Ეკონომიკური ზონის აბრეშუმის გზა. სამოქმედო გეგმა მშენებლობის ეკონომიკური ზონის Silk Road

China წარმოდგენილი ქვეყნებში ევრაზიის რეგიონში ახალი და საინტერესო პროექტი "ეკონომიკური ქამარი აბრეშუმის გზის". ეს არ არის მხოლოდ ერთი ფართომასშტაბიანი ეკონომიკური პროექტები, ბოლო წლებში, იდეა უკვე ძალიან ამბიციური. მთავარი არსი წინადადება არის შეეცდება ურთიერთსასარგებლო ურთიერთობის გრძელვადიან პერსპექტივაში. ეკონომიკური ზონის აბრეშუმის გზის სრულად შეესაბამება ზოგადი ტენდენციების მიმართ გლობალიზაციის და უნდა სტიმულირება დაახლოების ქვეყნებში ევრაზიის რეგიონში. მოსალოდნელი გამჟღავნება ეკონომიკური პოტენციალის ყოველი სახელმწიფოს მონაწილეობა მიიღოს პროექტი.

როგორ ეს ყველაფერი დაიწყო?

EPSHP ბირთვი არის ორგანიზაცია SCO, რომელიც თავდაპირველად შეიქმნა განხორციელების კონკრეტული პროექტი. აერთიანებს ძალადობრივად და სწრაფად განვითარდა. იმ დროისთვის, SCO დასახლდა ცოტა, მიიღო ახალი განვითარების გზაზე, იგი გახდა სასწრაფო ახალი დონის ურთიერთქმედების ორ ქვეყანას შორის. მთავარ როლს ამ საკითხზე ჩინურია, როგორც მან შემქმნელი SCO 2001 წელს და შემოთავაზებული პროექტი გზა, თავად 2013 წელს. ოფიციალური პროექტის პრეზენტაცია შედგა, ყაზახეთის, September 7, 2013, გამოსვლისას პრეზიდენტმა Xi Jinping ლექცია უნივერსიტეტში.

ფაქტობრივი ქმედებები

უკვე 29 ნოემბერს შესწავლა პროექტის მიიღო აქტიური SCO წევრები. საქართველოს ტერიტორიაზე ტაშკენტში გაიმართა მე -13 შეხვედრაზე in a row წევრი ქვეყნებს შორის, სადაც განიხილეს საკითხები, სატრანსპორტო პარტნიორობა. ეს არის ამ შეხვედრაზე პირველად ისტორიაში, და ესწრებოდნენ ცენტრალური და აღმოსავლეთ ევროპაში. მოლაპარაკებების შედეგად თანამშრომლობის გეგმა 5 წლის განმავლობაში. სპეციალისტების განცხადებით, ეს იქნება ჩამოყალიბებული EPSHP 24 ქალაქებში 8 სხვადასხვა ქვეყნებში. September 26, 2014 at ეკონომიკური ფორუმის Xi'an საკითხები განიხილეს საინვესტიციო პარტნიორობა, ეს უკვე დაავალა რეორიენტაციის საინვესტიციო ნაკადების. ნაკლებობა უცხოური კაპიტალის დასავლეთში, არსებობს ზედმეტი თანხა მათ აზიაში.

Silk გლობალიზაცია: კმაყოფილება ინტერესების ბევრ ქვეყანაში, ამავე დროს,

პერსპექტივა, რომ ჰპირდება ეკონომიკური ქამარი აბრეშუმის გზის, განისაზღვრება მსოფლიო ტენდენციები. აქტიურად შეუწყოს როლი განვითარებად ქვეყნებში "ძრავა" გლობალური ეკონომიკის ფონზე, პოსტ-კრიზისული სიტუაცია. ამ კონკრეტულ შემთხვევაში, პრობლემა გავლენას ახდენს BRICS შტატები. რუსეთის როლს თამაშობს ლიდერი ევრაზიის ტერიტორიაზე. ჩინეთმა დიზაინის ტიტული ლიდერი აზიის მსოფლიოში. ქვეყანა გამოთქვამს განსაკუთრებული ინტერესი განვითარება და სტაბილურობა, ევრაზიის, მზად არის, აქტიურად კეთილდღეობას რეგიონში. პარალელურად, სხვა განვითარებულ ქვეყნებში (აშშ და ევროკავშირი) თანდათან wallow კრიზისი და ჩართული გადანაწილების ზემოქმედების ზონაში. რუსეთი და ჩინეთი არ განზრახ ჩართული მშენებლობაზე თავისი გავლენის რეგიონში. ეკონომიკური ზონის აბრეშუმის გზის, წინასწარი შეფასებით, უნდა აკმაყოფილებდეს ინტერესების თითოეულ სახელმწიფოს, რომ ტყუილი გასწვრივ.

