Შედარება წყალქვეშა ფლოტი რუსეთის და აშშ-: ვისი უფრო ძლიერია?

სა და რუსეთს შორის დიდი ხანია არის ბრძოლა პრაქტიკულად ყველა სფეროში საქმიანობა. გამალებული შეიარაღება მუდმივი თანამგზავრი ქვეყანაში კონკურენცია. აბსოლუტური ლიდერი იდენტიფიცირება და ვერ წლების განმავლობაში. უპირატესობას თავდაცვის მრეწველობის სექტორში მუდმივად მოძრაობს ერთი სახელმწიფოს სხვა. ასეთ კონკრეტული ინდუსტრიების როგორც წყალქვეშა ფლოტი, გაკეთებული დაიკავებს პირველ რიგში, შეერთებული შტატები.

თუმცა, იმის გამო, რომ რამ არ იყო ყოველთვის, რომ საბჭოთა კავშირის დროს პალმის გაიმართა შიდა პროდიუსერი. მადლობა ძლიერი ბაზა, შექმნილი საბჭოთა დიზაინერების, მაშინაც კი, ამ ეტაპზე ბაზაზე რუსეთის ფლოტის არსებობს განსაკუთრებული შემთხვევები, რომელსაც არ აქვს ანალოგი მსოფლიოში. ასე რომ, მას შემდეგ, რაც ყველა, რომლის წყალქვეშა ფლოტი უფრო ძლიერია - რუსეთი და აშშ? ვინ არის გამარჯვებული რასის - რუსული თუ ამერიკული ექსკლუზიური ტექნიკური.

პირველი პროექტი წყალქვეშა

შეადარეთ, რომლის წყალქვეშა ფლოტი უფრო ძლიერია (რუსეთი და ამერიკის შეერთებული შტატები), დაიწყო მეთვრამეტე საუკუნეში. მაშინ დავის საგანი იყო პირველი წყალქვეშა სამხედრო მიზნებისათვის. დიდხანს ვერ გადაწყვეტს, რომელიც გახდება პირველი დეველოპერი ასეთი მოწყობილობა.

დიზაინერები და ტესტერები პირველი წყალქვეშა გემი Cornelius Drebbel. ეს არის ფიზიკოსი და ინჟინერი Holland. ტესტირების მისი განვითარების გაატარა ტემზა. გემის ნავი. მისი კანი იყო კანის გაჟღენთილია ზეთით. მართვისა და მოძრაობის განახორციელა გამო oars. ისინი მოკლე მანძილი წყალქვეშა სივრცეში. ეკიპაჟის შეიძლება შეიცავდეს სამი ოფიცერი და თორმეტი oarsmen. მისი თქმით, ისტორიული მონაცემები ტესტები იგი დაესწრო Korol იაკობ I. სპეციფიკაციები აგებული გემი უნდა მიეცეს მას წყალქვეშა ტერიტორიაზე რამდენიმე საათის განმავლობაში. ლიმიტი სიღრმეში immersion უდრის ხუთი მეტრია.

მაგრამ შემდგომ განვითარებას ხელი შეუშალა გარდაცვალების Drebbel. მისი მემკვიდრე და გამგრძელებელი იდეები კიდევ ერთი მეცნიერი საფრანგეთში, რომელიც არ გაუკეთებია პრაქტიკული სახელმძღვანელო მშენებლობის წყალქვეშა გემები. მისი რეკომენდაციები, ნავი უნდა მოხდეს ლითონის (სასურველია სპილენძის), ეს უნდა ჰგავს სახით თევზი, თუმცა, კიდეები უნდა იყოს მკვეთრი. გააუმჯობესოს ამ ერთეულის განზომილებიანი თვითმფრინავი არ არის საჭირო.

განვითარების კონკურენტი ქვეყანა

შეადარეთ რუსულ წყალქვეშა და აშშ-ს საზღვაო იწყება პირველი მოწყობილობები. გარდა ამისა, ისინი აშენდა სხვაობით ნახევარი საუკუნის მანძილზე. ეს აძლევს უფლებას ვთქვა, რომ დასაწყისში წყალქვეშა ისტორიაში ორივე ქვეყანაში დაახლოებით იგივე.

