Და მაინტერესებს, რა არის საშუალო სიღრმე მოსკოვის მეტროსადგურებში?

მოსკოვის მეტროში ექნებათ ბევრი საიდუმლოებას და საიდუმლოებით. არ შეწყვიტოს საუბარი იმაზე, რომ მიეწოდება ყველა მნიშვნელოვანი ადმინისტრაციული შენობები. და ზოგიერთი კი განიხილავენ მთელი ხაზები ტრანსპორტირების VIPs. ყოველ წელს უფრო და უფრო თავგადასავლების წასვლა ძიებაში თავგადასავალი მიწისქვეშა. საშუალო სიღრმე მოსკოვის მეტროპოლიტენის სადგური არის 24 მეტრი, თუ მხედველობაში არ მიიღება გაანგარიშება მიწის ნაკვეთები. გათავისუფლებას წიგნი ცნობილი ეროვნული მწერალი D. გლუხოვის ინტერესი ამ adventure მხოლოდ გაიზარდა. დღეს დაგმო თვისებები მოსკოვის სადგურები და ჩვენ ვართ.

პატარა ისტორია

პირველი მეტროს ხაზი გაიხსნა ლონდონში 1836 წელს. მისი მშენებლობა ჩართული კომპანია მოუწოდა მიტროპოლიტი რკინიგზა. ეს ფრაზა შეიძლება ითარგმნოს, როგორც "მიწისქვეშა რკინიგზის". მაგრამ ეს არის ამ სიტყვის სახელით ახალი რეჟიმი ტრანსპორტის მრავალ ქვეყანაში. თავდაპირველად ლონდონის მიწისქვეშა სამუშაო ორთქლი იკვებება. 1890 წელს იგი ენერგიით. თქვენ უნდა გამოიყენოთ მეტრო გახდა ნიუ-იორკში. 1868 წელს, რამდენიმე ადგილზე უბანი გაიხსნა აქ. პირველი მიწისქვეშა ხაზი გაიხსნა 36 წლის. შემდეგი მან დაიწყო გამოიყენოთ ახალი ფორმა სატრანსპორტო ჩიკაგოში. მეტრო იხსნება 1892 წელს. რამდენიმე უკან რუსეთი ამ საკითხზე. Metro პირველად გამოჩნდა აქ 1935 წელს მოსკოვში. და მხოლოდ 20 წლის შემდეგ - სანკტ-პეტერბურგში.

დღეისათვის, გრძელი არის ნიუ-იორკის მეტროს. იგი მოიცავს 26 ხაზები და ახორციელებს 1.6 მილიარდი ადამიანი ყოველწლიურად. მაგრამ Shanghai Metro არის ყველაზე სწრაფად მზარდი. 2025 ის აშენება იგეგმება 21 დამატებითი ხაზი. სამგზავრო მიმოსვლის დღეში 5 მლნ.

მეტროს მშენებლობა

ზოგადი ტენდენცია აშკარაა ერთხელ, თუ ყურადღებით დავაკვირდებით სიღრმე სადგურები. დაახლოება ცენტრში, უფრო მეტი საშუალო სიღრმე სადგურების მოსკოვის მეტროში. ეს არის იმის გამო ხშირი შენობები, უამრავი ისტორიული ძეგლია, მდინარე გადაკვეთა. გამონაკლისი სფეროებში Fili და Sokolniki ხაზი, რომელიც აშენდა, რომელიც 30 გასული საუკუნის, ღია გზა. ნიადაგის განსაკუთრებით ქალაქის ჩრდილოეთით გამოიწვია საჭიროება სიღრმეში მოსკოვის მეტროსადგურებში აქ უფრო დიდი იყო, ვიდრე სხვა დაშორებულ ტერიტორიებზე. ეს ტენდენცია გრძელდება მანამ, სანამ "Petrovsko-რაზუმოვსკაია" და "საგამოფენო ცენტრში".

საშუალო სიღრმე სადგურები მოსკოვის მეტროში არის დაკავშირებული თავისებურებები რელიეფის. იგი გადაკვეთს მდინარე 23-ჯერ. ყველაზე ნიმუშის წყლის ქვეშ და არა ხიდები. მოსკოვის მეტროში არხი კვეთს მხოლოდ ერთხელ. ახალი ადგილებში, სადაც ტრადიციულად მოტყუება ახლოს ადგილზე.

