Მიმოხილვა Renault Logan 2013

ახალი Renault Logan 2013 - ექსპორტის გარეშე სიმბოლური მოდელი შიდა motorists. პირველი ლოგანი წარმოიქმნა დევიზით "ჩვენ გადავარჩინოთ ყველაფერი". თუმცა, სამომხმარებლო თვისებებისა და გონივრული ფასის შესანიშნავი კომბინაციის გამო, მანქანა დიდხანს იკავებდა დსთ-ს ქვეყნების უცხოურ ავტომობილების გაყიდვაში. ახლა, რვა წლის შემდეგ პირველი Logan- ის პრეზენტაცია, რომელმაც კომპანიამ გაყიდვების მნიშვნელოვანი მოგება მოუტანა , Renault- მა მეორე თაობის მოდელი გამოუშვა - Renault Logan 2013. თითქმის ყველა ასპექტში გახლდათ უფროსი. წავიდა არის გაფორმების მინიმალიზმი, გამარტივებული ფორმის გაერთიანების გულისთვის, დიზაინის ხასიათის ნაკლებობა. საჭე თაღები განლაგებულია ბუნების თვალწარმტაცი ვირუსტაპიმოკამით სხეულის მხარეს, თანამედროვე და ულამაზესი ოპტიკა, აგრესიული წინა დიზაინით, რომელიც ეხმაურება ბრენდის Renault- ის უახლეს მოდელებს. ახალი Renault Logan 2013 გამოიყურება თანამედროვე და ცნობადი ერთდროულად. ყურადღება იმავე დიზაინზე შესამჩნევია პატარა რამეში. მაგალითად, თუ ლოგანის პირველ მხარეს, ეკონომიკის გულისთვის, ერთი და იგივე მარცხენა და მარჯვენა იყო, მაშინ ახალში ისინი სრულფასოვან დიზაინერ ელემენტებს წარმოადგენენ განზომილებიანი მიმართულებების ინდიკატორებში.

შიგნით, ცვლილებები კიდევ უფრო გასაოცარია. რენოს ინტერიერის დიზაინერებმა პირველი ლოგანის მარტივი ნიმუში გააკეთეს ნამდვილი სიურპრიზი. რა თქმა უნდა, დასრულების მასალები ჯერ კიდევ იაფია, მაგრამ Chrome- ის ლამაზი ინსტრუმენტების პანელი საოცარია, თანამედროვე მიკროკლიმატური კონტროლის აპარატი, რომელიც საბოლოოდ გადავიდა ცენტრში კონსულის შუაგულში. სრული გამორჩეული კარი ბარათები, რადიოს უნარი მოუსმინოს MP-3 ფაილი, Bluetooth, USB - ყველაფერი ეს უკვე წარმოდგენილია ძირითადი ვერსია Renault Logan 2013. ეს გაძლევთ საშუალებას დაგვავიწყდეს, რომ თქვენ ხართ ბიუჯეტი, ძალიან ფუნქციური მანქანა. რა შემიძლია ვთქვა, რომ საუკეთესო ვერსიების აღჭურვა? მათ შორის კლიმატი და საკრუიზო კონტროლი, ლამაზი ტყავის საჭე, ბორტ კომპიუტერი და ასე შემდეგ. და მცირე თანხის გადახდა ნებისმიერ Logan- ში, შეგიძლიათ წინასწარ შეუკვეთოთ ბიუჯეტის ავტომობილებზე წინასწარ დაუჯერებელი ფუნქცია - მულტიმედიური სისტემა ფერადი სენსორული ეკრანით და რუსული გზების კარტოგრაფია. რა შეიძლება არ იყოს გაშვებული ის ფაქტი, რომ ჯერ კიდევ არსებობს უზარმაზარი მარაგი სივრცეში ჭერი და ზურგზე წინა სავარძლები. ამავდროულად, არსებობს საგრძნობი თანხა, რომელიც შეიძლება გაიზარდოს უკანა სავარძლების ზურგზე.

მოძრაობაში Renault Logan 2013 ძალიან ჰგავს პირველი თაობის მოდელს. ყველა იგივე მკვრივი და უპრეცედენტო სუსპენზია, ადვილად ჩამორჩება ნებისმიერი კალიბრის დარღვევას, მანქანის უზარმაზარი კლირენსი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ არ გვეშინოდეს გზის ზედაპირის მდგომარეობის შესახებ. მართვადობა ჯერ კიდევ ლოგიკურია, საიმედო და პროგნოზირებადია. ზომიერი რულონები, tenacious მუხრუჭები, განსხვავებული სიჩქარის ცვლილებები მოსახერხებელი ბერკეტით და ტრადიციულად დიდი პარალიზებით. ყოველივე ეს მივყავართ იმ ფაქტს, რომ თქვენ თითქმის დაუყოვნებლივ იყენებთ ლოგანის მენეჯმენტს. ზოგადად, მძღოლის თვალსაზრისით, ეს მანქანა გაცილებით ერგონომიული და სასიამოვნოა. ერთადერთი განჭვრეტა არის საჭე სვეტის გრძივი რეგულირების ნაკლებობა . თუმცა, მის გარეშეც, ლოგანის აპარატურა ყველა მოლოდინს გადააჭარბა დაბალ ფასში.

მოდით ჩამოვთვალოთ Renault Logan- ის ტექნიკური მახასიათებლები. რაც შეეხება ძრავებს, მათი დიაპაზონი მთლიანად განახლდება. ლოგანის ძირითადი ნაწილი არის ბენზინზე დენის ერთეული 1.2 ლიტრიანი და მისი ვერსია, რომელიც ადაპტირებულია ლიქიფიცირებულ გაზზე. საშუალო და სავარძლების მანქანების hoods შეიძლება იყოს 1.6-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, 80 ძალების ტევადობით, ან 84-ე ტურბირდიანი.

და ბოლოს, მთავარია. წარმოუდგენელია, რომ ავტომობილის ასეთი გლობალური გაუმჯობესებით, მწარმოებელმა მოახერხა წინა ფასის შენარჩუნება. და კიდევ გაიზარდა ტექნიკური მაჩვენებლები Renault Logan არ მისცა მას შეცვლილია ძალიან. ბაზა Logan 2013 სავარაუდოდ 12 ათასი დოლარად შეფასდა, და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კონკურენტებს შეეძლებათ იმდენივე შესთავაზონ, რომ უახლოეს მომავალში ეს თანხა იყოს.