Მანქანა "Ford C-Max": აღწერა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვა მფლობელები

Minivans მაღალი მოთხოვნა ევროპის ქვეყნებში. ამიტომ ყველა მანქანის მწარმოებლები წარმოების მოდელები ორგანო. Ford - არ არის გამონაკლისი. 2003 წელს, დიზაინერების გათავისუფლების გადაწყვეტილება მანქანა, რომელიც იქნება რაღაც ჯვარი შორის სედანი და დიდი მინივენი. მას ჰქონდა ჰარმონიულად გაერთიანდება მანევრირება, ქალაქის მანქანა ტევადობა მინივენი. "Ford Focus C-Max" აღმოჩნდა ასე. როგორ განსხვავდება მისი წინამორბედი? პირველ რიგში, გაფართოებული პლატფორმა. ამ გადაწყვეტილებამდე, ავტომობილის ინტერიერი გახდა ბევრად უფრო. მართვის შესრულების დარჩა იგივე მაღალი დონე.

მოდელი, სახელწოდებით "Focus C-Max" ჩართული იყო მხოლოდ ოთხი წლის ვადით დღიდან საკითხი (2003) პირველი ძირითადი განახლება. 2007 წელს, მანქანა უკვე მდგომარეობაში, როგორც დამოუკიდებელი მოდელი "Ford S-Max."

ზომები განცხადება (საკითხის 2007-2010).

ზომები განახლებული ვერსია საკმაოდ შთამბეჭდავი. ეს არის ღირებულების გადახდის ყურადღება motorists რომ სედანი "ფოკუსი" მნიშვნელოვნად ჩამორჩება პარამეტრების მინივენი C-Max. დავიწყოთ მიმოხილვა სიგრძე, რომელიც ნამდვილად შეესაბამება კლასის მანქანების და 4768 მმ. სიგანეზე, 1884 მმ არის საკმარისი იმისათვის, რომ "Ford C-Max" უკვე ყველაზე სტაბილური, მაგრამ მას აქვს maneuverability.

სხვათა შორის, ყველა მანქანაზე ამ სეგმენტის ვერ დაიკვეხნის ასეთი ფიგურები. სიმაღლე 1658 mm საშუალებას მგზავრი კომფორტულად იგრძნონ სალონში, თუნდაც ადამიანების ზრდა 2 მ დისკომფორტს არ უქმნის. ბაზა შედარებით სედანი გაიზარდა 25 მმ და სიმღერა - 40 მმ. მხოლოდ 5 ადგილების, მაგრამ შსს იმდენად კომფორტული, რომ ეს ნიუანსი ძნელად მინუსი. ტერმინის მობილური წარმოდგენილი შვიდი რაოდენობა.

ძარის "Ford C-Max"

მახასიათებლები მოდელი მანქანა მხარდაჭერით ეს დიზაინი. გარედან, "Ford" გამოიყურება საკმაოდ ექსტრავაგანტული. ამერიკის კონცეფცია კომპანიის განიხილება ყველა ელემენტს. ერთი შეხედვით, C-Max ჰგავს მრავალმხრივი ოჯახის მანქანა, მაგრამ ეძებს უფრო მჭიდროდ, ჩვენ ვხედავთ, რომ რაღაც სპორტული. მოხდენილი გეომეტრიული ხაზები და ახალი facets საგრძნობლად შეიცვალა შეწუხებული დიზაინი "ფოკუსი". Hood აღმოჩნდა საკმაოდ წაგრძელებული და გარკვეულწილად ოპტიმისტურად. და ერთად ჩართულნი windscreen, მან არა მხოლოდ ჰგავს დიდი ვერსია სპორტ-კარი, არამედ მნიშვნელოვნად ამცირებს წინააღმდეგობას, როდესაც მართავდა.

