"Beluga" - ახალი თაობის თვითმფრინავი

"Beluga" - თვითმფრინავი, რომლებიც ტურბო-jet widebody სატვირთო მანქანა. "Airbus Beluga" სპეციალურად სატრანსპორტო არა მხოლოდ მძიმე, არამედ bulky იტვირთება. შექმნის იდეა ასეთი მანქანა, თვითმფრინავი "Beluga" მფლობელია კონსორციუმი Airbus. ამასთან დაკავშირებით, ხელშეკრულების დადების კომპანიას საჭირო აღჭურვილობა, რომელიც საშუალებას მისცემს, რომ გადმოგცეთ ნაწილი კაბინაში Airbus A-310 -დან Toulouse from Hamburg.

პატარა ისტორია

პირველად, უკან დასაწყისში კომპანიის საქმიანობის გამოიყენოს სხვა სატრანსპორტო თვითმფრინავი - კერძოდ, "Super Guppy" (ვახშამი Guppy), რომელიც იმ დროს იყო საკმარისი. მაგრამ ჯვარი ნაწილი ის თვითმფრინავი გაიზარდა, აუცილებელია მათი ტრანსპორტირების სხვა ღია სივრცეებს. Airplane "Beluga" (იხილეთ სურათი. სტატიაში), ცნობილი სახელით Beluga, შეიქმნა საფუძველზე Airbus A300 წინამორბედი. მან კი მემკვიდრეობით მისი სათაური, თუმცა მცირე გარდა - 600ST.

ძირითადი პარამეტრები

"Beluga" - თვითმფრინავი, რომლის სხეულის ჰგავს handsome whale კონსონანტური სახელით ( "თეთრი ვეშაპი", არ უნდა აგვერიოს კომერციული თევზი). ავტომობილის ნაწილების საკმარისი მოცულობის (დაახლოებით 1400 მ) შეიძლება განხორციელდეს ტვირთის მდე 47 მ და სიგრძე თითქმის 40 მ.

სპექტრი მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა შეიძლება იყოს 1700 კმ, თითქმის ნახევარი (26 მ) შეუძლია დაუკავშირდეს 4600 კმ, პრაქტიკული სპექტრი - 5200 კმ. განსხვავებით "Super Guppy", ეს მანქანა ვერ დაიკვეხნის მაღალი სიჩქარით რაც ორჯერ მეტია. ეკიპაჟის შედგება ორი ადამიანი.

"Beluga" - თვითმფრინავი შემუშავებული კომპანია Airbus (და ეს ასევე ეკუთვნის). ასეთი მოწყობილობები მხოლოდ ხუთი, მათ მუშაობა თქვენი კომპანია, მაგრამ შეიძლება გაქირავებულია, საჭიროების შემთხვევაში, სპეციალური სატრანსპორტო.

საინტერესო დეტალები

ახალი თვითმფრინავი გადავწყვიტეთ გავაკეთოთ გარეშე "შესაკრავები". Clamshell სატვირთო კარი მიდის თითქმის სართული (დონეზე), მაგრამ სალონში და მთელი ცხვირი დაკეცილი ქვემოთ. loading სისტემის ნახევრად ავტომატური, უფრო მოსახერხებელია. გარდა ამისა, მთავარი სალონში "Beluga" ერთ-ერთი (კომერციული) ნაწილების - საავიაციო კონტეინერების მდებარეობს შიგნით სტანდარტული შეიძლება დამონტაჟებული ეს. რა თქმა უნდა, ახალი მანქანა ძალიან განსხვავდება მისი წინამორბედი, მიუხედავად იმისა, რომ დაახლოებით 80% - სამგზავრო Airbus. დამატებითი შეცვლის ფიუზელაჟის, ფრთები შეცვლილა და empennage და დამატებითი საყელურები წლის სტაბილიზატორი გაუმჯობესდა მდგრადობის.

სალონში თავად იდენტურია სალონში თვითმფრინავი A-300-600. მშვილდი სექცია აქვს ყველაფერი თქვენ უნდა ეკიპაჟის: სამზარეულო, საპირფარეშო, booster ადგილს.

ძრავის "Beluga" ერთად ასაფრენი ძალა 262kN გადაწყვიტა სესხება CF6-80C-2 "General Electric". რა თქმა უნდა, არსებობს სხვა ვარიანტი, მაგრამ ეს არის ამ დაამტკიცა საუკეთესო. ასეთი ძრავა დამონტაჟებულია ყველაზე Airbus A-310 და A-300 იყო "bump" დაახლოებით 20 მილიონი საათი. გარდა ამისა, ეს არის ადვილი შენარჩუნება. სხვათა შორის, იგივე ძრავა ხარჯები და 700 ახალი თაობის თვითმფრინავი. ფაქტია, რომ მარცხი განაკვეთი მხოლოდ 0.008% აქ. ეს მაღალი საიმედოობის არის სხვა სისტემა. მაგრამ ეს არ არის ყველა. თვითმფრინავი ერთი ძრავა მუშა ფრენის მეორე ვრცელდება კიდევ ერთი საათი. "Beluga" - თვითმფრინავი, რომელიც რეკორდი აქ: საგანგებო ფრენის - 180 წუთი!

ასამბლეის პირველი ინსტანციის დაიწყო Toulouse, 11 იანვარს, 1993 წელს, და მან ოფიციალურად მიიღო საჰაერო წლის 13 სექტემბერს მომავალ წელს.

ეჭვგარეშეა, რომ ეს უნიკალური ყველა გრძნობა მანქანა აქვს უფლება იყოს სიაში მჭერმეტყველი, სათაურით "საუკეთესო თვითმფრინავები მსოფლიოს".