საშუალო სიღრმე მოსკოვის მეტროსადგურებში

გათავისუფლებას ცნობილი ფანტაზიის ტრილოგია ეროვნული მწერალი უფრო "stalkers" ეძებს თავგადასავალი მიწისქვეშა. მართვის სიღრმე მოსკოვის მეტროში - ეს არის ძალიან პოპულარული თემაა Mezhuyev მათ ხაზზე. ყველა სადგური შეიძლება კლასიფიცირდება ტიპის მშენებლობა. არსებობს ორი ერთ span სადგური: "Volzhskaya" და "Marino". მათი სიღრმე - 8 მეტრი. 4 იზოლირებული იყო, როგორც ორ, სამ და 2 64 ოთხი span სადგური. მათი სიღრმე - 11, 9 და 7 მეტრი. მოსკოვის მეტროში ასევე აქვს 31 სინგლი და 74 trehsvodchataya სადგური. საშუალო სიღრმე - 12 და 44 მეტრი. გარდა ამისა, მოსკოვის მეტროში შედის 16 ადგილზე სადგურების, არ შედის monorail. მათ შორის არიან ორივე ღია და დახურული.

სიღრმე მოსკოვის მეტროსადგურებში

დიზაინი დიდწილად განსაზღვრავს სპეციფიკაციები მიწისქვეშა ნაგებობების მოცემულ ტერიტორიაზე. დიდი სიღრმე მოსკოვის მეტროსადგურებში წრე Line - 41 მეტრი. მათი უმრავლესობა - trehsvodchatye. დიდი სიღრმე მოსკოვის მეტროში - 84 მეტრი. ეს ტექნიკური დამახასიათებელი განსხვავებული "გამარჯვების პარკის". უმაღლესი - a "Sparrow Hills". იგი იზრდება 10 მეტრის ზემოთ ადგილზე დონეზე.

სპეციფიკაციები ხაზები

ყველაზე მეტროს სადგურების - trehsvodchatye. ყველა მათგანი ქვემოთ 25 მეტრი ", Timiryazevskaya" - ერთადერთი გამონაკლისი. მნიშვნელოვანი ნაწილი სადგურები - სამი span. მათი სიღრმე - მხოლოდ 9 მეტრი. თუ არ განიხილოს ინდივიდუალური სადგური და ხაზი, ასევე შესაძლებელია გამოვთვალოთ მახასიათებლები მათი დიზაინი. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმ ადგილას, სადაც ისინი ტარდება. სიღრმე სადგურები მოსკოვის მეტრო Kakhovska ხაზი - 8 მ. ეს კი ძალიან ახლოს ადგილზე დონეზე. თუ თქვენ მიიტანეთ ხაზი საფუძველზე იზრდება სიღრმე, სია ასე გამოიყურება: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Violet Metro, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Kaluga, Riga, Lublin, კალინინის, ბეჭედი. ეს უკანასკნელი შედის ადგილზე 48 მეტრი.

ღრმა მსოფლიოში

"არსენალი" უკრაინის სადგური - პირველი ადგილი ამ კუთხით. მისი სიღრმე 105.5 მეტრია. იგი დაიწყო, 6 სექტემბერს, 1960 წელს. თავდაპირველად, ეს არის შემკული ბარელიეფი მიძღვნილი სახელობის ქარხნის მუშები, მაგრამ მას დემონტაჟი უკრაინის შემდეგ დამოუკიდებლობა მოიპოვა. მეორე იღებს რუსეთის "Admiralty" ერთად სიღრმე 86 მეტრია. ეს ექსპლუატაციაში შევიდა 2011 წლის 28 დეკემბერს. საინტერესოა, რომ თითქმის დასრულებული იყო უკვე 1997 წელს, მაგრამ იმის გამო, პრობლემები საინჟინრო პროექტი მშენებლობა გაგრძელდა მხოლოდ 10 წლის შემდეგ. მესამე ადგილი "Puhung" კორეის სადგური. იგი აიგო 1987 წელს. მისი დიზაინი იყენებს მარმარილოს იმიჯი DPRK ლიდერები. ეს არის ერთ ერთი ორი სადგურების Pyongyang, რომელიც ჩაატარა ტურები ტურისტებისთვის. მეოთხე ადგილი "გამარჯვების პარკში" მოსკოვში. სადგური გაწყობილი სტილში დიდი სამამულო ომი. და ბოლოს, მეხუთე ადგილზე ეს არის ღრმა აშშ სადგური - "Washington Park" Portland მეტრო. ეს ექსპლუატაციაში შევიდა 1998 წელს.

სიღრმე მოსკოვის მეტროში - 24 მეტრი. ეს გარს თითქმის მთელი რუსეთის დედაქალაქში. და ეს მხოლოდ ოფიციალური ხაზი შესანიშნავად. და მაშინ არ არის საიდუმლო მიტოვებული სადგური და მთელი გვირაბები, რომლებიც ყოველწლიურად იზიდავს უფრო და უფრო ავანტიურისტები. ეს ნიშნავს, რომ მალე იქნება ახალი ფაქტები, რომელიც შეიძლება გაუზიარეს.