თანამედროვე რუსეთის წყალქვეშა ფლოტი დიდწილად იმის გამო, რომ მისი თანამემამულე ეფიმ ნიკონოვი, რომელიც გემი და დაიწყო განვითარება ტექნოლოგიების და მეთოდების მშენებლობა წყალქვეშა. ეს იყო უბრალო დურგალი მდებარე სოფლიდან მოსკოვში Pokrovskoye. მას უნდოდა, რომ გააცნობიეროს მისი დიზაინი სიცოცხლის და გაუგზავნა შუამდგომლობა პეტრე I, რომელშიც შემოთავაზებული პროექტის წყალქვეშა. იდეა საიდუმლო გემი, რომელიც შეძლებს განადგურება მტრის ხომალდები, რომ ძალიან იზიდავს მეფე. მის ბრძანებებს, ნიკონოვი პეტერბურგში და დაიწყეს მოწყობილობა. პროექტი მიიყვანეს ცხოვრების სამი წლის განმავლობაში. პირველ სასამართლო I ესწრებოდა პიტერ I. მოკლე დროში, შეცვლის და გაუმჯობესების პროექტის, ნიჭიერი დურგალი ადაპტირებული გემი დენთის flamethrowers. მეფე, ხედავს ასეთი წარმატება, შემოთავაზებული მშენებლობა დაიწყება იგივე დიდი გემის კონფიგურაცია. მაგრამ პერსპექტივა რეალურად დაინახა პეტრე I და მისი გარდაცვალების შემდეგ განვითარების წყალქვეშა სივრცეში შეწყვიტა. არ დასრულებულა ცუდი ნავი დაიმსხვრა.

გაუმჯობესების პროცესების წარმოება

შედარება წყალქვეშა ფლოტის რუსეთი და ამერიკის შეერთებული შტატები გარეშე შეუძლებელია ხსენებას მიღწევები მეცნიერები და ინჟინრები, რომლებიც საფუძვლად დაედო თანამედროვე ბიზნეს. პირველად პროექტი დაიწყო ოცდაათი მეოთხე წელს მეცხრამეტე საუკუნის. პროექტის მენეჯერი იყო K. A. Shilder, რომელიც სამხედრო ინჟინერი მომზადება.

დიზაინი გემის მოიცავს სპეციალური პარალიზის, დახმარების, რომლის გადაადგილების მანქანა წყლის ქვეშ. მათი დიზაინი გადაიყვანეს პრინციპი bionics, რომ არის, რათა შეიქმნას ტექნიკური აღჭურვილობა არ გაითვალისწინა კანონზომიერი იყო. ამ შემთხვევაში, ინჟინერი გაამახვილა ყურადღება სტრუქტურა ნაკეცებს. ასეთი მოწყობილობები უკვე განთავსებული წყვილი ორივე მხარეს ორგანოს. იმისათვის, რომ აწარმოებს ამ "ფეხები", საჭირო იყო, რათა ძალისხმევა მეზღვაური-oarsmen. ეს იყო ძალიან არასასიამოვნო, რადგან სიჩქარე არ იყო ძალიან შთამბეჭდავი წარმოუდგენელი ძალისხმევა იყო. იგი შეიძლება გაიზარდოს მაქსიმუმ ნახევარი კილომეტრის საათში. იმისათვის, რომ გაუმჯობესების პროცესი და უფრო პროდუქტიული და ეფექტური ზე იაფად, პროექტის მენეჯერი დაგეგმილია ელექტრო მოწყობილობები. მაგრამ ამ დარგის განვითარებისთვის ხდებოდა leaps და საზღვრები, და ეს ძლიერ აფერხებს ახალი იდეები.

ნავი იყო სამხედრო სტილის. მისი იარაღი იყო დაწყების სარაკეტო. უამრავი პრობლემა არ შეილახა ამ იდეას, და მოდერნიზაციის გემი შეწყდა.

გამოყენება ძრავი წყალქვეშა ფლოტი

მომდევნო ეტაპზე განვითარების წყალქვეშა ფლოტი დანერგვა დიზაინი გემების ძრავები. პირველი, რომ ეს გადაწყვეტილება მას გამომგონებელი I. F. ალექსანდროვსკის. განახორციელოს თავისი იდეები, მან აირჩია ძრავა, რომელიც ეშვება შეკუმშული ჰაერის. გამომგონებელი მიხვდა, რომ მისი იდეა პრაქტიკაში. ნავი მიხედვით გაკეთდა, მისი დიზაინი. მაგრამ პროექტი თავად არ იყო განსაკუთრებით წარმატებული, იმიტომ, რომ პროდუქტიულობის კვლავ მძიმეა. ძრავის სიჩქარე დაშვებული ნახევარი კვანძი ბანაობა მხოლოდ სამი კილომეტრის მოშორებით.