წარმოქმნას ახალი ლიდერები და თანამშრომლობის გაძლიერების შესახებ

პროექტი ადაპტირებული წარმოქმნას ახალი მსოფლიო ლიდერები, მიმავალი გაჩენის ინოვაციური აქტიური ცენტრების ეკონომიკური განვითარება. გლობალური გავლენა თანდათანობით გადასვლის დასავლეთიდან, რომელიც გადის რთულ, აქტიურად წარმატებული აღმოსავლეთით. მსოფლიოს ცენტრი ეკონომიკური განვითარების თანდათან იკავებს შორის სივრცე და ევრაზიის აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში, რაც იწვევს საჭიროება ახალი პარტნიორობის სტრატეგია. შეცვლა ზონების გავლენა, და ასევე აღჭურვილია მსოფლიოს ეკონომიკურ კეთილდღეობას, აიძულა მრავალი სახელმწიფოს ინტეგრირება მათი საგარეო საქმიანობას. საქმე ეხება არა მხოლოდ ფორმირების ახალი ეკონომიკური კონტაქტები, ეს ეხება ახალი ვალუტა გაერთიანებები. მომავალში, მათ უნდა დაეხმაროს გლობალური პრობლემების გადასაჭრელად: ძლიერი გავლენის დოლარი ეკონომიკის თითქმის ყველა ქვეყანაში.

მშენებლობა "აბრეშუმის გზის"

სამოქმედო გეგმა მშენებლობის ეკონომიკური ზონის Silk Road მოიცავს, პირველ რიგში, მშენებლობის ახალი მაგისტრალების და გაუმჯობესების არსებული. რეგისტრაციის წესის სატრანსპორტო ქსელის განხორციელდება გამოყენების ინოვაციური ტექნოლოგიები. მომავალში, როგორც ნაწილი გზას იქნება გლობალურ ქსელში ჩქაროსნული ავტომაგისტრალების. ფაქტობრივად, ჩინეთში ბოლო წლებში მნიშვნელოვან პროგრესს მიაღწია ამ სფეროში, გახდა მსოფლიო ლიდერი სფეროში გზის მშენებლობა. დღეს, ჩინურ ტექნიკა იგეგმება გამომავალი ექსპორტი. პროექტის თავად წამოაყენა ჩინეთში, და მისი განხორციელების განხორციელდება ქვეშ მკაცრ ხელმძღვანელობით პეკინი. მშენებლობა გზატკეცილების ხელს შეუწყობს ინფრასტრუქტურის განვითარება. გზის გასწვრივ გამოჩნდება რაიონულ ცენტრებში. მოსალოდნელია, რომ გაფართოების შესაძლებლობების ლოგისტიკისა და ტურიზმის, გაჩენის მრავალი ახალი სამუშაო ადგილები. ეს ყველაფერი გამოიწვევს დივერსიფიკაცია და დენაციონალიზაციისა ეკონომიკის, იქნება წინაპირობა რეგიონების განვითარებისთვის.

არარის წარსული ტენდენციების ან მრავალმხრივი ხაზები

აღადგინოს ეკონომიკური ქამარი აბრეშუმის გზის ვერ ვუკავშირდები რეგიონის ქვეყნებს მხოლოდ რუსეთი და ჩინეთი. დაგეგმილია აერთიანებს სხვადასხვა ევრაზიის ქვეყნებში, ეს მხოლოდ გააძლიერებს თანამშრომლობას რეგიონულ დონეზე. მაგალითად, SCO უკვე დიდი ხანია დერეფნის შეიქმნა, რომელიც აერთიანებს ისეთ ქვეყნებს, როგორიცაა უზბეკეთი, ყირგიზეთი და ტაჯიკეთი. მსგავსი პოლიტიკა ატარებს სამხრეთ კავკასიაში. ეს არის, რომ წარმატებით დაასრულა რკინიგზის ხაზის მშენებლობის ბაქო-ახალქალაქი-ყარსის რკინიგზის, რომელსაც სტრატეგიული მნიშვნელობა აქვს. ეკონომიკური ზონის Silk Road უზრუნველყოფს სატრანსპორტო და ინფრასტრუქტურის განვითარება, რომელიც გააფართოვონ თანამშრომლობა სავაჭრო ასპექტი. სიტუაცია უზრუნველყოფს გარკვეული უპირატესობა ჩინეთი, რომელიც ცნობილია, როგორც მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებლები. უნარი გადაადგილება სხვადასხვა მიმართულებით მისცეს სტიმული კეთილდღეობას აღმოსავლეთ რეგიონში.

