Აკადემიკოს Glushko ვალენტინ Petrovich - მთავარი დიზაინერი სარაკეტო სისტემები: ბიოგრაფია, ოჯახი, ჯილდო, მეხსიერების

ყველაზე მნიშვნელოვანი და ყველაზე ცნობილი წარმოების რაკეტები საბჭოთა კავშირის გაცოცხლდა ზოგადი დიზაინერი, რომლის სახელიც დგას ისტორია ერთად ყველაზე მნიშვნელოვანია ქვეყანაში. ეს აკადემიკოსი Glushko, რომელმაც ათობით ძლიერი რეაქტიული ძრავებით. Valentin პეტროვიჩი, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი გართობა, რაც მთავარია, მის ცხოვრებაში განისაზღვრება, როგორც ბავშვი.

იწყება

დაიბადა მომავალი აკადემიკოსი Glushko ოდესაში 1908 წელს და 1924 წელს მან დაამთავრა პროფესიული სკოლა "Metal" ტროცკის სახელი. ამავე თხუთმეტი, იგი უკვე დაკავებულია, რომელიც რვა წლის განმავლობაში, მიმოწერა Tsiolkovsky თავი, რომელიც ეგზავნება ბიჭი მთელი თავისი ახალი ნამუშევრები. ეს ბრწყინვალე, ახალგაზრდა კაცი, ჯერ კიდევ შორსაა მისი ასაკში უკვე გამოქვეყნდა სტატია შესახებ სივრცის მოპოვებისა და ენთუზიაზმით დაწერა წიგნი პრობლემების შესახებ ექსპლუატაციის პლანეტები. გასული საუკუნის მეოცე საუკუნეში, როდესაც თვითმფრინავი და უმრავლესობა ხალხი არ მინახავს! და 1925 წელს, ახალგაზრდა Glushko წავიდა ლენინგრადის ისწავლონ იქ უნივერსიტეტში, ცოდნა აუცილებელი იყო რეალიზაციის ყველა ოცნება.

კომპლექსური შესწავლა ფიზიკის და მათემატიკის ფაკულტეტის! Yes და ქვეყნის ჰქონდა რთული დრო - აღდგენა საშინელი განადგურებას. მაგრამ მომავალი აკადემიკოსი Glushko არ ჩიოდნენ ფული, ის არ იყო სტუდენტი მანქანები დაცალა და ეწეოდა სამეცნიერო მუშაობას. შიმშილი, ცივი და დანარჩენი აღკვეთის ამ ფონზე, რომ შეშფოთებულია მას პატარა. და რა თქმა უნდა გამოიღო: 1933 Glushko ვალენტინ Petrovich ხელმძღვანელი გახდა დეპარტამენტის სარაკეტო კვლევითი ინსტიტუტი, და კიდევ სამი წლის შემდეგ - მთავარი დიზაინერი რეაქტიული ძრავებით.

დაშორებით prying თვალში

მას შემდეგ, რაც 1933 წელს თხევადი თვითმფრინავები ქმნის ბრწყინვალე დიზაინერი, იზრდება რაოდენობის ცვლილებები. მერე დაიბადა ცნობილი OPM-65 ძრავა, რომელიც დაგეგმილია დამონტაჟებული aerotorpedy როგორც თვითმფრინავი იარაღი, ისევე როგორც პროტოტიპი თანამედროვე რაკეტები - და სარაკეტო თვითმფრინავი. 1938 წელს, მომავალი აკადემიკოსი Glushko უკვე დადგენილია, მისი ნამდვილი ღირს.

მისი ფარული, დაგმო "დივერსიებისთვის", როგორც მსოფლიოს ყველა წამყვანი ინჟინრები და დიზაინერები ქვეყანაში. რვა წლით ბანაკებში და გაგზავნილი "in Sharashka", რომელიც დახურულ CB ჩაატაროს შემდგომი კვლევა. პირველი, Tushino საავიაციო ქარხანა № 82, სადაც Valentin პეტრეს იქნა შემუშავებული სარაკეტო დამონტაჟებულია თვითმფრინავები. სინამდვილეში სარაკეტო მეცნიერების, მის სუფთა სახით, რომელიც ჯერ არ მინახავს, როგორც სასარგებლო რამ, მაგრამ მალე ყველაფერი შეიცვალა.