განხორციელების პროგრესის იდეების მიაღწია კიდევ ერთი რუსული გამომგონებელი S. K. Dzhevetsky. შედარება წყალქვეშა ფლოტი რუსეთის და ამერიკის შეერთებული შტატები აძლევს უფლებას ვთქვა, რომ ამ ეტაპზე რუსეთის გამომგონებლების გარღვევა, რადგან Drzewiecki ი თავის ნავი ძრავი, რომელიც მართავს მუშაობის ბატარეის. ამავე დროს, მსოფლიოში არ ყოფილა უნიკალური ასეთი ხომალდის, რომელიც შეიძლება გადავიდეს ელექტროენერგია. როდესაც ამ ერთეულის მიაღწიოს სიჩქარე ოთხი knots.

"Zip" ნავი დააპროექტა იგივე გამომგონებელი. მისი მთავარი ფუნქცია არის შედარებით წყალქვეშა ფლოტი რუსეთის და ამერიკის შეერთებული შტატები კიდევ ერთხელ იძლევა ტყვიის რუსული (როგორიცაა გემი მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში, იმ დროს არ იყო), ეს არის ერთ ძრავა. ერთადერთი პრობლემა მოწყობილობის კვალი სახით ბუშტები, რომელიც იგი ტოვებს უკან. ეს იმიტომ, რომ დაბალი დონე masking ის არ შეიძლება იყოს გამოყენებული სამხედრო მიზნებისათვის.

მიუხედავად იმისა, რომ ინდუსტრიაში აქტიურად განვითარებას და ენერგო დანადგარები. ეს იყო იმ პერიოდში ასეთი სქემები და პრინციპები დამყარდა, რომელიც გამოიყენება დიზაინი კატარღები დღემდე. განვითარების ხორციელდება იარაღის სექტორში. Drzewiecki იქნა შემუშავებული torpedo მილები, რომლებიც შეიარაღებული წყალქვეშა ფლოტი ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში. მაგრამ ჩამორჩენილობის მრეწველობის, როგორიცაა ელექტრო საინჟინრო და საავტომობილო ინდუსტრიის, ნებადართული არ არის, რომ შევქმნათ სრულფასოვანი ხომალდის.

Submarine "Dolphin"

შეადარეთ რუსეთის წყალქვეშა ფლოტი და ამერიკის შეერთებული შტატების შეიძლება ზუსტად ამ ერთეული. გემი აშენდა ადრეულ მეოცე საუკუნის ბუბნოვის და Goryunov ბალტიის Shipyard პეტერბურგში. ბიძგს სისტემა შედგებოდა ორი ნაწილისგან შედგება. პირველი იყო სისტემა, რომელიც მუშაობს ბენზინზე, და მეორე - ელექტროძრავის. განვითარება იმდენად ძლიერი იყო, და რომანი, რომელიც ტექნიკური მახასიათებლები უმაღლესი ამერიკული მანქანა "Fulton".

ამ მომენტიდან, განვითარება რუსეთის წყალქვეშა ფლოტი წავიდა ძალიან სწრაფად. მომზადებულია კვალიფიციური პერსონალი. პროექტის განვითარება, ინდუსტრია გახდა ერთგვარი სანდო ქვეყანა საბრძოლო ჯარები. მთავრობა მთლიანად ვუჭერთ მხარს ამ სექტორში. და შემდეგ დანერგვა სპეციალური სამკერდე ნიშნით წყალქვეშა ოფიცერი სურვილი ემსახურება ამ ძალების გაზრდილი როგორც უფლებამოსილების ფარგლები, როგორც მთელი.

თანამედროვე რუსეთის სამხედრო საზღვაო ფლოტის

ამ დროისათვის Navy რუსეთის ფედერაციის შედგება ხუთი დაყოფა. თითოეული მათგანი შედგება ზედაპირზე და წყალქვეშა ძალები. იდენტიფიცირება შემდეგი კომპონენტები არმიის ნაწილები:

