Თვითმფრინავი "Su-24M2": აღწერა, მახასიათებლები და ისტორია

თვითმფრინავი "Su-24M2" - ახალი განახლებული ვერსია, პროტოტიპი, რომელიც ემსახურება, როგორც "სუ -24" - ბომბდამშენი. არსებობს მხოლოდ 2 ეკიპაჟის წევრები, დიდი კუპე ფიუზელაჟის იარაღი და ნაყარი საწვავის ტანკები. აქვე დევს აშენდა refueling სისტემა და სატუმბი, რომ თვითმფრინავი, შეგიძლიათ ორივე მიიღოს და გადასცეს დამატებითი საწვავის ჰაერში.

Bomber - ეს არის შესაძლებელი ვრცელდება საჰაერო იერიშის და უკან წინ, უკან მტრის ხაზები. "Su-24M2" - შედარებით ახალი მოდელი. რუსეთის საჰაერო ძალების მიიღო პირველი განახლებული თვითმფრინავი 2007 წელს. თარიღი ფლოტის 200-ზე მეტი ერთეული, მათ შორის, როგორც პროტოტიპები და გაუმჯობესებული ვერსიები.

ამბავი

საუბრისას "Su-24M2", რომ აღარაფერი ვთქვათ "სუ -24", საიდანაც იგი გროვდება. "T-6" ( "სუ -24") თებერვალში 1976 აღიძრა წარმოება. თვითმფრინავი წარმოებული თვითმფრინავი ქარხანა ნოვოსიბირსკის სანამ 1993 წელს. ამ წელიწადში დასრულდა გათავისუფლებას ყველა მოდიფიკაციის, მთავარი ფუნქცია, რომელიც არის ცვლადი პერსონალი ბარათს გაატარებს ფრთა, რომელიც საშუალებას ორივე ფრენა subsonic და ზებგერითი სიჩქარით. აღსანიშნავია, რომ მძიმე ბომბდამშენი "ტუ-16", ძალიან, თავდაპირველად შექმნილია "Sukhoi" დაყრდნობით "T-4" მოდელი.

ამ შემთხვევაში ფრთები (ფრონტის console) შეუძლია ოთხი პოზიცია: ასაფრენი - 16 გრადუსი; subsonic ფრენის შესრულდა 36 გრადუსი; ზებგერითი - 69 გრადუსს. არსებობს ასევე პოზიცია 45 გრადუსი, განკუთვნილია უკეთესი მანევრირება საბრძოლო.

დიზაინი

Like პროტოტიპი, რომ "Su-24M2" სალონში განკუთვნილია ორი ადამიანი. მარცხენა არის PIC, მარჯვენა ზის navigator, ორმაგი კონტროლი. ნათურა მანქანა არის არაფერია იქ, მას, ისევე როგორც სხვა თვითმფრინავი მსგავსი ტიპის, შეუფერხებლად შევიდა გაამარტივა ორგანოს ფიუზელაჟის, რომელიც ფარავს მთელ კონტროლის გაყვანილობა.

ორი motors ეწყობა მხარეს საცხოვრებელი და დაპრესილი მასთან, რითაც wings უფასო დამატებითი წონა. შასი სამპუნქტიანი მხარდაჭერა, ფრენის ისინი შეიძლება ამოღებულ იქნეს. წინა ფეხი იკეცება უკან, რა თქმა უნდა, უკანა პირიქით. ორი მხარე მხარს უჭერს თითქმის ქვეშ fuselage, მას შემდეგ, რაც, გარდა ამისა, ყველა კონტროლის სისტემები, არსებობს ძირითადი საწვავის ტანკები, რადიო ერთეული და სხვა აღჭურვილობა. Wings, გარდა ძირითადი მიზანი, რომლებიც გამოიყენება ანიჭებენ პილონები ჩატარების იარაღი. აქ არის ხუნდები, ისევე როგორც წინა კარები ნიშები რომელიც ფარული მხარეს შასი ფრენა. როდესაც დარგვა მათ გადაგვიხვევია მდე 62 გრადუსი მართობს მიმართულებით ფრენა. ძრავები აქვს cravings 7800 კგ afterburner გაცემული 11,500 თითოეული.