ადრე გამარჯვების

Glushko Valentin პეტრეს გამოიცა 1944 წელს. მან დაუყოვნებლივ ევალება გამოცდილი, ან, უკეთ რომ ვთქვათ - სპეციალური დიზაინის ბიუროს Kazan, სადაც განსაკუთრებული motors შემუშავდა. 1946 წელს, ის იყო მათ შორის, ვინც სწავლობდა გერმანიაში, გერმანიის განვითარების რაკეტის ტერიტორიაზე.

დავბრუნდეთ იქ ახალი იდეები, Glushko მუშაობს მოაქცია OKB-456 ზე თვითმფრინავი ქარხანა Khimki, სადაც 1948 წელს იყო პირველი RD-100 ძრავი რაკეტა, და შემდეგ უფრო და უამრავი მათ სხვადასხვა საფრენი ობიექტები. Glushko Valentin პეტროვიჩი, რომლის ბიოგრაფია მთლიანად ასოცირებულ რეაქტიული ძრავებით, მაშინ გახდა უდავო ლიდერი მათი შექმნის.

Merit

1974 წელს დაიწყო მუშაობა ძალიან ახალი ორგანიზაცია, ხელმძღვანელობდა აკადემიკოსი Glushko, - "Energia", რომელშიც OKB-456 OKB-1. გენერალური დიზაინერი შეცვალა, რა თქმა დაევალა მას კომპანია მკვეთრად. ამიტომ ყველა რუსეთის კოსმოსური პროგრამა, მათ შორის თანამედროვე ეს პირი ვალდებულია თითქმის ყველას. სწორედ მან დააპროექტა კოსმოსური ძრავები "აღმოსავლეთი" - პირველი ფრენა კოსმოსში დამყარებამდე სადგური ორბიტაზე. ამის გარეშე, ჩვენს სივრცეში მიღწევები იქნებოდა სრულიად განსხვავებული. ისინი, ალბათ, საერთოდ არ იარსებებს.

სწორედ ამიტომ, დაარსდა Odessa ძეგლი Valentin Glushko, ლამაზი გამზირი, ასევე მოუწოდა სახელით "საიდუმლო" კაცი. და Cosmonauts Alley ასევე აქვს მოსკოვში მონუმენტი. თუმცა, მისი წვლილი სამშობლოს არ შეიძლება overemphasized. Valentin პეტრეს Glushko - სოციალისტური შრომის გმირი (ორჯერ), მას ხუთი ლენინის და შრომის წითელი დროშის და ოქტომბრის რევოლუციის მრავალი მედლით. ის არის გამარჯვებული ლენინის და სახელმწიფო პრემიების სსრკ.

კოროლიოვი

სხვა OKB 1 გამოჩენილი დიზაინერი მუშაობდა დიდი სპეციალისტები, რომელიც მან მოიპოვა ოფისში საკუთარი (წარმოიდგინეთ, რამდენად ეს აღიარებული პატიმარი, რომელიც საშუალებას იძლევა, რომ). ლეგენდარული ადამიანი: Umansky, Zheltukhin, ფურცელი, Coil, Strakhovich, Zhiritsky და მრავალი სხვა. 1942 წელს, თხოვნით მთავარი დიზაინერი Glushko უკვე Kazan იგი გადაიყვანეს ყველაზე ლეგენდარულ პირი, რომელიც დაიპყრეს სივრცეში.

Glushko Valentin პეტროვიჩი და კოროლიოვი სერგეი პავლეს ერთობლივად ყველაზე სამხედრო ტექნიკის, რომელიც გამარჯვება მოუტანა ქვეყანას. სარაკეტო ძრავები დამონტაჟდა Pe-2, და მაშინვე ზემოთ სიჩქარე იყო 180 კმ საათში. იყო ტესტირება მებრძოლების Yak-3 La -7, სუ -7. განაკვეთების ზრდა შთამბეჭდავი იყო - მდე ორასი კილომეტრი საათში. ამგვარად, თხევადი რეაქტიული ძრავი შეიცვალა ძალიან ბედი სარაკეტო ტექნიკა.