1. ბალტიის ფლოტის. ძირითადი ბაზა ამ კომპონენტის მდებარეობს ბალტიის ზღვაში. ფლაგმანი არის ხომალდი "მუდმივი". წყალქვეშა ძალების ბალტიის ხასიათდება სამი დიზელის წყალქვეშა. სხვათა შორის, შედარებით რუსეთისა და აშშ წყალქვეშა ფლოტი (2016) მიუთითებს, რომ ამ ტიპის აპარატის არსებობს მხოლოდ რუსეთის ტერიტორიაზე. ამერიკის შეერთებულ შტატებში წარმოების ამ ტიპის გემები უკვე დიდი ხანია მიატოვეს.
2. ჩრდილოეთ ფლოტის. მთავარი ბაზაზე ამ კომპონენტი არის Severomorsk. ეს არის ფლაგმანი მძიმე ბირთვული სარაკეტო კრეისერი "პეტრ Veliky". რუსეთის ჩრდილოეთ ფლოტის წყალქვეშა აქვს დიდი სხვადასხვა საშუალებებით. საფუძველზე ეს დაყოფა სამი მძიმე სარაკეტო წყალქვეშა კრეისერი და რვა ბალისტიკური რაკეტა წყალქვეშა. წყალქვეშა ჩრდილოეთ რუსეთის ფლოტის მოდელები წარმოდგენილი საკრუიზო რაკეტები (3 ერთეული), მრავალდარგოვანი ატომური (12 ერთეული), დიზელის (8 ცალი), სპეციალური დანიშნულების (2 ერთეული).
3. შავი ზღვის ფლოტის. ძირითადი ბაზა ეს კომპონენტი სევასტოპოლში. ეს არის ფლაგმანი სარაკეტო კრეისერი "მოსკვა". წყალქვეშა კომპონენტი წარმოდგენილია ორი დიზელის წყალქვეშა.
4. წყნარი ოკეანის ფლოტის. ძირითადი ბაზა ეს კომპონენტი ვლადივოსტოკში. ეს არის ფლაგმანი სარაკეტო კრეისერი "Varyag". Submarine ძალას ბალანსი 5 სარაკეტო წყალქვეშა კრეისერი, 6 ბირთვული წყალქვეშა საკრუიზო რაკეტები, 7 მრავალფუნქციური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა და 8 დიზელის მოდელები.
5. კასპიის ფლოტილია. ძირითადი ბაზა ეს კომპონენტი ასტრახანში. ფლაგმანი არის საპატრულო გემი "Tatarstan". ეს ერთეული არ აქვს მისი შემადგენლობა წყალქვეშა ძალები.

Multi-დანიშნულების მანქანები

შეადარეთ რუსეთი და აშშ წყალქვეშა ფლოტი (2016, ისევე როგორც სხვა წლებში, არ მოიტანს მნიშვნელოვან გარღვევას ამ სფეროში) საშუალებას აძლევს მთელი შეაფასოს პოტენციური საზღვაო ძალების. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო, იდგნენ ტექნიკური აღჭურვილობა არმია ნებისმიერი ძლიერი საზღვაო ძალა - ეს ნავი, წინაშე პრობლემის გადაჭრის ტაქტიკური ბუნება. მიზნით ამ გემების - არის განადგურება მტრის ზედაპირული მიზნებს და მიყენების დამარცხების ობიექტების სანაპირო. როგორც იარაღი გამოიყენება საკრუიზო რაკეტები და torpedoes. დამოკიდებულია ტიპის იარაღი წყალქვეშა:

• საკრუიზო რაკეტები;
• ერთად ტორპედები;
• საკრუიზო რაკეტები და torpedoes.

აშშ საზღვაო წყალქვეშა Force აქვს დიდი რაოდენობის წყალქვეშა არის ტაქტიკური ბუნება. იგი აქცენტს ასეთი გემის საერთო სამხედრო კონცეფციის of America. თუ თქვენ მიიღოს სხვადასხვა კლასიფიკაციის სქემა, როგორიცაა ხარისხი, მაშინ შეიძლება არ გამოიყოს მკაფიო ლიდერი. ეს არის იმის გამო, მაღალი ტექნიკური პოტენციალი ორივე ქვეყანაში.

წყლის ტრანსპორტი ოპერატიულ-ტაქტიკური აშშ

რამდენად საშიშია აშშ საზღვაო წყალქვეშა, ასე რომ ეს არის ამ ტიპის წყალქვეშა. საფუძველზე, აშშ საზღვაო ორმოცდაცხრამეტი მოდელები ამ ტიპის. მათი უმეტესობა (რაც ოცდაათი ცხრა გემი) დაფიქსირდა ბალანსზე ჯერ კიდევ სამოცდათორმეტი მეექვსე წელს გასული საუკუნის. ისინი ცნობილია როგორც "Los Angeles" და ეკუთვნის მესამე თაობის. მისი თქმით, ტიპის იარაღი მათ ეკუთვნის შერეული ტიპის. მათ შორისაა საწინააღმდეგო გემი რაკეტები "Harpoon" და torpedoes. დაგეგმილია ეტაპობრივად მოხსნას ხომალდის მიმოქცევაში და შეცვლის მათ ახალი მოდელები. დაგეგმილია განახორციელოს მოდერნიზაციის thirties.