განმასხვავებელი თვისება "Su-24M2" მოიცავს ყოფნა დიდი მონოლითური დაფქული პანელები. მათი გამოყენება მნიშვნელოვნად შეამცირა ფასი წარმოება. ამავე დროს, ის ამცირებს სახსრების დალუქული ნაწილები კაბინა და საწვავის ტანკები, რომელიც, თავის მხრივ, აუმჯობესებს ფრენის უსაფრთხოებაზე. ყველაზე სტრუქტურა ეფუძნება ტიტანის შენადნობების, მაგნიუმის, ალუმინის. ძრავის ნაწილების მოქმედი მაღალი ტემპერატურა, დამზადებული უჟანგავი ფოლადის.

სხვა ცვლილებები

აღსანიშნავია, რომ "M2" - არ არის ერთადერთი მოდიფიკაცია პროტოტიპი. ასე დაიბადა "სუ 24MR" - თვითმფრინავი, რომელსაც ბორტზე სპექტრი დაზვერვის აღჭურვილობა. მაგალითად, შესაძლებლობების სატელევიზიო და ინფრაწითელი სადაზვერვო, პერსპექტივა და პანორამული საჰაერო კამერები (ორივე მშვილდი ქვეშ კაბინა). აღჭურვილობა ლაზერული კვლევითი გემის დამონტაჟებული ქვეშ fuselage, on pylon ქვეშ მარჯვენა ფლანგიდან ჩამოყალიბებული სისტემა რადიაციული, და მარცხენა - ელექტრონული დაზვერვის. ყველა შეგროვილი მონაცემები შეიძლება სწრაფად მიეწოდება მიწის ფართო ან ვიწრო-band არხებით. იარაღს არ არის.

კიდევ ერთი ვერსია "Su-24MP" - თვითმფრინავი ჩარევა რადიო. refueling სისტემა საშუალებას იძლევა დიდი ხნის განმავლობაში უნდა იყოს ჰაერში.

მოდელი "MK" ( "Su-24MK") გახდა შესაძლებელი ქვეყანაში მეგობრული საბჭოთა კავშირში. "K" ნიშნავდა კომერციული სათაური. განსხვავებები საჰაერო ძალების არ გვაქვს საკუთარი მანქანა, გარდა სახელმწიფო საიდენტიფიკაციო სისტემები.

აქვე უნდა აღინიშნოს, მოდელი "Su-24m". მიუხედავად იმისა, რომ მსგავსი სახელით სხვა ვერსიით, ეს იყო დაგეგმილი, როგორც ერთი. აქ, გაუმჯობესებული ნავიგაცია სისტემა vserakursny teplopelengator. ასევე, შეცვლით ანტენის სადგური გაფრთხილება: ისინი არ გადაიზარდა nodules, რომელიც fades შევიდა ცენტრში მონაკვეთზე.

მახასიათებლები feathers

მათ შორის ცვლილებები ასევე შეიძლება ეწოდოს "Su-24M2". მახასიათებლები განიხილოს იგი დეტალურად, რადგან თითქმის ყველა სხვა მოდელები აღწერილი აქვს იგივე შესაძლებლობები. და "M2" ასევე შეიძლება ეწოდოს პროტოტიპი რომელიმე მათგანი.

იმის გამო, რომ მაღალი სიმძლავრის მიერ შემუშავებული ძრავის სამხედრო თვითმფრინავი, "სუ" იყო წყვილი საჰაერო inlets მდებარეობს თვალწინ motors, რომლებიც მიღებული განმავლობაში რამდენიმე ცვლილება. შედეგად, მივედით ძალიან მარტივი გამოსავალი - ჰაერის ნაკადის რეგულირება გააქტიურებული მხოლოდ დროს ასაფრენი და სადესანტო. აკონტროლებს მოძრაობებს flap.