ფინანსური სისტემა და არა მხოლოდ

პროექტის თანახმად, რომელიც წარმოდგენილი იყო ჩინეთში, ყველა დასახლებულ ქვეყნებს შორის ფარგლებში რეგიონში განხორციელდება არა დოლარი და ეროვნულ ვალუტაში. ეს ტერმინი უნდა იყოს იმისათვის, რომ პოლიტიკური სტაბილურობა და საზოგადოებრივი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ რეგიონში, რომლებიც ახლა იბრძვიან დესტაბილიზაცია. პროექტი კარგი პერსპექტივები აქვს ასევე იმ მიზეზით, რომ ქვეყნის საბოლოოდ აქვს შესაძლებლობა, კიდევ ერთხელ ითანამშრომლოს საბჭოთა კავშირი დაიშალა საბჭოთა კავშირი. თანამედროვენი შეგიძლიათ ნახოთ მთარგმნელობითი მოძრაობა სახელმწიფოებს შორის. იგი უკრავს ხელში ისტორიული, კულტურული და ცივილიზაციური მსგავსება ქვეყნებს შორის.

დოკუმენტური ასპექტი პრობლემა

2013 წლის 28 მარტის ოფიციალური დოკუმენტები წარმოადგინა, რომელიც უკვე სტრუქტურა პრინციპები და პრიორიტეტები, პარტნიორობის ფარგლებში პროექტის EPSHP მიზნად ისახავს კონსოლიდაცია ურთიერთობები რეგიონულ დონეზე, რომელიც მიზნად ისახავს რთული სამუშაო კეთილდღეობას მომავალში. ძირითადი მიზნები პროექტის - სტიმულირება ნაკადი ეკონომიკური ფაქტორები, რესურსების, და ღრმა ეკონომიკური ინტეგრაციის გაძლიერების შორის კავშირები აზიაში, აფრიკასა და ევროპაში. თითოეული სახელმწიფოს შეუძლია თავისი წვლილი შეიტანოს ეკონომიკური ქამარი აბრეშუმის გზა. სამართლებრივი დოკუმენტები მოუწოდა კოორდინაციის პოლიტიკური ქმედება, ინფრასტრუქტურის განვითარება კავშირები, თავისუფალი ვაჭრობისა და ფინანსური ინტეგრაცია. China აპირებს გამოიყენოს უპირატესობები სოფლებში, სისტემატურად იზრდება გამჭვირვალობის დონის ღრმა ურთიერთქმედების როგორც ქვეყნის შიგნით, ისე საერთაშორისო ხასიათი დონეზე. ჩინეთი მზადაა აქტიურად გააუმჯობესოს შინაარსი და ფორმა ინიციატივით, განავითაროს განხორციელების გრაფიკით და დაგეგმილი ახალი ბარათის პარტნიორობის მონაწილე ქვეყნების. ერთობლივი სამშენებლო სამოქმედო გეგმის გამოიცა მხოლოდ სამი დღით ადრე თარიღი განაცხადების წარდგენის შეუერთდეს აზიის ფინანსური დაწესებულების ინფრასტრუქტურის ინვესტიციები. ეს არის ამ საკრედიტო ორგანიზაცია იქნება ჩართული დაფინანსება რეგიონული ინფრასტრუქტურული პროექტების.

რა არის განსაკუთრებული პროექტი?