როდესაც გახსნილია ნახვა, თვალის იჭერს დაქანებული სახურავი. ცხაური trapezoid, სანათი ოპტიკა ორიგინალური ფორმის, მრგვალი ნისლის ნაზად განთავსებული ბამპერის. თითოეულ მხარეს დამატებითი ხანგრძლივი ნათურა. გადაჭარბებული ბორბლების, რაც მანქანის "Ford C-Max", მიმოხილვა, რომელიც, აღსანიშნავია, რომ, მხოლოდ დადებითი, გაბედულება, მაშინაც კი, მომენტები აგრესია. უკანა განსაკუთრებული როლი ფარები. ისინი საკმაოდ დიდი, მოგრძო, წაუკიდეს თითქმის ნახევარი ფრთა. მართკუთხა tailgate იძლევა მანქანის სწორი ფორმები.

შინაგან საქმეთა

შემოწმების შემდეგ გარე დიზაინი მოდელი "Ford C-Max", დროა შესასწავლად სალონი. რა ელის მძღოლი და მგზავრი აქ? პირველ რიგში, მინდა გავამახვილო ყურადღება იმ ინსტრუმენტების პანელზე. იგი აღჭურვილია თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისად. მულტიფუნქციონალური საჭე, speedometer, tachometer, მოგზაურობა კომპიუტერი, vozduhootvodniki - ეს ყველაფერი ხარობს მანქანის მფლობელები. მულტიმედიური სისტემა ჯდება საერთო კონცეფცია. შავი და ვერცხლის, ორი ფერის გამოიყენება დაამშვენებს მას.

მძღოლები ამბობენ, რომ წინა სავარძლები შესანიშნავი გვერდითი მხარდაჭერა. იგი შექმნილია ისე, რომ მკვეთრი მანევრები ადამიანი გრძნობს დარწმუნებული და უსაფრთხო. უკან sofa განკუთვნილია სამი ადამიანი საშუალო build, ეს არის რბილი და კომფორტული. შვიდი ადგილიანი მინივენი "Ford C-Max" მესამე რიგის სავარძლები არ არის ძალიან ფართო, ისინი იდეალური ბავშვები და მოზარდები.

საბარგულის გათვალისწინებულია 582 ლიტრი. თუ თქვენ დაამატოთ მდე მეორე და მესამე ადგილს რიგები, მაშინ მისი მოცულობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. Paul არის გლუვი, გარეშე მკვეთრი რყევების.

ძრავები

სპექტრი ძალა ერთეული დამონტაჟებული C-Max, რომელიც შთაბეჭდილება ნებისმიერი მანქანის ენთუზიასტი. სულ მანქანა აღჭურვილია ხუთი ძრავები, ოთხი რომელიც აწარმოებს ბენზინის და ერთი დიზელის. ასეთი მრავალფეროვნება არის უდავო უპირატესობა ამერიკული მოდელის "Ford C-MAX".

ძრავის სპეციფიკაციები:

• წარმოდგენილია ორი ლიტრი დიზელის ძრავა ერთეული. შეუძლია მიაღწიოს თითქმის 200 კმ / სთ. მისი სიმძლავრე 140 ცხენის ძალა. იგი აღჭურვილია ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისია, განკუთვნილია 6 ეტაპად. საშუალო აჩქარების დრო - დაახლოებით 10 წამი.
• პირველი ხაზი ბენზინის სასარგებლოდ 2-ლიტრიანი ძრავა. იგი ითვლება ყველაზე სუსტი შორის პარამეტრების წარმოდგენილი. მისი მაქსიმალური სიმძლავრე - 145 "ცხენები". მაღალი სიჩქარით რეჟიმში შემოიფარგლება ნიშნის 197 კმ / სთ. ეს ტექნიკა შესაძლებელია მხოლოდ ხუთი ნაბიჯი მექანიკის. ეს აჩქარებს მანქანა ნულიდან ასობით თითქმის 11 წამში.
• უფრო გაუმჯობესდა საერთო ითვლება ძრავა 2.3. მას შეუძლია განვითარდეს მოცულობა 161 ლიტრი. ა. ეს დასრულდა მხოლოდ ავტომატური გადაცემა. მაქსიმუმი სიჩქარე - 194 კმ / სთ. დასაშლელად საჭიროა უფრო მეტი ვიდრე 11 წამში.
• Turbo ძრავი განსაკუთრებით მადლიერი მძღოლები. მისი მოცულობა 2 ლიტრი, მაგრამ იგი აწარმოებს ძალა 200 ლ. ა. გადაცემათა კოლოფი - ავტომატური "რობოტი" 6 სიჩქარიანი. მინივენი ამ კონფიგურაციის შეიძლება დაარბია ნაკლებ 9 წამი. მას შემდეგ, რაც მოკლე დროში, ის ადვილად აღწევს "მაქსიმალური სიჩქარე" 220 კმ / სთ.
• დამთავრდა ასამბლეის ხაზი ძრავები ლიტრიანი ტურბო. პრინციპში, ეს დიდად არ განსხვავდება ზემოთ მოწყობილობები. თუმცა, ამ კონფიგურაციის სიმძლავრის გაზრდას 240 "ცხენები", რომელიც საშუალებას მანქანის დასაშლელად დახარჯოს ნაკლები 8 წამი. ლიმიტი სიჩქარე 235 კმ / სთ.

