Წინა მაგიდაზე VAZ-2110. შეცვალა struts VAZ-2110

დგას VAZ-2110 - დასაკეც ტიპის, ისინი შეიძლება გარემონტდა გამოყენებით სარემონტო ნაკრები. მიზანშეწონილობის ეს ღონისძიება იქნება განხილული ცოტა მოგვიანებით. რა არის სტენდი და რატომ არის ეს საჭირო? სინამდვილეში მას აქვს ბევრი ფუნქციები - ეს კეთდება დახმარებით წამყვანი უხვევს, ის არბილებს მუწუკები საგზაო, მზარდი დონის კომფორტს. წინა სადგამი VAZ-2110 - არის მრავალფუნქციური ელემენტი, რომელიც საშუალებას შეჩერების იმუშავებს. აღსანიშნავია, რომ რამდენიმე ათეული მიმართა შეჩერების ტიპის "McPherson"

დიზაინი წინა სავალი

რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვსაუბრობთ მთელი შეჩერება, მაგრამ მხოლოდ იმ თაროები. თუ განიხილოს დეტალურად ყველა ბერკეტი და გამწევი, ამბავი ხანგრძლივი მონაკვეთი. არ აქვს მნიშვნელობა, რა დგას VAZ-2110 გამოიყენება (თვალსაზრისით მწარმოებელი), მათ აქვთ იდენტური დიზაინი. იგივე საჭე ყუმბარა, იგივე დანართი წინა კერა და მხარდაჭერა ტარების. Rack შედგება სხეულის და როდ, რომელიც მდებარეობს ვაზნა. შენიშვნა, ამორტიზატორები ოპერაცია ხდება როგორც შეკუმშვის და დაბრუნების დროს მოძრაობა.

ზედა თაროს on როდ დადგმა რეზინის ქვემოთ. იგი ასუფთავებს ლითონის ზედაპირზე არ იძლევა ჭუჭყიანი შიგნით ამორტიზატორები. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ მტვრის ნაწილაკებს - ძალიან ძლიერი აბრაზიული. ზღვარზე როდ არის თემა, რომლის მეშვეობითაც არის დამაგრებული მხარდაჭერით ტარების. შორის, ამ უკანასკნელის და დისკო თაროს გაზაფხულზე. ეს არის განკუთვნილი სწორი ფუნქციონირების ამორტიზატორები. გეომეტრიის შეცვლას გაზაფხულზე (ჩასწორება მორიგეობით) იწვევს ის ფაქტი, რომ ოპერაცია მთელი სავალი უარესდება.

დიაგნოსტიკა შოკი მარცხი

თუ არსებობს ნავთობის გაჟონვის ამორტიზატორები, ნაჩვენებია მიერ stains სხეულზე. დგას VAZ-2110, ამ შემთხვევაში იქნება დაფარული ზეთი, რომელიც ოპერაციის დროს, შერეული ტალახში. ამოღება საჭე ერთ მხარეს და ყურადღებით შეამოწმოს ზედაპირზე ამორტიზატორები. თუ არსებობს stains, თქვენ სასწრაფოდ უნდა განახორციელოს რემონტი და სრული ჩანაცვლება. მეორე მეთოდი არჩია, რადგან არაფერია უკეთესი, ვიდრე ახალი.

რაც შეეხება კომფორტს, ასევე განიცდის. იყო თუ არა განადგურების ამორტიზატორები, ოდნავი მუწუკები საგზაო მოგიწევთ სიტყვასიტყვით შეარყიოს. მუწუკები მანქანა ხდება პრაქტიკულად უმართავი, უბრალოდ jumping on წყლები, ამორტიზატორები გარეშე encountering წინააღმდეგობა. შედეგი - განადგურება არა მხოლოდ შეჩერების შესახებ. ალბათ კი გამოჩენა ბზარები windshield ან parprize.