"ეკონომიკური ქამარი აბრეშუმის გზის", - ამ სიტყვებით მისი შემქმნელები - არ ეფუძნება გეოპოლიტიკური სტრატეგიის. EPSHP პასუხს არ მსგავსება ევროკავშირთან და საბაჟო კავშირში. მთავარი არსი იდეა - სტრატეგიული კოორდინაციით პარტნიორები, შორის ურთიერთობა, რომელიც ჩამოყალიბდა საუკუნეების განმავლობაში. ქაღალდის შეთანხმება კავშირის ფარგლებში ასე არ არის მნიშვნელოვანი. ეკონომიკურ ზონაში ახალი აბრეშუმის გზის არ ავალდებულებს ვინმეს და არ აღასრულებს ინტეგრაციას. პროექტი უნდა იყოს საფუძველი ნაყოფიერი თანამშრომლობისთვის, მაგრამ არა მიზეზი გაჩენის ახალი კონფლიქტები. თუ გადავხედავთ გლობალურად, ჩინეთი მზადაა განახორციელოს ინფრასტრუქტურის მშენებლობა და შექმნას ახალი ეკონომიკური რეალობა. ჩინეთის ინტერესი რეალიზაციის იდეა ეფუძნება სურვილი განვითარება დასავლეთ საქართველოს რეგიონებში და მაქსიმალურად დაბალანსება ჩვენი ეკონომიკა.

EPSHP როგორც ეტაპზე გლობალური ინტეგრაციის

ეკონომიკური ზონის აბრეშუმის გზის და საზღვაო Silk Road შედეგი არ არის წმინდა პოლიტიკური ამბიციები. ეს არის ერთგვარი ბუნებრივი გაგრძელებაა ჩინეთის რეფორმა. პროექტი დაიწყო დიდი ხნით ადრე მომენტში იგი, Xi განაცხადა ოფიციალური. ჩინური მოახერხა დაჭერა მომენტში დაიწყოს წარმატებული რეგიონული თანამშრომლობის, რომლის გარეშეც თანამედროვე მსოფლიოში, გლობალიზაციის არაეფექტურია. მადლობა დროული ქვეყნებს შორის ეკონომიკური და ენერგეტიკული თანამშრომლობის ცენტრალური აზიის ქვეყნებში, ჩინეთში გახდა ცენტრში EPSHP პარალელურად გაძლიერება სტატუსი უმსხვილესი იმპორტიორი რუსული.

ეკონომიკურ ზონაში და რუსეთი

ეს არ შეწყვეტს იქნას, როგორც პოტენციური ეკონომიკური ქამარი აბრეშუმის გზის რუსეთში. თანამშრომლობა, არამედ, მისი პერსპექტივები და მიმართულებები იქნება განხილული 2015 წლის მაისში. შესაძლებლობა ურთიერთქმედება ორ ქვეყანას შორის, სავარაუდოდ, მოლაპარაკება სახელმწიფოს მეთაურები, რომ უახლოეს მომავალში. განცხადება შესაძლო შეხვედრის მოვიდა ვიცე პრემიერ-მინისტრი იგორ შუვალოვმა. რუსეთი, მიუხედავად იმისა, რომ სხდომის ჯერ კიდევ არ არის დანიშნული, გამოაცხადა თავისი პროექტში მონაწილეობის. ეკონომიკური ზონის აბრეშუმის გზის და რუსეთი არ არის ჯერჯერობით, გარდა ამისა, სახელმწიფო დაინტერესებულია ახალი შესაძლებლობები და ახალი მიმართულებების განვითარების და საინვესტიციო.

რა ამოცანები უნდა გადაწყდეს?

რა შეხედულებები ექსპერტები? ეკონომიკური ქამარი აბრეშუმის გზის, ამბობენ, რომ ერთი დღით ადრე პროექტის განხორციელება უნდა მიმართოს რამდენიმე ძირითადი გამოწვევები. ეს აზრთა ასპექტები ეკონომიკური განვითარება, რომელიც უნდა დაეხმაროს განსაზღვრავს სავარაუდოდ რაოდენობა კონფლიქტი. დაგეგმილი განვითარების პროგრამები მათ აღმოსაფხვრელად და დასაწყისში გაერთიანების ქვეყნების გათვალისწინებით, პოლიტიკური, სამართლებრივი და ეკონომიკური პრაქტიკა. სატრანზიტო სატრანსპორტო სისტემის მომავალში დააკავშირებს ცენტრალური აზიის ქვეყნებს და ჩინეთი, რომელიც დააკავშირებს რეგიონში აფრიკასა და ევროპაში. დაგეგმილია თანდათან და თანმიმდევრულად შემცირება და შემდეგ მთლიანად აღმოფხვრა სავაჭრო და საინვესტიციო ბარიერები ყველა მონაწილეს შორის EPSHP. იგი გადამწყვეტ როლს თამაშობს გამჟღავნება საინვესტიციო და სავაჭრო პოტენციალის თითოეულ ქვეყანაში.