ფრთა აქვს სამ ნაწილად დაფებით, slats ოთხ ნაწილად. ფართი დაფებით 10 კვ. მეტრი, შემდეგ ვერსიებს თვითმფრინავი დაფებით, ორი და სამი კომბინირებული, რის შედეგადაც ამ ვერსიებს 2 ნაწილად. კუთხე გაფართოება 35 გრადუსია. Slats აქვს ფართობი 3 კვ. მეტრი და გაფართოება კუთხე 27 გრადუსია. მოგვიანებით ვერსიები შემცირდა ერთი განყოფილება. მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავი ცვალებადი გეომეტრიით ფრთა, აღჭურვილია სინქრონიზაციის სისტემის პილონები პოზიციები ნათესავი გრძივი ღერძი მანქანა.

ვერტიკალური კუდი ფართობი 9 მეტრი, Sweep კუთხე keel - 55 გრადუსი. ზედა ნაწილი კუდი (ქვეშ cap) არის რადიო ანტენა. ცხოვრების მანძილზე ბომბდამშენი ბორბალი ფიუზელაჟის გადავიდა brake Parachutes.

ფრენის შესრულება

მაქსიმალური სიჩქარე თვითმფრინავი დროს ფრენის სიმაღლეზე იქნება 17,000 კმ / სთ, როდესაც საფრენი ზღვის დონეზე შეიძლება მიაღწიოს 14,000 კმ / სთ. რადიუსი 390 კმ, ჭერი - 11000 კმ. მანძილი ფრენის გარეშე refueling - 4000 კმ. Aircraft სიმაღლე 7 მეტრი, სიგრძე - 25 მეტრი, wingspan - 17 მეტრი მაქსიმალური კუთხე.

შეიარაღება

In "Su-24M2" დაფუძნებული იარაღი არის sighting და სანავიგაციო სისტემა "Puma". Radar, საფუძველზე, რომელშიც ის მუშაობს, შესაძლოა საიდუმლო დახვეწილი ობიექტებს წყალი და მიწა. მისივე ჩვენების შეიძლება მოხვდა სამიზნეების ყველა თავისუფალი ჩამოვარდნილ ბომბები ბორტზე. გარდა ამისა, არსებობს პასიური სარადარო სისტემის მესამე თაობის "Feline-H" 6 გადახურვის მერყეობს სამუშაო მტერი გამოვლენის. თეორიულად, მისი ფიგურა ვერ მოხვდა ასეთი ობიექტები, მაგრამ მოგვიანებით უარის თქმა.

მოდერნიზაცია

თანამედროვე სამხედრო თვითმფრინავი ღირებულება მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რის შედეგადაც უნდა გადახედოს გაუმჯობესების შესაძლებლობა ძველი მოდელები. "Su-24M2-Hephaestus", გაიმართა იმავე ქარხნის მოდერნიზაცია, ძალიან წარმატებული იყო. და ყველაზე სამხედრო მფრინავი ეთანხმებით, რომ კარგი ბრძოლა, ისინი გაემგზავრებიან მხოლოდ თვითმფრინავები, ეწვია ამ კომპანიის.

შესაძლებლობა დაბომბვის ჩვეულებრივი ბომბები თვითმფრინავი, რომელიც იმყოფებოდა "Hephaestus", გახდა ჩამოუვარდება შედეგების გამოყენების მოწინავე Kabov (ბომბები).

დასკვნა

იმ შემთხვევაში, თუ პირველი ბომბდამშენი "სუ -24" ცხოვრობდა მდე ჩვენი დღე, რომ იგი არ აღმოჩნდა 40 წლის. მაგრამ განვითარების electronics, ახალი ნავიგაციის სისტემები, გაფრთხილება, ნავიგაცია არ დატოვებს მას დიდი შანსი ბრძოლა თანამედროვე მსოფლიოში. და იგი წავიდა წყნარად dustbin ისტორია. მაგრამ მისი მოდერნიზაცია "Su-24M2" გათვალისწინებული შესაძლებლობა რუსეთის საჰაერო ძალების გამოიყენოს იგი ჩვენს დღეებში. და ახლაც არსებობს ახლად განვითარებული მოვლენები, ეს თვითმფრინავი კვლავ იზრდება ჰაერში მოთხოვნა.