ურთიერთობის ხელისუფლება

სტალინის წინ "თავისუფალი" Glushko და ამოღებულ რწმენა, 1944 წელს. მაგრამ დიზაინი ცხოვრებაში ეს გადაწყვეტილება არ შეცვლილა პრაქტიკულად არაფერი. იგი ყოველთვის, მიუხედავად იმისა, გემები, კაცი იყო საიდუმლო და თანდართული დანარჩენი უზარმაზარი კედელი შემოქმედებითი მუშაობა, რომელიც საჭიროა და ქვეყანა, რომელიც მოითხოვს, რომ გული და სული. მაგრამ Glushko სათანადოდ გამოყენებული ამ სტალინური ჟესტი. მან გადასცა ლიდერი სია ოცდაათი ადამიანი, რომელმაც ასევე გაათავისუფლეს და გაემგზავრება მუშაობა KB. ასე რომ, ეს მოხდა. ყველაზე მეტად ამ ხალხს მისცეს მათი ბედი Glushko სამუდამოდ.

მას შემდეგ, რაც 1945 წელს, ბოლო დაგმო მრავალი წლის განმავლობაში ადამიანი გახდა უფროსი დეპარტამენტის Kazan საავიაციო ინსტიტუტი, სადაც ის მუშაობდა რეაქტიული ძრავებით და ემზადება ღირსეული თანაშემწეები თავად და მისი ბიურო. უფრო საინტერესოა, დაგმო სარაკეტო გერმანიაში სწავლის შესახებ "საბოტაჟი" და ნახევარი წლის განმავლობაში (1945-1947 წლებში), რომ მივლინებაში. Trophies - გერმანული სარაკეტო მეცნიერების - დიზაინერი, რა თქმა უნდა, დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა. არამედ ურთიერთობის შესახებ ძალა და შემოქმედებითი კონტინგენტი ამ შემთხვევაში, ძალიან, მე ვთქვი, ბევრი. სტალინის დროს Glushko ჰქონდა ოთხი ხანგრძლივი პირადი შეხვედრა, რომელზეც განიხილეს შიდა სარაკეტო. ლიდერი დასმული შეკითხვები ჭკვიანი, განათლებული, კვალიფიციური.

სივრცეში

1953 Glushko არჩეულ იქნა საქართველოს მეცნიერებათა აკადემიის, შესაბამისი წევრი, 1957 წელს, გარეშე იცავდა თეზისი HAC მიენიჭა დოქტორის ხარისხი მიიღო. ეს არის დრო, რომ თავიანთ ბავშვებს ოცნება. Valentin პეტრეს განვითარებული ფართო პროგრამის პილოტირებული ორბიტალური სადგურების, მაშინაც კი, მთვარის დასახლებები, თავის მხრივ სინათლის გამოჩნდა მრავალჯერადი კოსმოსური. ის სერიოზულად მუშაობდნენ ვენერა და მარსი, დაგეგმილი რეისების ასტეროიდები.

და ბევრი მისი ოცნება, pronesonnyh მთელი ცხოვრება მასში. დაწყებას პირველი თანამგზავრი ორბიტაზე პლანეტის მივიღებთ ქვეყნის სწრაფ განვითარებას სარაკეტო. შეტყობინება დედამიწის დაიწყო მხარდასაჭერად ორბიტული სადგური "მირი", "მივესალმებით" მიერ პილოტირებული კოსმოსური "სოიუზ" და გემებით "პროგრესი", რომელიც მუშავდება Valentin პეტრეს Glushko. მაგრამ ბევრი არ შესრულებულა ჯერჯერობით.

