DC საავტომობილო: მოწყობილობა, სამუშაო განცხადება

მუშაობა ამ სტატიაში, ერთეული დამოკიდებულია მთლიანად მოვლენაა ელექტრომაგნიტური ინდუქცია. ეს არის ძირითადი პრინციპი ოპერაციის საავტომობილო DC. კარგად არის ცნობილი, რომ მიმდინარე ტარების დირიჟორი გაგრძელების მასზე მოთავსებული მაგნიტური ველი ზონაში, აქვს ეფექტი, ძალა, რომელიც შეიძლება განისაზღვროს მარცხენა წესი: F = B * I * L, სადაც -electric მიმდინარე I, B - ინდუქციური სფეროში; L - გათვლილი სიგრძე. გადაკვეთა ხაზი მაგნიტური ძალა, დირიჟორი იძენს electromotive ძალა, რომელიც იმ მიმდინარე ნაკადი მიმართულია, და ჰქვია საპირისპირო ან counter. საავტომობილო აკონვერტებს DC ძალა მექანიკური ენერგიის სახით, არამედ ნაწილობრივ ატარებენ მას გათბობა.

ზედაპირზე მექანიკური ასამბლეის მოწყობილობა ჩანს ასეთია: DC საავტომობილო სტრუქტურა საკმაოდ მარტივია, იგი წარმოდგენილია inductor და არმატურის, რომლებიც იზოლირებული საჰაერო უფსკრული.

Inductor ქმნის სტაციონარული მაგნიტური ველი მანქანა და, თავის მხრივ, შედგება ჩარჩო, pole (ძირითადი და დამატებითი). დამონტაჟებულია ჩარჩო პოლონელები, და სუბსტრატის თავად არის ჩართული დამონტაჟება მაგნიტური ჩართვა. მთავარი სფეროში ლიკვიდაცია ბოძები მოიცავს შექმნის მაგნიტური ველი, და დამატებითი - coil გასაუმჯობესებლად კავშირი.

Motor DC აღჭურვილია წამყვანმა ცალკეული ფურცლები, წნელები და coil წყალსაცავი (დამონტაჟებული ლილვზე ცილინდრიანი სპილენძის ფირფიტები). მასალები მოხსნა ხორციელდება გამოყენებით მიმდინარე brush. ისინი ფიქსირებული და გაიმართა გარკვეული პოზიცია, რომელიც უზრუნველყოფს აუცილებელი ძალის ზეწოლის კოლექციონერი ზედაპირზე.

ექსპლუატაციის დროს DC brush საავტომობილო მოძრაობს მთელ ზედაპირზე ვრცელდებოდა წყალსაცავი ისე, რომ ისინი მუდმივად მოძრაობს ერთი ფირფიტა სხვა. ასე რომ გადავიდეს პარალელურად მონაკვეთზე coil და არმატურის მიმდინარე იცვლება. პროცესი, ისევე, როგორც მოვლენების ასოცირდება, ეწოდება გადართვა. EMF იწვევს დამატებით მიმდინარე, რომელსაც აქვს არათანაბარი განაწილება ძალა სიმჭიდროვე ზედაპირზე ჯაგრისები. რომ ეს არის მთავარი მიზეზი, რამაც კოლექციონერი (ინტენსივობის ამ მოვლენის სავარაუდო გადართვის და ხარისხის შეფასების განსაზღვრა მისი უფლებამოსილება).

DC საავტომობილო შეუძლია მიმდინარე აგზნება - შექმნა ეს მაგნიტური ველი საჭირო მოწყობილობა. ისინი იყოფა ოთხ ჯგუფად (მართვის მეთოდი):

• დამოუკიდებელი, რომლის ლიკვიდაცია იკვებება გარე DC წყარო.
• პარალელური - ლიკვიდაცია პარალელურად მიაწოდოს არმატურის coil.
• თანმიმდევრული - ჩართული სერია.
• შერეული (სერიული და პარალელური აგზნების coils).

თავდაპირველად ამოსავალი ძაბვის და არმატურის დაფიქსირდა, რომ ეს არის ნულოვანი. წინააღმდეგობის არის პატარა, ასე დაწყებული მიმდინარე შეიძლება იყოს 10-20 ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე შეაფასა. უზრუნველყოს გლუვი დამწყებ მიმართა ეტაპობრივი resistor რომლის წინააღმდეგობის ღირებულების შესაძლო ირჩევს შემქმნელის საავტომობილო მიმდინარე.