ფსონი მეოთხე თაობის კატარღები. რომ ისინი აპირებენ, რომ შეცვალოს "Los Angeles". ესენია მოდელები, როგორიცაა "Virginia" და "ზღვის მგელი". ეს უკანასკნელი იყო განვითარებული ოთხმოცდაათიანი. მისი მშენებლობა ღირს ოთხი და ნახევარი მილიარდი დოლარი. მაგრამ ფასი არის გამართლებული ტექნიკური პარამეტრები. იგი აღჭურვილია ძლიერი კომპლექსი საკრუიზო რაკეტები და torpedoes. გარდა ამისა, ეს არის თვისება ხმაურის დაბალი დონე ემიტირებული. გათავისუფლებას თითოეული მოდელი ნავი ხდება სრულყოფილი. თუმცა, შედარებით რუსეთის წყალქვეშა ფლოტი და აშშ (2017) აძლევს უფლებას ვთქვა, რომ შიდა "ნაცარი" არ ჩამოუვარდება "Sea Wolf" პირველი სერია.

აშშ უპირატესობა

აშშ-სა და რუსეთის წყალქვეშა ფლოტი 2016 არ არის მხოლოდ რაოდენობრივი შემადგენლობა, არამედ თაობის მოდელი. ამერიკული წყალქვეშა "Virginia" შეიქმნა გაცილებით გვიან, ვიდრე "Sea Wolf". მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ტექნიკური მახასიათებლები "SeaWolf" ბევრად უსწრებს მისი მიმდევარი. თუ შევადარებთ ამ ორი ამერიკელი მოდელები შიდა "ნაცარი", ეს არის სადღაც შორის. მახასიათებლები და უპირატესობები რუსული წყალქვეშა ხარისხის იარაღი. "მოძრაობა" მისი ეფექტურობის გაცილებით უკეთესია, ვიდრე ამერიკული "Tomahawk" საკრუიზო რაკეტები.

რუსი მოდელები მხოლოდ "Severodvinsk" დონეზე საუკეთესო ამერიკული კატარღები. მაგრამ იგი არ არის მხოლოდ ერთი, მაგრამ გათვალისწინებულია მშენებლობის კიდევ სამი პროექტი. მაგრამ იმ დროს, როდესაც ისინი აშენდება, ამერიკის შევა განვითარების ახალ ეტაპზე.

დიზელის მოდელები

რუსეთის წყალქვეშა ფლოტი (ფოტო ქვემოთ) წარმოდგენილი ძლიერი ნაკრები დიზელის მოდელები. ეს განსხვავდება აშშ საყოფაცხოვრებო სექტორში. ამერიკის შეერთებულ შტატებში ამ საკითხზე ამ ტიპის კატარღები კი მიატოვა შუა გასული საუკუნის. რუსეთში, ასეთი წყალქვეშა არა მხოლოდ უარს არ იტყვის, ბალანსი, მაგრამ ვაგრძელებთ და აქტიურად და დახვეწა. ყველაზე გემები ამ ტიპის განახლებული მოდელი "Warszawianka". მისი ტექნიკური ისინი inferior to ბირთვული წყალქვეშა, მაგრამ იარაღი - არა.

დაწყების დიზელის "Kalina" დაგეგმილია მოვახდენთ მომავალში. მისი განსხვავება არის სისტემა, რომელიც ეშვება გარეშე ჟანგბადის. ასეთი მოდელი შეიძლება იყოს წყალქვეშა სივრცეში დაახლოებით ერთი თვის, და ეს არ უნდა აღმოცენდეს.

ასე რომ, აშშ-ს საზღვაო ახლა პიკი განვითარებას. Navy რუსეთი ასევე ჩამორჩება ხარისხის თვალსაზრისით, მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად მიმდინარეობს აქტიური კვლევითი მუშაობა რამდენიმე ფრონტზე. თუმცა, ეს არ არის ცნობილი, თუ რა სახის განვითარება იქნება ყველაზე წარმატებული.