ინსტრუმენტები შეკეთება

რემონტი, თქვენ უნდა კარგი კომპლექტი გასაღებები, ისევე როგორც ბუდე და სპეციალური ინსტრუმენტი unscrew თხილის საწყისი დგუში როდ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არ არის საჭირო, რათა რემონტი ორივე მხარეს ერთდროულად. პირველ რიგში, უნდა დასჭირდეს ერთი ამის გაკეთება, და მერე მეორე. თქვენ ასევე უნდა წყვილი Chocks, რომელიც დამონტაჟებულია ქვეშ უკანა ბორბლები შენარჩუნება მანქანა შემოვიდა. თუ შევცვლით უკანა strut VAZ-2110, აქცენტი უნდა იყოს დაყენებული წინა ბორბლები.

ასევე უნდა puller for წყლები. ღირებულება მისი 200-300 რუბლი, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერი ავტომობილი. ეს ორი უხეშად რომ შუა - ექვსკუთხედი, რომელიც თქვენ დააყენოთ გასაღები 13 ან 14 და კიდეები გაზაფხულზე დამჭერები. იმის გამო, რომ თემა ორ სხვადასხვა კიდეები (მარცხენა და მარჯვენა), დროს როტაცია stud ერთი მიმართულებით, მოძრაობა ხდება counter კაკვები. როდესაც გარდამავალია სხვა, ყბა გარდა. გარდა ამისა, თქვენ უნდა იმოქმედონ საიმედო მხარდაჭერა. არ გამოიყენოთ აგურის ან ბლოკები, საუკეთესო ცალი ხის. და, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა puller ამისთვის რჩევები საჭე კანონპროექტებზე.

მომზადება ამოიღონ A საყრდენი

ასე რომ, აქ მანქანა, შემდეგ ინსტრუმენტი, სად დაიწყება? ნუ გეშინია, არ მუშაობს ძალიან ბევრი, პირველი loosen საჭე ჭანჭიკები. მას შემდეგ, რაც ჩამოკიდებული წამყვანი შეგიძლიათ unscrew მათ მთლიანად. მოათავსეთ მანქანა on მხარდაჭერა, ასე, რომ ეს არ დაეცემა, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ შეიძლება დაზიანდეს არა მხოლოდ წამყვანი არამედ პლატაზე და დისკები. ახლა ჩვენ უნდა დაეღწია ჰალსტუხი როდ. ამისათვის, გაიყვანოს pin და თხილის wrench to unscrew 19.

ნახევარი სამუშაო კეთდება, მალე სვეტები VAZ-2110 დემონტაჟი მოხდება. მაგრამ არ იყო გარკვეული ქმედებები. ნუ დაგავიწყდებათ მიიღოს off rack სამუხრუჭე მილი - მას თან ერთად რეზინის ბეჭედი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება დაზიანდეს იგი. უვლიან სამი კაკალი, რომ უზრუნველყოს სხეულის მიმართულია ტარების. ისინი მდებარეობენ ძრავის ნაწილების. ახლა, საბოლოო შეხება - unscrewing ჭანჭიკები რომ მთა რეზისტენტულია კერა.

მოხსნის სტენდი და დემონტაჟი

შემდეგ ხარჯვის ნაბიჯები ზემოთ აღწერილი, წინა თავმომწონედ მოდის VAZ-2110 შეიძლება ამოღებულ ადვილად. როგორც წესი, ყველაფერი იცვლება, გარდა წყლები. ეს ელემენტი აძლევს shrinkage, მაგრამ მხოლოდ ქვეშ მკაცრ პირობებში. შეამოწმეთ განსხვავება ერთად მინიშნება ღირებულება, რაც შეიძლება ამოღების შემდეგ rack გაზაფხულზე. უბრალოდ გავზომოთ სიგრძე, და შემდეგ შევადარებთ მინიშნება ღირებულება. სახელმძღვანელო მონაცემები არის შესაძლებელი.