აეროდინამიკა და უსაფრთხოება

გზაზე, ხოლო მანქანას "Ford C-Max" იქცევა საკმაოდ დამაჯერებლად. მძღოლები ამბობენ, რომ კურსი maneuverability და სტაბილურობის მაღალ დონეზე, რომელიც არ გვხვდება სხვა წევრები ამ სეგმენტი. ბევრი მოხარული ვართ, რომ კონტროლი მანქანა არის მარტივი საკმარისი, მწარმოებლის დამონტაჟებული მოდელი გამაძლიერებელი. იმის გამო, EHPAS სისტემა მაღალი სიჩქარით მანქანა ისე იქცევა, მორჩილად. იმ შემთხვევაში, თუ შეჩერების კონფიგურაცია სწორად, მაშინ გზატკეცილზე უსიამოვნო მომენტები არ მოხდეს.

პასუხისმგებელი უსაფრთხოების საგანგებო სამუხრუჭე სისტემა - ABS და ESP. გარდა ამისა, ავტომობილი აღჭურვილია ASR კომპლექსი.

კონფიგურაცია და ფასი

ყიდვა მანქანის შესაძლებელია შემდეგ მოპირკეთება: Ambiente, Trend, Trend X და ტიტანის. 2014 წელს, შესაძლებლობა აირჩიოს შიდა მყიდველი შევსების სპორტი. ღირებულება მერყეობს 1.2 to 1.6 Mill. რუბლს შეადგენს. მთავარი მაჩვენებელი ფასი ძრავა მოდიფიკაცია. Motorists ვთქვა, რომ ყიდვა ე.წ. "ცარიელი" მანქანა შეიძლება იყოს 800 ათასი რუბლი.

მოდიფიკაცია 2015-2016 biennium.

"Ford C-Max 2" იქნება გაყიდვაში 2016 წელს. განსხვავებით წინა თაობის, განახლებული მოდელი შეიცვალა დიზაინი რეგისტრაცია. Motorists აცხადებენ, რომ წინა ნაწილი მანქანა გახდა უფრო აგრესიული. რადიატორს გაიზარდა ზომის. ბევრი აღვნიშნო, რომ გაზრდილი ზომის მანქანა, კერძოდ, მისი სიგრძე და სიგანე. განახლებული ვერსია აქვს ზომები: 4796h1916h1658 mm. ზოგიერთი მძღოლები მიიჩნევენ, რომ მწარმოებელი არ დაასრულა კლირენსი. ეს არის მხოლოდ 128 მმ.

"Ford C-Max 2" არის შესაძლებელი ექვსი სხვადასხვა სისტემებში. გადაცემის გრძელდება - ავტომატური და მექანიკური (5-6 სიჩქარე). როგორ ღირს მოდელი შიდა ბაზარზე ჯერ არ არის ცნობილი, მაგრამ ევროპაში ფასი უფრო მეტია, ვიდრე 30 ათასი ევრო.