმარი- out და არ გამართავს ნორმალური სპილენძის lamella, როგორიცაა სარემონტო შეიძლება ჩაითვალოს მეტი იყო დამაკმაყოფილებელი.

კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ, რომ ჩანაცვლება გენერატორი "წინასწარი" ხშირ შემთხვევაში, საუკეთესო გზა, რადგან ამ ოპერაციის ნებისმიერ შემთხვევაში თქვენ დახარჯვა გაცილებით ნაკლები დრო და ძალისხმევა. თუ არ აქვს შესაბამისი უნარები და ინსტრუმენტები, აუცილებელია ენდოს ამ მუშაობის პროფესიონალებს სერვის-ცენტრში.