როდესაც შეცვლის თაროები გააკეთა VAZ-2110, არ არის საჭირო, რომ შეიცვალოს გაზაფხულზე განსაკუთრებული, მაგრამ ყველა ელემენტები წლის რეზინის კომპლექტი აკრძალულია. შემდეგ ჩაითვლება, რომ ყველა უნდა შეიცვალოს, თუნდაც ამორტიზატორები კეთდება აღდგენა. დაიშალა სტენდი, unscrew თხილის მდებარეობს ზღვარზე ღეროვანი. წინასწარი lock spring puller, რომ ეს არ დაფრინავენ. ამოიღონ ღეროვანი ორგანოს, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური გასაღები, რომელიც გამოდის დიდი კაკალი გარე ძაფი.

უნდა გამოვიყენო სარემონტო ნაკრები?

ბევრი დადებითი და უარყოფითი მხარეები გამოყენების სარემონტო ნაკრები. მაგრამ იმისათვის, რომ თქვენი გადაწყვეტილება, თქვენ უნდა ანალიზი ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეები თაროები აღდგენა. სავარაუდოდ, თქვენ ნახავთ, რომ მხოლოდ სრული ჩანაცვლება, თავმომწონედ მოდის VAZ-2110 შეუძლია გააუმჯობესოს მანქანის შესრულება. მიზეზი უკვე აღვნიშნეთ - არ არის არაფერი ახალი ელემენტს. გამოყენებასთან დაკავშირებით სარემონტო ნაკრები, დამატებითი ნაბიჯები უნდა განახორციელოს - დაიბანეთ შიდა ზედაპირის საცხოვრებელი, შეცვალოს სარქველი და ბეჭდების, და შემდეგ განახორციელოს ნავთობის შევსება.

აქ არის, სადაც პრობლემა შეიძლება მოხდეს. თუ თქვენ შეავსოთ შოკი ცოტა ზეთი, მაშინ მისი მუშაობა არაეფექტური იქნება. Shock არ იმუშავებს სწორად. მაგრამ თუ თქვენ დაასხით ცოტა მეტი ზეთი, მაშინ ძალიან მალე გადაადგილების ჭარბი ორგანოს, როგორც შედეგი - განადგურების ჯირკვლის. შედეგად, ყველა ზეთი დაასხით out და წინ მაგიდასთან VAZ-2110, ფასი, რომელიც დაახლოებით 1500 რუბლის, კიდევ ერთხელ, უნდა აშენდეს.

რა ელემენტები უნდა შეიცვალოს?

ასე რომ, თუ თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ დააყენოთ ახალი ამორტიზატორები, თქვენ უნდა იცოდეს, რომ მათთან ერთად უნდა შეიცვალოს. მოკლედ, ყველაფერი, გარდა გაზაფხულზე. და თუ უფრო კონკრეტული, თქვენ საკმაოდ შთამბეჭდავი სია. დასაწყისისთვის, რომ ჩვენ გვჭირდება მხარდაჭერა სადგამი VAZ-2110. ეს ტარების, რომელიც საშუალებას იძლევა, მთელი rack და როტაცია კერა, ამავე დროს, ის აწარმოებს უსაფრთხო მორგებული ორგანო. მსგავსი ფუნქციები ენიჭება ბურთი ერთობლივი, რომელიც მდებარეობს საპირისპირო მხარეს.

რა თქმა უნდა შეცვალოს ქვემოთ. აღჭურვილია მხოლოდ რეზინის anthers დადგეს VAZ-2110. ფასი ერთი არის 200 რუბლი. ნუ დაგავიწყდებათ შესახებ rumble ზოლები დამონტაჟებული shaft. ისინი საჭირო იმისათვის, რომ არ არსებობს ძლიერი შოკი სრული შეკუმშვის საამორტიზაციო. რაც ყველაზე მთავარია - დააყენოთ ახალი ჭანჭიკები და კაკალი. მათ შორის მორგება ჭანჭიკები, რომ უზრუნველყოს სტენდი კერა. გაითვალისწინეთ, რომ თავზე უნდა Bolt ერთად ექსცენტრიული. აუცილებელია შეცვალოს camber.

