Პირველი ტანკები პირველ მსოფლიო ომში და დაწყების ჯავშანტექნიკა

1915 წელს პირველად გამოჩნდა ბრძოლის ველზე ტანკები. პირველი მსოფლიო ომის დროს, არავინ ელოდა, არ არის მზად, და რომ ეს იყო უფრო რთული პროგნოზირება ბუნების მომავალი ბრძოლები.

ამოცანა - თავდაცვის გარღვევა

შემოდგომაზე 1914 Swinton, ბრიტანეთის არმიის ოფიცერი, მივლენილი საფრანგეთი, დაიწყო გააცნობიეროს, რომ მთავარი პრობლემა მიიწევს ქვეითი დაფარავს შორის მანძილი წინა კიდეებს თავდასხმითი და თავდაცვითი ძალები. გადასვლა სრულმეტრაჟიანი მტერი, იმალება უკან parapet ორმოს სრული ნახვა და შეიარაღებული სწრაფი იარაღი, ძნელია, და ბოლომდე გზას ნებისმიერი ერთეული დარჩება არაუმეტეს ნახევარი პერსონალი. რაღაც თქვენ უნდა დაფაროს ჯარისკაცის სხეულის, და შესრულებისკენ ეს ამოცანა, მან შესთავაზა მარტივი გამოსავალი. ჩვენ უნდა მიიღოს ჩვეულებრივი ფერმა ტექნიკის, ტრაქტორების ბრენდის "Holt", წარმოებული ამერიკის შეერთებული შტატები და sheathe მისი ჯავშანი. საინტერესოა, რომ პირველი ასეთი ტანკები I მსოფლიო ომის იძულებული უკვე ითამაშა 1941 წელს, თავდაცვის Odessa, ისინი მოუწოდა "NO" ( "შეაშინებს").

იდეა არ იყო ძალიან წარმატებული, რადგან მოთხოვნები შასის დიზაინი სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა არ შეესაბამება სირთულის რელიეფის, რომელიც იყო გადაადგილება დროს შეურაცხმყოფელი. მაგრამ ამოცანა არ კარგავს აქტუალობას, უბრალოდ გადაწყვეტენ, რომ ეს უნდა ყოფილიყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში.

პირველი - ინგლისური

მთავარი ის არის, რომ დიზაინერებს გაითვალისწინა Nesfild და Mekfi შექმნასა ფუნდამენტურად ახალი მოდელი სამხედრო ტექნიკა - უნარი გადალახოს ფართო თხრილები და სანგრები. ცნობილი ფილმების შესახებ სამოქალაქო ომის, ალმასის ფორმის სილუეტი დაჯავშნული მონსტრი უბრალოდ გახდა გამოვლინება ორიგინალური საინჟინრო აზროვნების ბრიტანეთის გამომგონებლების. პირველი ტანკები პირველ მსოფლიო ომში და დაიბარეს "Big Willie" და "ჩანაწერები" და მათი განმასხვავებელი, გარდა ამისა, დამახასიათებელი ტრაპეციული დაჯავშნული საცხოვრებლით, იგი გახდა მდებარეობა იარაღის მხარეს, სპეციალურ პროგნოზები. ამავე დროს, და იქ იყო სახელი ახალი ტიპის ჯავშანი ( "Tank" Eng.), ანუ "ტანკი" ან "დღგ".

საფრანგეთი არ დავთმობთ!

ფრანგული ტანკები ჯერ პირველი მსოფლიო ომის იქნა შემუშავებული მრავალფეროვანი ტექნიკური გადაწყვეტილებების და ფანტაზია. თავდაპირველად, ისინი აპირებენ ავაშენოთ როგორც დაბალი სიჩქარით მოძრავი საარტილერიო მინი ბატარეის, მისი სილუეტი იცავდა ქვეითი, და უზრუნველყოს ცეცხლის მხარდაჭერა. მალე, თუმცა, დიზაინერების მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ მშენებლობა შედარებით მსუბუქი მანქანები, შეუძლია სწრაფი მანევრის. "Reno - FT17", რათა მაქსიმალურად შეესაბამება თანამედროვე კონცეფციები ამ კლასის იარაღი, თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ მას აქვს მოძრავი საარტილერიო Tower ზემოთ hulls. მსგავსი მანქანები სამეფო Romanian ჯარი თავდასხმაში მონაწილეობდა საბჭოთა კავშირის 1941 წელს, როდესაც ორი FT-17, შემონახული შემდეგ სამოქალაქო ხნის წინ გახდა ექსპონატები საბჭოთა მუზეუმები.

გერმანელები იყვნენ დაჭერით

რაც შეეხება საბრძოლო თვისებები გააჩნდა მიერ გერმანიის ტანკები მეორე მსოფლიო ომის დროს, მათი დამახასიათებელი განსხვავება იყო ძლიერი საარტილერიო იარაღი, რომელიც მოგვიანებით გახდა ნიშანთვისებად გერმანული ჯავშანტექნიკა. მთავარი ნიმუში, A7V, იყო უზარმაზარი, ის უნდა წავიდეს უნივერსალი მატარებლები, მეშვეობით კარი. დროს ძრავის ოპერაცია მუდმივად უყურებს ორი მექანიკის, გარდა მათ შიგნით შემთხვევაში იყო არტილერია, გათვლები. მეთაური, მანქანა Gunners და მძღოლი იყო მათთან ხალხმრავალ ვაგონი. მანქანა იყო ნელი და დაბალი სიჩქარით.

საერთო ხარვეზების სხვადასხვა დიზაინის

ყველა პირველი მსოფლიო ომის ტანკები აქვს სერიოზული ნაკლი: ისინი, პრაქტიკულად, შეუძლებელია იყოს ხანგრძლივი, რადგან ძლიერი გაზის კონცენტრაცია და სითბოს გენერირდება ოპერაციის საავტომობილო, რომელიც მდებარეობს იმავე სივრცეში ეკიპაჟი. ეს ჯერ კიდევ არ არის ის ძლიერი ძრავები, და შეკრების ტექნოლოგია მოსალოდნელი არ არის სხვა გზა გახმოვანება ნაწილების გარდა riveting. დაჯავშნა გაუძლოს penetration ტყვია ზოგჯერ ფილტვის projectile, ნებისმიერი სფეროში საარტილერიო კალიბრის, ვიდრე სამი inches განაგებს დამღუპველი ზეგავლენა აღჭურვილობა და პერსონალი.

რუსული ტანკები დაიწყო აშენება უგვიანეს სხვა განვითარებულ ქვეყნებში, მაგრამ მიღწეული ამ საკითხზე არის ძალიან სერიოზული წარმატებები. მაგრამ ეს სხვა ისტორიაა ...