მთვარე

Glushko გამოიწვია განვითარების მთვარის სადგური, რომელიც იქნება მუდმივად იყო ადამიანი. მწუხარება მუშაობა "საიდუმლო" არ დავუშვებთ, რომ საჯარო, ხელი შეუწყოს ამ იდეას, და, შესაბამისად, როდესაც წარუმატებელი გაშვებას H-1 მთვარის პროგრამა დაიხურა, არავინ მწუხარებას, მაგრამ მთავარი დიზაინერი. და კიდევ, რომ დიდი, რომ ეს მოხდა, ვერ სანუგეშებლად ბოლომდე. და ეს მოვიდა გაივლის? მეტი ორმოცდაათი ცვლილებები თხევადი ძრავები, რომლებიც ახლა მიმდინარეობს მიმართა ჩვიდმეტი მოდელები კოსმოსური და სამხედრო რაკეტები. ეს იყო მისი ხელმძღვანელობით მიერ ძრავები რაკეტები დაიწყო ავტომატური სადგური Mars, ვენერა და მთვარე, ისინი ასევე დამონტაჟებული პილოტირებული კოსმოსური "სოიუზ" და "აღმოსავლეთ", და რამდენად ხელოვნური მთვარე და თანამგზავრების დააყენა ორბიტაზე მათი დახმარებით!

კოსმოსური "Buran", განვითარებული ხელმძღვანელობით Glushko, კოსმოსური ადვილად მიღებული თვითმფრინავი აღჭურვილია უახლესი სითბოს დამცავი მასალები, კომპიუტერული გათვლებით შევიდა ათიათასობით ნახატების და ძრავი, ყველაზე ძლიერი დღეს - RD-170, Glushko ბავშვი, არ inferior, და მრავალმხრივ ზემდგომი კი "Shuttle"! მოწყობილობა მართლაც impeccable! მაგრამ ... არ Bloom ვაშლის ხეები on Mars, არა მთვარე საჩვენებელი ჩვენი სიმღერები. ნუ დაველოდებით Valentine პეტრეს. 1989 წელს გარდაიცვალა, და მისი სახელი საერთაშორისო ასტრონომიული კავშირის დაასახელა crater ხილული მხარე მთვარე. იქნებ უბრალოდ ერთი და Vlok ღამით მას ამ დიდი და აქტიური dreamer.

ქალები

ქალები ასევე ძალიან უყვარდა Glushko Valentin პეტრეს. საოჯახო ამიტომ იგი შორს იყო მარტო, მიუხედავად იმისა, რომ, "საიდუმლოება", long მივლინების მერე "sharashkas" არაადამიანური და დასაქმება. პირველად იგი გათხოვდა ცხრამეტი, ხოლო სტუდენტი უნივერსიტეტში ლენინგრადში. მანქანები, იგი არ იყო დაუტვირთავი, მაგრამ როდესაც ეს იყო განსაკუთრებით მშიერი, ცოტა moonlighting სარემონტო ბინა, სადაც მან აღმოაჩინა, რომ ყოფილი Odessa გოგონა Susanna Georgievskaya, მომავალი მწერალი. რა მოხდა წყვილი, რის გამოც ისინი დაშორდნენ, დარჩა საიდუმლო. მაგრამ გარემოებები საოცარი. Valentin დაშავდა ცეცხლსასროლი იარაღით. განაცხადა, რომ მიზეზი - უყურადღებოდ გატარება. მოყვება განქორწინება.

არის ახალი ქალის ცოლად, რომელიც მას არ - თამარ სარქისოვი. თუმცა, ქალიშვილი Eugene მქონდა დრო, რომ იყოს დაბადებული. დაკავება Glushko Tamara შეშინებული იყო და უარი ყველა ურთიერთობები. ამიტომ, როდესაც საშუალება გაჩნდა, Glushko ეს არ დავბრუნდებით - არ არის ადვილი. გერმანიაში, მას პედაგოგი, რომელსაც ეწოდა მაგდა და შვილი შეეძინა - იური და ელენა. მაშინ მან უნდა არ ყოფილა რაღაც, თუ რა ისტორია დუმს. Glushko კაცი ყოფილა, ძალიან საინტერესო და ზედაპირულად, და გენიალური halo უპირველეს იგი ანათებს აუტანელი. მაგრამ 1959 წელს, როცა დიზაინერი იყო ორმოცდაათი ერთი მის ცხოვრებაში გამოჩნდა Lydia ნარიშკინი, გოგონა თვრამეტი, რომელიც მუშაობდა თავის CB "Energomash" Khimki, რომელთანაც ის ცხოვრობდა დარჩენილი ოცდარვა წლის, აღიზარდა ლამაზი შვილი.