თაროს ასამბლეის

სანამ ასამბლეის, დარწმუნდით, რომ ყველა ელემენტები გაქვთ შესაძლებელი. თუ თქვენ მისცეს მანქანის მომსახურების სადგური, მაშინ იზრუნოს, რომ ყველაფერი შეიცვალა. რესურსი აქვს თაროები წლის VAZ-2110, ფასი, რომელიც ერთეული იქნება დაახლოებით 6000 რუბლი (შეკეთება მთელი წინა ნაწილი), მაღალი საკმარისი. მათ შეუძლიათ წასვლა ასი ათასი კილომეტრია, თუ შეკრება ხარისხი კარგია და მომსახურების განხორციელდა დროულად. მაგრამ ეს იქნება ბევრად უფრო ეფექტური, თუ თქვენ ხარჯავთ საკუთარი ჩანაცვლება.

პირველ რიგში, დააყენოთ bump წლის ამორტიზატორის rod. ამის შემდეგ, გაიკეთა რეზინის ქვემოთ, ახლა გაზაფხულზე დრო. იზრუნეთ, რომ მთავრდება მოხვდა slots წინა და ზედა ფირფიტა. რა თქმა უნდა, გაზაფხულზე უნდა შეკუმშვას და დგუშის როდ სრულად გაგრძელდეს. ამის შემდეგ ის ეყრდნობიან ერთეული, დაფიქსირება მისი კაკალი. ეს არის ის, შეგიძლიათ გადაღება stripper for წყლები, მორგება შაბათ slots წავიდა. თითქმის ერთნაირად გარემონტდა და უკანა strut VAZ-2110. თუმცა, არსებობს უმნიშვნელო განსხვავებები.

მჭირდება მსგავსება დაშლის?

აქ, ძალიან, შეგიძლიათ მისცეს ნათელი პასუხი. ჩემდა გასაკვირად, იქნება ორი - ერთი "დიახ" და სხვა "არა". მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის სარემონტო თქვენ გატარება. თუ თქვენ დაყენებული უახლესი სტოიკით, საჭე განვიხილეთ უნდა შესრულდეს. და სხვა ვარიანტი, ეს პროცედურა სავალდებულოა. მაგრამ თუ გამოიყენება Kit, და პოზიცია თაროს ნათესავი კერა ეს უკვე წინასწარ მიერ, პროცედურა მორგება განვიხილეთ ნებაყოფლობითია.

რა თქმა უნდა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ სვეტები VAZ-2110, ფასი სარემონტო ნაკრები რომელიც დაახლოებით 2000 რუბლი, შეიძლება სწრაფად აცვიათ იმ კუთხეში არასწორი წამყვანი პოზიცია. აქედან გამომდინარე, არ მიიღოს 700 რუბლი (რომელიც, თუ რამდენად setup პროცედურა ღირს საშუალოდ) უსაფრთხოდ ტარებას მისი მანქანა.

შედეგები

ანალიზის ყველა, რომ უკვე ზემოთ აღვნიშნეთ, შეიძლება ითქვას, რომ ჩანაცვლება თაროები ვაზ-2110 - ეს არ არის ძალიან რთული ამოცანაა, გაუმკლავდეს მას, ყველას არ შეუძლია. მაგრამ აუცილებელია, შეცვალოს ყველა ელემენტები, ამავდროულად ეძებს ბურთი, როდ წვერი, კერა bearings, ყოფნა საწინააღმდეგოდ და აცვიათ. თუ თქვენ უნდა შეცვალოს ეს საკითხი, ეს არის საუკეთესო, რომ გავაკეთოთ ყველაფერი ერთდროულად. ეს, რა თქმა უნდა, დამატებითი ნარჩენები, მაგრამ მანქანის შეჩერების მიიღებს იდეალური რეჟიმში.